【導(dǎo)讀】施工方案。-1-. 目錄

　　

【正文】 在張拉前應(yīng)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)一個(gè)鋼筋網(wǎng)罩，以防止鋼絞線意外拉斷時(shí)夾片或鋼束彈回傷人，同時(shí)禁止在張拉千斤頂后站人，一切與施工無關(guān)的人員不得接近正在張拉的板體兩端。 張拉開始后，應(yīng)有專人看油表，控制張拉應(yīng)力。從初應(yīng)力加荷至σ k 過程中應(yīng)由專人對(duì)鋼束的伸長(zhǎng)值進(jìn)行量測(cè)，并填寫張拉記錄表。詳細(xì)的計(jì)算待鋼絞線試驗(yàn)完成后進(jìn)行，并編制專門的計(jì)算書，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可實(shí)施。 鋼絞線的 理論伸長(zhǎng)值按下式計(jì)算： △ L= （ Pp*L） /( Ap* Ep) L：預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（ mm） Ap：預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（ mm2）； Ep：預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ N/mm2）； Pp：鋼絞線束的平均張拉力（ N），可按下式計(jì)算： Pp = P（ 1— e— （ kx+μθ） ） / kx+μθ P：鋼束張拉端的張拉力，由千斤頂上的張拉力表上讀得； x：張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（ m）； θ：張拉端至計(jì)算截面曲線孔道的切線夾角 之和（ rad）； k：孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，取值 ； μ：預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，取值 。 依據(jù)所施加的張拉力計(jì)算出理論伸長(zhǎng)值，用實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值對(duì)比兩值的差值與理論值的比值應(yīng)小于 6%，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因，并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉，實(shí)際伸長(zhǎng)值△ L 應(yīng)按下式計(jì)算： △ L=△ L1+△ L2 △ L1：從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值； △ L2：初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。 △ L2=σ 0 L/Eg σ 0：初應(yīng)力值。 Ⅲ .孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，觀察預(yù)應(yīng)力筋和錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行壓漿。 壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)，施工方案 25 每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組的 立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。 孔道壓漿采用 C50 水泥漿 ，水泥采用 普通硅酸鹽水泥，水灰比為 ~，摻入減水劑后可減至 。水采用清潔的飲用水。水泥漿的泌水率最大不超過 3%，拌和后 3小時(shí)泌水率控制在 2%，泌水應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)全部被漿吸回。水泥漿中應(yīng)摻入適量的膨脹劑，但自由膨脹率控制在 10%以內(nèi)。水泥漿稠度控制在 14~18s 之間。 壓漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，用中性洗滌劑以水稀釋后進(jìn)行沖洗，沖洗后用不含油污的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。 壓漿采用活塞式灰漿泵，壓漿的最大壓力為 。壓漿先壓注下層孔道，并依次向上進(jìn)行，每一孔采用一次壓漿的方法。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，從一端壓漿，另一端排氣孔依次排出空氣 — 水 — 稀漿 — 濃漿，當(dāng)排出濃漿后用木塞塞住，壓漿端稍加大壓力，保持不小于 壓力，持荷穩(wěn)定不少于 2min 后，拔出噴嘴，立即用木塞塞住注漿孔。壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈，故障排除后再壓漿。 Ⅳ .封錨 壓漿后，先將錨具周圍沖洗干凈，并對(duì)板端砼進(jìn)行鑿毛，然后設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)，立模灌注砼。封錨砼與箱型梁砼同為 C40。