【導(dǎo)讀】中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。第九章雨季、夏季施工及交

　　

【正文】 行政準(zhǔn)備 積極同當(dāng)?shù)卣块T與相關(guān)業(yè)務(wù)管理部門取得聯(lián)系，在業(yè)主的協(xié)助下，取得社會(huì)各方面的更多支持。使本合同段各項(xiàng)工程施工能在一個(gè)和諧、友好的氛圍內(nèi)順利展開。 人員準(zhǔn)備措施 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)各施工隊(duì)承擔(dān)的具體工程任務(wù)，明確要求配備、配足專業(yè)技術(shù)人員，明確職責(zé)分工 ，在最短的時(shí)間內(nèi)，啟動(dòng)項(xiàng)目的前期工作。 技術(shù)準(zhǔn)備措施 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 24 圖紙會(huì)審 項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師負(fù)責(zé)，工程 管理 部主管，組織項(xiàng)目部各 專業(yè)工程師對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)會(huì)審，搞清設(shè)計(jì)意圖，使每個(gè)技術(shù)干部都能準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)情況；特別對(duì)其中的新技術(shù)、新工藝以及有疑義的地方，匯總后報(bào)給設(shè)計(jì)院，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院給予詳細(xì)的說(shuō)明或解釋，確保施工萬(wàn)無(wú)一失。 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 在開工前，編制本項(xiàng)目總體和各單項(xiàng)工程（包括重點(diǎn)、難點(diǎn)工程）的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，特別對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、“四新”技術(shù)工程 (如本管段內(nèi)的隧道施工等 )，單獨(dú)編寫施工組 織設(shè)計(jì)和施工方案，用以指導(dǎo)、組織工程的實(shí)施， 測(cè)量工作 建立測(cè)量控制系統(tǒng)：配備全站儀、水準(zhǔn)儀等精密測(cè)量設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的精度，對(duì)設(shè)計(jì)成果進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)。按施工需求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。本標(biāo)段主要對(duì) 金雞山隧道及左、右線匝道橋 作出測(cè)量技術(shù)方案，對(duì)重要的控制樁進(jìn)行加固保護(hù)，并引出護(hù)樁。 項(xiàng)目部組織測(cè)量組，在開工前完成導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)，對(duì)各主要工程的中線、坐標(biāo)進(jìn)行精確測(cè)定，復(fù)核無(wú)誤、報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)加密，然后交施工隊(duì)測(cè)量班，并協(xié)助施工隊(duì)測(cè)量班完成開工前的施工測(cè)量。 高程控制 測(cè)量 水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)：在 匝道 橋 、小橋 、隧道洞口附近各埋設(shè) 1個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 高程控制測(cè)量：利用 DSZ2 型精密自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)。各相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)之間進(jìn)行往返觀測(cè)，形成覆蓋整個(gè)合同段的整體水準(zhǔn)控制網(wǎng)。 隧道洞內(nèi)控制測(cè)量 洞內(nèi)平面控制測(cè)量：利用洞外控制點(diǎn)做起算點(diǎn)，隨施工進(jìn)展，分別自洞口，向洞內(nèi)引測(cè)導(dǎo)線，構(gòu)成洞內(nèi)平面控制網(wǎng)。因洞內(nèi)控制網(wǎng)隨掘進(jìn)長(zhǎng)度的增加而不斷向前延伸，為滿足測(cè)量精度要求和盡量減少測(cè)量工作時(shí)間，洞內(nèi)平面控制擬采用主控網(wǎng)、基本網(wǎng)和施工導(dǎo)線三級(jí)控制。 洞內(nèi)高程控制測(cè)量：利用 DSZ2 型水準(zhǔn)儀， 按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求，分段施測(cè)洞內(nèi)高程。 技術(shù)交底 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 25 開工前，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人做好施工技術(shù)交底工作。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備措施 根據(jù)本合同段的工程數(shù)量和工期要求，本著“先進(jìn)、適用、配套合理”的原則配置本合同段的機(jī)械設(shè)備，形成以 橋梁、 土石方與隧道施工為主的程序化、專業(yè)機(jī)械化作業(yè)線。