【導(dǎo)讀】12#泊位碼頭通過6#、7#引橋與陸域相連，在7#引橋設(shè)置3#消防控制平臺。的樁基部分，樁長20～76m。7#系纜墩、8#系纜墩、9#系纜墩、1#靠船平臺、6#引橋基。Φ1000mmPHC管樁，近護岸淺水段基樁采用Φ1800mm沖孔灌注樁。副極地或極地大陸氣團控制，盛行西北風(fēng)，以晴冷干燥天氣為主。本區(qū)年平均氣溫℃～℃，極端最高氣溫℃，極端最低氣溫℃，八月平均氣溫℃，一月平均氣溫℃。年的65%，年平均降雨日，多年平均相對濕度79～80%。區(qū)域內(nèi)受臺風(fēng)影響的程度以輕微影響和中等影響。歷年影響最嚴重的臺風(fēng)，從風(fēng)力來看，1986. 20%，春秋季占21～27%。月平均日照時數(shù)7～8月最多，約250～300小時，占全年25～。月出現(xiàn)霧日數(shù)為～天。表現(xiàn)為海洋性水文特點。潮歷時6小時41分。平均低潮位，平均潮位，平均潮差，最大潮差，最小潮差。水道三面環(huán)山，港內(nèi)波浪甚小，臺風(fēng)過境時波浪較大，50年一遇波高東南向，段岸坡較陡，海底泥面及岸坡標高一般為～。

　　

【正文】 免偏擊； ② 裝船前和吊樁前分別對樁進行再一次檢查，不合格者不用； ③ 按規(guī)范要求設(shè)立吊點位置，施工中嚴格控制； ④ 施工前對 吊樁索具進行復(fù)核、檢查； ⑤ 嚴禁錨纜撥樁及船只碰樁。 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 28 5 做好夾樁 ① 已施工完的樁基及時進行夾樁； ② 根據(jù)不同樁位 ,做好夾樁結(jié)構(gòu)設(shè)計 ,并認真執(zhí)行。 （ 3） 管樁防腐涂料涂覆范圍見下表： 部分 樁位 樁型 防腐蝕范圍 水上段 水下段 7系纜墩 1~4樁基 Ф1800mm 鋼套管 樁頂往下 ～ 6m 范圍 距樁頂 6～ 18m 范圍 8系纜墩 1~4樁基 距樁頂 6～ 范圍 9系纜墩 1~4樁基 距樁頂 6～ 12m 范圍 1靠船 平臺 1排架 樁基 距樁頂 6～ 23m 范圍 2排架 樁基 距樁頂 6～ 24m 范圍 3排架 樁基 距樁頂 6～ 25m 范圍 4排架 樁基 距樁頂 6～ 23m 范圍 6排架 樁基 距樁頂 6～ 21m 范圍 7排架 A、 B、 C 軸 樁基 距樁頂 6～ 20m 范圍 7排架 D 軸 樁基 距樁頂 6～ 15m 范圍 6引橋 1排架 樁基 樁頂往下 ～ 4m 范圍 / 2排架 樁基 樁頂往下 ～ 7..5m 范圍 / 3排架 樁基 距樁頂 ～ 4排架 樁基 距樁頂 ～ 5排架 樁基 (1~3樁基 ) 距樁頂 ～ 11系纜墩 Ф2400mm 鋼套管 樁頂往下 ～ 范圍 距樁頂 ～ 16m 范圍 2靠船平臺 第 1 分段 Q1～ Q2 軸樁基 Ф1800mm 鋼套管 樁頂往下 ～ 范圍 距樁頂 ～ 范圍 Q3 軸樁基 距樁頂 ～ 范圍 Q4 軸樁基 距樁頂 ～ 范圍 Q5 軸樁基 距樁頂 ～ 范圍 2靠船平臺第 2～ 3 分段、 3靠船平臺第 1～ 3分 段 A～ C 軸 （含 C1 軸）樁基 Ф1200mm 鋼管樁 樁頂往下 ～ 9m 范圍 距樁頂 9～ 25m 范圍 D～ E 軸 距樁頂 9～ 20m 范圍 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 29 樁基 F～ G 軸 （含 F1 軸）樁基 距樁頂 9～ 16m 范圍 H 軸樁基 距樁頂 9～ 范圍 12系纜墩 8樁基 Ф1200mm 鋼管樁 樁頂往下 ～ 9m 范圍 距樁頂 9～ 范圍 10樁基 距樁頂 9～ 17m 范圍 13系纜墩 10樁基 Ф1200mm 鋼管樁 樁頂往下 ～ 9m 范圍 距樁頂 9～ 范圍 1 12樁基 距樁頂 9～ 17m 范圍 14系纜墩 9樁基 Ф1200mm 鋼管樁 樁頂往下 ～ 9m 范圍 距樁頂 9～ 范圍 10樁基 距樁頂 9～ 17m 范圍 15系纜墩 Ф1200mm 鋼管樁 樁頂往下 ～ 9m 范圍 距樁頂 9～ 范圍 16系纜墩 Ф1200mm 鋼管樁 樁頂往下 ～ 9m 范圍 距樁頂 9～ 范圍 1～ 4支引橋墩 3樁基 Ф1200mm 鋼管樁 樁頂往下 ～ 10m 范圍 距樁頂 10～ 范圍 4樁基 距樁頂 10～ 18m 范圍 7引橋 Ф1000mmPHC 樁 樁頂往下 ～ 13m 范圍 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 30 3消控平臺 Ф1000mmPHC 樁 樁頂往下 ～ 13m 范圍 工期保證措施 工期目標 工期安排： 2020 年 8月 25日開工， 2020 年 11 月 20 日沉樁完成，施工總工期約85天。 成立 保證工期的組織機構(gòu) 成立由 項目經(jīng)理任組長，相關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期實現(xiàn)。 