板體必須待封錨砼及所壓水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可移運(yùn)和吊裝。 梁板砼的養(yǎng)生： 梁板砼澆筑完畢，應(yīng)在收漿后盡快覆蓋麻袋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷和污染砼的表面。砼灑水養(yǎng)護(hù) 7 天。砼強(qiáng)度達(dá)到 前不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模 板等荷載。 要特別注意板梁的養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá) 100%以后才能起吊，運(yùn)輸、堆放時(shí)應(yīng)在板端部用二點(diǎn)支撐，不得使上下面倒置，預(yù)制板梁的存放期不得超過 90 天。 支座安裝及梁板運(yùn)輸和吊裝 支座施工 本工程支座為板式橡膠支座，力學(xué)性能和橡膠性能均應(yīng)滿足中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》（ JT/T4— 2021）。 施工方案 26 橡膠支座安裝時(shí)按圖紙計(jì)算的支承中心正確就位。墩臺(tái)頂面、梁底面、支座應(yīng)保持清潔無油污。就位時(shí)支座上下表面可涂以薄層水泥。安裝時(shí)注意氣候的溫度，溫度的變化可使支座產(chǎn)生預(yù)變位（其值根據(jù)計(jì)算確定）。 梁底支座處預(yù)埋鋼板，支座組合鋼板及鋼擋塊與其焊接，需與支座位置對(duì)準(zhǔn)施工。 板梁運(yùn)輸 板梁使用平板拖車運(yùn)輸，車長(zhǎng)必須能滿足支承點(diǎn)，間距要求。構(gòu)件裝車時(shí)須平穩(wěn)放正，使車輛受重對(duì)稱均勻。構(gòu)件支點(diǎn)下及相鄰兩構(gòu)件間，須墊上床袋或草簾，防止構(gòu)件相互碰撞，以免損壞車輛和構(gòu)件。 為了保證梁板運(yùn)輸安全，施工便道必須平整、密實(shí)， 無坑洞、彈簧現(xiàn)象。 板梁吊裝 梁板吊裝，施工安全尤為重要。為此將調(diào)派我公司專業(yè)架梁隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程板梁的安裝。 吊裝機(jī)械選擇 （ 1） 選擇吊裝機(jī)械的考慮因素： ① 以安全可靠和經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單為原則 ②吊裝地點(diǎn)的地勢(shì)條件 ③ 工程規(guī)模條件 ④ 工期條件 ⑤ 架設(shè)安裝機(jī)械設(shè)備條件 ⑥ 安裝對(duì)象重量、長(zhǎng)度 （ 2） 結(jié)合本工程本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程采用 兩 臺(tái) 150t 汽車 吊進(jìn)行吊裝。 一臺(tái)吊車支架在新建 右線 路基上，另一臺(tái)吊車支架在 右側(cè) 邊坡頂上， 運(yùn)梁 托 車將空心板運(yùn)至 預(yù)設(shè) 的 位置 后， 兩臺(tái)吊車各吊起梁的一端 ， 開始 梁 的 架設(shè) 。 具體布置見板梁吊裝示意圖。 架設(shè)時(shí)，先吊裝中梁，兩片中梁架設(shè)完成后，隨即將兩片梁端頭的預(yù)留鋼筋焊接起來，然后再架設(shè)欽州側(cè)邊梁，最后架設(shè)黎塘側(cè)邊梁，吊裝到位后，首先用方木和楔子完成梁體的支撐，防止梁體傾覆，然后完成與中梁的焊接。 起吊時(shí)應(yīng)在一人的統(tǒng)一指揮下作業(yè)，使板平穩(wěn)緩慢上升，板體提升的高度至少提升至離支座頂面高出 50cm 后，再緩慢下落。在起吊前，應(yīng)在板兩端各栓兩根麻繩，起吊過程中，每根繩子應(yīng)有人拉緊，防止空心板在高空中來回?fù)u擺而發(fā)生安全事故。 施工方案 27 落板時(shí)也應(yīng)保證板的兩端同步進(jìn)行，落板的 速度應(yīng)緩慢而平穩(wěn)，不得快速落板，以免損壞板體及 橋臺(tái) 。 當(dāng)板體落至離支座墊石頂面約 20cm 時(shí)，應(yīng)暫停下落，派專人對(duì)支座進(jìn)行檢查，看有沒有移位或不平整，并進(jìn)行調(diào)整后才能繼續(xù)落板。 落板時(shí)應(yīng)先將板端位置對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置，且此時(shí)，板底部應(yīng)保證與支座頂平面平行，當(dāng)確認(rèn)板體正好位于板體架設(shè)位置的正上方時(shí)，再緩慢下落，下落要保證板兩端同時(shí)，即板的兩個(gè)端應(yīng)同時(shí)貼緊支座頂面。 注意事項(xiàng) （ 1） 駕駛員必須熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前必須按規(guī)定執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，確認(rèn)正 常后再操縱起重機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查各機(jī)構(gòu)工作是否正常，特別是制動(dòng)器是否可靠。 （ 2） 起重機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物。