【正文】 非金屬礦石、機(jī)電產(chǎn)品、紡織品等貨物的中轉(zhuǎn)集散；倉儲(chǔ)；海關(guān)監(jiān)管區(qū)、報(bào)送保稅區(qū)；集裝箱拆箱、拼箱；流通加工；配套服務(wù)。 2．循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)試驗(yàn)園物流園區(qū)：是以笠帽山港區(qū)為支撐，以銅加工園、電子工業(yè)園、冶金化工園、紡織工業(yè)等園區(qū)新興產(chǎn)業(yè)為依托，實(shí)現(xiàn)鐵路與水路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)，服務(wù)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)園工業(yè)制造基地型園區(qū)。 控制區(qū)域：規(guī)劃控制區(qū)域范圍為北至濱江大道，東至經(jīng)三路，南至緯二路，西臨梅譚大道。 專用面積：物流園區(qū)專業(yè)用地面積為 1000 畝。 17 主要功能：倉儲(chǔ)；搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)；金屬拆解；包裝材料生產(chǎn)。 3．新站物流園區(qū)：是以新火車站為主體，東郊商貿(mào)區(qū)及城際客運(yùn)鐵路為支撐，逐步形成輻射周邊及全省生活日用品及工業(yè)配件物流園區(qū) 。 控制區(qū)域：規(guī)劃控制區(qū)域范圍為北至蕪銅鐵路，東至紅星河，南至學(xué)士路、緯三路，西臨沿新大道。 專用面積：物流園區(qū)專業(yè)用地面積為 500 畝。 主要功能：倉儲(chǔ)；運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)；流通加工；包裝、配載、分揀；信息處理。 4．順安河物流園區(qū)：是以順安河港區(qū)為主體，以可通航 5000 噸級船舶的航道為支撐，以國電銅陵電廠及超市配送、順安農(nóng)貿(mào)市場為依托的工商貿(mào)綜合開發(fā)園區(qū)。 控制區(qū)域：規(guī)劃控制區(qū)域范圍為北至長江，東至壩白路，南至豐古路，西臨順安河。 專用面積：物流園區(qū)專業(yè)用地面積為 2021 畝。 主要功能 ：倉儲(chǔ)；運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)；搬運(yùn)裝卸；生產(chǎn)、加工、配送。 （二）建設(shè)三個(gè)物流中心。 1．經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)倉儲(chǔ)中心：是服務(wù)于開發(fā)區(qū)的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)銅產(chǎn)業(yè)、電子、服裝等加工流通需要的專業(yè)倉儲(chǔ)中心。 控制區(qū)域：規(guī)劃控制區(qū)域范圍為鐵路北環(huán)線以東，翠湖三路以南區(qū)域。 專用面積：物流專業(yè)用地面積為 200 畝。 主要功能：倉儲(chǔ)；包裝分揀；搬運(yùn)裝卸；配套服務(wù)。 2．城山農(nóng)產(chǎn)品集散中心：是以循環(huán)型農(nóng)業(yè)生態(tài)試驗(yàn)區(qū)為主體，通過農(nóng)產(chǎn)品集中分類、包裝、清潔、脫水、消毒、配送提供增值服務(wù)，輻射長三角城市群的農(nóng)產(chǎn)品集散中 心。 控制區(qū)域：規(guī)劃控制區(qū)域范圍為北以順鳳公路為界，東至新橋加油站，南至鳳礦鐵路專用線，西至蕪銅鐵路。 專用面積：集散中心專業(yè)用地面積為 500 畝。 主要功能：流通加工；配送；包裝。 18 3．江北煤炭配送中心：是以水路與鐵路為基礎(chǔ)，服務(wù)銅陵市煤炭需求企業(yè)并輻射周邊煤炭需求企業(yè)的煤炭配送中心。 控制區(qū)域：規(guī)劃控制區(qū)域范圍為北至普濟(jì)圩農(nóng)場老河河口，東至長江，南至灰河河口，西至銅無公路。 專用面積：配送中心專業(yè)用地面積為 700 畝。 主要功能：裝卸、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配煤。 （三）建設(shè)兩個(gè)配送網(wǎng) 絡(luò)。 一是城鄉(xiāng)一體化配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。