【導讀】橋、G匝道橋、H匝道橋三座橋梁。其中主線橋跨越滬寧設計為4×30m預。制組和小箱梁，H匝道橋、G匝道橋跨滬寧均設計為鋼箱梁。中的安裝方法組織施工，最后完成鋼箱梁橋面系施工。兩座橋主結(jié)構(gòu)總重量約為950噸。單向橫坡，上部兩側(cè)各設米寬挑臂，上部總寬米。頂板厚14mm，底板厚12mm，腹板厚12mm。頂板下設T型加勁肋或板式加勁肋，豎腹板。為了改善箱內(nèi)防腐條件，鋼箱梁兩端支點隔板均為全封閉構(gòu)造，同時懸。臂梁下翼緣之間也采用裝飾板封閉。H匝道橋左側(cè)縱坡%，工廠制作時必須加以考慮。滬寧高速施工時采用半幅封閉施工，半幅雙向兩車道通行交通方案，待半幅施工完畢，現(xiàn)場拼裝支架采用高支墩支架，吊裝采用200噸。根據(jù)現(xiàn)場支墩的進度情況及場地條件，我部擬從滬寧高速南半幅開始，逐步向。北安裝，詳見圖1《跨滬寧高速施工順序圖》。同步進行，力爭把施工對高速公路的影響降至最低。該方案需上報業(yè)主及設計單位最終認可，確認后方可施工。能滿足運輸要求。

　　

【正文】 共同作好跨滬寧高速公路分離式立交橋施工中的安全防護、車輛暢通工作。 十三 、 冬、雨季施工措施 現(xiàn)場安裝逢氣溫較低時，將搭設簡易臨時防雨篷進行施工；當氣溫低于零度時，嚴禁現(xiàn)場焊接施工。當濕度大于 85%，溫度低于 5 攝氏度時，不進行涂裝施工。雨后工作平臺上應鋪設防滑措施（如草包）。 十四 、 防 火保衛(wèi)措施 防火措施 （ 1）施工現(xiàn)場配備滅火器并保持有效； （ 2）利用現(xiàn)場的消防水管作為應急用； （ 3）油漆、涂料由專人負責，施工現(xiàn)場及庫區(qū)嚴禁煙火。 保衛(wèi)措施 （ 1）接受現(xiàn)場業(yè)主方的治安保衛(wèi)管理工作，遵守地方法紀法規(guī)，杜絕刑事治安案件的發(fā)生； （ 2）與交叉配合施工單位建立良好的聯(lián)防關系，以良好的治安環(huán)境確保施工生產(chǎn)的順利進行； （ 3）保證“ 110”“ 119”電話暢通，發(fā)生案情及時報警。 十五、 交通組織 （ 一 ） 組織原則 保證滬寧高速公路的安全通行，保證施工區(qū)域內(nèi)的交通安全和交通通暢。 （ 二 ） 組織措施 1．跨滬寧高速公路橋梁基礎和橋墩施工期間，封閉滬寧高速公路南半幅車道，并做好標志和保證施工人員、材料、機械設備不出現(xiàn)在其它車道上。 2．滬寧高速公路在鋼箱梁架設、橋面系施工前，先要搭設施工支架，搭設支架時要分 2次搭設，先搭設滬寧高速公路南幅的支架，此時滬寧高速公路南幅改道到北幅，北幅公路變?yōu)殡p向通行，南幅上方的支架搭設完成進行南幅鋼箱梁的安裝，待南幅鋼箱梁安裝完畢后落梁，拆除南幅支架并開通滬寧高速南幅交通；搭設滬寧高速北幅支架，此時滬寧高速公路北幅改道到南幅，南幅公路變?yōu)殡p向通行，北幅支架搭設完成后，進行 北幅鋼箱梁的安裝，待北幅鋼箱梁安裝完畢后落梁，拆除北幅支架并開通滬寧高速北幅交通，滬寧高速公路恢復雙向 8車道通行，交通組織工作結(jié)束。從搭設支架到撤除支架共需要 1個月的時間。滬寧高速封閉時間詳見表 4《滬寧高速公路封路計劃表》。 表 4 滬寧高速公路封路計劃表 序號 施工項目 封路總時間（天） 封路時段 （ 2021年） 滬寧高速封路形式 （半幅封閉，半幅通車） 備注 1 滬寧南幅 G、 H匝道鋼箱梁支架搭設及架設 15 ～ 南幅封閉 2 滬寧北幅 G、 H匝道鋼箱梁支架搭設及架設 15 ～ 北幅封閉 （ 三 ） 交通組織方案 滬寧高速 南幅交通組織方案 根據(jù)總體施工計劃安排，為完成 G匝道、 H匝道跨滬寧高速南幅鋼箱梁架設，需要對滬寧高速公路南幅實施封閉，封閉時間為 2021 年 3 月 27 日 至 4月 10 日 ，封閉方案如下所述，具體情況詳見圖 15《跨滬寧高速封閉南幅交通組織平面布置圖》。 ① 在 K102 處采用錐形筒封閉第 4 車道，在 K10 K102+500ｍ處各設立“前方 2公里、 1 公里、 500 米施工，限速 100、 80、 60，道路變窄標志，并在道路封閉 4車道處設 2塊導向標志限速 60、禁止超 車，禁止使用遠光燈標志。 ② 在 K101 處將車輛轉(zhuǎn)換至北幅借道行駛，在 K101 開口東側(cè)處設導向標志 2塊，燈車一輛，并加設水馬墻。 ③ 將第三車道用錐形筒封閉，并設立限速 80、 60，禁止使用遠光燈雙面交通標志。 ④ 在 K99 處開口將寧滬方向車輛轉(zhuǎn)換至南幅，并在開口東側(cè)設導向標志兩塊，燈車一輛，并加設水馬墻。 ⑤ 在滬寧方向 K98～ K99 之間， K98處設導向標志 2塊，限速 80、 60禁止超車標志。 ⑥ 在 K98+500、 K9 K96處設前方 2 公、 1公里、 500 米施工，限速 100、 80、 60，道路變窄標志。 ⑦ 申請 2021年 3月 24日在滬寧高速公路南幅搭設支架門洞，位置分別為 K100+800、K100+400 處，在距門洞 200 米車輛行駛方向設限高支架兩處，用反光燈泡，警示燈，船形防撞墻示意間距，同時用錐形筒設置引導車輛正常行駛。并設上限寬 米，限高 米，限速 60 等標志，確保車輛安全暢通。 ⑧ 申請在 K99 處設一處施工便道，需拆除護欄 20 米。 ⑨ 申請將 K10 K99處開口水泥墩拆除，同時將開口帶加寬至 80 米 滬寧高速 北幅交通組織方案 根據(jù)總體施工計劃安排，為完成 G匝道、 H匝道跨滬寧高速北幅鋼箱梁架設，需要對滬寧 高速公路北幅實施封閉，封閉時間為 2021 年 4 月 11 日 至 4月 25 日 ，封閉方案如下所述，具體情況詳見圖 16《跨滬寧高速封閉北幅交通組織平面布置圖》。 ① 在 K101+500處用錐形筒封閉南幅第 2車道； K99處，并在 K10 K10 K101+500處各設“前方 2 公里、 1 公里、 500 米施工，限速 100、 80、 60，道路變窄標志，限速60，禁止超速，禁止使用遠光燈標志?！蹦暇┲辽虾＼囕v在 K101+500～ K99 處在第 4 車道及緊急停車道行駛。 ② 在 K98+500 處用錐形筒封閉北幅第 4車道至 K99處將上海 ~南 京車輛借道南側(cè) 2車道行駛，并在 K99 開口處設導向標志兩塊，燈車一輛，并加設水馬墻。 ③ 在 K101 處將上海 ~南京車輛轉(zhuǎn)換至北幅正常行駛，并在 K101 開口處設導向標志兩塊，燈車一輛，并加設水馬墻。 ④ 在 K9 K9 K98+500 處設“前方 2公里、 1公里、 500 米施工限速 100、 80、 60，道路變窄標志?！? ⑤ 在 K98+500～ K99 封閉北幅 4車道內(nèi)設導向標志兩塊，右側(cè)道路封閉標志，禁止超速，禁止使用遠光燈，限速 60 標志。 ⑥ 申請在滬寧高速公路 K100 處設一處施工便道，需拆除護欄 20 米。 ⑦ 申請 2021 年 3 月 15 日 ～ 3月 23日在滬寧高速公路北幅搭設支架門洞，位置分別為 K100+800、 K100+400 處，在距門洞 200 米車輛行駛方向設限高支架兩處，用反光燈泡，警示燈，船形防撞墻示意間距，同時用錐形筒設置引導車輛正常行駛。并設上限寬 米，限高 米，限速 60等標志，確保車輛安全暢通。 （ 四 ） 安全保障措施 1．加強管理，保障安全。 2．