【導(dǎo)讀】本公司為客戶提供公路、鐵路、貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等物流服務(wù)。公司在全國(guó)各個(gè)主要城市中設(shè)有網(wǎng)絡(luò)公司。理，規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，信息化服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展格局。公司自有貨物運(yùn)輸車輛20余部，員工80余人。理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，路在內(nèi)的全方位物流服務(wù)。公司立足XXXX，面向全國(guó)，走向世界，以。專業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)，以一流信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得用戶。l、國(guó)家計(jì)委頒發(fā)的《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》。

　　

【正文】 三、工藝布置 32 在產(chǎn)品儲(chǔ)裝配方法、工藝流程以及設(shè)備選型確定后，能否做到煤流合理、系統(tǒng)靈活、便于管理以及占地少、投資省，工藝布置就顯得十分重要。 主要工藝：裝煤車 — 封閉式卸裝車間 — 卸車槽 — 受煤槽 — 振動(dòng)給料機(jī) — 帶式輸送機(jī) — 配煤后進(jìn)入儲(chǔ)煤筒倉(cāng)。 本設(shè)計(jì)從工藝總平面布置、產(chǎn)品儲(chǔ)存系統(tǒng)布置、產(chǎn)品裝車系統(tǒng)布置三個(gè)方面來(lái)做詳細(xì)說(shuō)明。 工藝總平面布置 產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)包括二個(gè)選精煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、二個(gè)篩末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、二個(gè)優(yōu)質(zhì)末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)，布置在工業(yè)場(chǎng)地最南側(cè)的西邊：各類末煤產(chǎn)品裝車配煤系統(tǒng)布置在工業(yè)場(chǎng)地北側(cè)；汽車維修區(qū)設(shè)在工業(yè)場(chǎng)地東北車，最東側(cè)是較大面積的重載車輛停車場(chǎng)。整體上看各儲(chǔ)煤場(chǎng)、末煤裝車配煤倉(cāng)按南北向布置，各末煤裝車倉(cāng)之問(wèn)是足夠位置的重車回車場(chǎng)地，裝車倉(cāng)北側(cè)是空車集結(jié)停車場(chǎng)。裝車倉(cāng)北側(cè)是一條 40m 寬的運(yùn)煤車輛空車進(jìn)入的專用道路，南側(cè)為 40m 寬重車專用通道，進(jìn)出本受煤物流工程的運(yùn)煤車輛有序流通，互不干擾，這才能保證大量產(chǎn)品運(yùn)煤車輛在產(chǎn)品儲(chǔ)裝配 工程內(nèi)順暢運(yùn)行。產(chǎn)品儲(chǔ)裝配工程的主要輔助系統(tǒng)設(shè)施有加油站、地磅房、汽車維修區(qū)、重載車輛停車場(chǎng)等設(shè)施。 因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)儲(chǔ)煤場(chǎng)、汽車裝車倉(cāng)為封閉式建筑，在儲(chǔ)煤場(chǎng)和裝車倉(cāng)內(nèi)設(shè)有抑塵設(shè)施等，所以不存在產(chǎn)品儲(chǔ)存、裝車對(duì)外界環(huán)境的煤塵污染問(wèn)題。由于本工程有大量末煤重載運(yùn)輸車輛，汽車流量非常大，在廠區(qū)內(nèi)布置有 40m 進(jìn)出主干道和 28m 寬的其它主干道，廠區(qū)內(nèi)的其它汽車通道有 12m寬，圓形料場(chǎng)之間設(shè)有至少 4m 寬的輔助道路及消防道路。 33 產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)布置 產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)分選精煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、篩末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、優(yōu)質(zhì)末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)。選精煤儲(chǔ)煤場(chǎng)共設(shè) 有二臺(tái)圓形堆取料、篩末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)設(shè)有二臺(tái)圓形堆取料機(jī)、優(yōu)質(zhì)末煤儲(chǔ) 煤場(chǎng)也設(shè)有四臺(tái)圓形堆取料機(jī)。選配煤系統(tǒng)洗選后的精煤產(chǎn)品經(jīng)轉(zhuǎn)載后運(yùn)至選精煤圓形堆料場(chǎng)，圓形懸臂堆料機(jī)沿中心立柱旋轉(zhuǎn)完成均勻堆煤，取煤時(shí)由橋式刮板取料機(jī)取煤給入中心立柱下的漏斗，皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)至裝車筒倉(cāng)。篩末煤、優(yōu)質(zhì)末煤各布置兩個(gè)圓形堆料場(chǎng)，南北向布置。 