【導讀】橋梁與河道交角為90°。式墩，墩柱直徑為。2#、3#墩為墩柱構造。1#、4#橋臺為M10漿砌。板，板厚，中板寬，邊板寬。土+10cm瀝青混凝土。支座采用GYZ系列圓板式橡膠支座。設置鋼欄桿欄，寬為22cm，橋梁臺設5m長搭板。錨環(huán)型型鋼伸縮縫?！冻鞘袠蛄涸O計準則》；《公路橋涵施工技術規(guī)范》；設計施工圖有關規(guī)定和要求。、按要求工期略有提前的原則編制施工進度計劃。合理的原則，結合工程實際編制?，F(xiàn)場、落實圖紙要求做好準備。料供應計劃，超前做好材料進場計劃，準備充足合格的各種施工用料，保證開工后不間斷連續(xù)施工。到市場調(diào)查，并取樣品送工地試驗室試驗，對其結果進行對比分析，搞好質量是施工單位的頭等大事。為此我們將認真貫徹和執(zhí)行國。資料的真實性、完整性，堅決杜絕假資料和不負責任的情況發(fā)生。對有價值的建議和方案予以獎勵。藝、新材料，提高工程質量，確保精品目標。

　　

【正文】 預應力筋的伸長量達到千斤頂行程的 2/3 左右時，將頂鐵放入移動橫梁與固定橫梁之間，打開回油閥，使千斤頂 回油，然后在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊，繼續(xù)分級加載拉至控制應力，頂塊的厚度以終張拉時千斤頂行程達 2/3時為最佳。 ii、持荷 2min，使預應力筋完成部分徐舒，以減少錨固后的應力損失。 iii、補足力筋的拉力至控制力，測量、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測伸長值與理論計算伸長值，其誤差在177。 6%范圍內(nèi)，若不符合規(guī)定，找出原因并及時處理。 iv、為減少預應力松馳，對預應力筋進行超張拉，超張拉應力不大于 105%σ 。 v、及時填寫預應力張拉原始記錄。 ④、 預應力混凝土配料與澆筑 a、預應力混凝土配料 預應力混凝土配料除符合普通混凝土有關規(guī)定外，還同時符合如下要求： i、配制高強度等級的混凝土選擇級配優(yōu)良的配合比，本工程采用低塑性混凝土，坍落度 5～ 7cm，以減少因徐變和收縮所引起的預應力 損失。 ii、預應力混凝土所用的一切材料，全面檢查，各項指標均合格。 b、預應力混凝土澆筑 i、混凝土澆筑前除按操作規(guī)程檢查外，對先張構件還要檢查臺座受力、夾具、預應力筋數(shù)量、位置及張拉噸位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，由梁中部開始向兩端分層連續(xù)一次性灌注。采用插入式振搗器振搗從兩側同時振搗，以防止 膠囊左右移動，并避免振搗棒端頭觸及芯模，防止出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。分層澆筑時，必須在下層砼初凝前完成上層砼澆筑。為使現(xiàn)澆橋面砼與空心板梁牢固緊密結合成整體，空心板的頂面垂直于跨徑方向劃槽，槽口深度 ～ 。 ii、混凝土澆筑除按正常操作規(guī)程施工外，用時注意以下事項： 先張構件使用振搗捧振搗時避免觸及力筋，防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故； 澆筑混凝時防止內(nèi)模上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況； ⑤ 、梁板的養(yǎng)生 砼澆筑完成終凝后，宜盡快覆蓋或灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損壞或污梁砼的表面。 ⑥ 、預應力筋放 松 當混凝土強度達到 100%后即可在臺座上放松預應力筋。預應力筋放松采用千斤頂慢速回油法，放松時將回油閥打開，緩慢回油，逐漸放松預應力筋，放松過程與張拉過程相反進行。 預應力筋全部放松后，用砂輪機切去多余部分后進行封端砼施工。預應力筋的切割順序，由放張端開始，逐次切向另一端。切割時由有效長度短的力筋開始對稱進行。 （ 3）、 施工技術要點： ① 、預制梁片時，中、邊板交叉進行，并逐孔進行編號，做好記錄。 ② 、模板的安裝和拆除時注意： a、在整個施工過程中始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作。模板在吊運過程 中，避免碰撞，絕不從吊機上將模板懸空拋落。 b、模板在首次使用時，對模板面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷注意均勻，不遺漏。 c、拆裝時，注意接縫處止?jié){墊的完好情況，若發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。 ③ 、砼澆注施工注意下列事項： a、砼澆筑前對所有的操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性及砼的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后開始施工。 b、澆筑時，下料均勻、連續(xù)，不集中猛投而產(chǎn)生砼的阻塞。分段長度為 4m~6m，分層下料厚度不超過 30cm，上層砼在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。 