高速公路運(yùn)營管理20xx復(fù)習(xí)資料-資料下載頁
2025-08-29 17:47本頁面
【導(dǎo)讀】條及以上車道，中間設(shè)分隔帶。，進(jìn)入高速公路的車輛，最低時速不能低于。，車輛只需次停車交費(fèi)。，高速公路行駛車輛貨物裝載高度從地面算起最大限值為。上行駛的車輛車貨總質(zhì)量超過則超限。、搭乘其他過往車輛。式收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)站建在主線上。收費(fèi)時不區(qū)分車輛類別。100米時應(yīng)關(guān)閉高速公路。，不得截留、挪用。理體制是全國經(jīng)濟(jì)管理體制的組成部分。教育公路使用者遵守法律，保障公路安全暢通。道路緊急救援設(shè)施，主要有緊急通道及緊急電話系統(tǒng)?？栈蛟O(shè)計載荷標(biāo)準(zhǔn)者，在高速公路上行駛時，均視為超限運(yùn)輸。對動態(tài)交通流實行控制。章的行為、過失造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的事故。側(cè)建筑“紅線”的控制。行為；路政執(zhí)法是一種要式行為；路政執(zhí)法受行政訴訟法的調(diào)整。心控制室指令，及時趕赴現(xiàn)場疏導(dǎo)交通，處理事故；參與交通管理與控制；糾正交通違章，進(jìn)行宣傳教育，對違章駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和處罰。管理體制及任務(wù)分工在歸口上不一致。
【正文】 政復(fù)議 答 案要點(diǎn) ： 路政復(fù)議是指路政管理機(jī)關(guān)在作出具體路政行為時，與路政管理相對人發(fā)生爭議，根據(jù)路政管理相對人的申請，由復(fù)議機(jī)關(guān)對引起爭議的具體路政行為進(jìn)行審查的一種具體行政行為。 4. 服務(wù)區(qū) 答 案要點(diǎn) ： 服務(wù)區(qū)是供駕駛員及乘員休息，以及車輛添加油料或維修的專門區(qū)域。 5. 道路交通事故 答 案要點(diǎn) ： 道路交通事故指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)規(guī)章的行為、過失造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的事故。 6. 路 政處罰 答 案要點(diǎn) ： 路政處罰是指高速公路管理機(jī)構(gòu)對違反國家有關(guān)高速公路規(guī)定的行為當(dāng)時給予的行政處罰。 五 問答題 1. 我國高速公路路政執(zhí)法的主要內(nèi)容有哪些，其執(zhí)法行為有哪些特征？ 答案要點(diǎn) 內(nèi)容： 負(fù)責(zé)管理和保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)； 負(fù)責(zé)超限運(yùn)輸和特殊用途使用高速公路的管理；負(fù)責(zé)審理跨越高速公路的其他建筑設(shè)施事宜和審批利用公路從事其他工程設(shè)施有關(guān)事宜；負(fù)責(zé)公路兩側(cè)建筑“紅線”的控制。 特征：路政 執(zhí)法 是路政管理部門的行為；路政 執(zhí)法 是按照路政管理法律、法規(guī)依法行使的行為；路政 執(zhí)法 是針對特定的人和事所采取的某種行政措施的行為；路 政執(zhí)法是一種自由裁量行為；路政執(zhí)法是一種要式行為；路政執(zhí)法受行政訴訟法的調(diào)整。 2. 我國高速公路交通管理的任務(wù)主要有哪些，與一般公路相比有何特點(diǎn)？ 答案要點(diǎn) 任務(wù)：經(jīng)常進(jìn)行交通巡邏、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報中心控制室；當(dāng)發(fā)生交通事故時，按中心控制室指令，及時趕赴現(xiàn)場疏導(dǎo)交通，處理事故；參與交通管理與控制；糾正交通違章，負(fù)責(zé)交通執(zhí)法，協(xié)助收費(fèi)，協(xié)助通信、監(jiān)控收費(fèi)等部門進(jìn)行治安管理；對高速公路行車安全進(jìn)行宣傳教育，對違章駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和處罰。 特點(diǎn)：采用現(xiàn)代化的監(jiān)控、通信設(shè)施實施系統(tǒng)管理；管理的任務(wù)復(fù)雜、手段 先進(jìn)、要求快速；管理體制及任務(wù)分工在歸口上不一致。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1