【正文】 民來(lái)說(shuō)，商品房和私家車是兩個(gè)最大的夢(mèng)想，同樣一筆錢，在郊區(qū)，一個(gè)夢(mèng)想變成了兩個(gè)夢(mèng)想。因此郊區(qū)開(kāi)發(fā)已成為一大趨勢(shì)。 設(shè)計(jì)作業(yè)分析 一、規(guī)劃設(shè)計(jì)概況 小區(qū)位于淄博市臨淄區(qū)城區(qū)東北部，東臨規(guī)劃路；南臨學(xué)府路；西臨褍臺(tái)路；北臨北外環(huán)路。規(guī)劃區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦，總體地形趨勢(shì)南高北低。 2．現(xiàn)狀分析 規(guī)劃區(qū)東、西、南、北四面的道路均為城市干道，周邊環(huán)境綠意盎然、優(yōu)美怡人，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，具有極佳的景觀條件。規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀地形起伏 不大，由北向南漸次升高。 二、規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 ，充分考慮現(xiàn)代人的生活方式，形成一種綠意、自然、藝術(shù)、和諧、舒適的居住環(huán)境。 ，消除人車混行的不安全因素。 “尊重自然”思想與“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略，以建設(shè)綠色居住空間環(huán)境為規(guī)劃目標(biāo)，滿足住宅的舒適性、安全性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性。建設(shè)一個(gè)布局合理、功能齊備、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代住區(qū)。 、經(jīng)濟(jì)原則與效益原則，力求塑造一個(gè)具有優(yōu)雅環(huán)境、文化內(nèi)涵、經(jīng)濟(jì)效益和鮮明個(gè) 性的花園式生活居住空間。 三、規(guī)劃設(shè)計(jì)整體框架 本規(guī)劃以人為中心，以社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益三者統(tǒng)一為基準(zhǔn)點(diǎn)，著意刻劃優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境，為居民塑造都市中自然優(yōu)美、舒適便捷、衛(wèi)生安全的怡然棲息之地。 1．規(guī)劃理念． 人車分流環(huán)形車行道系統(tǒng)，住宅組群內(nèi)部的小環(huán)路呈枝狀自主路引出。步行系統(tǒng)與中央林蔭道結(jié)合在一起，貫穿各個(gè)住宅組群。 軸線對(duì)稱整個(gè)方案的空間構(gòu)圖是以軸線對(duì)稱為主，在強(qiáng)調(diào)對(duì)稱的同時(shí)，在建筑與環(huán)境的處理上又強(qiáng)調(diào)個(gè)性。 擴(kuò)大院落每一個(gè)住宅組群 均形成一個(gè)相對(duì)圍合的空間，綠化環(huán)境和步行道自成一體。形成較強(qiáng)的領(lǐng)域感和半公共空間。 2．規(guī)劃思路． 強(qiáng)調(diào)小區(qū)建設(shè)的整體性，包括：功能布局、住宅分布、道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)與市政基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)一規(guī)劃，形成統(tǒng)一整體。在整體布局的基礎(chǔ)上結(jié)合分期開(kāi)發(fā)，在兼顧整體性的同時(shí)強(qiáng)化組團(tuán)規(guī)劃的相對(duì)獨(dú)立性。 3．規(guī)劃結(jié)構(gòu)． 設(shè)計(jì)手法根據(jù)確立的規(guī)劃設(shè)計(jì)立意為出發(fā)點(diǎn)，方案設(shè)計(jì)在住宅布局中采用組群式的設(shè)計(jì)理念，將整個(gè)小區(qū)分成四個(gè)住宅組群。組群的步行道路均開(kāi)向中央林蔭道，相互融合，渾然一體。 