【導(dǎo)讀】圖》（全一冊）；一次鋪設(shè)區(qū)間無縫線路。扣件配套采用預(yù)埋鐵座式彈性可調(diào)扣件。設(shè)，設(shè)計采用縮進式過渡段，過渡段長約20m。床板寬度2600mm，內(nèi)軌中心線下厚度319mm。每塊道床板上均勻布置。直線地段道床板頂面抹成2%人字坡，曲線地段按超高。漸變，以利排水。軌道結(jié)構(gòu)高度614mm；預(yù)留特。重型軌道結(jié)構(gòu)高度為630mm。土等級均為C40，結(jié)構(gòu)適用年限應(yīng)不少于60年。當(dāng)R-1200m時，h=70mm；當(dāng)R-1600m時，h=85mm；當(dāng)。超高在緩和曲線全長范圍內(nèi)線性過渡并完成。標(biāo)段內(nèi)永壽梁隧道分進出口施工區(qū)段，各兩個工作面進行施工；共計五個工作面，分別由第一、第三項目部承擔(dān)施工。具體劃分見下表。

　　

【正文】 用型鋼和鋼板制造。主要零部件包括起重機、主梁、走行機構(gòu)、支腿和吊梁等，是用于現(xiàn)場施工吊裝到用軌道排架的專用設(shè)備。 自行式 門式吊機的主要參數(shù) a、起重能力 5t； b、電動葫蘆型號 MD156D； c、門內(nèi)凈空 3200 2850 mm； d、軌道中心距 3700 mm； e、運行速度 40 m/min； f、質(zhì)量 4826Kg； g、外形尺寸 4400 4448 4769 mm。 自行式門式吊機主要特點 a、電動葫蘆具備高低兩種起重速度，能滿足在不同工況下安裝和拆卸軌道排架。 b、吊梁上設(shè)有聯(lián)動四點抓軌機構(gòu)和防晃裝置，保證了起吊軌道排架時受力均勻和平穩(wěn)安放。 c、走形機構(gòu)設(shè)有變頻無級調(diào)速設(shè)備，達到了起動無沖擊，運行平穩(wěn)，軌道排架微調(diào) 對位準(zhǔn)確的施工要求。 第 27 頁 移動式組裝平臺 移動式組裝平臺為拖車式整體結(jié)構(gòu) 主體用型鋼和鋼板制造。主要零部件包括組裝平臺、支承塊對位裝置和走行輪，是用于現(xiàn)場施工支承塊與軌道排架快速組裝的專用設(shè)備。 移動式組裝平臺的主要技術(shù)參數(shù) a、承載能力 5t； b、支承塊安裝數(shù)量 22 塊 /榀； c、軌道排架組裝效率 10 min/榀； d、軌距 1040 mm； e、質(zhì)量 1326kg； f、外形尺寸 6250 2150 400 mm。 移動式組裝平臺主要特點 a、平臺上設(shè)有與軌道排架相對應(yīng)的 支承塊擺放位置，使懸掛支承塊時能做到一次到位，無需移動。 b、每塊支承塊下部均設(shè)有杠桿頂升機構(gòu)，大大減輕了組裝支承塊時的勞動強度。 第五章 施工組織管理 本工程采用項目法組織施工，本著精干高效，減少管理層的原則，實行“指揮部 +項目部”的組織管理模式，由三個項目部負責(zé)永壽梁隧道和太峪隧道的 無砟軌道的現(xiàn)場施工。為確保安全、按期、 第 28 頁 優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)，設(shè)立 項目 管理機構(gòu)如下圖： 第 六 章 應(yīng)急保證措施 進行試驗段施工，保證各指標(biāo)的科學(xué)準(zhǔn)確，通過試驗段施工，對以下項目進行試驗分析總結(jié)，做到各主要 工序和檢測項目質(zhì)量一次性達到標(biāo)準(zhǔn)要求：鋼筋安裝及絕緣檢測；軌排架立、粗調(diào)；螺旋調(diào)整器的安裝、模板的安裝；軌排精調(diào)；混凝土澆筑、搗鼓、二次振搗、收光及養(yǎng)護；混凝土坍落度、強度上升；測量的粗調(diào)、精調(diào)精度檢測分析；混凝土澆筑過程的測量觀測和檢測；混凝土澆筑完成后的測量觀測和檢測；測量和檢測軌排架立、粗調(diào)、精調(diào)的軌排架結(jié)構(gòu)尺寸和幾何位置；測量和檢測混凝土澆筑后的軌枕結(jié)構(gòu)尺寸和幾何位置。 治 安 保 衛(wèi) 總 務(wù) 后 勤 勞 資 人 事 公 共 關(guān) 系 財 務(wù) 管 理 經(jīng) 營 計 劃 機 電 設(shè) 備 材 料 物 資 質(zhì) 量 管 理 環(huán) 境 保 護 安 全 管 理 實 驗 檢 驗 監(jiān) 控 量 測 技 術(shù) 資 料 工 程 調(diào) 度 施 工 測 量 施 工 技 術(shù) 財 經(jīng) 部 設(shè) 物 部 安 質(zhì) 部 辦 公 室 工 程 部 總工 書記 副經(jīng)理 項目經(jīng)理 裝 運 班 機 電 班 軌 排 班 模 板 班 砼 施 工 班 鋼 筋 班 清 基 班 測 量 組 第 29 頁 通過實際操作，保證管理人員和操作人員的技術(shù)嫻熟。 