【導(dǎo)讀】2《甘莊泄水洞施工咨詢圖》，以及有關(guān)技術(shù)交底資料和會(huì)議紀(jì)要；3《成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部白龍聯(lián)絡(luò)線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》；4甘莊泄水洞施工現(xiàn)場調(diào)查資料；5《砼施工技術(shù)指南》；6監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；土保持的法律、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則、條例；8近年來類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果.程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。為9‰的單面下坡，出口位于半徑R=23m的左偏曲線上。泄水洞進(jìn)口為下游接路基側(cè)溝，出口為上游接涵洞泄水槽。泄水洞限界及襯砌內(nèi)輪廓祥見“甘莊泄水洞襯砌內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖”，全泄水洞均采用暗挖法施工。其中：XDK0+230-323段下穿210. XDK0+025-+050、XDK0+230-+323段采用全環(huán)I16型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)，XDK0+320-+323段襯砌取消系統(tǒng)徑向錨。變形進(jìn)行監(jiān)控量測，并分析評判其穩(wěn)定性。拱應(yīng)整體灌注，嚴(yán)禁半幅施工，以確保仰拱施工質(zhì)量。移監(jiān)測，以便盡早處理，盡量減少施工影響。，順層視傾角24。上硬下軟，裂隙發(fā)育，局部具弱膨脹性，對工程影響較小。

　　

【正文】 接觸網(wǎng)滑道；做好隧道綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計(jì)要求。 精 密測量控制要點(diǎn) 開工前制定施工測量方案，確保測量質(zhì)量。施工測量與同級或高級的控制點(diǎn)聯(lián)測閉合。 沉降及變形觀測與評估 設(shè)立 專人負(fù)責(zé)，對沉降觀測和評估工作實(shí)施專項(xiàng)管理。根據(jù)設(shè)計(jì) 42 方案，進(jìn)行埋設(shè)沉降變形觀測元器件、保護(hù)觀測設(shè)施以及進(jìn)行觀測工作。 確保沉降及變形觀測數(shù)據(jù)有效。從隧道結(jié)構(gòu)物開始施工起，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案要求，及時(shí)做好觀測元器件埋設(shè)和系統(tǒng)觀測工作，規(guī)范觀測資料管理。 地表沉降及洞內(nèi)監(jiān)控量測 洞內(nèi)測量是洞外控制點(diǎn)向洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)的引測，主要內(nèi)容為施工中線測量，水準(zhǔn)測量及施工斷面測量。隧道監(jiān)控量測的項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模大小和設(shè)計(jì)要求綜合選定。量測項(xiàng)目可分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目兩大類。選測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開挖方法及其他要求，有選擇地進(jìn)行。監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求布設(shè)測點(diǎn)，并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測的內(nèi)容。 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 根據(jù)本線隧道的特點(diǎn)，必測項(xiàng)目包括：⑴洞內(nèi)、外觀察；⑵二次襯砌前凈空變化；⑶拱頂下沉 ；⑷地表下沉（淺埋隧道必測， H0≤ 2b時(shí)）；⑸二次襯砌后凈空變化。 選測項(xiàng)目應(yīng)包括：⑴地表下沉（ H0≥ 2b 時(shí)）；⑵隧底隆起 。 量測 方法和要求 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、結(jié)合客運(yùn)專線施工指南，制定本線隧道圍巖量測方案。 拱頂下沉、收斂量 測起始讀數(shù)宜在 3～ 6h 內(nèi)完成，其他量測應(yīng)在每次開挖后 12h 內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不得大于 24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、表示醒目，并注意保護(hù)，嚴(yán)禁爆破、機(jī)械或人為破壞。 隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測 43 在同一橫斷面內(nèi)。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑 物周圍增設(shè)地表下沉觀測點(diǎn)。 測試中按各項(xiàng)量測操作規(guī)程對每一個(gè)測點(diǎn)測讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測值；每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。 各項(xiàng)量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后 2～ 3 周后結(jié)束。