【導(dǎo)讀】本文主要為分階段研究嫦娥三號的軟著陸軌道設(shè)計與最優(yōu)控制策略。建立模型一確定近月點和遠(yuǎn)月點的位置,以及嫦娥三號速度大小與方向。先以月球中心為坐標(biāo)原點建立空間坐標(biāo)系,根據(jù)計算的作用力可知地球影響較小,然后將嫦娥三號軟著陸看作拋物線的運動過程,計算在最大推力下。的減速運動,求得月面偏移距離為km,由此計算出偏移角度為°。從而得出近月點和遠(yuǎn)月點的經(jīng)緯度分別為和(°E,最后在軟著陸的橢圓軌道上,由動力勢能和重力勢能的變化,計算。要對主減速階段和快速調(diào)整階段進(jìn)行初步分析。=;快速調(diào)整階段采用重力轉(zhuǎn)彎制導(dǎo),在假設(shè)條件下對嫦娥三。附近,并以螺旋搜索法搜索安全半徑的個數(shù)。其余階段僅對其做簡單物理分析后。首先以模型二為基礎(chǔ)進(jìn)行誤差。嫦娥三號于20xx年12月2日1時30分成功發(fā)射,12月6日抵達(dá)月球軌道。嫦娥三號在高速飛行的情況下,要保證準(zhǔn)確地在月球預(yù)定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)軟著陸,量減少軟著陸過程的燃料消耗。