【正文】 IV、 V級圍巖。隧道洞口段一律采用環(huán)形留核心土 開挖方法。 雙洞開挖時，根據(jù)兩洞的軸線間距，洞口里程距離、地質(zhì)條件及其其他自然條件，兩洞開挖的縱向距離控制在 3050m，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。 資源配置 資源配置 勞動力組織配備 每座隧道人員配備表（單向雙洞掘進） 工班名稱 人數(shù)（人） 擔(dān)負(fù)主要任務(wù) 掘進工班 36 鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等 管棚工班 20 管棚鉆孔、裝管、注漿等 支護工班 46 超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)、噴射混凝土、 臨時支撐拆除作業(yè)等 襯砌 鋼筋工程 24 襯砌鋼筋綁扎 防水板工班 16 防水板焊接、吊掛 混凝土工班 40 襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、墊層 混凝土施工；水溝電纜槽的施工等 運輸隊 24 出碴、運輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等 綜合保障隊 16 水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護 小計 222 機械設(shè)備配備 機械設(shè)備配備表（單向雙洞掘進） 施工工藝或內(nèi)容 設(shè)備名稱 施工能力 數(shù)量（臺） 備注 開挖 開挖臺架 6m 2 自制 鑿巖機 32 全斷面施工 挖掘機 1m3 2 裝載機 3 2臺同時裝渣 自缷汽車 20T 6 空壓機 20m3 8 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 混凝土供應(yīng) 每座隧道在隧道進口配置 2 臺 JS750 型強制式攪拌機，主要用于洞內(nèi)初期支護噴射混凝土供應(yīng)，采用半自動進料方式生產(chǎn)噴射用混凝土，自卸車運至噴射工作面，采用濕噴機進行混凝土噴射施工，為了保證工程質(zhì)量，隧道二襯仰拱、仰拱回填及路面所需混凝土均采用項目部拌和站集中供應(yīng)。 （ 1） 用水來源：所有隧道附近均有山溪性沖溝，沖溝常年流水。 （ 2）架設(shè)變壓器、自備發(fā)電機 變壓器安裝：考慮生活和生產(chǎn)用電的需要，在每座隧道進口安裝一臺 800KVA變壓器，并配備一臺 200KW 備用發(fā)電機，以保證拌和站的正常運轉(zhuǎn)。 （ 3）施工便道：施工場地緊鄰 G326 國道，交通較為方便。 （ 4）場地處理：拌和場及施工、生活所有場地均進行硬化處理，硬化厚度為 20cm 厚的砂礫墊層， 20cm 厚 C20 砼面層；道路采用 15cm 厚砂礫墊層，面層為 10cm 厚 C20 砼；重車道采用 15cm 厚砂礫墊層，面層為 25cm 厚 C30 砼；場地面積分別為 27 畝。 （ 5）排水設(shè)置：場地硬化嚴(yán)格控制高程，按照中心高、四周低的原則進行，場地面層排水坡度設(shè)置為 %，四周設(shè)置排水溝，拌和機下設(shè)置暗溝與排水溝相連，拌和場內(nèi)設(shè)置沉淀池和污水過濾池。 （ 6）設(shè)備配置 ① 儲料倉：拌和站設(shè)置 3個儲料倉，一個備料倉，每個儲料倉容量約 300m3，砂石料按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放。分料倉采用“ 37”隔墻，水泥砂漿抹面，高度 2m。 ② 機械設(shè)備： 2臺 JS750 型拌和機， 4個水泥罐（ 50T） 1個三倉集料斗、 4臺砼罐車（ 8m3）。 施工用電 施工時，動力設(shè)備應(yīng)采用三相 380V；照明電壓，一般作業(yè)地段不大于 36V，成洞段和不作業(yè)段可采用 220V，手提作業(yè)燈為 1224V。高壓分線部位須設(shè)置明顯的危險警告標(biāo)志。 配置專業(yè)電工對施工用電及生活用電進行管理，確保用電安全。 隧道施工作業(yè)段采用普通光源照明時，照度要求如下： 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 施工作業(yè)地段 照明標(biāo)準(zhǔn)（ lx） (平均照度不小于 ) 施工作業(yè)地段 照明標(biāo)準(zhǔn)（ lx） (平均照度不小于 ) 施工作業(yè)面 30 特殊作業(yè)地段或不安全因素較多地段 15 開挖地段和作業(yè)地段 19 成洞地段 4 運輸巷道 6 不安全因素較大的地段可加大照度，在主要交通道路、洞內(nèi)抽水等處應(yīng)有安全照明，漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩，如有瓦斯地段的照明器材采用防爆型。