【導(dǎo)讀】YK29+215，長1045m，最大埋深約96m。左右幅隧道進(jìn)口段及中間段平面。線形均位于R=965m的圓曲線上，出口為直線段。左右幅隧道均為上坡，暗洞均采用新奧法施工，主要工序采。用機械化作業(yè)，隧道出渣采用無軌運輸方式。環(huán)形開挖留核心土法進(jìn)行施工；IV、Ⅲ級圍巖段采用全斷面開挖。，保證隧底平順；，防止供水管路漏水，保證隧道內(nèi)不積水；，布設(shè)各種管線，搞好文明施工；，防止交通混亂；支護(hù)永久襯砌盡量后作，以免會車道間隔過長。臨時設(shè)施，通過高壓水管和電力線向洞內(nèi)供應(yīng)風(fēng)、水、電。電線路必須懸掛于指定高。的長度不宜超過50米。系統(tǒng)性能合理匹配，實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、有效運行。本方案實施長距離軟。等，進(jìn)行綜合防治，改善掌子面工作環(huán)境。隧道進(jìn)出口備有抽水設(shè)備，及時排除積水。成型路段作為施工場地，避免今后隧道施工影響路基施工。紙資料，安坪隧道出口施工準(zhǔn)備時間為3個月。50～100米，避免出現(xiàn)意外。質(zhì)條件及洞口美化等條件。進(jìn)洞施工前，先將洞外排水系統(tǒng)做好，再行

　　

【正文】 況經(jīng)?？偨Y(jié)把握。 ⑦由于采用拱墻一體襯砌，故除墻基處外，拱墻均不留施工平縫。所有施工逢、變形逢均按設(shè)計作防水處理。 ⑧液壓模板臺車須準(zhǔn)確對位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。脫模時間必須按照規(guī)范要求根據(jù)試驗確定。脫模后及時養(yǎng)護(hù)混凝土。 ⑨進(jìn)行地質(zhì) 和支護(hù)狀態(tài)觀察、水平收斂、拱頂下沉、錨桿抗拔力、圍巖壓力等項監(jiān)控量測，判別支護(hù)體系和施工方法是否有效地控制了圍巖位移和變形，從而使二次襯砌時間和結(jié)構(gòu)尺寸得到準(zhǔn)確信息，以進(jìn)一步調(diào)整設(shè)計，指導(dǎo)施工。 . 混凝土工程 ㈠混凝土澆注 ?混凝土在攪拌站集中攪拌，派專職試驗技術(shù)人員常駐拌和站，以控制好混凝土的出場質(zhì)量。 ?使用壓力較低的進(jìn)口混凝土泵（新瀉， CIFA 等）。 ?混凝土澆注原則上對稱入模，鑒于施工的實際情況規(guī)定不對稱的允許值為 米。 ?采用插入式振搗器和附著式搗固器搗固混凝土。搗固工應(yīng)培訓(xùn)上崗，并實行崗位責(zé)任 制，現(xiàn)場須作好搗固記錄，以實現(xiàn)質(zhì)量的可追溯性。 ㈡混凝土的養(yǎng)護(hù)與脫模 ?入?；炷吝_(dá)到終凝時，隨時開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)主要以灑水為主，對于水平的構(gòu)筑物如仰拱、鋪底等須加履蓋并灑水。 ?脫模標(biāo)準(zhǔn)：以混凝土齡期強度進(jìn)行控制。根據(jù)其它相近的工程經(jīng)驗，當(dāng)混凝土齡期強度達(dá)到 5MPa，齡期約為 18～ 22h 時脫模對構(gòu)筑來說是安全的。 ?脫模注意事項 ①脫模應(yīng)仔細(xì)，不能損壞混凝土表面； 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 ②脫模嚴(yán)格按程序進(jìn)行，不能野蠻施工，損壞拱排架和模板。 ③及時對捭下的拱排架和模板進(jìn)行維修，確保再使用時的完好性。 ④立好模板后及時涂抹花王 脫模劑，這是保證順利脫模和保持混凝土外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。 ㈢混凝土表面整修 脫模后及時對混凝土表面存在的小缺陷如小錯臺、巴殼等進(jìn)行精心的整修，徹底改善其外觀質(zhì)量。 ㈣混凝土質(zhì)量評定 混凝土脫模后及時組織對其質(zhì)量進(jìn)行評定。 ①混凝土的齡期強度、 7 天、 28 天的強度為檢定對象。 ②幾何尺寸的檢定。 ③表面質(zhì)量的檢定。 ④通過各類檢定，評定混凝土的質(zhì)量。 ⑤對于評定不合格的產(chǎn)品，堅決推倒重來，直至達(dá)到評定合格。 ⑥質(zhì)量評定目標(biāo)：合格率 100%，優(yōu)良率 95%。 8. 隧道防排水施工程序和施工方法 . 防排水工程施工組織措施及技術(shù)措 施 ㈠隧道施工 防 排 水，施工綜合性強，技術(shù)難度大 ，也是施工的一道關(guān)鍵工序。結(jié)構(gòu)防水是根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)特點、施工方法和使用要求等因素進(jìn)行設(shè)計和施工，采用 “ 防 、 排 、堵相 結(jié)合 ”的 綜合治理 原則 。關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的整體防排水方案 ， 確保隧道不滲漏水。 ㈡防排水技術(shù)措施 ?在隧道中設(shè)置中心深埋水溝排泄地下水，中心水溝的頂部標(biāo)高位于凍結(jié)線以下，充分利用地溫，以防止水溝中的水流凍結(jié)。 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 ?明洞段襯砌采用外貼防水層防水，頂面回填粘土隔水層。 ?洞身段二次襯砌與初期支護(hù)之間采用橡膠防水板與土工布 復(fù)合防水層防水，環(huán)向透水軟管集引水經(jīng)由縱向排水管、橫向引水管將水引到中心水溝中排出。 ?施工縫、變形縫、沉降縫均設(shè)中埋式橡膠止水帶止水。 ?洞內(nèi)兩側(cè)布置排水邊溝，將路面水排出洞外。隧道中心水溝出水口采用保溫包頭。洞門上方設(shè)置截排水溝，截排地表水。 . 初期支護(hù)噴射砼防水技術(shù)措施 初次支護(hù)是承擔(dān)施工階段全部地層荷載（包括土、水壓力）的主要結(jié)構(gòu)，必須有足夠的強度，剛度和抗?jié)B性，限制圍巖變形，控制地表下沉。提高噴射砼的密實性，減少它的收縮變形裂縫，防止?jié)B漏是施工的關(guān)鍵。為了達(dá)到噴射砼防裂抗?jié)B，施工中必須把好用料級配關(guān) ，控制水灰比，選擇好施工工藝。因此，采取如下措施： ㈠采用高質(zhì)量的噴射砼。提高噴射砼的質(zhì)量，首先從砂石料入手，使用最佳級配的砂石，石子采用瓜米石，其最大粒徑控制在 10mm 以內(nèi)。其次摻用一定量的速凝劑和防水劑。 ㈡認(rèn)真處理受噴面。當(dāng)受噴面有滴水、淋水或涌水時，根據(jù)現(xiàn)場情況，治水先堵（注漿堵水）或排水（埋設(shè)導(dǎo)管引水）等方法，保證噴射砼不帶水作業(yè)。在巖石地段先用高壓水沖洗要噴面，清除粉塵，保證噴射砼與圍巖密貼，從而提高噴射砼與巖面的粘結(jié)力和噴射砼抗?jié)B能力。 ㈢采用濕噴新工藝。濕噴法噴射砼的顯著優(yōu)點是將已按配合比設(shè) 計而拌合好的砼直接進(jìn)行噴射，拌合料拌合均勻，水灰比控制準(zhǔn)確，砼均質(zhì)性好，噴射后砼較密實，抗壓、抗?jié)B強度較高。 ㈣在采用鋼架和鋼筋網(wǎng)作初支地段，主筋保護(hù)層噴射砼厚度迎土面5cm，背土面不小于 3cm，在鋼架處，噴射砼應(yīng)根據(jù)型鋼或鋼筋位置，及時調(diào)整噴射方位，確保鋼架處噴射砼密度。 ㈤在后一循環(huán)噴射砼前，應(yīng)先對已噴砼的施工接縫鑿毛，并用鋼刷刷凈。 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 ㈥加強支護(hù)結(jié)構(gòu)的背后注漿。在初次支護(hù)時，在圍巖內(nèi)預(yù)埋長 L=2m的小導(dǎo)管，當(dāng)初次支護(hù)閉合成環(huán)一定長度并具備一定強度后，隨即進(jìn)行注漿填充。這樣做既能將圍巖與初支間空隙回填密實 ，也能將絕大部分地下水擋在初次支護(hù)以外，減少滲水通道，確保第一道防線的作用。 . 防水層施工及技術(shù)措施 防水層采用無紡布和 PVC 防水板。無紡布和防水板應(yīng)具有耐老化、耐細(xì)菌腐蝕、有足夠強度及延伸率。