制定合理的施工方案，制定各種預案。 3．施工人員、交通協(xié)管員全穿反光背心，并在開工前組織安全教育及注意事項，確保施工人員、交通協(xié)管員的安全。 4．封閉區(qū)域內(nèi)施工時，在滬 寧瀝青路面上鋪設竹膠板、彩條布，杜絕油污損壞路面。 5．交通協(xié)管員 24 小時執(zhí)勤，對所有交通標志進行檢查，確保車輛通行安全暢通。 6．在施工便道開口處安排交通協(xié)管員 24 小時執(zhí)勤，防止非施工車輛上下。 跨滬寧高速施工順序圖0 .1 14 59 2176。17507 . 7 9 22 2 6 176。6 .3 02 53 5176。7 . 7 9 22 2 6 176。比 例1 ：1 0 0第 頁圖樣標記共 頁無錫市紅旗造船廠質(zhì)（K g ) 量簽字 日期修改單號設繪標記 數(shù)量審核審定標檢校對日期描圖描校6 .3 02 53 5176。0 .1 14 59 2176。 圖 1 跨滬寧高速施工順序圖 R2500001001800(中心高度)標檢日期審定無錫市紅旗造船廠底板及腹板與頂板錯開位置按原設計要求。鋼箱梁兩側(cè)2 . 5米懸臂斷開，現(xiàn)場安裝，詳見1 1 剖面圖。分段尺寸主要考慮工廠廠內(nèi)起吊能力（不大于4 0 噸），運輸條件（寬度小于6 . 5 米）縱肋150底板腹板橫隔板L150頂板日期簽字修改單號標記 數(shù)量描圖描校設繪審核校對以及現(xiàn)場臨時通道位置。200 圖中細實線位置表示頂板現(xiàn)場接縫位置，說明： 圖中縱向虛線位置表示橫隔板位置。共 頁圖樣標記1：100比 例質(zhì)（K g ) 量第 頁176。176。176。1176。1750176。1176。200100200100圖 2 H 匝道鋼箱梁分段劃分圖1 3 5 4 8SR240000SG1SG1G1S19G1中心弧長R240000R233000G 6SSSSSG 3無錫市紅旗造船廠審定 日期分段尺寸主要考慮工廠廠內(nèi) 起吊能力（不大于40 噸），運輸條件（寬度小于6. 5米）底板及腹板與頂板錯開位置按原設計要求。以及現(xiàn)場臨時通道位置。修改單號數(shù)量標記設繪審核校對標檢日期簽字描圖描校G 5說明：圖中縱向虛線位置表示橫隔板位置。圖中細實線位置表示頂板現(xiàn)場接縫位置，現(xiàn)場安 裝，詳見1 1剖面圖。往南京　G 4 SS質(zhì)（Kg)量共 頁圖樣標記1：100比 例第 頁吊裝順序1 3 1 5 6SG 5G 520G 2SG 2SG 3SSSG 2SG 3SSSSSSG 4SSG 4S21SG 7G 7SSS300SSG 6SSG 6SSG 7SSG 8G 8SSSSSG 8300往上?！?21 1 9 1 3中心弧長中心弧長1 1 9 1 31 1 9 1 3中心弧長G 2 G 31 1 9 1 3中心弧長G 4中心弧長9 9 2 7中心弧長1 1 9 1 3G 5 G 61 3 8 9 8中心弧長G 7 G 8SG 9SG 9SG 9S23中心弧長G 9 圖 3 G 匝道鋼箱梁分段劃分圖 圖 14 XX 樞紐 G、 H 匝道鋼箱梁工程 施工、安全、生產(chǎn)管理網(wǎng)絡 技術負責人 王永剛 施工總調(diào)度 陳 沂 質(zhì)量檢驗負責人錢立新 安全負責人 葉仁興 專職資料員 馬宏興 生產(chǎn)組織負責人 趙衛(wèi) 生產(chǎn)組織負責人 陳一平 下料組 崔錦貴 加工組 王菊平 冷作組 朱金龍 電焊組 唐漢根 起重組 楊繼偉 鉗工組 孫棟良 批槍打磨組 吳國平 噴砂油漆組 陳福全 刨邊組 王建中 剪折組 陳林生 項目經(jīng)理 趙選利