新能源公共車(chē)輛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-02-27 03:29本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】新能源汽車(chē)是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車(chē)。包括燃料電池汽車(chē)、混合。動(dòng)力汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界?，F(xiàn)有超過(guò)400萬(wàn)輛液化石油氣汽車(chē)，100多萬(wàn)輛天然氣汽車(chē)。中國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)。都是混合動(dòng)力汽車(chē)。由于新能源客車(chē)車(chē)型很多，占新能源已準(zhǔn)入車(chē)型的%，市場(chǎng)選擇余地很大。其次，國(guó)家的積極推廣也將對(duì)新能源汽車(chē)在公共交通領(lǐng)域起到。目前國(guó)家在公共交通領(lǐng)域通過(guò)示范項(xiàng)目推廣，北京奧運(yùn)會(huì)示范項(xiàng)目中的新能源車(chē)。幾乎都使用在了公共交通領(lǐng)域，并且運(yùn)行非常成功。汽車(chē)補(bǔ)助政策的受惠領(lǐng)域更廣，符合國(guó)家補(bǔ)貼政策制定的初衷。
【正文】 車(chē)新增 200 輛，其他電動(dòng) 車(chē)將服務(wù)于環(huán)衛(wèi)部門(mén)。 上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、江淮等企業(yè)都研發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車(chē)。但是，只有奇瑞、比亞迪等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面的實(shí)力開(kāi)始引起跨國(guó)公司注意。例如，最近奔馳與比亞迪合作，就是看上了比亞迪在電池方面的研發(fā)實(shí)力。 新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始起步。國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始在 27 個(gè)城市建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，已經(jīng)在北京、天津和西安建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站試點(diǎn)，并且計(jì)劃到 2021 年底在 27 個(gè)城市建設(shè) 75 座電動(dòng)汽車(chē)充電站和 6029 和充電樁試點(diǎn)。政府已經(jīng)制定了 新能源汽車(chē)目錄，正在制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的優(yōu)惠政策。從整體看，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)基本完成了產(chǎn)業(yè)化階段的準(zhǔn)備工作（混合動(dòng)力汽車(chē)更成熟一些），進(jìn)入了市場(chǎng)導(dǎo)入準(zhǔn)備期。我國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)導(dǎo)入已經(jīng)比發(fā)達(dá)國(guó)家晚了 5～ 10 年，此時(shí)政府的政策支持至關(guān)重要。 第九節(jié) 國(guó)內(nèi)新能源公共車(chē)輛行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 ——上汽集團(tuán) 1. 企業(yè)概況 上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團(tuán)”）是中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)之一，主要從事乘用車(chē)、商用車(chē)和汽車(chē)零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、開(kāi)發(fā)、投資及相關(guān)的汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。 目前，上汽汽車(chē)的各項(xiàng)工作已全面啟動(dòng) ，將同步建設(shè)上海和儀征兩個(gè)生產(chǎn)基地，中期規(guī)劃將形成年產(chǎn)轎車(chē)及變形車(chē) 30 萬(wàn)輛和發(fā)動(dòng)機(jī) 40 萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。截止到 2021 年，上汽汽車(chē)計(jì)劃推出 RV 車(chē)、中級(jí)車(chē)、緊湊型車(chē)等 5 個(gè)平臺(tái)超過(guò) 30 款車(chē)型，混合動(dòng)力車(chē)也將在其間推出， 從而形成與國(guó)際汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)相同步的、價(jià)格從 30 萬(wàn)元、覆蓋主流乘用車(chē)領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的寬系列產(chǎn)品線布局。 上汽（集團(tuán)）股份投資 18 億元建立的上汽工程研究院將和上汽海外研發(fā)中心將共同成為上汽汽車(chē) 的技術(shù)研發(fā)基地，致力于自主品牌新產(chǎn)品研發(fā)和新能源汽車(chē)的研發(fā)，為上汽汽車(chē)自主品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。 上汽汽車(chē)作為國(guó)際化品牌的經(jīng)營(yíng)者，將依托上汽集團(tuán) 20 多年合資合作所積累的技術(shù)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)和管理優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢(shì)資源，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，滿足消費(fèi)者高品位需求，以?xún)?yōu)秀的國(guó)際合作團(tuán)隊(duì)，打造中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌，進(jìn)而成為全球汽車(chē)業(yè)不可或缺的力量。 