【導(dǎo)讀】現(xiàn)行有效的國家標準和交通部頒發(fā)的公路施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、指南；貴州省對于高速公路建設(shè)的相關(guān)法律和要求；工程承包合同、協(xié)議、紀要等有效合同文件；建設(shè)單位明確的施工日期、質(zhì)量和環(huán)境保護要求及關(guān)鍵工程控制要點；情況，水文地質(zhì)氣象，交通、機械等；人力資源、材料、設(shè)備和經(jīng)濟方面的實際情況；技術(shù)要求，嚴格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。隧道、青龍隧道、官莊隧道。設(shè)計時速80Km/h；均為分離式隧道，建筑限界,隧道斷面內(nèi)輪廓線一般為四心圓，拱頂、拱腰半徑555cm，設(shè)仰拱斷面半徑1500cm。護及不同厚度的二次襯砌構(gòu)成，開挖斷面時不同的圍巖還要考慮不同的預(yù)留變形?，F(xiàn)經(jīng)對鄉(xiāng)村道路降坡、拓寬處理修筑成施工便道。路基右側(cè)護坡道位置修筑臨時施工便道直達隧道洞口。地條件考慮，選擇從進口進洞。便道寬度不低于，路面寬度不低于，交叉位置設(shè)置借車道。成巖溶通道而形成巖溶水。

　　

【正文】 底數(shù)，簽定治安消防協(xié)議，非施工人員不得住在施工現(xiàn)場。 （ 5）料場、庫房的設(shè)置要符合治安消防要求，經(jīng)常檢查料具管理制度的具體落實情況。 （ 6）現(xiàn)場要設(shè)有明顯的防火宣傳標志，每月對職工進行一次治安、防火教育，每季度開一次治保會，培訓(xùn)一次義務(wù)消防隊，定期組織保衛(wèi)防火工作檢查，建立保衛(wèi)防火工作檔案。 （ 7）電工、焊工從事電氣設(shè)備安裝和電、氣焊切割作業(yè)要有操作證和用火證。動火前，要清除附近易燃物，配備看火人員和滅用具，用火證當日有效，動火地點變換應(yīng)重辦用火證手續(xù)，在有火操作結(jié)束離開現(xiàn)場前，要對作業(yè)面進行一次安全檢查，熄滅火源，消除隱患。 安全用電 （ 1）由專職安全員建立必要內(nèi)業(yè)檔案資料，對現(xiàn)場的線路及設(shè)施定期檢查，并將檢查記錄存檔備查。 （ 2）臨時配電線路按規(guī)范架設(shè)整齊。本工程的主配電線路擬采用架空敷設(shè)方式。架空線采用絕緣導(dǎo)線，不采用塑膠軟線，不能成束架空敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè)，施工機具、車輛及人員應(yīng)與線路保持安全距離，如達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，采用可靠防護措施。 （ 3）施工現(xiàn)場內(nèi)的配電系統(tǒng)實行分級配電。各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器應(yīng)完好可靠，其選型、定位符合規(guī)定，開關(guān)、電器標明用途。配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體外涂安全色標、統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無雜物，停止使用的配電箱必須切斷電源、箱門上鎖。 （ 4）本工程的配電系統(tǒng)按部頒標準采用三相四線制的接地接零保護系統(tǒng)，短期的臨時用電系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取相應(yīng)的接零或接地保護方式。各種設(shè)備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座須按規(guī)定采取可靠的接零接地保護。在采用接地和接零保護方式的同時，設(shè)兩級漏電保護裝置，實行分級保沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 護，形成完整的保護系統(tǒng)，漏電保護裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定，塔吊、井架等高大設(shè)施按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。 （ 5）手持電動工具的使用符合國家標準的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座完好，電源線不任意接長和調(diào)換，工具的外接線完好無損，工具外殼絕緣應(yīng)完 好無損，維修和保管設(shè)專人負責(zé)。 （ 6）施工現(xiàn)場所用的 220V 電源照明，按施工臨時用電施工組織設(shè)計的規(guī)定進行布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護器。電源線使用橡膠電纜線，不準使用塑膠線，對于較黑暗的樓層孔洞處，要設(shè)置常明警示燈，所有燈具要有防雨設(shè)施。 （ 7）電焊機單獨設(shè)開關(guān)，電焊機外殼做接零接地保護，一次線長小 5m，二次線小于 30m，兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠的防護罩，不得借用金屬管道、腳手架、結(jié)構(gòu)鋼筋做回路接地線，焊接線無破損、絕緣良好，電焊機放置地點合適，并采取防潮、防雨、防砸措施。 （ 8）施工機 具、車輛及人員，應(yīng)與內(nèi)、外電線路保持安全距離。達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。 機械安全措施 （ 1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證。不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 （ 2）必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 （ 3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 （ 4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放 時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。 （ 5）用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。 （ 6）嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 （ 7）指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 （ 8）使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩。 （ 9）定期組織機電設(shè)備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理。制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 不利季節(jié)施工保證措施 冬期施工措施 根據(jù)圖紙說明，本區(qū)無冬期，最低平均氣溫 5℃，所以不存在 冬 期 施工 ，但是如果溫度過低時按下列措施施工。 合理安排施工組織計劃 ,對擬在冬季施工的 隧道 工程項目編制實施細則 ,及時做好各項技術(shù)準備工作 ,嚴格按照冬 期 施工的技術(shù)規(guī)范要求施工 ,氣溫過低或不滿足要求，立即停止施工 ,確保工程質(zhì)量。 無法避開冬 期 的 隧道 砼施工時 ,水泥采用普通硅酸鹽水泥 ,水灰比不大于 ,并選用合適的防凍劑或高效減水劑 ,對砂石料覆蓋保溫。拌和用水用鍋爐加熱 ,其最高溫度控制在 60℃ 以內(nèi) ,給攪拌機加料時 ,先加水和骨料 ,稍加攪拌后再加 水泥 ,以防出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。骨料中不得帶有冰雪和冰塊 ,并適當延長攪拌時間。砼的運輸時間盡量縮短 ,保證砼入模溫度不低于 5℃ ,砼養(yǎng)護采用先覆蓋塑料膜 ,再用兩層草袋覆蓋 ,并采取蒸汽鍋爐加熱或爐火加熱的措施 ,冬 期 施工時混凝土不能灑水。 鋼筋焊接應(yīng)有防雪風(fēng)措施 ,焊接的接頭 ,嚴禁立即接觸冰雪。 冬期施工作業(yè)時 ,道路和高空作業(yè)要注意加強防滑措施 ,機械設(shè)備做好防凍措施。 施工機械過夜時 ,一定要將水箱內(nèi)的水放掉 ,以免凍壞機具 ,影響施工。 雨期施工措施 建立調(diào)度與氣象部門的密切關(guān)系 ,每 天收聽天氣預(yù)報 ,提前做好防雨防汛工作。 合理安排施工。對于不利在雨 期 施工的項目 ,應(yīng)盡量避開雨季安排施工。開工前 ,應(yīng)調(diào)查好施工范圍內(nèi)的自然與農(nóng)業(yè)水系 ,按防、排水規(guī)律提前做好排水系統(tǒng)。 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 預(yù)制場、機械設(shè)備和水泥、石灰等材料的存放應(yīng)選擇適宜場地 ,并做好防雨、防洪工作。對主要的工程運輸便道做好排水設(shè)施 ,加強養(yǎng)護 。