【正文】 上 ， 70 型 挖掘機 最大舉臂高度 ， 超過接觸網(wǎng)安全距離， 因此 ，站內(nèi)嚴(yán)禁挖掘機舉臂作業(yè)，挖掘機只 將站臺面破除并配合裝載機裝料，此過程要求挖掘機動臂不得提升，僅利用斗臂的活動進行清理。此時最大高度 為 4 米 。 裝載機 在站臺上作業(yè)時， 沒有舉頭作業(yè)過程，斗鏟僅需裝土平端即可，因此斗鏟舉起高度控制離地面 。 裝載機自身高度 3 米。 選擇自卸車時，選擇自身高度 3 米 以下 的自卸車；自卸車嚴(yán)禁抬頭進入站內(nèi)，自卸車在站臺內(nèi)卸料時，自卸車與接觸網(wǎng)的水平距離不能少于 1 米，抬頭高度不能超過 6 米。 （基底開挖到位后，基底到接觸網(wǎng)的最小距離為 7 米 。 （ 米 + =7 米） 在接觸網(wǎng)連接線底下 10 米范圍內(nèi)，嚴(yán)禁挖掘機 舉臂、 自卸車抬頭 ， 該施工范圍 必須采取人工配合裝載機平推施工，嚴(yán)禁裝載機舉臂施工，避免施工機 械碰觸、碰斷連接線，危及既有線行車安全（連接線連接所有接觸網(wǎng)）。 裝載機 嚴(yán)禁舉頭， 挖掘機、自卸車在抬頭或舉臂狀態(tài)下行走 ，避免安全狀態(tài)失控，觸碰、碰斷接觸網(wǎng)，從而危及既有線行車安全。 在所有施工機械作業(yè)時，必須實行“一機一人”防護制度，在“一機一人”防護狀態(tài)下，專職防護人員一定要“眼觀六路，耳聽八方”，隨時制止司機的不安全行為。 22 、 防止挖 斷光電纜措施 (1)施工前與通信、信號、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設(shè)的信號、通信光纜等地下管線情況，查明準(zhǔn)確位置并雙方 會簽。 (2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時必須采用“人工挖探溝”的 方 法，找出有光纜并按規(guī)定防護后， 方 可大面積施工。 (3)管線地段探溝開挖，采取人工開挖，探清管線數(shù)量及線路走向 ,嚴(yán)禁盲目開挖。 (4)現(xiàn)場用石灰線標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系 ,配合“三電”施工單位進行改遷，在地下管線改遷完成后 方 可進行對應(yīng)段落施工。 1）防護網(wǎng)沿站臺方向按照 70m 長度為一個單元，設(shè)置成 U型，利用封閉網(wǎng)將防護網(wǎng)形成整體，確保防護網(wǎng)形成整體，保證防護結(jié)構(gòu)自身穩(wěn)定。 1） 防護網(wǎng)采用鋼管插打進待拆除站臺內(nèi)，必須保證立桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，需要插入 2m 以上的深度（自站臺頂面），其他位置保證插入 1m 以上確保整體防護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。立桿按照每 設(shè)置一根進行 ， 立桿外露總高度 。 2）在立桿的上下各設(shè)置一根橫桿，距立桿端頭及地面各10cm。立桿與橫桿之間用扣件連接。橫桿后設(shè)斜撐加固，斜撐 23 位于站臺頂部時長度 ，當(dāng)調(diào)整到開挖位置 后為 。 3)防護網(wǎng)采用 200目密目防護網(wǎng)，防護網(wǎng)與立桿之間連接時，在防護網(wǎng)的外側(cè)壓一與立桿及橫桿同位置的木條，然后用鐵線擰緊。 4）作業(yè)過程中應(yīng)設(shè)置專人對防護網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系進行檢查監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)松動 、 破損部位，并對設(shè)備、人員接近防護網(wǎng)結(jié)構(gòu)時的作業(yè)進行監(jiān)督，禁止任何人破壞防護網(wǎng)結(jié)構(gòu) 。 、其它幾個注意事項 1） 作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，作業(yè)時精力要集中，嚴(yán)禁崗上嬉戲打鬧，做到紀(jì)律嚴(yán)明，作業(yè)規(guī)范。 