主要是著眼于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，通過社會(huì)化配送中心的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)配送企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營、共同配送、聯(lián)合庫存，并結(jié)合 “ 萬村千鄉(xiāng) ” 市場工程新農(nóng)村建設(shè)的 “ 新網(wǎng)工程 ” ，向廣大農(nóng)村延伸服務(wù)。二是服務(wù)周邊的配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。主要是通過引進(jìn)大型超市、發(fā)展特色專業(yè)大市場，打通我市對外主要通道，輻射周邊市縣及皖中南地區(qū)。 （四）物流信息化建設(shè)。 物流信息化建設(shè)包括公用物流信息平臺(tái)和物流企業(yè)信息系統(tǒng)。企業(yè)物流信息系統(tǒng)要與公用物流信息平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上的無縫連接。 物流信息化建設(shè)的重 點(diǎn)是政府推動(dòng)建設(shè)公用物流信息平臺(tái)，包括基礎(chǔ)通信平臺(tái)、資金結(jié)算與支付平臺(tái)、物流通關(guān)平臺(tái)、貨物定位與跟蹤平臺(tái)、物流信息采集平臺(tái)、物流信息發(fā)布平臺(tái)、物流信息處理與咨詢平臺(tái)、物流市場交易平臺(tái)、物流業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)等九個(gè)部分。其服務(wù)對象包括：生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、倉儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)、貨物運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)企業(yè)、貨物快遞企業(yè)、綜合性物流企業(yè)、物流園區(qū)經(jīng)營管理企業(yè)、相關(guān)政府部門。公用物流信息平臺(tái)由政府規(guī)劃，具體的建設(shè)和運(yùn)營交由具備一定條件的企業(yè)來完成。 企業(yè)物流信息系統(tǒng)由企業(yè)根據(jù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的具體需求，規(guī)劃建設(shè)并實(shí)施運(yùn)營 ，政府在其建設(shè)和運(yùn)營過程中提供必要的政策支持，以推動(dòng)其發(fā)展。物流企業(yè)信息系統(tǒng)包括訂單處理（委托單處理）、運(yùn)輸分析、倉儲(chǔ)分析、營銷分析、成本控制、財(cái)務(wù)清算、辦公系統(tǒng)和信息發(fā)布等。 （五）物流園區(qū)（中心）發(fā)展與管理模式。 即統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、市場運(yùn)作。物流園區(qū)、中心實(shí)施主體為所在縣區(qū)或園區(qū)管理機(jī)構(gòu)。 1．物流園區(qū)發(fā)展模式。 采用政府規(guī)劃，企業(yè)主導(dǎo)的發(fā)展模式。具體采用統(tǒng)籌規(guī)劃、盤活存量、自主經(jīng)營的原則，引導(dǎo)以企業(yè)為主體建設(shè)物流園區(qū)。 19 在政府的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展增量物流服務(wù) 需求，結(jié)合各園區(qū)的特點(diǎn)，由企業(yè)（開發(fā)公司）系統(tǒng)規(guī)劃物流園區(qū)的功能定位、空間布局、用地規(guī)模和未來發(fā)展。 物流園區(qū)的經(jīng)營主體企業(yè)其未來的管理模式適合采用開發(fā)公司制或管委會(huì)制。開發(fā)公司設(shè)立不同的部門，對入駐的企業(yè)進(jìn)行管理和提供服務(wù)。物流園區(qū)的管理職能主要由開發(fā)公司履行。 2．物流中心發(fā)展模式。 在政府宏觀調(diào)控的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)倉儲(chǔ)中心、城山農(nóng)產(chǎn)品集散中心及江北煤炭配送中心目前都適合采用企業(yè)主導(dǎo)中心建設(shè)和市場運(yùn)作的發(fā)展模式。 三個(gè)物流中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要由一家或者多家公司完成，適合采用開發(fā)公司制的 管理模式，由參與中心開發(fā)建設(shè)的企業(yè)組成開發(fā)公司作為中心決策機(jī)構(gòu)，組建管理部門負(fù)責(zé)具體經(jīng)營。 