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，將根據(jù)施工總體安排和工程進(jìn)展需要逐步及時(shí)到位，對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后工作正常，確保施工按計(jì)劃進(jìn)行。 試驗(yàn)室準(zhǔn)備措施 本項(xiàng)目設(shè)工地試驗(yàn)室，配備常用的水泥、 砂石料、混凝土、鋼筋等試驗(yàn)儀器，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所承擔(dān)工程項(xiàng)目的試驗(yàn)任務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)試驗(yàn)室的取樣、送檢工作。 物資準(zhǔn)備措施 項(xiàng)目部將依據(jù)合同規(guī)定，在進(jìn)場(chǎng)后， 組織 項(xiàng)目部 有關(guān)部門的物資招標(biāo)和合同簽定工作，同時(shí)抓緊對(duì)除合同規(guī)定之外的物資的招標(biāo)采購(gòu)，認(rèn)真把好檢驗(yàn)試驗(yàn)關(guān)，確保用于永久工程的主輔材料符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量?jī)?yōu)良；供貨及時(shí)，保障工程順利按計(jì)劃開展。 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 26 第五章 施工方案 、工藝和措施 、測(cè)量放線 為了確保施工符合設(shè)計(jì)要求，在開工之前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和 固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。 施工前采用全站儀和水準(zhǔn)儀做好路線復(fù)測(cè)工作，對(duì)修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時(shí)確定的開挖、填筑的中心線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，驗(yàn)證在定線時(shí)所測(cè)定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無(wú)誤。 對(duì)所有的復(fù)核資料要進(jìn)行記錄，并整理所有資料，然后將測(cè)量記錄本及成果資料送交監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。 施工放樣須符合 相 應(yīng) 規(guī)范 規(guī)定。 1）核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。 2）按路面設(shè)計(jì)縱坡 與側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高，定出側(cè)石標(biāo)高。 3）道路改建翻排側(cè)平石，應(yīng)按新排砌的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接和順。 4）做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整。 、施工組織 根據(jù)本合同段的施工特點(diǎn)，交通配合，管線保護(hù)等要求以及我們的優(yōu)勢(shì)和施工經(jīng)驗(yàn)，按照科學(xué)管理的原則，確定本工程的施工方案。本工程道路施工根據(jù)隧道進(jìn)口段和出口端劃分為兩個(gè)施工區(qū)域，根據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，確保工程質(zhì)量，充分發(fā)揮機(jī)械施工優(yōu)勢(shì)，排水工程、道路工程施工必須互相協(xié)調(diào)，密切配合， 多開作業(yè)面，加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，使整個(gè)工程形成分段分層多條流水線同時(shí)進(jìn)行的作業(yè)方式，促進(jìn)工程順利進(jìn)行。 、路基施工 施工準(zhǔn)備 在路基施工前，首先認(rèn)真做好測(cè)量放樣、清理現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地排水等準(zhǔn)備工作。 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 27 1）施工放樣 為了確保施工符合設(shè)計(jì)要求，在開工之前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。 施工前采用全站儀和水準(zhǔn)儀做好路線復(fù)測(cè)工作，對(duì)修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時(shí)確定的開挖、填筑的中心線進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)測(cè)量，驗(yàn)證在定線時(shí)所測(cè)定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無(wú)誤。 對(duì)所有的復(fù)核資料要進(jìn)行記錄，并整理所有資料，然后將測(cè)量記錄本及成果資料送交監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。 施工放樣須符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ033)的規(guī)定。 2）清理現(xiàn)場(chǎng) 施工前必須清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工實(shí)際情況，可以分期分段進(jìn)行場(chǎng)地清除工作。 