作業(yè)時(shí)起重臂下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。 （ 3） 起重機(jī)必須置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上。起吊時(shí)，先將板梁吊起 2030 厘米，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)，并禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。 （ 4） 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護(hù)裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。 板梁安裝質(zhì)量要求： （ 1） 吊裝前首先進(jìn)行測(cè)量放樣， 定出板式橡膠支座位置之后，清理干凈并安放，四角高差不得超過 2MM。 （ 2） 板梁安裝采用吊環(huán)或鋼絲繩兜底捆綁吊裝的辦法，但不得利用錨栓捆綁吊裝。 （ 3） 支承梁的墩臺(tái)混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%，方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)吊裝，安裝前，墩、臺(tái)支座墊板必須穩(wěn)固。 （ 4） 梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼。就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)板梁。 （ 5） 相鄰板之間的縫隙必須按設(shè)計(jì)要求嵌填密實(shí)。 （ 6） 吊裝全部完成后，及時(shí)用防腐木絲板封縫，以保證在施工過程中施工雜物不進(jìn)入縫隙內(nèi)，影響梁體自由伸縮。 施工方案 28 梁板 吊裝安全措施 （ 1） 架設(shè)時(shí)需向鐵路部門要點(diǎn)封鎖線路，在要點(diǎn)封鎖線路前必須充分作好架梁的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，調(diào)試好 吊車 ，完成每日試吊工作，使其保持良好狀態(tài)。 （ 2） 為保證各起重設(shè)備的安全行駛和工具的使用，使用前應(yīng)做好全套檢查。所有吊重索具應(yīng)滿足規(guī)定要求的安全系數(shù)。 （ 3） 吊裝由專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)。遇六級(jí)大風(fēng)、大雨及大霧天，能見度不夠，不得進(jìn)行吊裝工作。 （ 4） 梁板架設(shè)時(shí)，要做到分工明確，責(zé)任到人。 （ 5） 架設(shè)過程中，設(shè)專人協(xié)調(diào)指揮，保證施工安全，并成立臨時(shí)安全搶險(xiǎn)小組，對(duì)突發(fā)故障進(jìn)行搶險(xiǎn)。 （ 6） 在架梁前對(duì)職工進(jìn)行 施工技術(shù)安全教育，作好安全交底工作。專職操作人員須持證上崗，吊裝人員必須熟練本工種操作規(guī)范。安全防護(hù)設(shè)施配備齊全，在施工現(xiàn)場(chǎng)服從負(fù)責(zé)安全的領(lǐng)導(dǎo)指揮和管理。 （ 7） 架梁作業(yè)區(qū)作好安全保衛(wèi)工作，為防止干擾架梁和意外人身安全，架梁作業(yè)區(qū)內(nèi)閑雜人員不得進(jìn)入。 （ 8） 施工操作的工人佩帶必要的安全帶、安全帽等防護(hù)用品。 橋面系施工 概述 橋面系結(jié)構(gòu)含防水混凝土鋪裝層、 防撞墻 等。 施工工藝流程 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬考慮采用如下施工順序： 梁板間砼絞縫 —— 橋面清理 —— 橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè) —— 橋面鋪 裝砼 —— 防撞墻 施工方法及技術(shù)措施 施工準(zhǔn)備 落實(shí)專業(yè)施工班組，召集有施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加，并加以必要的培訓(xùn)。 落實(shí)施工機(jī)械及設(shè)備、材料。 引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)至橋面，原水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，并測(cè)好橋面中軸線及墩位中心線。 橋面防水混凝土鋪裝層 施工時(shí)將相鄰 板鎖定并塞緊端縫，先澆絞縫和混凝土鋪裝層，待強(qiáng)度達(dá) 70%時(shí)解除鎖定，涂抹隔離層后再澆橋面連續(xù)混凝土，澆筑范圍為端逢中心線兩側(cè)各 50cm 內(nèi)。 施工方案 29 澆筑鉸縫砼前，必須清除表面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆筑鉸縫內(nèi)砼及水泥砂漿 ，先用 水泥砂漿填鉸縫砼及砂漿必須振搗密實(shí)。然后進(jìn)行混凝土橋面鋪裝，并切實(shí)注意鋼筋網(wǎng)位置和搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，橋面鋪裝層為防水鋼筋混凝土。