【導(dǎo)讀】西寶高速三橋至咸陽(yáng)斷面車(chē)流量5萬(wàn)輛，目前咸陽(yáng)收費(fèi)站為2進(jìn)3出5條車(chē)道，收費(fèi)方式為"人工判型、人工收費(fèi)、站前監(jiān)視、貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)"的半自動(dòng)收費(fèi)方式。費(fèi)站水泥混凝土路面，原路面結(jié)構(gòu)為26㎝水泥混凝土面板。咸陽(yáng)互通原有匝道寬度。由于近年來(lái)交通量迅猛增加，加之原收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道少，現(xiàn)已無(wú)法滿(mǎn)足收費(fèi)。站正常使用需求，收費(fèi)站堵車(chē)已非常嚴(yán)重。收費(fèi)站擴(kuò)建后，將原收費(fèi)站向前延伸，拆。錐坡及臺(tái)前溜坡填筑砂礫1970m³，混凝土排水溝1206m，混凝土急流槽m³，砼空心板跨線(xiàn)橋1座，以及交通安全設(shè)施、機(jī)電預(yù)埋管線(xiàn)、綠化等工程。（四）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。少施工對(duì)高速的通行干擾，確保行車(chē)安全。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)隱患，切實(shí)履行投標(biāo)承諾。20xx年6月10日至20xx年6月30日，共計(jì)20天。搭板可同時(shí)進(jìn)行，時(shí)間計(jì)劃為20xx年2月25日至20xx年4月20日，共計(jì)55天。

　　

【正文】 驗(yàn) 段 施 工 工程師審批 原材料試驗(yàn) 工程師審批 備料 拌和 運(yùn)輸 測(cè)量、放樣、掛設(shè)施工高程線(xiàn) 攤鋪 碾壓 灑水養(yǎng)護(hù)及交通控制 按照規(guī)范檢測(cè) 工程師驗(yàn)收 單項(xiàng)工程交工，進(jìn)入下道工序 返修、返工 返修、返工 大 面 積 施 工 第 六 節(jié) 瀝青混凝土 路面施工方案 本標(biāo)段設(shè)計(jì)瀝青路面 采用 瀝青拌合樓 集中廠(chǎng)拌混合料，自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，攤鋪機(jī) 攤 鋪 混合料， 各型 壓路機(jī)組合碾壓成型的施工工藝。 一、材料 瀝青 AC13C 改性瀝青混凝土上面層與 AC20 C 改性瀝青混凝土 中 面層均采用 SBS 改性 瀝青 （基質(zhì)瀝青 A90） ，瀝青 的 質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足 招標(biāo)文件 與設(shè)計(jì)圖紙的 指標(biāo) 要求。 粗集料 粗集料 應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，形狀接近立方體，且無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、并具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性 ， 選用圓錐破、沖擊破或反擊式破碎 機(jī)加工，不得 用 顎式單機(jī)加工， 生產(chǎn)時(shí)必須安裝除塵設(shè)備，嚴(yán)格控制 ㎜以下粉塵的含量 。 細(xì)集料 上、中面層瀝青混合料全部采用機(jī)制砂，下面層使用天然砂代替部分機(jī)制砂，但天然砂的含量不得超過(guò) 8%。 細(xì)集料 應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜物，且有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，同時(shí)與瀝青有良好的 粘附性 。 填料 瀝青混合料填料 采用現(xiàn)場(chǎng)石灰?guī)r 或巖漿巖 中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉， 要求采用專(zhuān)用磨細(xì)設(shè)備工廠(chǎng)化生產(chǎn)， 原石料中不得含有泥土等雜志。 礦粉要求干燥、潔凈，能自由地從石粉倉(cāng)流出，礦粉貯存采取防水措施 ，堅(jiān)決不得使用 回 收粉，其質(zhì)量符合規(guī)范與招標(biāo)文件的規(guī)定。 嚴(yán)格控制 以 下含量。 二、混合料的配合比設(shè)計(jì) 配合比設(shè)計(jì)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段等三個(gè)階段進(jìn)行，確定最佳瀝青用量和礦料級(jí)配，并通過(guò)試驗(yàn)段確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 三、 試驗(yàn)段施工 正式施工前，先 在主線(xiàn) 鋪筑一段 長(zhǎng)度不小于 200m 的試驗(yàn)路段，再根據(jù)試驗(yàn)路取得的成果，向監(jiān)理辦申報(bào)正式開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可以進(jìn)行大面積的施工應(yīng)用。 