軌道精確定位的保證措施：在混凝土澆筑前、中、后，使用軌道檢測小車進行精調(diào) 后的多次檢測，并現(xiàn)場進行數(shù)據(jù)對比分析，及時消除或避免不利因素。 若軌道偏差超過規(guī)范允許值，當(dāng)偏差較小時，可通過可調(diào)扣件來糾正高程和中心偏差；當(dāng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)存在較大的中心和高程正偏差時，在混凝土終凝前應(yīng)及時將該部分工程返工。 材料供應(yīng) 中斷的應(yīng)急措施 在物流供應(yīng)中斷的情況下，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況予以處理。 a、因 材料供應(yīng) 中斷導(dǎo)致混凝土施工的間歇，其間歇時間小于前面部分混凝土的初凝時間或能重塑的時間，此種情況下，在 材料 供應(yīng)恢復(fù)后繼續(xù)施工。 b、當(dāng)允許間歇時間已超過時：將該塊道床模板內(nèi)的混凝土進行鏟除，清理 干凈為后續(xù)的施工做鋪墊，同時在施工完的上塊道床板進行抹面整平。鏟除的混凝土運清出施工現(xiàn)場，做必要的處理，并符合環(huán)保要求。 為確保施工用電不會中斷，施工現(xiàn)場照明正常，必須提前考慮 備用發(fā)電機 和應(yīng)急燈，在特殊停電限電的情況下，能夠保證隧道內(nèi)施工用電不受影響。 隧道內(nèi)無砟道床具體施工期間，必須設(shè)專人負責(zé)指揮洞內(nèi)車輛避車、調(diào)頭以及材料運輸進場等等工作，確保車輛交通控制和疏解不影響施工。 第 30 頁 第 七 章 質(zhì)量保證措施 做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，編制好各工序的作業(yè)指導(dǎo)書。 對各有關(guān)工序和工作人員，進行技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)教 育，并進行工種考試，考試合格后方可上崗。特殊工種必須進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。 做好技術(shù)交底工作。對全體職工及參加施工人員進行全面的技術(shù)交底，技術(shù)交底要求做到及時準(zhǔn)確，內(nèi)容包括：工程概況、施工方法、步驟、各工序操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)、施工安全質(zhì)量措施及有關(guān)規(guī)定。 嚴(yán)格技術(shù)復(fù)核制。對設(shè)計文件、測量資料、技術(shù)交底等要嚴(yán)格按照復(fù)檢制度進行復(fù)核，防止錯誤的發(fā)生。 實施測量全過程監(jiān)控制度，灌注前由測量組精調(diào)軌排，過程中測量人員加強復(fù)核檢查，拆除工具軌前進行復(fù)測并記錄。 做好原始資料的記錄、收 集和整理工作，及時編制竣工文件，堅持誰施工、誰記錄、誰竣工的辦法，力求做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)同步進行。 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。各種原材料、制品、配件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，應(yīng)出具出廠證明和質(zhì)量合格證，在施工中做好材料試驗和檢驗，并做好記錄。 嚴(yán)格實行混凝土各工序責(zé)任制，混凝土配合比設(shè)計應(yīng)采取措施預(yù)防堿 骨料反應(yīng)；嚴(yán)格按配合比施工，嚴(yán)把混凝土拌合的計量關(guān)；控制混凝土入模溫度不應(yīng)超過 300C，也不低于 50C，新舊混凝土之間的溫差以及養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度的差值均應(yīng)不大于 150C； 第 31 頁 按規(guī)范進行混凝土搗固、 養(yǎng)生及拆模。