海城可行性分析報告-資料下載頁
2024-09-02 16:42本頁面
【導讀】海城位于遼寧省南部，遼河下游之左岸，遼東半島之北端。市丹東，西與油田新城盤錦隔河相望。海城市全境面積為2734平方公里，鎮(zhèn)，574個行政村。海城是遼寧省較大的縣級市，是全國糧食、水果、畜牧。業(yè)、柞蠶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產基地之一，素有“渤海奧區(qū)”之譽。場座落在海城市的北郊。中長鐵路，沈大高速，黑大公路，正在建設中的哈大高。鐵和遼寧通海大道縱貫南北，大盤公路，溝海鐵路，正在規(guī)劃建設中的京丹高速，京丹高鐵橫亙東西；沈大高速和京丹高速共有8個境內出口。絡，為海城的經濟發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。2020年海城市一季度經濟發(fā)展呈良好態(tài)勢，全地區(qū)生產總值完成158億元，285%；全市開復工項目145個，同比增長149%；一般預算收入實現億元，海城市國民生產總值從2020年的億元增長到2020年的億元，遞增，反映出近幾年海城市國民經濟的持續(xù)、強勁的發(fā)展。年650億，東北三省五強縣級市之首。海城市作為一個縣級城市，擁有城市人口40余萬，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口80余萬。針對人群及經營方式。
【正文】 源來自西柳，當地外貿休閑之類的貨品很受歡迎和認可，如果我們能引導好業(yè)戶上貨，與其他商場錯位經營，會形成雙贏。 5. 支柱產業(yè)穩(wěn)定，居民有投資意愿且手中有可以進行商鋪投資的流動資金。 6. 環(huán)城北路南側即將拆遷，原經營狀況良好的街邊店（大多為品牌店）面臨無處經營的局面。 (W): 1. 海城站前現有的地下商場由于經營不善，已經轉項改為超市，但是經營狀況依然不容樂觀。 2. 當地無大型及萬平以上地下商業(yè)，當地經營業(yè)戶及消費者是否認可地下商業(yè)模 式存在疑問。 3. 海城地上樓盤底商價格適中，易于投資者接受，商圈附近新開發(fā)的樓盤底商價格為 29800— 12800/㎡，基本無公攤?？紤]到公司的開發(fā)成本、利潤空間、銷售定價，需要公司慎重考慮。 4. 隨著城市發(fā)展規(guī)劃的實施， 5 年內輕軌鐵路建設完成之后，海城至鞍山僅十五分鐘的車程，海城消費者至鞍山消費條件便利，在海城本地消費的份額可能會相應減少。 （ O）： 1. 海城地區(qū)經濟發(fā)達，人均消費水平很高，消費觀念十分超前，而且依靠其極具潛力的地緣優(yōu)勢，發(fā)展前景巨大。 2. 在我們擬建項目地周圍有眾多面 臨改造和經營調整老牌商場，如果我們能夠將其收購，或者以宣傳輿論等其他手段進行全面的造勢，相信這對于我們未來的招商將會是一個很有利的契機。 3. 原海城賓館地塊 已 拆遷，新建大型商業(yè)綜合體（海城購物歡樂谷），其定位于一站式休閑購物廣場，圍繞在項目地四周，使得我們項目周邊商業(yè)更豐滿。預計四年后建成使用，為我們項目的開發(fā)建設提供了寶貴的時間，有利于我們占得先機。 （ T）： ，無法達到經營預期。 ，當地投資客不能放心購買。 ，投資者目前尚無法準確把握未來經營狀況， 將對海城項目采取觀望態(tài)度，不會立刻吸引投資者投資，建議公司在鞍山項目運作走上軌道后考慮海城項目的開發(fā)。 五、綜述 海城市有足夠的支柱產業(yè)，經濟情況良好；居住人口數多余周邊其他同級城市；人均收入和資本流通量高于其他同類城市；高社會資本和收入人群的比重高于其他同類城市；人均可支配收入高于其他同類城市；年齡結構與其他城市偏差不大。城市潮流氣息很濃，居民對于時尚及流行的商品很推崇，因此消費水平大約要高于同類城市 2— 5個百分點，但是由于本市 房地產業(yè)發(fā)展較好，使零售及商業(yè)活動的固定成本有所提高，經營者的商業(yè)產出要求也提高了 2— 5個百分點。 綜上所述，海城能容納的合理商業(yè)規(guī)模與其他同類城市的基本率是持平的，海具有著廣闊的商業(yè)開發(fā)空間和巨大的市場容量。而海城市商業(yè)領域中對商品的流通要求卻更高，這是這座城市商業(yè)領域發(fā)展的基本要求。
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