四、 瀝青混和料的 拌合 采用間歇式瀝青拌合樓集中拌合， 集塵裝置具 有二級(jí)除塵設(shè)備，粉塵一律不回 收使用。 拌和前將粗集料充分烘干，各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按生產(chǎn)配合比的要求進(jìn)行配料。 普通瀝青混合料， 瀝青的加熱溫度控制在 155～ 165℃，石料加熱溫度控制在180～ 195℃，混合料出廠(chǎng)溫度控制在 160～ 165℃，儲(chǔ)存過(guò)程溫度降低不超過(guò) 10℃，出廠(chǎng)溫度超過(guò)正常溫度 30℃時(shí)廢棄處理。 改性瀝青混合料的拌制除要求較普通瀝青混凝土溫度提高 10℃左右，干拌及濕拌時(shí)間均延長(zhǎng)。 混合料拌合時(shí)間應(yīng)以混合料拌合均勻，所有集料顆粒覆蓋裹覆瀝青為度，并經(jīng)試拌確定。一般情況下，目測(cè) 認(rèn)為不合適時(shí)（花料、離析），則需適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間。 改性瀝青混合料每鍋料的拌合時(shí)間要比普通瀝青混合料延長(zhǎng) 5s左右。 拌和時(shí)嚴(yán)格控制集料超大粒徑的含量，每天進(jìn)行瀝青抽提試驗(yàn)及混合料馬歇爾試驗(yàn)兩次，檢查成品料是否符合技術(shù)要求。設(shè)專(zhuān)人對(duì)拌和料進(jìn)行目測(cè)和溫度測(cè)量，拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白料、粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化的混合料廢棄處理。 五、 混合料的運(yùn)輸 成品料生產(chǎn)后，應(yīng)立即安排自卸汽車(chē)將混合料迅速運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，使 混合料 做到 隨拌隨鋪 ，縮短中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)的時(shí)間，保證混合料的攤鋪溫 度。 運(yùn)輸前將自卸 車(chē)輛的車(chē)廂清掃干凈，并在車(chē)廂側(cè)板和底板涂抹一薄層油水（柴油 :水 =1:3）的混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。 從成品料倉(cāng)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，運(yùn)料車(chē)要前后移動(dòng)位置，分三次“品字形”裝好，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，裝好后覆蓋兩層棉被，再加蓋不透水彩條布。 運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸車(chē)輛必須填寫(xiě)運(yùn)料單，運(yùn)料單實(shí)行一車(chē)一單，出廠(chǎng)時(shí)檢測(cè)出場(chǎng)溫度并填寫(xiě)運(yùn)料單，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單進(jìn)行驗(yàn)收，并檢測(cè)混合料的現(xiàn)場(chǎng)溫度，外觀質(zhì)量，已經(jīng)離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用。 設(shè)專(zhuān)人指揮、協(xié)調(diào)，保證前場(chǎng)與后場(chǎng)的信息通暢，使 拌和與攤鋪相適應(yīng)，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成的混合料不能運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 為保證施工的連續(xù)性，運(yùn)力應(yīng)比攤鋪能力有所富余，開(kāi)始攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的車(chē)輛不得少于 5～ 7 輛，施工過(guò)程中一般安排前方 3～ 5臺(tái)車(chē)等候卸料。 運(yùn)料車(chē)出場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢查覆蓋情況，進(jìn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢查清掃車(chē)廂。 六、 混合料 的 攤鋪 采用瀝青攤鋪機(jī) 進(jìn)行 作業(yè) ， 下面層 攤鋪采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式（弦線(xiàn)法），鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6㎜，鋼絲拉力大于 800N，每 5m 設(shè)一鋼絲支架 。 中、 上面層采用 長(zhǎng)度 不小于 16 米的平衡梁 進(jìn)行 控制攤鋪厚度與標(biāo)高， 平衡梁安裝嚴(yán)格按照規(guī)程安裝， 安裝誤差不超過(guò)允許誤差。 