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長量測時(shí)間。 測點(diǎn)布置 洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y斷面布置圖。 洞內(nèi)周邊收斂量測布置圖。 凈空變化，拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等監(jiān)控必測項(xiàng)目，應(yīng)設(shè)置在同一斷面。 洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y斷面布置 44 洞內(nèi)周邊收斂量測布置 監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋 現(xiàn)場量測所取得的原始數(shù)據(jù)，不可 避免的會(huì)具有一定的離散性，其中包含著測量誤差。因此，應(yīng)對所測數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的數(shù)學(xué)處理。數(shù)學(xué)處理的目的是：將同一量測斷面的各種量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對比、相互印證，以確定量測數(shù)據(jù)的可靠性；探求圍巖變形或支護(hù)系統(tǒng)的受力隨時(shí)間變化的規(guī)律，判定圍巖和初期支護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)。 在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力與時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。 目前，回歸分析是量測數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)處理的主要方法，通過對量測數(shù)據(jù)回歸分析預(yù)測最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下： a、將量測記錄及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)記錄繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內(nèi)各測點(diǎn)的位移 u時(shí)間 t 的關(guān)系曲線。 45 位移 u時(shí)間 t 的關(guān)系 曲線圖 b、若位移 時(shí)間關(guān)系曲線如上圖中 b 所示出現(xiàn)反常，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖并進(jìn)行施工處理。 c、當(dāng)位移 時(shí)間關(guān)系曲線如上圖中 a 所示趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。 d、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后，進(jìn)行二次襯砌的施作。 監(jiān)控量測管理 圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果按以下方法進(jìn)行。 a、 按變形管理等級指導(dǎo)施工，見下表。 變形管理等級 管理等級 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ UUo/3 可正常施工 Ⅱ Uo/3≤ U≤ 2Uo/3 應(yīng)加強(qiáng)支護(hù) Ⅰ U 2Uo/3 停工，采取特殊措施后方可施工 注： U為實(shí)測位移值； Uo 為最大允許位移值。 b、根據(jù)位移變化速度判別 凈空變化速度持續(xù)大于 ，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng) u (mm ) u( mm ) t(d ) t （ d) 正常曲線 反常曲線 a 46 加強(qiáng)初期支護(hù)。 水平收斂（拱腳附近）速度小于 ，拱頂下沉速度小于，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。 在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測分析判別。 c、根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)來判別 監(jiān)控量測質(zhì)量保證措施 a、將監(jiān)測管理及監(jiān)測實(shí)施計(jì)劃納入施工生產(chǎn)計(jì)劃中，作為一個(gè)重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時(shí)間和空間。各施工單位應(yīng)由工程技術(shù)管理中心組成專門監(jiān)測小組，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)監(jiān)測工作。 b、制定切實(shí)可行的監(jiān)測實(shí)施方案和相應(yīng)的測點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃。 c、施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。 d、積 極配合監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位做好對監(jiān)測工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位報(bào)告情況和問題，并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄，工程完成后 ，根據(jù)監(jiān)測資料整理出標(biāo)段的監(jiān)測分析總報(bào)告納入竣工資料中。 