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正文內(nèi)容

算機輔助設計課程設計說明書-資料下載頁

2025-08-24 16:06本頁面

【導讀】在機械產(chǎn)品建模中的應用。減速器的虛擬裝配;減速器軸、齒輪的二維工程圖;編寫課程設計書。1)零部件三維建模。件所需的內(nèi)容,標注規(guī)范。將各零件按裝配關(guān)系進行正確定位,裝配過程必須符合實際,并生成爆炸圖。箱蓋,軸,齒輪要有詳細的建模過程),說明書要體現(xiàn)各零件的主要結(jié)構(gòu)尺寸。格式書寫,包括字體,行間距等的設置。還可以調(diào)用系統(tǒng)的附加模塊或者使用軟件進行二次開發(fā)工作。建模模塊用于創(chuàng)建三維模型,是UG中的核心模塊。的改進設計,從而獲得良好的造型效果和造型速度。使用UG的裝配模塊可以很輕松地完成所有零件的裝配工作。何修改,其修改結(jié)果就會立即反應到另一個中,使得工程圖的繪制更加輕松快捷。運輸帶速度誤差小于±5%,車間有三相交流電源。使用壽命:10年;動力來源:電力,三相交流,電壓380/220V;原始數(shù)據(jù):滾筒軸功率P=,轉(zhuǎn)速是90r/min.建】對話框,在對話框的文本框中輸入新建文件匿名,

  

【正文】 選擇 A2 無視圖,單擊確定按鈕開始建工程圖。具體頁面如下: ( 2) 編輯比例為 1:1,選擇要顯示的視圖: 35 生成輸出軸工程圖 并完成標注 大齒輪 工程圖 ( 1) 打開要生成工程圖的文件,單擊【文件】 /【新建】 /【圖紙】出現(xiàn)【工作表】對話框,選擇 A2 無視圖,單擊確定按鈕開始建工程圖。具體頁面如下: 36 ( 2) 生成輸出軸工程圖 并完成標注 37 心得體會 本次計算機輔助課程設計雖然安排了一個星期,但在設計的過程中我卻過得非常的充實也很忙碌,通過本次課程的設計我學會了之前對這個軟件不是很熟悉的許多東西,同時也掌握了以后可能需要用到的知識。 這次的課程設計可以說牽涉甚廣首先本次課程設計 來源于我們前面所進行的機械設計中的單級減速器的課程設計,其中用到了互換性與技術(shù)測量,機械制圖,機械工程材料等學科交織在一起,形成了系統(tǒng)的知識框架。在剛開始這個 UG 繪圖軟件的時候,還是比較的陌生,只是之前聽那些學長說的時候,才知道有個繪圖軟件。這個軟件讓我充分見識到三維模型的結(jié)構(gòu),讓我在搞完之后,大腦里就形成了減速器的三維結(jié)構(gòu),顯得更加清晰明了。而在這個過程中的迷惑與解疑,都是通過自己的摸索一步一步走過來的,比之前用的更加得心應手,最后憑借所花費的時間與精力得到了回報,成功的完成了這個既艱巨而又艱辛的課程設計 。 這次課程設計我對 UG 的巨大功能有了更深入的了解,也掌握了它的許多用途,使我在能力上又有新的提高和發(fā)展。我現(xiàn)在已經(jīng)大三了,再過一年就要走向社會,對工作的態(tài)度是很重要的,從這次實踐中更讓我感受它到的重要性。這一個星期雖然很辛苦,但是畫完之后,是無比興奮的。因為學懂并掌握了很多東西,畫圖速度明顯提高了。但是在尺寸標注的時候,而就在這個環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)錯誤了,在畫圖過程中,教訓最深刻的就是做任何事一定要嚴謹,不能有絲毫的馬虎。 38 偶爾不小心一個尺寸錯了,若不及時發(fā)現(xiàn),就很可能對全局造成不小的而影響,有時候,好不容易畫 好的圖,到裝配時裝不上去才發(fā)現(xiàn)一個零件尺寸弄錯了,不過這種慘痛的教訓確實讓我在后面的畫圖中更加注意,盡量不要出錯,一次性做好,這樣也大大縮短了作圖時間,明顯提高了效率。 最后,我還是得感謝給我一一指導的譚老師,教會了如何熟練操作并運用這個高級而又前景無限的繪圖軟件。 注:序號 20 的圓錐銷改成圓柱銷 M6X35. 參考文獻 槐創(chuàng)鋒 從入門到精通 北京 :機械工業(yè)出版社, 2020. 胡鳳蘭 互換性與技術(shù)基礎測量 北京:高等教育出版社,2020. 劉小年 機械設計制 圖簡明手冊 北京:機械工業(yè)出版社, 2020. 徐錦康 機械設計 北京:高等教育出版社, 2020. 王昆 機械設計、機械設計基礎課程設計 北京:高等教育出版 社, 2020. 任軍學 UG 機械設計經(jīng)典實例詳解 北京:電子工業(yè)出版社,2020. 39
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