高架單軌旅游觀光小火車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁
2025-04-03 00:15本頁面
【正文】 在山區(qū)及田地里 箱型梁軌道 17 （四）站臺(tái) 站臺(tái)均可采用高架站臺(tái)，可以極大程度保護(hù)生態(tài)環(huán)境，在站臺(tái)處設(shè)置高架平臺(tái)，用于上下車及觀景、購 物等用途。 運(yùn)行可按逆時(shí)針方向運(yùn)行，在一端站點(diǎn)處設(shè)置單軌道岔，可以通過道岔變軌進(jìn)行維修及停車線。維修庫中建議考慮安裝一臺(tái) 5 噸行車，將對(duì)后期維護(hù)保養(yǎng)工作帶來極大的方便。 九、 建設(shè)年限 項(xiàng)目擬建設(shè)時(shí)間為 12 個(gè)月，完成包括線路、車輛、站房等。 十、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 18 本項(xiàng)目根據(jù)同類項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目建設(shè)工期定為 12個(gè)月。其中前期設(shè)計(jì)審批階段 2 個(gè)月，測(cè)繪、勘探 1 個(gè)月，土建施工與設(shè)備購置 7 個(gè)月，設(shè)備安裝及調(diào)試 2 個(gè)月 . 為加快建設(shè)進(jìn)度，縮短建設(shè)時(shí)間，各階段的工作應(yīng)盡量提前進(jìn)行，允許有一定程度的交叉。如在施工圖設(shè)計(jì)階段，可進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及有關(guān)設(shè)備訂貨工作，土建施工末期可提前進(jìn)行設(shè)備安裝工程。 項(xiàng)目名稱 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 設(shè)備購置（合同） 前期審批 測(cè)繪、勘探 線路設(shè)計(jì) 土建施工 軌道制作 單軌車設(shè)計(jì)及制作 設(shè)備安裝及調(diào)試 十一、 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 采用先進(jìn)的勞動(dòng)組織形式，正確處理勞動(dòng)者之間的分工與協(xié)作，充分發(fā)揮勞動(dòng)者的技術(shù)能和積極性，保證高架游覽單軌車的正常運(yùn)行，提高景區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益，權(quán)責(zé)對(duì)等原則，命令統(tǒng)一原則。 本項(xiàng)目的運(yùn)營工作應(yīng)實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。管理機(jī)構(gòu)由站長辦公室、財(cái)務(wù)部、技術(shù)部、運(yùn)營部等部門組成，見下圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 。 總經(jīng)理 站長辦公室（副總兼） 財(cái)務(wù)部 技術(shù)部 運(yùn)營部 技術(shù)管理室 維修班 總控中心 運(yùn)行及接待 19 本項(xiàng)目人員的配置要本著高效、精簡(jiǎn)的原則。根據(jù)高架游覽單軌車項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模，依據(jù)相關(guān)行業(yè)國家對(duì)其建設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中人員編制定額的規(guī)定配備人員，本項(xiàng)目人員配備共 53 人，具體見下表所示。 人力資源配置表 序號(hào) 人員類別 單位 數(shù)量 1 管理人員 人 5 2 技術(shù)人員 人 10 3 服務(wù)人員 人 30 4 維修人員 人 8 合計(jì) 人 53 十二、 投資回報(bào)分析 1. 根據(jù)赤水市旅游總體規(guī)劃，至 2020 年 佛光巖 4A 級(jí)景區(qū)、赤水大瀑布 4A 級(jí)景區(qū)、燕子巖 4A 級(jí)景區(qū)、竹海 4A 級(jí)景區(qū)、四洞溝 景區(qū)、桫欏景區(qū)等 6 大景區(qū) 總體接待 1000 萬人次，其中規(guī)劃四洞溝景區(qū)年接待 150200 萬人次游客，全部從赤水游客中心乘坐本項(xiàng)目小火車往返。 