巴南區(qū)汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-05-17 22:40本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】巴南區(qū)區(qū)位優(yōu)越。位于重慶主城南部，屬主城九區(qū)之一，東與。涪陵、南川接壤，南與綦江相連，西與江津、九龍坡、大渡口毗鄰，北與南岸、江北、渝北、長(zhǎng)壽交界。區(qū)政府駐地龍洲灣距市中心8公。里、距重慶機(jī)場(chǎng)45公里、重慶火車站22公里、重慶港口23公里，層，占整個(gè)核心層范圍的五分之一，具有廣闊的發(fā)展空間。巴南區(qū)資源豐富。全區(qū)森林覆蓋率超過(guò)40%，石灰石、頁(yè)巖、“中國(guó)溫泉之鄉(xiāng)”。巴南區(qū)交通便捷。重慶內(nèi)環(huán)高速公路、繞城高速公路以及出海。南，并形成環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)；200萬(wàn)噸級(jí)的佛爾巖綜合滾裝碼頭已建成使用，代城市要在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須有個(gè)性化的特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力。在某種意義上，形象力就是競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)?，F(xiàn)力與美感，為大眾所接受。式的銜接配合及功能的充分發(fā)揮。而城市客運(yùn)樞紐規(guī)劃的基礎(chǔ)則在于對(duì)旅客出行。究中亟待攻克的重大課題。20xx年，巴南區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值為億元，同比增長(zhǎng)%。境內(nèi)公路通車?yán)锍踢_(dá)到2704公
【正文】 托運(yùn)單元數(shù)：一級(jí)車站 2～ 4 個(gè)； 二級(jí)車站 2 個(gè)； 三、四級(jí)車站 1 個(gè)。 行包提取處 行包提取處面積按托運(yùn)處面積的 30%～ 50%計(jì)算。 這里取 80 ㎡ 綜合服務(wù)處 服務(wù)內(nèi)容包括問(wèn)訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)、信息服務(wù)等。 綜合服務(wù)處面積 =設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量 =*7270=146 ㎡ 站務(wù)員室 站務(wù)員室面積 =㎡ /人當(dāng)班站務(wù)員人數(shù) +㎡ =2*10+15=35 ㎡ 。 駕乘休息室 駕乘休息室面積 =發(fā)車位數(shù) =3*15=45 ㎡ 。 調(diào)度室 調(diào)度室面積按站級(jí)確定： 一級(jí)車站 ～ ㎡； 二級(jí)車站 ～ ㎡； 三級(jí)車站 ～ ㎡ 這里取 25 ㎡ 。 治安室 治安值勤室面積按 ～ ㎡選取。 這里取 25 ㎡ 。 廣播室 廣播室面積按 ～ ㎡選取 ，這里取 15 ㎡ 。 醫(yī)療救護(hù)室 醫(yī)療救護(hù)室面積按 ～ ㎡選取，這里取 30 ㎡ 。 飲水室 盥洗飲水室面積按 ～ ㎡選取，這里取 25 ㎡ 旅客廁所 (盥洗室 ) 男廁： ㎡ /人 (4%～ 6%)設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) + ㎡ =*5%*800+15=63 ㎡ 女廁： ㎡ /人 (3%～ 5%)設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) + ㎡ =*4%*800+15=63 ㎡ 智能化系統(tǒng)用房 智能化系統(tǒng)用房視車站智能化水平和實(shí)際需要確定。 辦公用房 辦公用房視車站機(jī)構(gòu)設(shè)置情況和實(shí)際需要確定。 5 輔助設(shè)施 汽車安全檢驗(yàn)臺(tái) (溝、室 ) 汽車安全檢驗(yàn)臺(tái) (溝、室 )面積根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目與檢測(cè)方式，按每個(gè)臺(tái)位 ～ ㎡計(jì) 算。這里取 400 ㎡ 。 汽車尾氣測(cè)試室 汽車尾氣測(cè)試室面積視情況選取：一級(jí)車站 ～ ㎡；二級(jí)車站 ～ ㎡ ，這里取 80 ㎡ . 車輛清潔、清洗臺(tái) 車輛清潔、清洗臺(tái)面積根據(jù)洗車方式和污水處理與回收系統(tǒng)的形式，按 90～ 120 ㎡ /個(gè)計(jì) 算。 司乘公寓 司乘公寓面積按日均發(fā)車班次，每 10 班次按 ㎡計(jì)算，即： 司乘公寓面積 =日發(fā)車班次數(shù) =2*28=56 ㎡ . 其他輔助設(shè)施 其他輔助設(shè)施視實(shí)際需要設(shè)置，按國(guó)家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定棋建設(shè)規(guī)模。 車站設(shè)備 及配置要求： 車站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備 基本設(shè)備 車站基本設(shè)備包括售票設(shè)備 (包括微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、售票員辦公桌椅、錢箱、票架、隔離欄等 )、候車室設(shè)備 (包括座椅、母嬰床、班次牌、檢票隔離欄等 )、行包安全檢查設(shè)備、汽車尾氣排放測(cè)試設(shè)備、安全消防設(shè)備、清潔清洗設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運(yùn)與便民設(shè)備、采暖或空調(diào)設(shè)備、辦公設(shè)備、宣傳告示設(shè)備（包括班次時(shí)刻表、里程票價(jià)表、行包價(jià)目表、營(yíng)運(yùn)線路圖、旅客須知、禁運(yùn)限運(yùn)物 品宣傳圖、公告牌等）等 . 智能化系統(tǒng)設(shè)備 微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、生產(chǎn)與管理系統(tǒng)（包括車輛調(diào)度系統(tǒng)、車輛報(bào)班系統(tǒng)、車輛繳費(fèi)系統(tǒng)、車輛銷班系統(tǒng)等）設(shè)備、自動(dòng)化辦公系統(tǒng)（包括辦公系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)）設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和電子顯示 (包括售票廳顯示系統(tǒng)和候車廳顯示系統(tǒng) )設(shè)備等 . 配置原則 （ 1） 適用性 設(shè) 備要適應(yīng)車站工藝和作業(yè)特點(diǎn)，具有靈活性、機(jī)動(dòng)性、作業(yè)連續(xù)性及“一機(jī)多用、多機(jī)聯(lián)用”的可能性等。 （ 2） 可靠性 設(shè)備壽命周期長(zhǎng)，安全可靠、作業(yè)質(zhì)量高，易于維修。 （ 3） 通用性 設(shè)備系統(tǒng)通用，兼容，易于實(shí)現(xiàn)內(nèi)外對(duì)接。 （ 4） 經(jīng)濟(jì)性 設(shè)備系統(tǒng)投資少，能源消耗小，使用成本低。 （ 5） 有效性 設(shè)備作業(yè)能力與其作業(yè)量相適應(yīng)，利用率及勞動(dòng)生產(chǎn)率高。 （ 6） 可行性 易于安裝調(diào)試，操作簡(jiǎn)便，技術(shù)要求低。 （ 7） 先進(jìn)性 設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，可明顯改善作業(yè)環(huán)境與作業(yè)條件，提高工效。 基本要求 車站設(shè)備的數(shù)量與類別應(yīng)根據(jù)車站生產(chǎn)能力和作業(yè)量的大小確定，主要設(shè)備盡可能地選用國(guó)家定型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。 主要基本設(shè)備的配置要求見表 ，智能化系統(tǒng)設(shè)備視車站實(shí)際情況按需配置。 汽車客運(yùn)站流線組織 總結(jié)
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