【導讀】踐性，要求學習過程中應緊密聯(lián)系生產實踐，同時它又具有很強的綜合性，可以了解零件的基本情況，而工藝分析可以知道零件的加工表面和加工要求。據零件圖提出的加工要求，確定毛坯的制造形式和尺寸的確定。第二步，進行基面的選擇，確定加工過程中的粗基準和精基準。保證的一種工序。選擇合適的機床和刀具。最后，設計第三道工序—鉆法蘭盤孔的夾具。先提出設計問題，再選擇定位?；鶞?，然后開始切削力、夾緊力的計算和定位誤差的分析。通過以上的概述，整個設計基本完成。

　　

【正文】 定的，對稱的速度性能。 自動寬度控制（ AWC）氣缸 AWC 氣缸具有一個有球形座的止推軸承和壓入活塞。每個氣缸均可以通過它附近的自身帶的第三類伺服閥確定并使用。伺服閥和位置傳感器可與 自動精度控制（ AGC）相對的部位相互交換。性能細節(jié)見表 1。 條 件 氣 缸 自動精度控制（ AGC） 自動寬度控制（ AWC） 內徑（ mm） 980 350 行程 (mm) 30 50 壓力 (bars) 245 275 負載（噸） 1850 115 速度 (mm/s) ＞ 10 ＞ 100 頻率響應 (HZ) ＞ 28 28 位置分辨率 (mm) 位置精度 (mm) 表格 1 失穩(wěn)強度通過滾子止動器上的 牽動 — 背氣壓缸提供。這些氣缸為了在緩沖地址寄存器的主體部分中保持穩(wěn)定的，低的牽動 — 背壓強度而被進行控制，但要增本科畢業(yè)設計（論文）說明書 20 加高壓閥來增加推力，以獲得尾部結束 antinecking 切口的特點。 ? 液壓系統(tǒng) 液壓泵的總成裝配被放在潤滑裝置里。從 F4 到 F7 的液壓制動精度控制服務系統(tǒng)包含為四個軸向活塞泵（三個運行設備，一個備用設備）提供 275bar（ 4000 磅 /平方英寸）壓力的具有重力反饋的不銹的鋼油箱。 過濾部分是 1 公稱微米（ 3 絕對微米）通過一個網狀分離泵單位供給的過濾油的冷卻器 /過濾器，拉制用油從油箱出來， 通過冷卻器 /過濾器然后回到油箱。 38 升的蓄電器集氣管，充滿氮的高壓蓄電器（提供 AWC 和 AGC氣缸的暫時需要），被用來關閉每一個軋機機座。這些蓄電器盡可能被固定以達到最佳的動態(tài)性能，就象關閉他們各自的氣缸一樣。 ? 控制系統(tǒng)的硬件設備 浦項鋼鐵公司的一項主要業(yè)務是在不危害目前系統(tǒng)的前提下，進行新的計算機系統(tǒng)綜合。（目前的系統(tǒng)持續(xù)運行，并總是象備用設備一樣被利用。） 在現(xiàn)有的計算機監(jiān)督管理機構（ SCC）和可編程序邏輯控制器（ PLC）之間的64位并行接口使制器絲杠制動精度控制（ AGC）不 能被擴大或者復制。 解決的辦法是在計算機監(jiān)督管理機構（ SCC）和可編程序邏輯控制器（ PLC）之間插入一個帶有標準數字輸入 /輸出（ I/O）設備的程序數據處理機（ PDP） 11/73，以達到通訊連接的效果（圖 9）。它的功能很簡單。從 SCC 讀入數據作為 64— 位數據，把它存儲在存儲器，并立即將同樣的輸出數據再一次傳遞出去，到達 PLC。當數據被轉達 SCC 的時候，發(fā)生相同的交換返回命令。每一次程序處理， 64 位數據為分布給新設備的余項被解碼并轉換成串行形式。這樣的數據將包含所有的輸出數據（ PDI）和準備資料。 由于在這個轉換里對可靠性極端關心，所以包含了一個備用 PDP11/73。 當沒有機器在使用中時，備用機器象軟件開發(fā)工具那樣可以用于全部新系統(tǒng)。 