總體布局采用周邊式布局的車行環(huán)路將規(guī)劃區(qū)聯(lián)系成為一個(gè)整體；南北向延伸的中央林蔭道縱貫規(guī)劃區(qū)中部，形成以步行綠軸為中軸線的對(duì)稱格局，將小區(qū)分為四個(gè)組群，組群綠地與中心軸線綠地互相滲透，相互融合。 空間形態(tài)整個(gè)小區(qū)以環(huán)狀的車行道和中央林蔭道劃分為四個(gè)住宅組群。中央林蔭道結(jié)合步行系統(tǒng)，直達(dá)小區(qū)中心綠地，圍繞著中心綠地布置了點(diǎn)式高層住宅，形成小區(qū)平面與空間的核心標(biāo)志。機(jī)動(dòng)車沿環(huán)路進(jìn)入組團(tuán)，與步行系統(tǒng)完全分離。步行系統(tǒng)結(jié)合綠化軸線布置，并與各個(gè)組團(tuán)綠地緊密結(jié)合，以營(yíng)造便利居民使用的步行、綠 化系統(tǒng)。 群體輪廓整個(gè)小區(qū)的總體建筑輪廓，采用多層和高層相結(jié)合的方式，在景觀界面和核心位置布置高層住宅；在條式住宅的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，為了避免建筑形象的單調(diào)和圍合空間的壓抑感，所以將住宅組群的一些端頭做了分段處理和弧形趨勢(shì)變化，用降低層數(shù)、錯(cuò)位拼接等方式來(lái)取得變化：如外側(cè)層數(shù)較高、靠近內(nèi)側(cè)綠化軸線的住宅適當(dāng)降低層數(shù)，以加強(qiáng)節(jié)奏感和空間的變化，形成良好的空間感受，并且與綠化相融合。 住宅布局認(rèn)別性與認(rèn)同感 —— 住宅布局強(qiáng)調(diào)空間塑造，強(qiáng)調(diào)單體的對(duì)稱式布局，通過(guò)住宅單體的造型和空間限定，并結(jié)合 戶外綠化環(huán)境設(shè)計(jì)，形成內(nèi)向圍合的鄰里空間，并且通過(guò)中央林蔭道串聯(lián)各個(gè)組群空間，創(chuàng)造空間豐富、親近豐富且具有人情味的居住環(huán)境。 —— 小區(qū)南側(cè)臨學(xué)府路布置了金融、郵電、商業(yè)、服務(wù)等公共服務(wù)設(shè)施，規(guī)劃規(guī)模為服務(wù)兩到三個(gè)街區(qū)。在小區(qū)主入口處布置了村委辦公和社區(qū)醫(yī)療。在聞韶路車行入口處布置了服務(wù)本小區(qū)的商業(yè)服務(wù)設(shè)施。托幼和老年公寓規(guī)劃在中心綠地北面。 道路系統(tǒng)整體性與景觀性 —— 結(jié)合地形特點(diǎn)與空間布局，在加強(qiáng)各組團(tuán)相互貫連并便利內(nèi)外交通的同時(shí)，創(chuàng)造人車分流的道路系統(tǒng)。整 體道路交通系統(tǒng)以車行系統(tǒng)和步行系統(tǒng)為框架，同時(shí)，宅間道路和步行道路有機(jī)結(jié)合，使二者自成體系。車行系統(tǒng)：在學(xué)府路和規(guī)劃路分別設(shè)置了兩個(gè)機(jī)動(dòng)車入口，主入口設(shè)在學(xué)府路，次入口設(shè)在規(guī)劃路。車行系統(tǒng)為外環(huán)式，以滿足小區(qū)交通、管理和安全的要求。步行系統(tǒng)：小區(qū)中心設(shè)計(jì)了南北向的步行林蔭道，從步行林蔭道可以直接到達(dá)住宅院落，與車行系統(tǒng)分離。同時(shí)，注重交通組織與小區(qū)入口對(duì)景營(yíng)造的結(jié)合，將道路設(shè)計(jì)與廣場(chǎng)空間、綠地空間與建筑空間相結(jié)合，共同塑造戶外空間景觀。 綠化系統(tǒng)系統(tǒng)性與生態(tài)性 —— 結(jié)合整體布局與組群規(guī)劃，本規(guī)劃 以步行綠化主軸為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，以帶狀綠化為主要布置形式，結(jié)合步行系統(tǒng)規(guī)劃，有機(jī)聯(lián)系各組群綠地，使各個(gè)組群綠化連為一體，增強(qiáng)戶外空間連續(xù)性。將小區(qū)中心綠地、組群綠地、宅間綠地、沿街綠地與道路綠地相結(jié)合，使之成為統(tǒng)一綠化系統(tǒng)。綠化環(huán)境設(shè)計(jì)在強(qiáng)調(diào)組團(tuán)空間個(gè)性化塑造的同時(shí)，更為注意整體意境，將中心區(qū)戶外環(huán)境書(shū)寫成一首充滿詩(shī)情畫意的詩(shī)篇。 