搞好施工范圍內(nèi)河道溝塘的疏通工作 ,以防河道堵塞 ,排洪不暢 。路面用泥結(jié)碎石硬化 ,保證道路暢通。 在汛期及時與地方防汛部門取得聯(lián)系 ,并成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組 ,加強值班調(diào)度和安全 檢查 ,備足防洪物資、器材及施工設(shè)備 ,隨時聽候調(diào)遣 ,確保安全渡汛。 積極與當?shù)卣浜?,以人民的利益為重 ,發(fā)揚勇于奉獻、頑強拼搏、志在四方的革命精神建好本工程。 夜間施工措施 夜間施工 ,要加強照明和安全防護工作。 夜間施工要做好統(tǒng)籌安排 ,盡量避免交叉作業(yè)。 加強施工現(xiàn)場指揮力量 ,現(xiàn)場派專人指揮。 運輸車輛及其它行駛的機械設(shè)備 ,必須小心駕駛 ,謹慎行車 ,車輛照明燈及尾燈應(yīng)狀態(tài)良好 ,確保安全。 夜間填筑高路堤時 ,應(yīng)在路堤兩側(cè)設(shè)置明顯標志。 各交叉口加強防護 ,并設(shè)明顯警示標志。 風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 隧道塌方 本隧道為分離式長隧道，穿越巖溶區(qū)。根據(jù)地質(zhì)勘察資料，隧道將穿越巖溶等巖溶異常區(qū)以及斷層，可能發(fā)生突泥、涌水地質(zhì)災(zāi)害，還存在塌方風(fēng)險。主要采取如下措施： （ 1）對圍巖軟弱地段，制定專項施工技術(shù)方案，從技術(shù)上保證。 （ 2）精心組織，合理配置施工人員、機械設(shè)備，從組織上保證。 （ 3）嚴格按規(guī)范和設(shè)計圖紙施工，從工藝上保證。 （ 4）設(shè)置必要的安全防護設(shè)施和勞動保護用品，從防護措施上保證。 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 道路運輸 本項目地處山區(qū)，施工便道緊托 326 國道，針對道路運輸，主要采取如下措施： （ 1）在道路交叉處，設(shè)專人指揮車輛通行。 （ 2）道路設(shè)置各標提示、警示標牌、減速帶。 （ 3）保持各類運輸車輛完好，嚴禁帶病作業(yè)。 （ 3）對操作人員進行經(jīng)常性的安全教育。 勞動力保障風(fēng)險 由于近期各地開工項目較多，勞動力用工存在一定的風(fēng)險： （ 1）提前制定用工計劃，做到提前準備。 （ 2）合理安排工序，盡量與農(nóng)忙季節(jié)錯開用工高峰。 （ 3）提高用工報酬和勞動保護標準，穩(wěn)定現(xiàn)有勞動力。 施工組織風(fēng)險 本隧道為分離式長隧道，將穿越巖溶地段等巖溶異常區(qū)以及斷層，可能發(fā)生突泥、涌水地質(zhì)災(zāi)害，還存在塌方風(fēng)險，加上炸藥庫及棄渣場的征地拆遷問題一直未得到實質(zhì)性解決，如果施工組織不當，工期存在著一定的風(fēng)險。 （ 1）制定可行的施工組織設(shè)計并嚴格執(zhí)行。 （ 2）制定可行的技術(shù)方案，盡量縮短工序時間。 （ 3）前期抓緊隧道洞口路基及場地平整施工，為提早進洞做好準備。 （ 4）嚴格工序質(zhì)量控制，避免返工所造的工期損失。 （ 5）加大安全工作的管理力度，避免安全事故所造成的工期損失。 根據(jù)現(xiàn)場施工安全管理工作需要，項目部成立突發(fā)事故應(yīng)急工作小組。 組 長： 劉曉陽 副組長 ：謝華 程小軍 組 員： 李積彪 呂喜樂 魏智慧 李倫 馬同遠 應(yīng)急準備 （ 1）對應(yīng)急人員進行應(yīng)急準備相關(guān)培訓(xùn)： 對應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進行崗位教育和消防知識的教育；對撲救火災(zāi)、救護沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 人員的知識能力教育；對搶救摔傷人員知識能力教育；對緊急切斷電源、搶救觸電人員知識能力教育；對控制機械事故損壞或傷害，排除機械設(shè)備事故危害能力教育。做好培訓(xùn)記錄。 （ 2）組建一支義務(wù)消防隊，并組織至少一次消防演習(xí)，檢驗應(yīng)急準備工作的有效性。 （ 3）制定切實可行的安全方案及安全技術(shù)交底要求，備足備好應(yīng)急工具和應(yīng)急用品，作好預(yù)防準備。 （ 4）防火、防爆、防泄露工具：滅火器、防火砂、洋鎬、水桶、鐵锨、沙袋、阻燃棉被、管鉗、抽水泵、防毒面罩等。 （ 5）通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施：手機、對講機、電話 （ 6）急救工具：車輛、擔(dān)架、醫(yī)藥箱（內(nèi)備：止血繃帶、急救藥品等）。 