對(duì)路基內(nèi)的樹根、草根、腐植土、垃圾等采用適宜機(jī)械全部清除到路基范圍以外，并妥善處理。 3）場(chǎng)地排水 (包括土路基施工的臨時(shí)排水 ) 施工場(chǎng)地積水需要及時(shí)排除，為路基順利施工 提供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場(chǎng)地的同時(shí)，在工程范圍的兩側(cè)開挖明溝并充分利用Ф 400 臨時(shí)排水管，將水引入到附近的下水道或河道排除。邊溝縱坡應(yīng)大于 3‰，邊溝為梯形，底寬為 50cm。當(dāng)本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排設(shè)的管道內(nèi)進(jìn)行排除。即在砌筑的窨井或進(jìn)水口壁上留有泄水孔，其用后立即進(jìn)行修復(fù)。 當(dāng)土路基形成路槽式，及時(shí)采取在人行道路肩上每隔 15~20m 開挖橫溝措施，與兩側(cè)邊溝或下水管道接通，以利雨水排泄，橫溝尺寸為 40 60cm。在地下水位較高的地段，須采取在路基下設(shè)置盲溝的措施，盲溝采用較大粒 徑的石料填筑。 填筑材料的來(lái)源 本工程填土材料選用適用的土。溝槽填土?xí)r腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、樹根等雜物，超過(guò) 10cm 粒徑的土塊采用人工打碎。不符合要求的表土層采取挖除換土的措施。所有用作填土的材料須按 合同文件 和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行試 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 28 驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干密實(shí)的數(shù)據(jù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用。 路基挖土方 土方開挖方法以機(jī)械施工為主，采用挖掘機(jī)及運(yùn)輸車輛配合，人工修正方法。土方開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖。在路基挖土?xí)r，做到由邊到中，以低到高，分層循序進(jìn)行，不得挖成坑塘。挖土過(guò)程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。 路基挖土，當(dāng)開挖至接近路基設(shè)計(jì)頂面時(shí)，須根據(jù)土質(zhì)情況做好碾壓沉落高度的估算，其數(shù)值施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試驗(yàn)確定。 路基壓實(shí) 路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實(shí)有較高的質(zhì)量，采取下列措施。 1）選用合適的壓實(shí)設(shè)備 本標(biāo)段路基壓實(shí)機(jī)械將配足輕型和重型壓路機(jī)，以及振動(dòng)壓路機(jī)并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 2）采用推土機(jī)等有效的攤鋪設(shè)備，在路基細(xì)微平整的同時(shí)，控制合適的含水量，然后壓路機(jī)碾壓，這樣達(dá)到均勻 一致的平整度。 3） 控制碾壓速度。通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在 4km/h 以內(nèi)。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊。兩個(gè)施工段時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過(guò)該兩個(gè)施工段的接茬處。 4）壓路機(jī)碾壓時(shí)，要做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快的要求。 5）在壓路機(jī)碾壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯，并認(rèn)真循序夯實(shí)。 、砂礫墊層施工 ?砂礫材料采用天然級(jí)配的砂礫，要求質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化，不含腐殖質(zhì)和淤泥等有害雜質(zhì)，砂礫的壓碎值不大于 35%，且通過(guò) 篩孔顆粒含量不應(yīng)大于 5%。 ?在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上鋪筑墊層砂礫材料。鋪筑前必須先將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 ?砂礫墊層采用機(jī)械 (推土機(jī)、裝載機(jī)等 )攤鋪，人工找平的施工方法。攤鋪時(shí)顆 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 29 粒要求均勻一致，防止出現(xiàn)粗、細(xì)顆粒分離現(xiàn)象。 ?砂礫攤鋪后應(yīng)立即碾壓，采用三輪壓路機(jī)碾壓，二輪壓路機(jī)打平，碾壓過(guò)程中需保持材料濕潤(rùn)，材料過(guò)于干燥時(shí)，應(yīng)適量灑水。應(yīng)在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密實(shí)度的 96%以上。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用 打 夯 機(jī) 進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。 ?