整個(gè)產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)共設(shè)有四個(gè)圓形堆料場(chǎng)，每個(gè)圓形堆料場(chǎng)為φ90m，堆儲(chǔ)體積可達(dá) 23000～ 30000m3，堆煤量最大可達(dá) 25000t，至少能堆儲(chǔ) 20200t，四個(gè)料場(chǎng)可以堆儲(chǔ)產(chǎn)品煤 202000t 左右。二臺(tái) 選精煤圓形堆取料機(jī)型號(hào)為 CSRl600／ ，堆煤能力 1600tt／ h，取煤能力 1600t／ h，懸臂堆料機(jī)長(zhǎng) 24m。二臺(tái)篩末煤圓形堆取料機(jī)型號(hào)為CSRl800／ ，堆煤能力 1800r／ h，取煤能力 1800t／ h，懸臂堆料機(jī)長(zhǎng) 24m。四臺(tái)優(yōu)質(zhì)末煤圓形堆取料機(jī)型號(hào)為 CSR2200／ ，堆煤能力 2200t／ h，取煤能力 2200t／ h，懸臂堆料機(jī)長(zhǎng) 24m。 產(chǎn)品裝配系統(tǒng)布置 產(chǎn)品裝配系統(tǒng)包括各類末煤的的裝車。末煤裝車分選精煤裝車筒倉(cāng)、篩末煤裝車筒倉(cāng)、優(yōu)質(zhì)末煤裝車筒倉(cāng)。末煤裝車倉(cāng) 均考慮設(shè)有三個(gè)φ 22m 的筒倉(cāng)，各末煤裝車倉(cāng)之間由棧橋連接，儲(chǔ)煤倉(cāng)進(jìn)裝車倉(cāng)前可以經(jīng)倉(cāng)上聯(lián)系棧橋到其它裝車筒倉(cāng)，達(dá)到配煤裝車目的。 末煤裝車倉(cāng)均為φ 22m 的筒倉(cāng)，高 ，單個(gè)儲(chǔ)量 l萬(wàn) t。每個(gè)筒倉(cāng)下設(shè)有 4 臺(tái)最大給料量為 1400t／ h的給煤機(jī)。 第三節(jié) 工程方案 34 一、設(shè)計(jì)范圍及依據(jù) 本設(shè)計(jì)以 內(nèi)蒙古 XX XX 樹(shù)林召鎮(zhèn)罕臺(tái)村為建廠地點(diǎn)進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)方案的選型，其建筑構(gòu)造做法和結(jié)構(gòu)安全度的設(shè)計(jì)待施工圖設(shè)計(jì)時(shí)考慮。本工程建筑結(jié)構(gòu)的選型主要依據(jù)建設(shè)單位的指導(dǎo)性意見(jiàn)，國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國(guó)家提倡的“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理 、安全適用”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。 二、設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 本工程采用的主要設(shè)計(jì)規(guī)范 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB500682020 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50011～ 2020 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50010～ 2020 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50007～ 2020 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009～ 2020 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50003～ 2020 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016～ 2020 《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500722020 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 基本雪壓 基本風(fēng)壓 KN/m2 標(biāo)準(zhǔn)凍深 162cm 地震烈度 8 度 地基形式 天然地基 三、建筑設(shè)計(jì) 建筑標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括主要生產(chǎn)工程：包括原料煤的卸車系統(tǒng)、篩 35 選系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)，變配電室、加油站、地磅房、鍋爐房、給水排污、 汽車維修站、辦公室、倒班宿舍、餐廳、浴室等工程。滿足加工、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的要求。在保證生產(chǎn)的前提下，內(nèi)裝修力求工作環(huán)境舒適，工作效率提高等因素，外裝修主要考慮美觀大方，整體協(xié)調(diào)，色彩新穎的因素，因此，選用較為中檔的裝修材料，以期達(dá)到體現(xiàn)新型現(xiàn)代企業(yè)風(fēng)貌的目的。其它建筑采用常規(guī)的建筑材料和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)達(dá)到工藝生產(chǎn)的要求，同時(shí)考慮滿足各有關(guān)部門制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改善工人的工作環(huán)境等因素確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 平面和空間的布置 平面設(shè)計(jì)主要以滿足工藝生產(chǎn)為主要目的設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合規(guī)范要求，合理的設(shè)置出入口，通道、伸縮 縫、窗口、消防通道、公共衛(wèi)生設(shè)施等。