四、培育現(xiàn)代物流企業(yè) 通過法律法規(guī)和政策體系的完善，規(guī)范物流市場秩序，引導(dǎo)物流企業(yè)以提高資源配置效率為目的，通過聯(lián)合重組等形式，將發(fā)展前景好、贏利能力強(qiáng)的企業(yè)逐漸做大做強(qiáng)，培育和發(fā)展主業(yè)突出、核心競爭力強(qiáng)的物流龍頭企業(yè)，以加強(qiáng)社會(huì)化物流服務(wù)能力，吸引更多的工商企業(yè)外包物流，提高全社會(huì)的物流效率，推動(dòng)銅陵市經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展。 培育運(yùn)輸型龍頭企業(yè)。政府鼓勵(lì)物流企業(yè)的聯(lián)合、兼并和重組，促進(jìn)規(guī)范化經(jīng)營的運(yùn)輸企業(yè) 進(jìn)一步整合吸收其他社會(huì)資源，把目前那些弱小的運(yùn)輸企業(yè)、分散在各工商企業(yè)中的運(yùn)輸資源等進(jìn)行有效整合，以擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，組成集團(tuán)化的大企業(yè)，滿足更高要求的運(yùn)輸需求和物流服務(wù)需求。 培育綜合型物流企業(yè)。引導(dǎo)傳統(tǒng)的物流企業(yè)向綜合型物流企業(yè)發(fā)展，將現(xiàn)有的交通運(yùn)輸和貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)企業(yè)、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)、商業(yè)和物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，通過擴(kuò)大經(jīng)營范圍、延伸服務(wù)領(lǐng)域，與大企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟等重組改造后，向綜合型物流企業(yè)發(fā)展。促進(jìn)大型生產(chǎn)制造企業(yè)內(nèi)部的物流部門社會(huì)化，將現(xiàn)有的物流企業(yè)或者大型企業(yè)的物流部門培育成大型化、專業(yè)化、裝備技術(shù)水 平高的現(xiàn)代物流企業(yè)，如集裝箱運(yùn)輸公司、礦石運(yùn)輸公司、裝備先進(jìn)的港口裝卸公司、專業(yè)化的船舶運(yùn)輸公司等。引進(jìn)其他國家或地區(qū)的高水平的綜合型物流企業(yè)，堅(jiān)持 “ 請進(jìn)來 ” 和 “ 走出去 ” 相結(jié)合的原中心、順安河物流園區(qū)和江北煤炭配送中心開工建設(shè)；物流通道比較完善；物流企業(yè)培育初見成效，一批較有市場影響力的物流企業(yè)在我市注冊并開展業(yè)務(wù)，物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、規(guī)?；?jīng)營；市域配送網(wǎng)絡(luò)比較完備，周邊配送網(wǎng)絡(luò)成效明顯；公用物流信息平臺(tái)趨于完善，物流業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)建成并投入試運(yùn)行，物流企業(yè)信息化初見成效。 第二階段（ “ 十二五 ” 期間）： 形成區(qū)域物流中心。物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)全面完成并投入運(yùn)營，節(jié)點(diǎn)資源配置不斷優(yōu)化并產(chǎn)生顯著作用；物流通道較好地支持物流 20 運(yùn)作；規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的物流企業(yè)在市場中具有主導(dǎo)地位，能為客戶提供一體的全面物流服務(wù)；農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)和城市配送網(wǎng)絡(luò)投入運(yùn)營并產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，兩個(gè)配送體系趨于一體化運(yùn)作；基于有效的市場化運(yùn)作方式，中小企業(yè)依托公用物流信息平臺(tái)和物流業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)開展物流業(yè)務(wù)，大型物流企業(yè)信息化應(yīng)用于各物流環(huán)節(jié)，信息流主導(dǎo)物流運(yùn)作；物流政策體系完善，市場規(guī)范，物流政策對物流市場有較強(qiáng)的調(diào)控能力，形成區(qū)域物流中心。