在主線停機前大約 4個月，在它們的功能，操作和可靠性被確定前，這兩臺機器被安裝進行主線試運轉。 在主線 14 天的停機時間里，剩余的計算機系統(tǒng)被拿來聯(lián)機，盡管 AWC 得到比 AGC 低的優(yōu)先權。全部的系統(tǒng)配置見圖 9。 功能上，供給 4站的 HAGC 在 2 臺 11/73 微處理器之間被分開，為了給出在成本和利用之間的合理損害。處理機能力的大致 40％保持尚未使用。 本科畢業(yè)設計（論文）說明書 21 卷偏心補嘗（ REC）的微處理器為了服務于任何一個 F4 和 F7 站，被看見把最有效偏心輸入的任何一個進行轉換，在將來，更進一步的微處理器能簡單的被加（ REC 功能上的更多細節(jié)晚一會兒會描述）。 配位和記錄微處理器的功能是很明顯的；它組成以太網上的各種處理機之間的數據流，并分析，儲備，指出設計和生產數據。 ? 控制系統(tǒng)操作特點 自動工件轉換器（ AWC）系統(tǒng) —— AWC 系統(tǒng)有兩種功能： ● 通過把下寬度末端最小化達到末端收獲損失的減少。 ● 在緩沖地址寄存器的主體部分中改善寬度差。 因為涉及的修邊機 是 E4，并且緩沖地址寄存器比較?。ù笾?50mm），少量為了改善已經造成的縮頸的修邊機已經通過粗精度 /窄邊站完成了，通過 preopening修邊機滾動間隙被計算出來總額，然后迅速地在目標寬度上結束，如同頂端進入修邊機那樣。當間隙迅速的展開一個適當的量時，在尾端發(fā)生類似的過程。 這些快進氣缸的運動軌跡（例如線性的，指數的，拋物線的以及其他的等等）能通過調整計算機被選擇，并且間隙調整器的速度和行程長度被要求。 頂端和尾端的接近的準確跟蹤是本質。這通過特殊的熱金屬檢測器結合緩沖地址寄存器速度測量法被完成 。 緩沖地址寄存器寬度控制有 2 種方式： BISRA 計量器儀表；和反饋進給。盡管控制樣板模式的電位（為了減少銑床伸長，依靠瞬時滾動強度的精確感應）總是被考慮限制，由于相對低滾動載荷的高摩擦強度，盡管它是被勘測了的。這建立在對規(guī)定的了理論來說它是不能解決問題的。 前饋電模式 —— 通過 E3/R3 后的寬度表，利用進給寬度誤差變化探測 —— 是成功的。其結果是出口寬度變化，在站 E4/R4 后面測得， 95％緩沖地址寄存器長度在 + 的范圍內，如同新寬度表在這存儲單元中被測定的那樣。這個儀器被用來為了維持系統(tǒng)校準，給緩沖 地址寄存器與緩沖地址寄存器寬度之間的障礙更新。不過，因為被包括的傳送距離是緩沖地址寄存器長度的重大比率，所以它不被 In緩沖地址監(jiān)控器反饋使用。 ? 液壓自動精度控制（ AGC） —— 包括在液壓 AGC 設備內的工作特性能被分為傳統(tǒng)的能被考慮的那些，和有新穎的成分的那些。 本科畢業(yè)設計（論文）說明書 22 傳統(tǒng)的 AGC 特性包括：絕對的封閉狀態(tài) BISRA 精度表模式給每個液壓站；可變的銑床系數；薄模補償潤滑油；液流補償；和絕對的或封閉的反饋監(jiān)視。 給每個液壓站的絕對封閉狀態(tài)的 BISRA精度表模式都是通過 SCC自動地或手動地挑選的。 BISRA 精度表 的作用是把銑床系數人為地變硬了。發(fā)生這種情況是因為來自精確滾動強度的反饋使得 AGC 擴展氣缸補償銑床伸長。補償的數量能從 0—— 銑床準許的對其自然機械剛性 —— 改變到 100％，結果無限地增加了銑床系數。每個液壓站都通過 SCC 或人為地被給與一個剛性值（從 0 到 100％）。 