建筑空間主要以生產(chǎn)工藝的要求結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件和各建筑物的特點(diǎn)，考慮通風(fēng)、采光、保暖及高跨比等因素設(shè)計(jì)。 主要建筑做法和立面處理 本工程建筑做法和立面處理除個(gè)別部位采用高檔裝修材料外，一般均以簡(jiǎn)單大方、方便施工、經(jīng)濟(jì)適用為主要因素，因此，在工程的構(gòu)造及做法以“華北地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集”為依據(jù)，盡量選方便施工，構(gòu)造合理的方案。 建筑材料的選用 常規(guī)建材如砂、石、磚等均以當(dāng)?shù)厣a(chǎn)為主，但要選擇較為正規(guī)的生產(chǎn)廠家，以保證質(zhì)量，鋼材、水泥必須 結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件選擇國(guó)家指定的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，未經(jīng)有關(guān)部門允許不得采用國(guó)外進(jìn)口鋼材。 四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)形式及柱網(wǎng)的確定 36 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則是安全適用，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，在確保質(zhì)量的前提下應(yīng)方便施工，加快建設(shè)速度。因此生產(chǎn)車間的結(jié)構(gòu)方案多選用結(jié)構(gòu)體系受力明確，整體剛度較好的框、排架結(jié)構(gòu)，一般為鋼筋結(jié)構(gòu)獨(dú)立基礎(chǔ)，矩形柱，鋼筋砼屋面梁或鋼屋架，預(yù)制板。柱網(wǎng)均采用符合建筑統(tǒng)一模數(shù)，能夠直接采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的尺寸，且施工進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)較好。個(gè)別建筑物采用自重輕，建設(shè)速度快的彩色輕鋼結(jié)構(gòu)。 預(yù)制構(gòu)件的選用與要求 本工程選用之預(yù)制構(gòu)件均為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，其來(lái)源可在當(dāng)?shù)貥?gòu)件加工廠購(gòu)買或加工，但其加工廠要選擇正規(guī)的有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，以保證質(zhì)量。如采用現(xiàn)場(chǎng)自制預(yù)制構(gòu)件的方案，其選用的材料要符合規(guī)范規(guī)定，加工場(chǎng)地要滿足施工規(guī)范的要求。 地基處理方案 本工程未進(jìn)行地質(zhì)勘探，各層土質(zhì)分布不能詳細(xì)論述，根據(jù)相鄰建筑推斷，暫可按天然地基作為本可研的結(jié)構(gòu)方案，待初步設(shè)計(jì)前，進(jìn)行地質(zhì)勘探后，確定最終的地基方案。 對(duì)施工單位的要求 本工程大部分建 筑物采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制構(gòu)件，在選擇施工單位時(shí)應(yīng)考慮選用吊裝能力較強(qiáng)，施工技術(shù)水平較高的企業(yè)來(lái)承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，以確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度，使其按計(jì)劃投入生產(chǎn)。 五、主要建筑物設(shè)計(jì)要點(diǎn) 圓形料場(chǎng) 采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屋蓋為網(wǎng)架。 末煤裝車倉(cāng) 37 采用鋼筋混凝土筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)。 帶式輸送機(jī)棧橋 在結(jié)構(gòu)選型中，部分 帶式輸送機(jī)棧橋采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，地下部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形地道 。棧橋的高度低于 5 米采用磚混結(jié)構(gòu)，高度大于 10米采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土支架，上部圍護(hù)采用輕型圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 六、抗震 設(shè)計(jì) 抗震設(shè)防烈度 8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。 抗震設(shè)防類別為丙類，所以抗震設(shè)防應(yīng)符合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的要求，達(dá)到抗震設(shè)防的目標(biāo)。 建筑設(shè)計(jì)平面立面規(guī)則、對(duì)稱，以滿足抗震概念設(shè)計(jì)的要求。 結(jié)構(gòu)材料的選用根據(jù)建筑物的類型，按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定選用。 