鋪裝層鋼筋綁扎前應(yīng)清理橋面上的雜物，用水沖洗一遍，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求綁扎橋面及搭板鋪裝層鋼筋，支好保護(hù)層墊塊。每隔 4 米測(cè)設(shè)一點(diǎn)用細(xì)石砼找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量放樣定出中心線位置，安裝模板及鋼筋，澆注砼。水泥混凝土鋪裝面表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、無裂紋，并有足夠的粗糙度。 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%時(shí)，橋面作刻文處理，要求間距 20mm，縫寬 2mm，逢深4mm。 加蓋麻袋澆水養(yǎng)護(hù)。 鋼筋混凝土 防撞墻 鋼筋施工 （ 1） 鋼筋使用前須進(jìn)行冷拉、冷彎等力學(xué)試驗(yàn)，合格后方可使用。 （ 2） 鋼筋經(jīng)整直，除去污垢，即可按圖紙要求進(jìn)行劃線下料工作。 （ 3） 鋼筋的接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。 （ 4） 為保證砼保護(hù)層，在鋼筋與模板之間設(shè)置砂漿墊塊，并在平面上呈梅花型布置。 （ 5） 鋼筋安裝完畢后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，并填寫檢驗(yàn)評(píng)定表。 模板制作安裝 （ 1） 保證模板有必須的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確。 （ 2） 模板的安裝要求 ：模板安裝時(shí)，應(yīng)考慮澆筑砼的工作特點(diǎn)，底模與側(cè)模的接觸縫處，加墊海綿，并用膠帶封住，以防漏漿。模板安裝完畢，對(duì)其平面尺寸、幾何形狀及縱橫向的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，會(huì)簽后，方能澆筑混凝土。 （ 3） 模板的拆除：非承重側(cè)模板，在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時(shí)方可拆除。 混凝土澆筑 （ 1） 砼的澆筑要求：采用 C35 砼，砼澆筑可以一次性澆筑，澆筑完畢后，標(biāo)明制作日期。 施工方案 30 （ 2） 振搗要求：使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過作用半徑的 倍，與側(cè)模保持一定的距離。使用時(shí)做到快插慢撥，并避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其 他埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平整泛。 （ 3） 砼澆筑完畢，在收漿后盡快覆蓋麻袋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷和污染砼的表面。砼灑水養(yǎng)護(hù) 7天。 （ 4） 澆筑砼時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)制作試塊，隨板養(yǎng)護(hù)。 質(zhì)量技術(shù)措施 標(biāo)高、軸線經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)、監(jiān)理驗(yàn)收合格后才可進(jìn)行下道工序。 鋼筋綁扎后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收及合格后才可進(jìn)行下道工序。 橋面在鋪裝前清理干凈，并濕潤(rùn)后澆砼。 加強(qiáng)對(duì)砼表面的處理方法控制，確保平整度。 澆砼之前，逐個(gè)仔細(xì)照?qǐng)D檢查預(yù)埋件及管線 等，嚴(yán)防遺漏。 加強(qiáng)對(duì)砼的振搗工作，防止漏漿、漏振、過振。 拆模后發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理，并迅速采取補(bǔ)救辦法。 按圖紙要求設(shè)置承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽伸縮縫，確保伸縮縫的垂直度。 鋪瀝青前，做好標(biāo)高及平整度測(cè)試工作，為攤鋪提供準(zhǔn)確資料，確保質(zhì)量。落水口頂面標(biāo)高低于面層 。 嚴(yán)格控制防水層施工質(zhì)量，并保護(hù)好防水層不受破壞。 六、 施工工期目標(biāo)與保證措施 施工總進(jìn)度 計(jì)劃 編制說明 根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件中規(guī)定的施工工期編制。 設(shè)計(jì)圖紙。 滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的各施工順 序及其工藝要求的間隙時(shí)間。 當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地質(zhì)特征。 我公司的技術(shù)裝備及施工經(jīng)驗(yàn)。 如一旦中標(biāo)實(shí)施，我公司將