攤鋪 要連續(xù) 不間斷地 進(jìn)行 ，攤鋪速度控制在 1～ 2m/min，攤鋪過(guò)程中不得隨意改變速度，避免中途停頓。 過(guò)程中 技術(shù)人員要隨時(shí)檢查路面攤鋪寬 度、厚度、半整度、路拱、溫度、及混合料的離析程度，對(duì)不合格之處 在碾壓前進(jìn)行修補(bǔ) 。 對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。 七、 攤鋪料的壓實(shí) 壓實(shí)作業(yè)應(yīng) 按照試驗(yàn)段確定的初壓、復(fù)壓、終壓 壓實(shí)遍數(shù)、速度、溫度 進(jìn)行碾壓 ，盡可能在較高的溫度下完成作業(yè)。 碾壓段長(zhǎng)度 通常為 30m～ 50m。 碾壓要由低邊向高邊 ，先外后中 均勻地進(jìn)行。 碾壓期間，壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。起動(dòng) 要緩慢，停止時(shí)要滑行。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留點(diǎn)相距 10m以上，并駛出壓實(shí)起始線(xiàn) 3m 以外。同時(shí)要防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)遺落在新鋪路面上。 在壓路機(jī)壓不到的地方采用小型振動(dòng)壓路機(jī)充分壓實(shí)。 完成壓實(shí)作業(yè)的中下面層混合料，待溫度降至 50℃ 以下時(shí)即可開(kāi)放交通。 瀝青砼面層施工工藝框圖 N Y N Y Y N Y N N 封層（粘層）的施工 施工測(cè)量、放樣 掛設(shè)施工高程線(xiàn)或安裝均衡梁 攤鋪 壓路機(jī)碾壓 檢查壓實(shí)度、強(qiáng)度、瀝青劑量、平面尺寸和碾壓方式等合格 擬定試驗(yàn)方案 工程師審批 工程師審批 原材料試驗(yàn) 工程師審批 備料 拌和 運(yùn)輸 測(cè)量、放樣、設(shè)置施工高程線(xiàn)或均衡梁 攤鋪 碾壓 交通控制 按照規(guī)范檢測(cè) 工程師驗(yàn)收 單項(xiàng)工程交工，進(jìn)入下道工序 返修、返工 返修、返工 大 面 積 施 工 第 七 節(jié) 鋼纖維水泥混凝土面板施工方案 本工程 采用 500 型強(qiáng)制式水泥砼攪拌機(jī)拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，軌道式水泥攤鋪機(jī)組攤鋪水泥砼，機(jī)械振搗密實(shí)，覆蓋保濕養(yǎng)生。 一、施工工藝 施工準(zhǔn)備 →測(cè)量放線(xiàn)→安裝模板→清掃下承層并灑水濕潤(rùn) →混合料拌和 → 混合料檢驗(yàn) → 混合料運(yùn)輸 →三輥軸機(jī)組鋪筑入倉(cāng) → 振實(shí)整平 → 抗滑構(gòu)造 → 接縫施工 → 保濕養(yǎng)生 → 檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) → 進(jìn)行下一工序。 二、施工準(zhǔn)備 水泥砼面板路面，采用三輥軸機(jī)組鋪筑或小型機(jī)具施工。施工前作好測(cè)量放線(xiàn)、材料檢驗(yàn)及 砼配合比試驗(yàn)、安裝模板、鋼筋加工制作、布設(shè)拉桿傳力桿等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。正式大面積施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。 三、施工 原材料 使用旋窯硅酸鹽水泥，抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度滿(mǎn)足下表要求： 齡期 3 天 28 天 抗壓強(qiáng)度（ MPa），≥ 22 抗折強(qiáng)度（ MPa），≥ 水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo) 水泥性能 指標(biāo) 水泥性能 指標(biāo) 鋁酸三鈣 不宜 鉄鋁酸四鈣 % 游離氧化鈣 不得 氧化鎂 % 三氧化硫 不得 堿含量 ≤ % 混合材種類(lèi) 不的摻配窯灰、煤矸石 、火山灰和粘土 出磨時(shí)安定性 雷氏夾或蒸煮法必須合格 標(biāo)準(zhǔn)稠度 不宜 28% 燒失量 不得 % 比表面積 宜在 300～ 450 ㎡ /㎏ 細(xì)度（ 80μm） 篩余量不得 10% 初凝時(shí)間 不早于 終凝時(shí)間 不遲于 10h 28d 干縮率 不得 % 耐磨性 不得 ㎡ /㎏ 不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱(chēng)粒徑選用 2～ 4 個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，合成最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)大于 19㎜，并符合下表要求。 