年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 圖表 10： 20212021年上海汽車(chē)集團(tuán)主營(yíng) 業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) 億元 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 年經(jīng)營(yíng)效益 圖表 11： 20212021年上海汽車(chē)集團(tuán)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) 億元 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 ——比亞迪 1. 公司概況 比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于 1995 年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近 1,000 萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò) 14 萬(wàn)人。在最新公布的 2021 年中國(guó)企業(yè) 500 強(qiáng)中，比亞迪排名 216 位。 比亞迪是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)先者， 2021 年已推出插電式混合動(dòng)力車(chē) F3DM， 2021 年推出純電動(dòng)轎車(chē) E6，計(jì)劃以新能源汽車(chē)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，成為全球領(lǐng)先企業(yè)。 年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 圖表 12： 20212021年比亞迪股份有限公司汽車(chē)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) 億元 數(shù)據(jù)來(lái)源：公司年報(bào) 3..20212021 年經(jīng)營(yíng)效益 圖表 13： 20212021年比亞迪股份有限公司汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 千元 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn) — — 257,348 503,582 3,513,244 數(shù)據(jù)來(lái)源：公司年報(bào) ——奇瑞 奇瑞汽車(chē)股份有限公司于 1997 年 1 月 8 日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為 億元。公司于1997 年 3 月 18 日動(dòng)工建設(shè)， 1999 年 12 月 18 日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線；以 2021 年 3 月 26日第 200 萬(wàn)輛汽車(chē)下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn) 90 萬(wàn)輛整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和 40 萬(wàn)套變速箱的生產(chǎn)能力。 奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有 16 個(gè)系列數(shù)十款車(chē)型投放市場(chǎng)，另有數(shù)十款儲(chǔ)備車(chē)型將相繼上市。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產(chǎn)品訴求，先后通過(guò) ISO900德國(guó)萊茵公司 ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來(lái)，以“零缺陷”為目標(biāo)的奇瑞產(chǎn)品受到消費(fèi)者青睞， 2021 年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售達(dá) 50 萬(wàn)輛，同比 08 年增長(zhǎng) 40%，連續(xù) 9 年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍，連續(xù) 七年成為中國(guó)最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。 年 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 圖表 14： 20212021年奇瑞汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入統(tǒng)計(jì) 億元 年經(jīng)營(yíng)效益 圖表 15： 20212021年奇瑞汽車(chē)?yán)麧?rùn)總額統(tǒng)計(jì) 億元 第十節(jié) 20212021 年中國(guó)新能源公共車(chē)輛市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 1. 近期公共服務(wù)領(lǐng)域仍將是新能源汽車(chē)主要市場(chǎng) 未來(lái) 2～ 3 年 內(nèi) , 公共服務(wù)領(lǐng)域公交客車(chē) , 出租車(chē) , 園區(qū)用車(chē)等將是主要推廣市場(chǎng) 。 2. 未來(lái)三年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量復(fù)合增速將達(dá) 340% 2021 至 年 20 個(gè)試點(diǎn)城市新能源汽車(chē)保有量將達(dá) 9 萬(wàn)輛 。 2021 年～ 2021 年 , 新能源汽車(chē)有望在 40 個(gè)以上的一二級(jí)城市中推廣 。 3. 動(dòng)力鋰電池將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段 從目前全球主要電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟的開(kāi)發(fā)與投產(chǎn)來(lái)看 ,動(dòng)力鋰電已成為 2020 年前 PHEV,EV 的電池主流技術(shù)路線 。
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