設(shè)專人負責(zé)檢查集料，專人負責(zé)計量和拌合，專人負責(zé)測溫控制，專人負責(zé)搗固，專人負責(zé)抹面，專人負責(zé)養(yǎng)生。 做好隱蔽工程的檢查工作，所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進行下道工序的施工，要服從監(jiān)理人員的監(jiān)督、檢查，執(zhí)行監(jiān)理人員的意見，違反施工規(guī)范、規(guī)則的事堅決不做，質(zhì)量不合格的工程要徹底返工。 做好洞內(nèi)外測量工作，控制好整體道床鋪設(shè)精度。 1在施工過程中，以施工規(guī)范為準(zhǔn)則，以軌道驗標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，加強施工技術(shù)管理工作，健全和完善以技術(shù)責(zé)任為中心的各項管理制度。 1成立全面質(zhì)量管理 小組，廣泛開展“ QC”小組活動，對影響質(zhì)量的不利因素進行技術(shù)攻關(guān)。 1認(rèn)真作好過程控制，在質(zhì)檢工程師指導(dǎo)下做好“三檢”工作，自檢、互檢、專檢，確保每一道工序達標(biāo)。上道工序不合格嚴(yán)禁進行下道工序施工。 第 八 章 安全保證措施 堅決貫徹 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實做到安全生產(chǎn)，在進度和安全發(fā)生矛盾時堅決服從安全。 加強安全生產(chǎn)教育，采用學(xué)習(xí)、標(biāo)語等形式，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性。 第 32 頁 建立健全安全管理制度和保證體系。工班必須設(shè)安全員，責(zé)任到人，掛牌作業(yè)，并使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督檢查作用 ，防止?jié)撛诘牟话踩蛩?，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 所有超重設(shè)備、電氣設(shè)備，運輸設(shè)備等，必須加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)。所有機具設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 加強對車輛設(shè)備的管理，加強對司機的安全教育，嚴(yán)禁違章開車，特別禁止酒后開車，開斗氣車，加強吊裝作業(yè)的信號聯(lián)系和洞內(nèi)施工調(diào)度，確保來往車輛和行人安全。 加強洞內(nèi)外供電線路管理。設(shè)專人加強電力管理，隨時檢查維修電力設(shè)施，防止漏電傷人。 第九章 施工環(huán)保 措施 在施工區(qū)和生 活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并備有臨時污水匯集沉淀設(shè)施，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的污水、泥漿等廢水經(jīng)過凈化處理達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）規(guī)定，才能排放。施工現(xiàn)場臨時食堂，污水排放時設(shè)置簡易有效的隔油池，定期清理，防止污染。 工地臨時廁所化糞池采取防滲措施，采用水沖式廁所，并灑藥進行防蠅、滅蛆措施，化學(xué)用品、外加劑妥善保管、庫內(nèi)存放。嚴(yán)禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水直接排放。 第 33 頁 垃圾處理措施 保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，及時處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的 指定地點棄置，并注意避免阻塞水流和污染水源。無法運走的，進行填埋等無害化處理。在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，定期清掃處理。 對柴油機械、車輛安裝防漏油設(shè)施，機殼須進行覆蓋圍護，避免在車輛停放、維修時漏油污染。 禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包裝物等廢棄物品。