隧道施工照明條件允許時，宜采用熒光燈、熒光高壓熒光燈、鹵鎢燈、長弧氙燈或高壓鈉燈等光源照明。 供水 水源經(jīng)檢驗合格后方可供施工使用。隧道施工時，可利用離隧道右側(cè) 40m的沖溝取水，用水泵將水抽至施工場地的蓄水池。 高壓水管敷設(shè)應(yīng)平順，不漏水，接著嚴(yán)密；洞內(nèi)水管前端與開挖面保持在約30m，并用高壓軟管連接分水器，洞內(nèi)軟管長度不大于 50m；洞內(nèi)水管管路應(yīng)敷設(shè)在電纜 、電線相對的一側(cè)，不得妨礙運輸，與水溝同側(cè)時不得影響排水。 管路使用中就有專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護，冬季要注意管道保濕。 供風(fēng) 于隧道洞口邊設(shè) 8 臺 20m3電動空壓機，組成壓風(fēng)站供施工使用。同時配備 4臺 6m3內(nèi)燃空壓機作為補充，以滿足施工用風(fēng)需要。 施工通訊 施工通訊以移動電話為主，輔以對講機，溝通場內(nèi)外聯(lián)絡(luò)，以滿足施工需要。 施工便道 隧道進出口地勢平緩，自然狀態(tài)下穩(wěn)定性較好，且進口端位于 青龍村村道邊交通便利，洞口前是一段路基，路基征地界右側(cè)修筑便道直達洞口。洞口前右側(cè)征地 27 畝作為生產(chǎn)、生活用地。 組織機構(gòu) 為圓滿完成下宅隧道初期支護的施工任務(wù)，成立以項目經(jīng)理為核心的施工管理組織機構(gòu)，下設(shè)專門的初期支護作業(yè)隊，具體負(fù)此處隧道的初期支護施工，項目部設(shè)置如下部門：工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、工地試驗室、計劃合同部、財務(wù)沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 人事部、材料設(shè)備部、綜合辦公室。管理組織機構(gòu)如下圖： 圖紙設(shè)計要求 隧道施工開挖時應(yīng)少擾動巖體。嚴(yán)格控制超、欠挖，鋼支撐必須密貼圍巖面，支撐緊密，若有空隙，須加混凝土墊塊楔緊，使初期支護及時可靠。 后行洞爆破施工中必須加強對先行洞襯砌結(jié)構(gòu)的震動速度進行監(jiān)控，要求與后行洞瀑源中心同一樁號處先行洞中巖墻側(cè)的 襯砌結(jié)構(gòu)震動速度控制在10cm/s 以內(nèi)，在施工中可由業(yè)主委托的專業(yè)監(jiān)理單位進行量測，以保證結(jié)果的客觀性和公正性。 鋼支撐尺寸圓順，架立準(zhǔn)確，且密貼圍巖，其橫向和高程允許偏差177。50mm，垂直度允許偏差177。 2176。 噴射混凝土宜采用濕噴工藝。 項目經(jīng)理：劉曉陽 總工程師：謝華 項目副經(jīng)理：程小軍 工程技術(shù)部： 姚永慶 安全環(huán)保 部： 李倫 工地試驗室： 劉鳳杰 計劃合同部： 魏治慧 財務(wù)人事部： 李積彪 材料設(shè)備部：王朝霞 綜合辦公室： 蔣燕 下宅隧道施工作業(yè)隊 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 施工方案和方法 施工前準(zhǔn)備 建立施工組織機構(gòu)，施工人員到場，所需機械設(shè)備按需進入現(xiàn)場。 組織相關(guān)人員熟悉圖紙、編制施工方案、專項方案、進行技術(shù)、安全環(huán)保交底。使施工管理人員掌握關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、了解安全、節(jié)能環(huán)保等有關(guān)注意事項。 對場區(qū)進行控制點加密，控制點進行聯(lián)測。 完成施工便道、拌和、鋼筋加工場等臨時設(shè)施建設(shè)。 完成施工組織設(shè)計、施工方案、專項方案、人員、材料、機械設(shè)備等施工前的監(jiān)理報批程序。 鉆爆施工 隧道爆破施工采用微振動控制爆破技術(shù)，為控制超挖，周邊孔采用光面爆破方法。隧道光面爆破要求周邊眼爆破既能將巖石爆 落下來，又能形成規(guī)整的輪廓，盡可能保留半孔痕跡，減小爆破對圍巖的擾動，減少超挖量。 