動態(tài)油薄膜補償通過氣缸在備用滾動軸承油液薄膜濃度正確的動態(tài)選擇下的運動獲得，隨著速度和滾動負載的作用而變化。 所有 AGC 氣缸運動的精度改變的結果都是帶的質量 流量的改變，通過按順序請求液壓站速度改變引起 loopier 角度的變化。這種順序是可以預料的 ，有效地短路信號通過正速度調整從 ACG 直接送到。 對于絕對或封閉狀態(tài)反饋監(jiān)控器，站 F7 出口 X 光精度能在任何一個狀態(tài)反饋中被選擇。在以前的狀態(tài)中，系統(tǒng)繼續(xù)做校正直到目標精度被完成。在后面的狀態(tài)中，頂部 尾部的精度被接受，并且線圈的余項被始終如一地維持。 新 ACG 特性包括：自動操作；分配監(jiān)控器反饋和滾動偏心補償。 自動操作反對在系統(tǒng)控制中傾向于一邊不均勻加熱跨越寬度的帶操作的理論。滾動強度面與面之間的差異被測定，并且反饋出顯示銑床停止的傾斜系數的功能（當不同的滾動間隙被傾斜時測量銑床系數特性）。這個功能組塊的輸 出說明滾動疊加傾斜的數量被拿來放置，引起不同的強度。校正，對 BISRA 精度表的類似物，對應滾動間隙恢復 10位，因此，改善帶跟蹤。 來自液壓站 F4,F5,F6和 F7的出口 X光精度的反饋對其自身是慣例的。不過，這接近的新特征是站 F4 到 F7所引起的增加的強度改變量的校正分配按正比例，通過 SCC 最初的滾動強度模型計算被計算出來。這將外形和形態(tài)干擾減少到最小（圖 10）。因子 x,y 和 z的計算，見下列計算樣本：需要強度分布圖形；每個站的百分比精度表調整；并算出每個站的材料剛性。 在材料滾動中，備用卷和軸承的偏心率能引起重 要的特性，尤其是 ACG 精度表，這時，就象他們無限地剛性的一樣，銑床液壓站運轉。 本科畢業(yè)設計（論文）說明書 23 滾動偏心率如同復值函數，一般地頂部和尾部的滾子是不同的，并從一邊到另一邊。由此引起的波形是多變的，隨著時間的改變和顯示高頻率元件（第 5個諧波以上），通過軸承健作用而被引起。 有效的自動滾動偏心補償（ REC）系統(tǒng)的要求如下： ● 跟隨變動模型的動態(tài)。 ● 具有獨立的識別頂部和尾部滾動效果的能力，具有傳動端和滾動改變端 作用（如， 4—— 軸操作） ● ACC 氣缸響應要充足地迅速對 REC 系統(tǒng)要求作出反應，并且抗干擾。系統(tǒng)的方框圖見圖 11 ? 性能 早期的設備可靠性問題，一般相關的伴隨著高沖擊強度的發(fā)生，象高速銑床線管和尾部暴露那樣，由于舊系統(tǒng)的瞬時回復能力，在大多數情況下已經用生產率的最小損失解決了。 AWC 系統(tǒng)在 +2mm 的范圍內達到了其 95％緩沖地址寄存器長度的目標。 對線圈主體 AGC 性能在 +（ + 英尺）的范圍內是好的。在頂端的偶然誤差可歸因于銑床設備。新工序和備用計算機系統(tǒng)被安裝。 1988 年 3 月，兩周時間的數據收集結束，覆蓋大致 3900 線圈，表明了 96％的輕型系列密封的線圈長度在 +（ + 英尺）的范圍內，并且，重型系列（ 6mm 以上）， 95％的密封的線圈的長度在 +（ + 英尺）的范圍內。（這些長度涉及到每個線圈排除最開始和最后 5 米的線圈長度。） ? 結束語 自動寬度控制（ AWC）和自動精度控制（ AGC）系統(tǒng)，結合了許多新的硬件和軟件的特點，和非?？量痰默F(xiàn)有的性能要求，以達到改善帶的質量的目的。結合現(xiàn)有的計算機系統(tǒng)交界面潛在的困難區(qū)域，并保留了他們的完整性，通過規(guī)模巨大的設計和計算完成了。