粗集料范圍 級(jí)配 累計(jì)篩余（方孔篩 ,㎜）質(zhì)量百分率 16 ～ 19 95～ 100 85～ 95 60～ 75 30～ 45 0～ 5 0 應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂，宜為中砂，級(jí)配范圍指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足招標(biāo)文件要求。 硫酸鹽含量（ SO42計(jì)）小于 ；含鹽量不得超過(guò) ； PH值不得小于 4，不得有油污。 漲縫板宜采用塑膠、橡膠泡沫板或?yàn)r青纖維板，填縫料應(yīng)具有混凝土板壁粘結(jié)牢固，回彈性好，不溶于水、不滲水，高溫不擠出，不流淌，抗嵌入能力強(qiáng)，耐老化龜裂，低溫拉伸量大 ，低溫不脆裂，耐久性好。 鋼筋網(wǎng)、拉桿、傳力桿等鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，傳力桿套（管）應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 纖維采用鋼錠銑削型，用量為每立方米 55 ㎏。 纖維表面應(yīng)清潔干燥，不得占有油污和其他妨礙與水泥砂漿粘結(jié)的雜質(zhì)，鋼纖維內(nèi)含有的因加工不良和嚴(yán)重腐蝕造成的粘結(jié)片、鐵屑、雜質(zhì)的纖維總重量不應(yīng)超過(guò)鋼纖維的 1%。 單絲鋼纖維抗拉強(qiáng)度不宜小于 600MPa。 彎曲性能，能在攝氏 16 度時(shí)，將單根鋼纖維圍繞 3 ㎜彎曲至 9039。時(shí)， 90%的試樣不斷裂。 測(cè)量放 樣：恢復(fù)定線(xiàn)，直線(xiàn)段每 20m 設(shè)一中樁，彎道段每 5～ 10m 設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，以恢復(fù)的中線(xiàn)為依據(jù)，放出混凝土路面澆筑的邊線(xiàn)樁，用 3 寸長(zhǎng)鋼釘直線(xiàn)每 10m 一釘，彎道每 5m 一釘。對(duì)每一個(gè)放樣鋼釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出 與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)。 導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)：在距放樣鋼釘 2cm 左右處，釘打鋼釬 (以不擾動(dòng)鋼釘為準(zhǔn) )長(zhǎng)度約45cm 左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線(xiàn) (可用白粉筆 )應(yīng)準(zhǔn)確為 177。2mm 。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線(xiàn)用線(xiàn)繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不 能擾動(dòng)鋼釬，位置要正確。 安裝鋼模板 提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的 1． 5～ 2． 0 倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。 模板支立：依導(dǎo)線(xiàn)方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線(xiàn)，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證混凝土在澆筑、振搗過(guò)程中，模板不會(huì)位移、下沉和變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線(xiàn)與混凝土表面平行。 (1)施工模板應(yīng)采用足夠剛度的槽鋼，軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板、塑料模扳等易變形模板。 (2)支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，核對(duì)路面標(biāo)高、面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置。 (3)縱橫曲線(xiàn)路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線(xiàn)切點(diǎn)上。 (4)模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、平順、無(wú)扭曲，應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。 (5)模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。 (6)模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 方可進(jìn)行。 鋪設(shè)軌道：軌道可選用 12 型 I字鋼或 12型槽鋼均可，一般只需配備 4 根標(biāo)準(zhǔn) I 字鋼長(zhǎng)度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將 I