隧道光爆效果圖 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 各級圍巖爆破參數(shù) 炮眼 參數(shù) 圍巖 級別 挖槽眼 輔助眼 周邊眼 間距(cm) 深度（ m） 挖槽方式 裝藥結(jié)構(gòu) 爆破器材 間距（ cm) 深度(m) 裝藥結(jié)構(gòu) 間距(cm) 深度(m) 最小抵抗線(cm) 斜率 裝藥結(jié)構(gòu) 爆破器材 Ⅲ c 直眼挖槽 反向連續(xù)裝藥 雙雷管 60 連續(xù)裝藥 60 75 3%5% 間隔裝藥 傳爆線 Ⅳ a 100 40 50 Ⅳ b 90 50 55 Ⅳ c 80 50 60 Ⅴ a 120 35 45 Ⅴ b 110 40 50 Ⅴ c 100 45 60 光面爆破參數(shù)取值范圍如下：炮眼間距 E=(8～ 15)d、炮眼密集系數(shù) m=～、最小抵抗線 W=(10～ 20)d 或者 W=E/m、不耦合系數(shù) D=～ 、裝藥集中度 q=~(kg/m) 具體計算設(shè)計方法有：工程類比法、半經(jīng)驗半公式法、理論計算法。 隧道爆破炮孔鉆孔時由外側(cè)向中間分別為周邊孔、輔助孔和掏槽孔。其中周邊孔和輔助孔鉆孔深度為 3～ ，炮眼直徑 d炮眼 =42mm；掏槽孔的鉆孔深度為 4～，超出周邊孔和輔助孔的孔深 50cm。 根據(jù)光面爆破的理論數(shù)據(jù)，取周邊孔孔距 E=(10～ 15)d， 炮眼間距 E=(10～15)d=45～ 63cm，周邊孔沿開挖邊線均勻布置。裝藥集中度 q=~(kg/m)；不耦合系數(shù) D=～ 。鉆孔時，周邊孔孔口邊緊貼設(shè)計開挖邊線，向外側(cè)偏斜 3～ 5176。鉆孔。與周邊孔緊鄰的一排輔助眼決定了周邊眼最小抵抗線 (W)，一般要求 W==55~60cm，輔助孔孔距設(shè)為 ~，排距為 ~。具體見《炮孔布置示意圖》。 爆破參數(shù)的理論計算 N 根據(jù)澤波爾建議公式 : N=a1+a2S a a2—— 為巖體 可爆程度確定的系數(shù)，經(jīng)查 a1=20, a2=1 則 N=20+1 49=69，取 N=65~75 個 qp 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 根據(jù)公式： qp=aWLp(~)q qp—— 周邊孔平均炸藥用量 kg a —— 周邊孔孔距 cm W—— 周邊孔最小抵抗線 cm Lp—— 周邊孔孔深 q—— 單位巖體耗藥量 kg/m3 取 a= W=50cm Lp=3m q=則 qp=~。 裝藥結(jié)構(gòu)及炮孔堵塞 隧道光面爆破光爆孔采用 分段裝藥結(jié)構(gòu)，事先由炮工將藥卷間隔串聯(lián)在導(dǎo)爆索上，并用膠帶綁扎在一根有一定強度的竹片上，裝藥時炮工將綁有藥卷的竹片放入每個周邊孔內(nèi)，應(yīng)使竹片緊靠圍巖外側(cè)，而藥卷則緊靠開挖巖石的內(nèi)側(cè)。 為保證爆破效果及充分利用炸藥能量作功，隧道爆破施工時炮孔應(yīng)用炮泥進行堵塞，堵塞長度為炮孔的未裝藥部分。對炮孔進行堵塞有利于提高爆破質(zhì)量、提高炸藥利用率、降低單耗等效果。 施工要點：確定隧道施工方案時，要綜合考慮隧道的地質(zhì)條件、鉆孔設(shè)備、爆破器材、支護方法和技術(shù)水平等因素來決定。 ① 鉆孔孔位依據(jù)測量定出的開挖輪廓線確定。周邊孔在斷面輪廓線上開孔，沿輪廓線等間隔布置炮眼，需要調(diào)整孔位時偏差不大于 2cm，周邊眼應(yīng)向外側(cè)偏斜 3～ 5176。鉆孔，周邊眼外插角偏差不大于 1176。，各炮孔孔底落在規(guī)定的平面上，凹凸不平整度小于 10cm；與周邊孔相鄰一排輔助炮孔的孔口距離不小于 40cm，打眼方向水平、平行于掘進方向。 ②鉆孔前必須嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計標(biāo)示出孔位和編號；如果孔位與上次的殘孔重合，必須適當(dāng)移位，絕對不準(zhǔn)在殘孔內(nèi)鉆孔。 ③ 必須保證鉆孔質(zhì)量。鉆進中要防止漏鉆和多鉆，控制好孔位、孔深和角度，是保證光面爆破效 果的基礎(chǔ)。 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 ④ 炮孔鉆完后要及時清孔并用木楔封堵，防止落入石塊等雜物。炮孔經(jīng)檢查合格后，方可裝藥爆破。 ⑤ 為減少裝藥時間，事先由炮工將藥卷間隔串聯(lián)在導(dǎo)爆索上，并用膠帶綁扎在一根有一定強度的竹片上，裝藥時炮工將綁有藥卷的竹片放入每個周邊孔內(nèi)，應(yīng)使竹片緊靠圍巖外側(cè)，而藥卷則緊靠開挖巖石的內(nèi)側(cè)，這樣既有利于保護巖壁，又可以增強對開挖巖石的爆炸力。炮孔內(nèi)放入藥卷后，應(yīng)將導(dǎo)爆索引出孔外，然后炮泥封堵炮孔。 ⑥ 為使周邊孔裝藥達到一定的不偶合系數(shù)，周邊眼采用直徑 φ 25mm 的小藥卷進行裝藥。 ⑦ 為保證周邊眼光面爆破效果，周邊孔最后一段起爆。同時起爆的炮孔用導(dǎo)爆索串聯(lián)在一起或用同段位的導(dǎo)爆管雷管簇聯(lián)在一起，最后通過電雷管進行激