e、量測項(xiàng)目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測儀器專人使用、專業(yè)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢校。量測設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。 f、測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作，及時(shí)進(jìn)行資料整理及信息反饋。 地質(zhì)超前預(yù)測及預(yù)報(bào)按照《超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》要求，隧道 47 應(yīng)對軟弱夾層、物探異常帶、巖體破碎帶、富水的巖層分界面、富水地層中的裂隙水等發(fā)育情況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)，并將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)納入施工工序。隧道采 用 TSP203 地 質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，預(yù)測開挖工作面前方一定范圍內(nèi)的工程地質(zhì)信息，以便及時(shí)調(diào)整隧道施工方案，指導(dǎo)隧道安全施工，避免發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工流程詳見《超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工流程圖》。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工流程圖 應(yīng)用電磁波反射原理進(jìn)行探測。通過測定與含水性有關(guān)的介電常數(shù)的變化來探測充水的地質(zhì)體，如含水的地層、巖性界面等。采用TSP203 地震反射波法進(jìn)行中長距離 (100m)較大的巖性結(jié)構(gòu)變化情況的預(yù)報(bào)，采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行短距離 (30～ 40m 以內(nèi) )的精細(xì)巖性結(jié)構(gòu)變化情況的預(yù)報(bào)。作為 TSP203 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的補(bǔ)充，在高水壓地段對 TSP203預(yù)報(bào)的異常點(diǎn)，比如確定異常體的規(guī)模、性質(zhì)、危害等有困難時(shí)采用施工準(zhǔn)備 預(yù)報(bào)分級 研究地質(zhì)資料 長距離預(yù)報(bào) 地質(zhì)綜合判斷 施工建議 施工方案選擇 隧道施工 地質(zhì)素描 下循環(huán)預(yù)報(bào) 項(xiàng)目技術(shù)決策 加深炮孔探測 紅外探測 超前水平鉆孔 地質(zhì)雷達(dá) 異常段 地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告 中長距離預(yù)報(bào) 短距離預(yù)報(bào) 48 地質(zhì)雷達(dá)作為補(bǔ)充手段。 8. 資源配置 供應(yīng)方案 根據(jù) 鐵道部鐵建設(shè)【 20xx】 83 號(hào)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法》，鐵建設(shè)【 20xx】 217 號(hào)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資設(shè)備采購供應(yīng)暫行辦法》，鐵建設(shè)函【 20xx】 199 號(hào)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資設(shè)備目錄》，鐵建設(shè)函【 20xx】 774 號(hào)《關(guān)于調(diào)整 鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資目錄 的通知》及建設(shè)指揮部有關(guān)物資管理相關(guān)規(guī)定，鐵路建設(shè)物資設(shè)備實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分類管理、分級負(fù)責(zé)”的管理體制原則。通過建立完善的物資設(shè)備質(zhì)量控制體系，加強(qiáng)項(xiàng)目物資設(shè)備質(zhì)量控制。確保物資設(shè)備質(zhì)量、供應(yīng)及時(shí)、采購供應(yīng)成本最低。 本隧道物資設(shè)備 劃分為甲供、甲控和自購物資三種 ，其中鋼材、水泥、粉煤灰、礦粉、防水材料由事先招標(biāo)中標(biāo)供應(yīng)商把鋼材水泥送至指定工點(diǎn)或拌和站，工地所處龍水路兩側(cè)分布貴陽主要地材加工場，汽車直接可運(yùn)輸至指定工點(diǎn)或拌和站 。 本隧道主要材料供應(yīng) 表 序號(hào) 材料名稱 供應(yīng)方式 廠家名稱 備注 1 木材 自購 袁超、徐敏、貴陽市文喜木材經(jīng)營部 2 鋼材 甲控 內(nèi)蒙古恒諾貿(mào)易有限公司、廣東祥圳貿(mào)易有限公司 3 水泥 甲控 福建聯(lián)圣貿(mào)易有限公司 49 4 炸藥 自購 貴陽市鑫筑銷售總公司 5 油料 自購 北京裕達(dá)佳業(yè)商貿(mào)有限公司、 6 防水材料 甲供 四川宏源防水工程有限公司、安徽徽風(fēng)新型建材有限公司 50 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，隨施工進(jìn)度的需要分期分批進(jìn)行施工機(jī)具設(shè)備調(diào)配，具體調(diào)配計(jì)劃如下： 施工準(zhǔn)備期所需設(shè)備 ， 如變壓器、挖掘機(jī)、自卸汽車、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)等在 20xx 年 11 月 1 日前進(jìn)場。 