建筑構(gòu)造，結(jié)構(gòu)構(gòu)造的設(shè)計(jì)均要滿足《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。 七、建筑防火設(shè)計(jì) 本工程加工車間和儲(chǔ)煤場(chǎng)生產(chǎn)類別為丙類，在建筑設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定和“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。合理 的設(shè)置出入口，消防通道和安全疏散距離。按各個(gè)建筑物的性質(zhì)設(shè)置防火分區(qū)，選擇耐火極限在允許范圍內(nèi)的建筑材料，以防止和減少火災(zāi)的危害。 八、建 (構(gòu) )筑物工程一覽表 建 (構(gòu) )筑物工程一覽表 代 建 (構(gòu) )筑物名 建筑 層 結(jié) 抗 安 設(shè) 火 耐 主要材料用 量 備注 38 號(hào) 稱 面積 (m2) 數(shù) 構(gòu) 形 式 震分類 全等級(jí) 計(jì)年限 險(xiǎn)分類 火等級(jí) 鋼材 (噸 ) 水泥 (噸 ) 1 煤炭卸車系統(tǒng) 1000 一 鋼結(jié) 構(gòu) 丙 二 50 丙 二 45 76 2 煤炭?jī)?chǔ)存系統(tǒng) 840 一 鋼結(jié) 構(gòu) 丙 二 50 丙 二 38 63 （ 1） 選精煤儲(chǔ)煤場(chǎng) 5000 網(wǎng)架 150 100 （ 2） 篩末煤儲(chǔ)煤場(chǎng) 5000 網(wǎng)架 150 100 （ 3） 優(yōu)質(zhì)煤儲(chǔ)煤場(chǎng) 5000 網(wǎng)架 150 100 3 煤炭裝車系統(tǒng) 800 一 鋼結(jié) 構(gòu) 丙 二 50 丙 二 20 38 （ 1） 選精煤裝車倉(cāng) 2XΦ 22 筒體 338 560 （ 2） 篩末煤裝車倉(cāng) 2XΦ 22 筒體 338 560 （ 3） 優(yōu)質(zhì)煤裝車倉(cāng) 2XΦ 22 筒體 338 560 4 棧橋與轉(zhuǎn)載點(diǎn) 5220 鋼混 丙 二 50 丙 二 235 392 5 變配電室 120 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 4 21 6 加油站 800 一 鋼結(jié) 構(gòu) 丙 二 50 丙 二 36 60 7 地磅房 30 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 2 7 8 化驗(yàn)室 150 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 7 11 9 鍋 爐 房 216 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 8 35 10 給水排污站 800 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 36 60 11 汽車維修站 1500 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 68 113 12 辦公室 600 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 27 45 13 職工宿舍 600 一 鋼結(jié) 構(gòu) 丙 二 25 丙 三 27 45 14 食 堂 300 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 14 23 15 浴 室 120 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 4 21 39 16 廁 所 90 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 4 7 17 傳 達(dá) 室 36 一 磚 混 丙 二 50 丙 二 2 5 18 圍墻大門 4620m 40 400 19 道 路 100000 2020 合 計(jì) 28222 2081 5402 九、主要建構(gòu)筑物 “三材” 耗量 鋼材： 2081噸 水泥： 5402噸 木材： 945 立方米 40 第六章 原材料供應(yīng) 一、煤炭資源 截至 2020年６月末，內(nèi)蒙古自治區(qū)已查明煤炭資源礦產(chǎn)地 445處，查明和預(yù)查煤炭資源儲(chǔ)量達(dá)到 。國(guó)土資源部和內(nèi)蒙古自治區(qū)政府 2020年 6月 6日 聯(lián)合發(fā)布消息稱，內(nèi)蒙古查 明煤炭資源儲(chǔ)量躍居全國(guó)第一位。 在煤炭資源儲(chǔ)量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，內(nèi)蒙古近幾年的煤炭產(chǎn)量也保持了較快增長(zhǎng)，與全國(guó)產(chǎn)量第一的山西省距離越來(lái)越近。 2020 年，內(nèi)蒙古生產(chǎn)原煤 億噸，是 2020 年的４倍多，今年上半年內(nèi)蒙古產(chǎn)煤 ，同比增長(zhǎng) 40％，高于同期全國(guó)平均水平約 30個(gè)百分點(diǎn)，成為全國(guó)原煤產(chǎn)量的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年的原煤產(chǎn)量約 億噸，到“十一五”期末不超過(guò)４億噸。 2020 年 XX XX市原煤產(chǎn)量達(dá)到 億噸，就地轉(zhuǎn)化率僅為 12％，轉(zhuǎn)化途徑也僅限于發(fā)電和煤焦化。以當(dāng)前 XX XX 市在建和擬建的煤液化、氣化、焦化項(xiàng)目計(jì)算，加上原有的轉(zhuǎn)化能力，預(yù)計(jì)到 2020年，煤炭的就地轉(zhuǎn)化能力約為 8400萬(wàn)噸。按“十一五”內(nèi)蒙