2. 赤水游客中心至四洞溝景區(qū)中間月 3 公里處的大同古鎮(zhèn)景區(qū)規(guī)劃每年接待 150200 萬人次游客，全部從赤水游客中心乘坐本項(xiàng)目小火車往返。 3. 位于赤水游客中心的赤水河對(duì)岸的廟沱半島擬規(guī)劃建設(shè)為濕地公園、鳥類保護(hù)區(qū)、花花世界景區(qū)，規(guī)劃每年接待 150200 萬人次游客，全部從赤水游客中心乘坐本項(xiàng)目小火車往返。 綜合上述，鑒于赤水游客中心 —— 赤水河 —— 廟沱半島花花世界 —— 大同古鎮(zhèn) —— 大 同河 —— 四洞溝景區(qū)沿線均在一條線上，綜合按照旅游觀光通票考慮，每人 150 元（二日內(nèi)有效）則 年收入 =200 萬人次 150 元 /人 =30000 萬元 預(yù)計(jì)年利潤 =30000 萬元 80%=24000 萬元 投資回收期 =24000 萬元 /49655 萬元 = 年 十三、 資金籌措 項(xiàng)目總投入 49655 萬元 。 20 資金來源：由赤水旅游發(fā)展股份有限公司自籌資金投資。 十四、 社會(huì)效益 1. 高架游覽單軌車在游樂設(shè)施行業(yè)中具有領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)越的性能、低廉的價(jià)格等優(yōu)勢(shì)，加上極具趣味的游覽方式，旺盛的市場(chǎng)需求，市場(chǎng)前景值得期待； 2. 高架游覽單軌車項(xiàng)目的 建成將為社會(huì)創(chuàng)造許多就業(yè)機(jī)會(huì)，解決部分社會(huì)勞動(dòng)力的就業(yè)問題，緩解就業(yè)壓力； 3. 高架游覽單軌車項(xiàng)目建成之后，將為景區(qū)吸進(jìn)更多的游客，帶來豐厚的利潤，對(duì)于政府來說也就可以增加利稅收入； 4. 高架游覽單軌車項(xiàng)目制造過程中基本無污染，項(xiàng)目運(yùn)營中采取了完善的節(jié)能及環(huán)保方案，將會(huì)為國家環(huán)保產(chǎn)業(yè)、節(jié)約能源以及國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 十五、 可行性研究結(jié)論 1. 從技術(shù)方面看，高架游覽單軌車技術(shù)成熟，處于領(lǐng)先地位。 2. 從環(huán)境保護(hù)方面看，高架游覽單軌車運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣廢水等污染物，對(duì)環(huán)境沒有危害，對(duì)游客、員工身心健康沒有危害。 3. 從經(jīng)濟(jì)方面看，赤水市高架單軌旅游觀光小火車項(xiàng)目（赤水游客中心至四洞溝景區(qū)）總投資 49655 萬元，預(yù)計(jì) 1 年完成投資，投入運(yùn)營以后年收入約 30000 萬元，年利潤約 24000 萬元，投資回收期 年，效益非常可觀。 4. 從旅游提升方面看，赤水市高架單軌旅游觀光小火車項(xiàng)目（赤水游客中心至四洞溝景區(qū)）投入運(yùn)營以后，進(jìn)一步促進(jìn)了 赤水游客中心 —— 赤水河 —— 廟沱半島花花世界 —— 大同古鎮(zhèn) —— 大同河 —— 四洞溝景區(qū)沿線景區(qū)的完整性，提高了游客參與度和體驗(yàn)度。 5. 從政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面看，有利于促進(jìn)安順市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于提高景區(qū)市 場(chǎng)占有率，并可解決一部分人的就業(yè)問題和增加政府財(cái)稅收入。 經(jīng)過上述研究分析，根據(jù)我們對(duì)高架游覽單軌車的市場(chǎng)調(diào)研分析，高架游覽單軌車極具娛樂性，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 由此，我們認(rèn)為該項(xiàng)目是可行的， 必要的 ，建議早日立項(xiàng)上馬。
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