工期管理組織機構(gòu) 工期保證措施計劃 “時間就是效益，工期就是信譽”，為使該項目能按合同工期完成，盡早發(fā)揮投資效益，擬采取下列措施： 項目經(jīng)理 工期領(lǐng)導(dǎo)小組 沉樁工段 各施工班組 工程部 財務(wù)合約部 質(zhì)檢部 設(shè)備物資部 綜合辦公室 安全保障部 試驗室 測量部 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 31 (1) 施工準備抓早、抓緊 盡快做好施工準備工作，認真復(fù)核圖紙，積極辦理海域施工等有關(guān)手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，確保 8 月 20 號開錘沉樁，施工中遇到問題影響進度時，統(tǒng)籌安排， 見縫插針，及時調(diào)整，確?？傮w工期。 (2) 施工組織不斷優(yōu)化 以合同工期要求為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批，實際施工期間，根據(jù)情況變化，進行改進、優(yōu)化，使工序銜接、勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。 (3) 建立指揮體系 建立從經(jīng)理部到各施工單位的指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題，對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制訂措施，堅決行使項目經(jīng)理指揮決定權(quán)，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連 續(xù)性和均衡性。 (4) 實施短期網(wǎng)絡(luò)控制 實施短期網(wǎng)絡(luò)計劃控制，根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡(luò)計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，及時進行關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點，運用微機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時掌握進度，分析調(diào)整，使項目實施處于受控狀態(tài)。 (5) 強化施工管理 強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 (6) 實行責(zé)任制 實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。 (7) 加強設(shè)備維 護 切實加強機械設(shè)備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)， 對主要工序儲備一定的備用機械。 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采取各項措施，提高勞動者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 (8) 船舶機械保證 開工后，根據(jù)計劃及時調(diào)集所需施工船舶機械和人員，以保證工程正常進行。 第五章 安全保證措施 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 32 建立健全安全保證體系 詳見 安全保證體系框圖 及 現(xiàn)場安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 。 成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 其職責(zé)是研究確定項目的安全生產(chǎn)方針目標；制定項目施工的安 全管理制度；編制項目施工安全保證措施，落實項目施工安全責(zé)任制；整改項目施工過程中的不安全因素，對重大事故上報主管部門并協(xié)助調(diào)查處理。 制訂安全方針目標 安全工作方針： 安全第一、預(yù)防為主、科學(xué)管理、狠抓落實。 安全工作目標： 不發(fā)生重大工傷、火災(zāi)、海損、機損、道路交通等責(zé)任事故；在冊職工重傷率低于 ?，杜絕傷亡事故，減少一般事故，負傷頻率低于 3?；控制外租船舶及機械設(shè)備機損事故和由機損引發(fā)的工傷事故；各類事故發(fā)生頻率全面低于中交集團和二航局事故控制標準；爭創(chuàng)中交集團、二航局和省市安全生產(chǎn)先進單位。 