2） 防護人員必須著裝整齊，口笛、信號旗、臂章及所需的防護標(biāo)牌必須攜帶齊全，持證上崗，嚴(yán)格按《技規(guī)》第 27 277條規(guī)定，布防站位，動作要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，信號明顯。車站駐站 聯(lián)絡(luò)員 與現(xiàn)場防護人員用對講機隨時保持聯(lián)系。實施施工安全防護互控，確保施工作業(yè)人員安全。 3） 嚴(yán)格施工登記要點控制，根據(jù)下達的封鎖施工計劃，于施工前一日將次日施工項目、批準(zhǔn)的文（電）號、施工地段、時間、運行速度及影響范圍等在車站登記，具體施工時間以調(diào)度命令為準(zhǔn)。在當(dāng)天派專人到車站辦理要點登記手續(xù)，并嚴(yán)格按照調(diào)度命令給定的施工時間進行施工。 4） 施工前，必須與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等部門協(xié)商簽定安全 24 協(xié)議，協(xié)議生效后，方準(zhǔn)施工。 5） 在施工中，若遇行車設(shè)備臨 時發(fā)生故障，危急行車安全時，必須立即采取防護措施，并及時通知行車有關(guān)部門采取相應(yīng)措施。 6）施工中，要特別對鐵路沿線及站內(nèi)的環(huán)境進行保護，嚴(yán)禁攜帶塑料袋易污染物進入施工現(xiàn)場，塑料袋等嚴(yán)禁在鐵路沿線隨意亂扔，土方棄方嚴(yán)禁在鐵路沿線隨意傾倒，必須運至指定棄土場并堆碼成型，防止污染；站內(nèi)施工絕不允許留下一絲一毫的外來無用物品，進站后檢查出站后復(fù)查，確保無誤。 7） 所有進站人員，嚴(yán)禁穿戴紅色衣服、安全帽等，嚴(yán)禁不穿黃馬褂就進入站內(nèi)，所有人員上下工時必須一同進入退出，每次進出都要清點人數(shù)，跨越線路時必須遵循 “一停、 二看、三通過”原則。所有施工機具、防護用品要盡量使用絕緣性能良好的。所有施工機械必須在既定的路線行走，嚴(yán)禁超范圍行走。 8） 自卸車、裝載機、挖掘機在與既有線路垂直方向時，嚴(yán)禁卸料、揚頭，施工機械必須在與既有線方向并行時方能操作施工，以免侵入既有線接觸網(wǎng)限界，確保施工安全。 九 、應(yīng)急預(yù)案 、目的 為了保護 ****站 站 改所有從業(yè)人員在施工過程中的身體健康和 25 生命安全，保證在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時組織進行應(yīng)急救援，迅速有效地處理事件，控制事態(tài)的進一步發(fā)展，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給單位及單位員工所 造成的損失，特制定本預(yù)案。 、 成立安全生產(chǎn)應(yīng)急組織機構(gòu) 成立以 分部經(jīng)理 為首的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，架子 隊亦成立相應(yīng)的應(yīng)急小組，便于有效地組織、配合 分部 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組處理發(fā)生事件。 應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組 組成人員如下 ： 組 長： ***** 副組長： ***** ***** ***** 組 員： ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 、 安全生產(chǎn) 事故應(yīng)急救援指揮機構(gòu) 職責(zé) 負責(zé)人及部門 職 務(wù) 工作職責(zé) 備注 *** 經(jīng)理 指揮全面搶險救援工作 *** 副經(jīng)理 應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作 *** 隊 長 應(yīng)急救援實施工作 各部門 部 長 參與應(yīng)急救援實施工作 計劃財務(wù)部 部 長 安全生產(chǎn)及救援資金保障 物資設(shè)備部門 部長 安全生產(chǎn)及救援 物資及設(shè)備 保障 26 、施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組 職責(zé) 負責(zé)人姓名 工作職責(zé) 備注 *** 主持施工現(xiàn)場應(yīng)急救援全面工作 *** 負責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作 各 工班長 安全、調(diào)度 負責(zé)應(yīng)急救援實施工作 安全員 分部 各部門 參與應(yīng)急救援實施工作 管理人員 、事故報告 事故上報程序 事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護，第一時間通知行車運營部門，然后再向架子隊、 分部 負責(zé)人匯報具體情況，同時將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報本單位負責(zé)人，通報各相關(guān)部門。 事故上報方式 發(fā)生事故后，利用手機、對講機等通訊設(shè)施及時上報，任何人不得延誤和中斷事故上報。 事故發(fā)生上報內(nèi)容： 1)事故發(fā)生的詳細時間； 2)事故發(fā)生地點； 3)事故相關(guān)責(zé)任人姓名； 4)事故原因及概況； 27 5)事故損失以及人員傷亡情況； 6)是否需 要救護車以及救援時需要的工具、設(shè)備。 事故救援組織 1)根據(jù)事故發(fā)生地點，組織聯(lián)系救援車輛。 2)救援小組人員在接到救援通知后，于 15 分鐘內(nèi)集合，待命出發(fā)。 3)根據(jù)現(xiàn)場情況，如事故救援工作超出架子隊救援能力時．可以由上級部門出面請求兄弟單位協(xié)助救援。 事故救援原則 大型機械設(shè)備的傾覆救援工作須本著縮短救援時間的原則，快速有序地展開工作，最大限度地減少設(shè)備傾覆帶來的經(jīng)濟損失。 應(yīng)急救援物資、設(shè)備 根據(jù) 施工內(nèi)容 事故特點，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指 定場所，確保應(yīng)急時可以快速調(diào)用。 、應(yīng)急措施 1)當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生緊急異常險情時，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即進行決策，停止相關(guān)設(shè)備的運行和作業(yè)；發(fā)生人員傷亡時，立即組織傷員搶救。 2)立即搶救傷員 ①現(xiàn)場搶救同時通知醫(yī)療急救中心 (120)，應(yīng)務(wù)必講清受傷人數(shù)、受傷情況、工地地點，并派人到主要路口引導(dǎo)救護車，送往指定醫(yī)院， 28 急救箱、擔(dān)架存放在工地醫(yī)務(wù)室； ②派人隨同救護車到醫(yī)院，隨時了解傷情，及時反饋傷者情況； ③通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作，安慰、穩(wěn)定家屬的情緒； ④積極做好善后處理工作。 3)同步 組織現(xiàn)場保護、設(shè)置警戒線、現(xiàn)場警戒、維護現(xiàn)場秩序、疏散人員、召集有關(guān)人員做好當(dāng)事人周邊的問訊取證記錄、了解事故現(xiàn)場情況決定搶險方案，組織力量進行搶險工作的落實。 4)當(dāng)設(shè)備發(fā)生傾覆且危及交通安全時，立即組織落實防止機械設(shè)備帶電、交通維護等安全措施，并向相關(guān)交通管理部門報告。 5)施工現(xiàn)場負責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即通知應(yīng)急指揮小組，開展搶救工作，各崗位人員要迅速到場。 、事故報告及救援通信 事故報告采用移動電話、有線電話、對講機等通信設(shè)備。救援現(xiàn)場采用網(wǎng)內(nèi)移動電話、對講機等通信設(shè)備。對外求助和聯(lián)系采用手機 、有線電話、電子郵件、傳真等通信設(shè)備。 、應(yīng)急救援保障措施 后勤保障 應(yīng)急人員的用餐、住宿問題由綜合 辦公室 負責(zé)，救援人員后勤保障費用由安全專項資金支付。 物資保障 救援物資的采購、保管由物資部門負責(zé)，救援現(xiàn)場臨時所需的各種物資由物資部門采購提供。救援現(xiàn)場所需的其他急用物資、設(shè)備用 29 現(xiàn)場值班車運送。 通信保障 救援小組全體成員手機 24 小時開機， 分部 、分部調(diào)度室電話 24小時值班，以確保救援期間的通信暢通。