連桿課程設計說明書-資料下載頁
2025-01-13 19:18本頁面
【正文】 綜合上述分析有限元模型的建立、分析結果是客觀的、較為真實地反映了汽車連桿的受力情況四、課程設計總結：為期兩周的課程設計轉眼間接近尾聲，我感覺這是大學里收獲最大的一次課設，本次的設計題目是發(fā)動機部件的三維建模ANSYS軟件的有限元分析，我選的是連桿的分析。這一次的設計中真的算得上是困難重重。 首先是三維模型的建立 ，由于并不熟悉UG的畫法，所以每畫一個細節(jié)要重復很多遍，有的時候可能已經(jīng)完成了大部分的建模，突然發(fā)現(xiàn)下一步?jīng)]辦法處理了，往往我的選擇就是刪掉圖形，重新開始，就這樣自己摸索著去完成連桿的三維建模，盡管可能最后的圖形與實際的有一點點出入，但是我相信我可以畫的越來越好，同時也熟悉了UG軟件一些常用的功能，懂得了如何去使用它們。 其次是ANSYS軟件的使用，這一項內(nèi)容可謂是最困難的，這是一個完全陌生的軟件，不懂得它的工作原理，不懂得它的分析對象，而且軟件的所有菜單都是英文，每天從早到晚的在圖書館泡著，參閱各種工具書，去熟悉軟件的基本功能，熟悉實體模型的分析過程。至始至終都是靠自己自學來完成。 這一次的課設，收獲很大，熟悉了一些軟件的使用，明白了什么是有限元分析，如何利用ANSYS進行有限元分析，以及從分析結果中獲得改進措施。對于我們來說，這不再是一次簡單的課設，同時也是為了即將參加工作的我們提高能力的過程，為日后更好的工作打下良好的基礎。五、參考文獻[1]郝寶林．發(fā)動機曲柄連桿機構建模與仿真[J]．哈爾濱工業(yè)大學學報，2006．6．[2]楊連生．內(nèi)燃機設計[M]．北京：中國農(nóng)業(yè)機械出版社，1980．6．[3]任重．ANSYS使用分析教程．北京：北京大學出版社，2003．[4]王定標．CAD/CAE/CAM技術與應用．北京：化學工業(yè)出版社，2005
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