四、住宅選型設(shè)計(jì) 本小區(qū)住宅采用多層住宅和小高層住宅兩種形式： ①小高層住宅，層數(shù) 11 層；②多層住宅，層數(shù) 6層； 五、綠化景觀規(guī)劃 思想 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，人們的生活已逐漸從“謀生”的階段轉(zhuǎn)入“樂(lè)生”的階段，人們?nèi)找嬷匾暽畹馁|(zhì)量，對(duì)于居住的要求遠(yuǎn)不僅止于一個(gè)遮風(fēng)蔽雨的“蝸居”而是愈來(lái)愈注重整體的環(huán)境質(zhì)量，因而住宅小區(qū)戶外綠化環(huán)境的塑造對(duì)于改善居民生活整體質(zhì)量，對(duì)于建設(shè)現(xiàn)代文明居住小區(qū)，提高居民擇屋購(gòu)房吸引力起到相當(dāng)重要的作用。本次規(guī)劃設(shè)計(jì)在整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局的基礎(chǔ)上，著意強(qiáng)調(diào)住宅小區(qū)整體綠化環(huán)境的塑造。首先，本規(guī)劃突破了以往一些規(guī)劃中小區(qū)綠化環(huán)境視為“邊角料”的零散無(wú)序現(xiàn)象，而是指出一個(gè)“以人為本”的指導(dǎo)思想，將生態(tài)和諧理念作為 綠化環(huán)境的整體宗旨，充分融合到每一個(gè)住宅組群環(huán)境中，繼而營(yíng)造出一個(gè)整體合諧可親，充滿詩(shī)情畫意的人居環(huán)境。從步行主入口廣場(chǎng)，結(jié)合步行道的設(shè)計(jì)設(shè)置中央林蔭道一條，在規(guī)劃區(qū)塊中部呈南北向貫穿整個(gè)規(guī)劃區(qū)。每一個(gè)住宅組群的景觀都與中央林蔭道的結(jié)點(diǎn)相呼應(yīng)，保證每一戶都能直接與綠地相聯(lián)系，形成以綠地、廣場(chǎng)為主，結(jié)合點(diǎn)線面的多樣空間形式的組合。 精心設(shè)計(jì)主入口廣場(chǎng)，首先將大門景觀設(shè)計(jì)成一個(gè)入口“空間”，改變以往大門僅以立面的形式限定的單薄，徹底理順人流和車流，使其各行其道，整體形象以簡(jiǎn)潮 明快、樸實(shí)親切又不乏現(xiàn)代感為宗旨，展示中心區(qū)物業(yè)的基本形象。改造圍墻，以種植香樟、廣玉蘭等高大喬木為主要手法，形成減噪屏障，在視覺(jué)上也形成一定的圍避，同時(shí)豐富空間層次。 方案充分考慮北方地區(qū)干旱缺水冬季寒冷的氣候特點(diǎn)，沒(méi)有設(shè)計(jì)大面積的水域，而是以噴泉為主，結(jié)合小面積水面。主入口廣場(chǎng)設(shè)計(jì)一組音樂(lè)噴泉，沿中間綠化軸線布置了 6 組噴泉，噴泉之間以淺水面聯(lián)系，噴水時(shí)形成水系流動(dòng)。 六、物業(yè)管理 隨著居住水平的提高，居住的安全性已被提到一個(gè)非常重要的位置。在規(guī)劃中已經(jīng)充分 考慮到居住的安全性、空間的私密性，各個(gè)住宅組群均形成較強(qiáng)的領(lǐng)域感；同時(shí)，通過(guò)在車行入口設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)進(jìn)入宅間車輛的管理，僅僅允許緊急情況下的車輛駛?cè)搿＝M群之間的聯(lián)系都可以通過(guò)步行綠化系統(tǒng)來(lái)解決，保證小區(qū)環(huán)境人流的單一性。同時(shí)，提高小區(qū)的科技含量，對(duì)小區(qū)進(jìn)行智能化信息管理，以加強(qiáng)小區(qū)管理的效率和安全性。 小區(qū)設(shè)置公共廁所一個(gè)，每個(gè)組團(tuán)設(shè)一個(gè)垃圾收集點(diǎn)；并在小區(qū)南側(cè)的綠地內(nèi)、靠近學(xué)府路處設(shè)置一個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。 七、消防及人防規(guī)劃 小區(qū)內(nèi)所有道路寬度都滿足消防要求，以便發(fā)生火險(xiǎn)時(shí)能夠讓消防車在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)，將居民的損失降到最低。 出入口控制系統(tǒng)小區(qū)常住居民憑 IC 卡出人， IC 卡丟失立即報(bào)失并取消該卡資料，來(lái)訪人員出入必須登記?？梢晫?duì)話系統(tǒng)每個(gè)樓房單元均安裝可視對(duì)話系統(tǒng)，來(lái)訪者經(jīng)住戶同意后方可進(jìn)入。