c、施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 d、澆筑過程中隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不隨意增加用水量，前后密切配合，以保證砼的質量。 e、每片梁除留足標準養(yǎng)護試件外，制作隨梁同條件養(yǎng)護的試件 3組，作為拆模、移梁等工序的強度控制依據(jù)。 f、梁片頂面進行拉毛，以利于橋面鋪裝良好結合。 g、認真填寫砼澆筑施工原始記錄。 預應力空心 板梁出坑、安裝 （ 1）、 預應力空心 板 梁出坑 堆放預應力空心板梁的場地應平整壓實，不沉陷、不積水。預應力空心板梁達到規(guī)定強度時，用龍門吊移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。預應力空心板梁按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，預應力空心板梁平放，一般不超過三層，逐層支撐牢固，層與層間以墊木隔開，相鄰構件間預留出適當寬度的通道。起吊預應力空心板梁用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不損傷砼。預應力空心板梁吊裝前，檢查砼質量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補，以免安裝時發(fā)生困難。 （ 2）、 預應力空心 板梁運輸 預應力空心板梁用平 板車或拖車運輸，運輸時構件平衡放正，用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構件產(chǎn)生過大的負彎距的措施，以免斷裂。 （ 3）、 預應力空心 板梁安裝 預應力空心板梁安裝前，在每片梁板二端標出豎向中心線，并在臺帽上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。 板梁安裝采用 2臺 25 噸汽車吊配合單導梁安裝，板梁在安裝前，用汽車吊將單導梁架至兩相鄰墩，臺帽中間，用 2臺 25 噸汽車吊將板梁吊起，兩臺吊車同時作業(yè)，汽吊將板梁徐徐向前推進，直至另一端到達河跨墩帽，然后利用河跨墩帽上的小門架的手拉葫蘆將 板梁吊起，后板梁平移至安放位置，板梁落坑。汽吊在上面工作時，板梁頂面必須設大面積鐵板或枋方木，避免單板受力，對安裝每一塊板梁進行邊線、端線以及支座是否與板梁架緊密接觸進行檢查，對安裝的板梁的外邊線進行檢查，保證線型順直。 （ 4）、絞縫施工 板梁安裝調(diào)整好后進行 預埋絞縫鋼筋的調(diào)整，并在鋼筋加工場地將其它絞縫鋼筋加工成型。將預埋絞縫鋼筋與現(xiàn)場加工的絞縫鋼筋綁 扎牢固。絞縫鋼筋安裝完畢后進行底模安裝，底模安裝時應與板梁底部 連接平順，接縫嚴密不漏漿?；炷敛捎眯∈?C50 混凝土，拌和站集中拌制 ，混凝土輸送泵輸送至澆筑 現(xiàn)場，為保證絞縫施工時混凝土不污染板梁表面，澆筑時備一塊較大的鋼板，將砼輸送至鋼板上然后用人工仔細填入絞縫內(nèi)，為保證混凝土的密 實度， 填筑時應 將砼逐段搗實。 現(xiàn)澆橋面及護欄施工 （ 1）、 現(xiàn)澆橋面施工 在預制 板 梁安裝 完成并 經(jīng)驗收 合格 后，即開始橋面鋪裝工作。首先應將板梁表面清掃干凈并用高壓水進行沖冼，然后根據(jù)設計要求和技術規(guī)范進行橋面鋼筋綁扎再測量橋面高程控制點，最后進行砼澆筑。 砼澆筑采用振搗梁振搗， 再 用鐵滾筒人工來回拉平，對局部低陷的進行找平。橋面鋪裝砼澆筑時要確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側線條順直， 并留好泄水管位置。 其施工工藝如下： 橋面標高復測 鑿毛并鑿掉超高部分 測量放出橋面板邊線 澆注兩側標高帶 用清水沖洗橋面 安裝成品鋼筋焊網(wǎng)，墊混凝土墊塊 從前到后，擺放平板振動器、找平梁、平板振動梁 砼罐車輸送到位，縱橋向依次倒砼 平板振動器振動混凝土大致找平，電機拖動找平梁找平，振動梁振動 漿機收漿，人工收漿，壓痕機壓痕 進入下一施工循環(huán)。 （ 2）、 護欄施工 護欄 在橋面鋪裝完成后進行。 護欄采用鋼護欄，護欄 總高 。中間設 4道圓 52cm 預留孔，每到間距 G2圓形無縫鋼管圓 89 4mm。 護欄底部設 18 22 。 橋頭搭板 (1)、搭板 5m 采用 6℅ 灰土回填，分層回填夯實，分層厚度不大于 20cm，密實度不小于 95℅ ，當填土至三分之二后開始架梁，橋面鋪裝養(yǎng)護百分之七十后，填臺后其他土。臺被回填時嚴格按照圖紙要求。嚴禁松填土回填 、突擊回填，嚴禁采用淤泥質土或垃圾回填。 伸縮縫安裝 橋臺設置 GQFC40(CR)錨環(huán)型 型 鋼 伸縮縫，橋面為 10cmC40水泥砼+10cm 瀝青砼，為使伸縮縫安裝牢固平整，擬采取先鋪筑瀝青砼路面，然后在伸縮縫位置兩側 處切割 掉瀝青砼。同時，伸縮縫在安裝之前先進行校正，并臨時固結，吊裝時輕吊輕放，保持鋼軌順直，要求相臨鋼軌高差控制在 2mm 以內(nèi)，安裝就位后，用精密水準進行微調(diào)，直至滿足安裝精度要求后，將伸縮縫連接筋與預埋筋焊接。再澆注伸縮縫段橋面砼與瀝青橋面齊平。