制訂 安全管理技術(shù)措施計劃 外釣島光匯碼頭沉樁施工工作量大、工期緊、作業(yè)線長、船舶多、氣象水文條件對施工影響較大等特點，針對這些特點，遵照有關(guān)的安全法律、法規(guī)，為保證海上施工的安全特制定以下計劃措施。 工程施工安全措施 1）認真充分地研究沉樁區(qū)域的施工條件，制定切實可行的施工方案，并在施工過程中根據(jù)實際情況不斷進行憂化。 2）施工船舶選用及錨機錨纜的配備要適應(yīng)現(xiàn)場海域海況條件。 3）事先做好施工船舶的船位設(shè)計，下錨駐位要根據(jù)潮汐、流向、風(fēng)向條件進行操作，并不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，避免發(fā)生船舶撞擊已 施工樁群的事故。 4）沉樁要嚴格根據(jù)氣象預(yù)報安排施工，規(guī)避危及沉樁安全的天氣條件。 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 33 現(xiàn)場安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 職責(zé)：貫徹國家安全生產(chǎn)的 政策和法規(guī)，制定本項目部的目標，全面負責(zé)安全生產(chǎn)保證體系的實施，嚴格管理職責(zé)，負責(zé)內(nèi)部安全預(yù)案的審核，指揮防臺。 項目經(jīng)理 XXX 職責(zé)：配合項目經(jīng)理全面貫徹安全保證計劃，嚴格崗位職責(zé)，督促安全預(yù)案的實施，負責(zé)船舶機械安全操作。 副經(jīng)理： XXX 職責(zé)：全面負責(zé)所在項目的安全，落實安全責(zé)任建立安全體系，負責(zé)分包安全監(jiān)控，控制施工現(xiàn)場的安全，并組織檢查、檢驗、控制事故隱患，負責(zé)糾正與預(yù)防，領(lǐng)導(dǎo)安全教育、培訓(xùn)、抓資料管理。 安全部： XXX 職責(zé)：負責(zé)組織制訂安全保證計劃和專項技術(shù)措施，督促檢查計劃、 措施的實施，對事故隱患進行糾正，決定和解決安全技術(shù)問題，下達安全技術(shù)指令 項目總工程師： XXX 職責(zé)：協(xié)助專職安全員搞好安全教育工作，負責(zé)勞保用品資源資金的安全，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做好安全獎勵，違章人員罰法等項工作。 合約部： XXX 職責(zé)：負責(zé)安全保證計劃運行中技術(shù)措施，整改措施的制訂，提出典型開工的安全技術(shù)措施。 工程部： XXX 職責(zé)：負責(zé)樁基施打過程運行、檢查、檢驗、整改防范，并保證樁基的質(zhì)量以及施打規(guī)范。 質(zhì)檢部： XXX 職責(zé)：協(xié)助安全部門做好船機安全管理并幫助解決疑難問題和應(yīng)急搶救工作， 負責(zé)船機安全操作的管理。 物資部： XXX 職責(zé)：負責(zé)安全保證計劃運行中的宣傳教育，文件的收集管理，負責(zé)文明施工創(chuàng)建計劃的實施 綜合辦公室： XXX 按照各自的職責(zé)施工期間工程結(jié)構(gòu)安全、船機設(shè)備安全和施工人員現(xiàn)場安全。 施工工段 嚴格執(zhí)行安全保證計劃和海上施工預(yù)案及有關(guān)安全操作規(guī)程進行操作，自學(xué)遵守安全生產(chǎn)紀律和工地各項制度，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，確保人身安全和結(jié)構(gòu)、設(shè)備安全。 施工班組 嚴格執(zhí)行國家的上級有關(guān)部門頒布的船舶法律法規(guī)，按照安保計劃和海上施工的安全預(yù)案作業(yè)，做到下錨起錨移船 安全。 （墩身預(yù) 施工船舶 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 34 安全保證體系框圖 思想保證 （項目經(jīng)理） 項目部季度安全教育 班組每周安全活動 組 織 保 證 局安委會 項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 局安監(jiān)處 項目部安全監(jiān)督部 項目經(jīng)理安全責(zé)任制 部門安全責(zé)任制 崗位安全責(zé)任制 資源保證 （專職安全工程師） 技 術(shù) 保 證 國家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī) 寧波海力安全生產(chǎn)規(guī)章制度 項目安全工作標準 應(yīng)急避險安全技術(shù)措施 特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程 施工組織設(shè)計安全保證措施 分部、分項工 程安全技術(shù)交底