防水層應(yīng)在二次襯砌灌筑前進(jìn)行，施作地點應(yīng)在爆破安全距離以外。 ?基面處理 初期支護(hù)噴射混凝土表面，一般較為粗糙，凹凸不平，對鋪設(shè)防水層質(zhì)量有很大影響，為此對防水層基面必須按照如下要點進(jìn)行處理： ①對凹凸度要求：對噴射混凝土面拱部平整度 D/L＜ 1/8，邊墻及底拼大幅防水板 防水板質(zhì)量檢查 用熱焊機將防水板焊在肋條上，松緊適度 用射釘槍固定防水板肋條 臺車就位 切除外露鐵件頭 施工準(zhǔn)備 復(fù)合防水板就位 防水板固定 焊接防水板搭接縫 質(zhì)量檢查 移走吊掛臺車 結(jié)束 補強 不合格 合格 防水板施工工藝框圖 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 板平整度為 D/L＜ 1/6（ D 為相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度， L 為相鄰兩凸面間的距離）。 ②基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則要進(jìn)行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。 ③防水層施工時基面不得有明水，如有明水則引排。 ?防水板施工工藝 防水板采用環(huán)向鋪設(shè)，搭接寬度短邊不小于 150mm，長邊不小于100mm，相鄰兩幅接縫需錯開；防水板搭接處采用雙焊縫焊接，焊縫寬度不小于 10mm，且均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊焦和焊穿等現(xiàn)象；鋪設(shè)由拱頂向兩側(cè)依次進(jìn)行，先將無紡布墊層以電動沖擊鉆鉆孔埋膨脹螺栓或用槍射鋼釘加塑膠墊固定， 再將 EVA 防水板熱焊固定于內(nèi)層各塑膠墊片上。鋼釘要垂直，釘與釘之間防水板不得繃緊；鋪設(shè)做到平順，無吊空、起鼓及皺褶；焊接緊密，搭接長、寬度合理。 ?防水板質(zhì)量檢查 ①外觀檢查：鋪設(shè)平順無隆起，無皺折，無漏縫，無假縫，焊縫連接牢固。 ②焊縫質(zhì)量檢查 防水板搭接用熱合機進(jìn)行焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空隙，以便充氣檢查。 檢查方法：用 5 號注射針頭與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣檢查，將焊縫加壓至 時，停止充氣，觀察該壓力能否保持 2 分鐘。如不能說明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接 ，可用熱風(fēng)焊槍和電烙鐵等補焊，直到不漏氣為止，檢查數(shù)量根據(jù)隨機抽樣的原則，每 4 條抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺熱合機焊接應(yīng)取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期。 ?防水層的保護(hù) 防水層施工完成后，必須嚴(yán)加保護(hù)，否則極易損壞，導(dǎo)致防水質(zhì)量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重視和密切配合。 ①二次襯砌的鋼筋頭上加塑料套，防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 板。 ②在沒設(shè)保護(hù)層處（如拱頂、側(cè)墻）進(jìn)行其他作業(yè)時不得破壞防水層，焊接鋼筋時必須在此周圍用石棉板遮擋隔離，以免濺出火花燒壞防水層。 ③在灌注二次襯砌模注混凝土 時，振搗棒不得直接接觸防水層以免破壞防水層。振搗棒引起的對防水層的破壞不易發(fā)現(xiàn)，也無法修補，故二次襯砌模注混凝土施工時應(yīng)特別注意。 ④不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動，對現(xiàn)場施工人員加強防水層保護(hù)意識教育，嚴(yán)禁損壞。 . 施工縫、變形縫、沉降縫的防水處理及技術(shù)措施 襯砌的施工縫、變形縫和沉降縫設(shè)橡膠止水帶。 ①防水材料 橡膠止水帶材質(zhì)、性能、規(guī)格必須符合設(shè)計要求，且無裂紋和氣泡，搭接長度不小于 10cm，搭接必須平整，粘貼牢固，保證止水帶安裝平直。對于環(huán)向或豎向施工縫端頭模板必須牢固可靠，不得跑模，先澆筑砼基面必須 充分鑿毛、清洗干凈、排除雜物。 ②止水帶的定位和固定 采用預(yù)埋法施工，止水帶使用前，嚴(yán)格檢查，確認(rèn)無損壞和孔眼等，方可使用。支設(shè)拱墻模板時，把止水帶的中部夾于堵頭模中間，把先期預(yù)埋的止水帶翼邊用鉛絲固定在側(cè)模上， 利用擋頭板的支持作用將止水帶定位，固定在結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計位置上，并確保止水帶中間變形孔與變形縫重合，為避免止水帶在砼灌注時跑位，應(yīng)加強對擋頭板 支撐系統(tǒng)，并具有一定的剛度， 然后澆筑砼。待拆除堵頭模后，用同樣的辦法將另一翼邊固定，再澆筑另一側(cè)砼。 見下圖： 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 9. 安全措施 ，清除洞上方有可能滑塌的表土，灌木及危石等，并盡早完成洞口支、擋工程，避免出現(xiàn)滑坡及崩塌； 。放炮實行先檢查工作面、炮眼情況，并同時指揮人員警戒，待洞內(nèi)作業(yè)人員全部撤出到安全地帶，由放炮員鳴哨放炮，起爆后30 分鐘排炮煙和防止延爆， 30 分鐘后由施工隊長、班長、放炮員共同到工作面檢查，并派專職人員敲幫、找頂，質(zhì)檢員檢查開挖質(zhì)量，合格后橡膠止水帶 方木 側(cè)模 用鐵絲固定在鋼筋上 止水帶定位示意圖 20 瀝青填充 橡膠止水帶 變形縫構(gòu)造圖 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 進(jìn)入下道工 序。 ，圍巖破碎地段應(yīng)架設(shè)臨時支護(hù)，支架間距不超過 1m，距磧頭也不超過 1m； ，采用濕噴工藝，以降低粉塵濃度，改善工作環(huán)境，確保噴射混凝土質(zhì)量，錨桿必須按規(guī)范施工，指定專人定期進(jìn)行錨桿抗拔試驗，防止錨桿因施作違規(guī)造成脫落而傷人。 ，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 %時，無條件地撤離全部工作人員，待瓦斯降低后再進(jìn)洞。 10m 測一個橫斷面，檢查有無超欠挖，若有應(yīng)及時處理，監(jiān)控量測人員在初期支護(hù)后進(jìn)行，掌握圍巖支護(hù)后的動態(tài)信息，并及 時反饋，以利施工人員掌握，提前治理不良因素，如發(fā)現(xiàn)開挖后的圍巖變形較大，及時報告總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人，采取措施，保證安全。 、噴霧灑水等方法降低粉塵濃度，保護(hù)工人身體健康。 ，必須制定專門技術(shù)安全措施和施工方法（進(jìn)行錨桿施作，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，加厚噴層或結(jié)構(gòu)支護(hù)）。 ，重視用電安全。 、運輸和使用，執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，施爆人員必須持證上崗。 ，各機動車輛駕駛?cè)藛T均應(yīng)執(zhí)操作證，所有施工 工作人員嚴(yán)禁酒后上班。 ； a．管生產(chǎn)必須管安全，生產(chǎn)與安全兼顧； 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 b．落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理； c．定期進(jìn)行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)并清除安全隱患，加強安全保障力度 .