應(yīng)急措施 （ 1）一般事故的應(yīng)急措施 ① 當事故或緊急情況發(fā)生后，當事人立即向班組、項目 領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大。 ② 現(xiàn)場分部經(jīng)理組織應(yīng)急成員對事故進行處理，并在 12 小時內(nèi)報至局安全與環(huán)境管理部。 （ 2）重大事故的應(yīng)急措施 ① 重大安全事故發(fā)生后，當事人或發(fā)現(xiàn)人，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大。 ② 應(yīng)急小組人員對事故按應(yīng)急措施進行處理，并立即報告局主管領(lǐng)導(dǎo)和安全與環(huán)境管理部。安全與環(huán)境管理部通知分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)成員立即到現(xiàn)場處置，并視情況報告有關(guān)部門。 ③ 報警：緊急事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。 ④ 向內(nèi)部報警，簡述：出事地點、事態(tài)狀況、報警人姓名。 ⑤ 向外部報警，詳細準確報告：出事地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報警人姓名、單位、地址、電話。發(fā)生火災(zāi)時還要派人到主要路口迎接消防車、救護車等。 ⑥ 上報：緊急事故處理后，事故發(fā)生所在部門或項目的負責(zé)人，應(yīng)在 24小沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 時內(nèi)填寫《事故快速報告書》，一式兩份，自留一份，另一份報公司安全技術(shù)管理部。 應(yīng)急流程圖及 急救路線 （ 1）應(yīng)急流程圖： （ 2）項目部急救地點 官舟鎮(zhèn)四松醫(yī)院初步治療，隨后轉(zhuǎn)入沿河縣人民醫(yī)院。 施工安全事故應(yīng)急響應(yīng) （ 1）高處墜落傷害事故應(yīng)急響應(yīng) 高處墜落傷害事故發(fā)生后，要分清輕、重、緩、急，在事故現(xiàn)場處理受傷人員時，要沉著、果斷、準確、細致，保護好事故現(xiàn)場，現(xiàn)場有經(jīng)驗的人員要立即對受傷人員作出診斷，對傷勢情況作出簡單處理，派車立即送往黃堡鎮(zhèn)衛(wèi)生院進行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢情況，受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院作好準備。 （ 2）機械傷害事故應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生事故現(xiàn)場 施工現(xiàn)場管理人員向項目部匯報 （特殊情況立即報警） 施工現(xiàn)場立即進行搶救 確定搶救方案 立即奔赴事故現(xiàn)場，同時報告主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門 分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即 組織有關(guān)人員進行搶救 項目部立即向公司匯報 積極搶救，采取措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場 做好事后善后處理工作，經(jīng)理部 24 小時內(nèi) 填寫《事故報告書》上報有關(guān)部門 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 當發(fā)生機械傷害事故后，要根據(jù)機械傷害程度，組織搶救方案，由項目經(jīng)理負責(zé)指揮，以最快的速度趕到事故現(xiàn)場，確定搶險方案后組織救援，有效 控制救災(zāi)擴大，將事故損失降低到最低限度，組織機械設(shè)備由機械工程師陳運來負責(zé)，發(fā)現(xiàn)有人員傷害要沉著、果斷、準確、細致，保護好事故現(xiàn)場，醫(yī)務(wù)人員立即對受傷人員進行診斷處理，立即送往就近黃堡鎮(zhèn)衛(wèi)生院搶救。 （ 3）物體打擊傷害事故應(yīng)急響應(yīng) 當發(fā)生物體打擊傷害事故，首先要將受傷人員轉(zhuǎn)移到安全地方，根據(jù)受傷人員的傷勢情況、受傷部位、性質(zhì)、施工現(xiàn)場負責(zé)人要以最快速度上報經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，組織搶