【導(dǎo)讀】目總工程師及專業(yè)技術(shù)管理人員,組建項(xiàng)目經(jīng)理部。施工組織機(jī)構(gòu)見下圖。路基、橋涵、路面、交安等質(zhì)量自檢合格率100%;工程一次性驗(yàn)收合格率100%,主體工程質(zhì)量零缺陷。總工期要求:計(jì)劃2020年1月進(jìn)場(chǎng),2020年9月全線完工。2020年2月路基土石方、橋涵工程同時(shí)開工開工;2020年5月之前完成所有橋梁工程。防、控制職業(yè)病,防止中毒事故。根據(jù)各段情況、土方調(diào)運(yùn)方案等,采用橫挖法和縱挖法相結(jié)合的方式。填筑前嚴(yán)格按照規(guī)范要求清理場(chǎng)地。分層填筑碾壓,層層檢測(cè)報(bào)驗(yàn)。砂礫經(jīng)篩選并符合顆粒級(jí)配、塑性指數(shù)要求。進(jìn)行500m的試驗(yàn)段,確定松鋪系數(shù),最佳機(jī)械組合及達(dá)到壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)等。序、溫度及遍數(shù);確定松鋪系數(shù)和接縫處理方法。嚴(yán)格控制拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)及拌。基坑檢查,必須滿足承載力要求。統(tǒng)計(jì)各型蓋板數(shù)量,采用定型鋼模集中預(yù)制,鋼筋統(tǒng)一下料制作。坑開挖應(yīng)一次開挖距基坑底面以上預(yù)留20-30cm,驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高。