壓實(shí)后的砂礫墊層應(yīng)表面平整均勻密實(shí)，無(wú)顯著輪跡，不得有浮石和粗細(xì)集料集中現(xiàn)象。 、級(jí)配碎石墊層施工 ?、路基交驗(yàn)：級(jí)配碎石墊層施工前，對(duì)施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證路槽表面平整度、密實(shí)度、高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 ?、施工放樣：恢復(fù)中線，每 10m 設(shè)一樁，縱向按 10m間隔設(shè)鋼絲固定鐵樁，同時(shí)進(jìn)行水平測(cè)量，附設(shè)鋼絲高程引導(dǎo)線，標(biāo)示滲水層集料攤鋪后的松鋪?lái)斆娴母叱獭? ?、支方木、安放軟式透水管依據(jù)恢復(fù)的中線，根據(jù)滲水層平面位置，用石灰粉或石灰水劃邊線安放方木，用鋼釬固 定。沿邊溝安放軟式透水管。 ?、拌和：采用集中拌和，根據(jù)設(shè)計(jì)配合比和現(xiàn)場(chǎng)材料含水量情況調(diào)整生產(chǎn)配合比，保證每臺(tái)班對(duì)原材料檢測(cè)并作調(diào)整。拌和過(guò)程中嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比上料，混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量 1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況、運(yùn)距及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況而定。 ?、運(yùn)輸：采用自卸車運(yùn)輸，根據(jù)需要配置自卸車，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少運(yùn)輸車輛在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)頭次數(shù)，在攤鋪機(jī)前方調(diào)頭區(qū)設(shè)專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮運(yùn)輸車輛；在攤鋪至該區(qū)時(shí)，及時(shí)清掃路基。 ?、攤鋪：攤鋪 前首先灑水濕潤(rùn)整理好的路槽，架設(shè)鋼絲準(zhǔn)線控制標(biāo)高和邊線，然后進(jìn)行整幅攤鋪，根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、調(diào)車卸料時(shí)間計(jì)算攤鋪機(jī)行駛速度，保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)要控制攤鋪速度，盡量減少停機(jī)待料或積壓料車的情況。 ?、碾壓：對(duì)于攤鋪成型的混合料，約 60～ 80 米，左右時(shí)開始碾壓，氣溫高時(shí)應(yīng)縮短距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過(guò)度蒸發(fā)。 碾壓時(shí)在全寬范圍內(nèi)按以下方式進(jìn)行碾壓：有超高的平曲線由內(nèi)側(cè)路肩向中心碾壓，碾壓時(shí)先用振動(dòng) 25 型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再微振一遍，然后再?gòu)?qiáng)振一遍，測(cè)定其 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 壓實(shí)度，如沒有達(dá)到要求的密實(shí)度，繼續(xù)進(jìn)行碾壓，直達(dá)到要求， 壓路機(jī)碾壓時(shí)注意掩半輪行走。最后用鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，消除掉振動(dòng)時(shí)的輪跡，然后用膠輪壓路機(jī)光面。壓路機(jī)穩(wěn)壓速度控制在 ,振動(dòng)速度控制在 。表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面蒸發(fā)的過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 、施工方案及工藝概述 A、施工方案 本合同段水泥穩(wěn)定碎石混合料采用外購(gòu)，并采用攤鋪機(jī)鋪筑。正式開工前 7 天，將擬采用的水泥穩(wěn)定碎石配合比方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水泥穩(wěn)定碎石配合比和試驗(yàn)地點(diǎn)，試鋪一段長(zhǎng)度不小于 200米的試驗(yàn)段 ,采用不同的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、振動(dòng)方式，測(cè)試其干密度、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程度等指標(biāo)，確定施工工藝，以此指導(dǎo)全線水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。 B、施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→下承層修整→廠拌水泥穩(wěn)定碎石→運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪→整型→碾壓并檢測(cè)→接縫處理 C、材料要求 (1)水泥，采用普通硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間應(yīng)在 6小時(shí)以上，宜采用散裝水泥。 (2)碎石，最大粒徑 （方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮 土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，