隧道工程機(jī)械于 20xx 年 10 月 1～ 20xx 年 11 月 1 日前分批進(jìn)場。 測量 試驗(yàn) 儀器于 20xx 年 10 月 1 日前進(jìn)場，試驗(yàn)、檢測設(shè)備于 20xx年 10 月 1 日前進(jìn)場。 關(guān)鍵施工裝備及檢測設(shè)備數(shù)量見 表 主要檢測機(jī)監(jiān)測儀器設(shè)備情況表 序號(hào) 儀器名稱 型號(hào) 精度 生產(chǎn) 廠家 數(shù)量 （臺(tái)） 1. 精密水準(zhǔn)儀 徠 卡 DNA03 徠卡 1 2. 徠卡 TS06全站儀 TS06 2+2mmp 北京首儀 1 3. JSS30A數(shù)顯型收斂儀 JSS30A 上海 1 4. 激光斷面儀 XJ400 2mm 北京通鑫 1 5. 金剛石鉆孔機(jī) ZIZFF200 200 mm 江蘇東成 1 6. 水泥凈漿稠度儀 — — 浙江上虞 1 監(jiān)控量測主要 儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1． 全站儀 NTS362RL 1 良好 2． 精密 水準(zhǔn)儀 DSZ2 1 良好 3． 高級變形銦鋼尺 / 1 良好 4． 收斂計(jì) JSS30A 1 良好 5． 地質(zhì)羅盤 NX 1 良好 51 6． 電腦 聯(lián)想 2 良好 7． 打印機(jī) 佳能 2 良好 8． 拾震儀 徠卡 1 良好 52 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 用途 產(chǎn)地 1． TSP預(yù)報(bào)系統(tǒng) TSP200 1 地質(zhì)預(yù)報(bào) 瑞士 2． 地質(zhì)雷達(dá) Zond12e GPR 1 地質(zhì)預(yù)報(bào) LATVIA 3． 數(shù)碼相機(jī) SONY 1 地質(zhì)素描 進(jìn)口 4． 地質(zhì)羅盤 / 2 地質(zhì)素描 哈爾濱地質(zhì) 儀器廠 5． 臺(tái)式計(jì)算機(jī) LENOVO 1 測試及資料分析 國產(chǎn) 6． 筆記本電腦 DELL 2 測試及資料分析 國產(chǎn) 7． 打印機(jī) Epson 1 打印資料 國產(chǎn) 為確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，總體安排上考慮著重加大隧道機(jī)械化施工作業(yè)程度；在主要施工工藝和施工方法的確定上，堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主，盡量壓縮上場施工人員數(shù)量。 依據(jù)工程的總體分布及工程分類特點(diǎn)，充分實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場施工調(diào)度，嚴(yán)密組織機(jī)械化、專業(yè)化平行流水作業(yè)，最大限度地減少工序工藝中不必要的體力消耗。 機(jī)械設(shè)備操作、物資采購保管、爆炸物品保管等重要崗位，不使用外部勞務(wù)，重點(diǎn)技術(shù)工種持證上崗。 上場前進(jìn)行思想動(dòng)員、人員體檢；核查上崗證，按專業(yè)技術(shù)等級比例完成勞動(dòng)力優(yōu)化組合和隊(duì)伍補(bǔ)充調(diào)整。按照施工進(jìn)度計(jì)劃，確定進(jìn)場隊(duì)伍梯次和先遣人員，并對進(jìn)場人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)、安全施工、操作技術(shù)、精神文明、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)等方面的學(xué)習(xí)。 53 用電計(jì)劃 本著節(jié)約用地的原則，選址時(shí)集中考慮統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一布置 ，盡可能少的占地。 本隧道棄渣用地選擇盡量利用空地、荒地。隧道進(jìn) 口棄碴場按照設(shè)計(jì)圖紙選擇在 DI3K33+205 左側(cè)凹地，運(yùn)距 4400 米 拌和站選擇在線路附近的荒地和未利用地。 甘莊 泄水洞 共設(shè)置 1座噴射混凝土拌和站 。 ITC312 裝渣 機(jī)： （長） *（寬） *（高） 20T 重型載重汽車 ： （長） *（寬） *（高） 9. 管理措施 標(biāo)準(zhǔn)化管理 按鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)【 20xx】 45 號(hào)）文、鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框圖》要求，在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。以工程安全質(zhì)量管理為核心，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代管理手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，全面落實(shí) 人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，形成建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化為主導(dǎo)、參建各方各負(fù)其責(zé)、協(xié)同推進(jìn)的鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，