【導(dǎo)讀】南寧市五巢湖市經(jīng)開區(qū)渡江路工程投標文件技術(shù)部分。中鐵隧道集團四處有限公司1

　　

【正文】 ， 首先進行 150mmC30 混凝土墊層的施工； 嚴格按配合比施工，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到 95％以上； 混凝土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振 搗，平板振動器振動面層并找平； 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 25 混凝土早期強度達到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨（污）水檢查井采用磚砌，污水檢查井外墻、雨水檢查井及雨水口內(nèi)墻采用 1:2 防水水泥砂漿抹面至井口，厚 20mm。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。 砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工； 砂將采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度； 做好預(yù)留接口的工作，進水井預(yù)留雨（污）水支管接口，檢查井預(yù)留雨（污）水支管、雨（污）水管接口。 進水口施工方法： 進水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計邊線及支 管定出雨水口中心線樁，雨水口長邊必須重合道路邊線； 按進水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計槽底。槽底要夯實，并澆筑混凝土基礎(chǔ)； 進水口砌筑：砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用混凝土將墻外肥槽回填搗實；井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞。 管道安裝施工方法： 基槽開挖到設(shè)計標高后及時進行基底整平。并立即進行墊層施工； 對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為 ，直至管道施工完畢； 墊層嚴格按設(shè) 計要求施工，分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到 95％以上，厚度 30cm 分兩部回填； 購置成品雨（污）水管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行； 雨（污）水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水； 雨（污）水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用 5 號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。 管溝回填施工方法： 管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于 95%； 首先 對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂 800mm 以上，在不損壞管道的情況南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 26 下，方可采用機械填土夯實，分層厚度依壓實機具而定； 填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)； 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打； 用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙； 在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設(shè)計要求 后，再進行上層填筑。 消防栓安裝： 本工程消防栓按單排布置，暫定在北側(cè)人行道路緣石邊 米，間距 120 米，共 6 處。施工時，首先檢查消防栓規(guī)格是否符合設(shè)計要求，栓閥外型規(guī)矩，無裂紋，啟閉靈活，關(guān)閉嚴密，有產(chǎn)品合格證和消防部門的制造許可證；消火栓支管要以設(shè)計栓閥的坐標、標高定位甩口，核定后穩(wěn)固消火栓箱，再把栓閥安裝好，栓閥側(cè)裝在箱內(nèi)箱門開啟的一側(cè)，箱門開啟靈活。消火栓箱內(nèi)設(shè)備擺放整齊，合理，拿放自如。 路面工程施工方法及技術(shù)措施 級配碎石底基層施工 級配碎石底基層采用路拌法 施工。 施工工藝：見“圖 361 級配碎石底基層施工工藝框圖”。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 27 未篩分碎石運輸和攤鋪 測量放線 施工放樣 整 型 碾 壓 自檢驗收 灑水 使碎石濕潤 運輸和撒布 石屑 拌和補充 灑水 未篩分碎石在碎石場加水濕拌 運到現(xiàn)場 攤鋪 補充拌和 灑水 圖 361 級配碎石底基層施工工藝框圖 施工方法： 檢查驗收路基或墊層，對土路基用 12～ 15T 三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 15cm,用 18～ 20T 三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 20cm，壓實度≥ 98％。發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。 施工放樣： 恢復(fù)中線每 10m 設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外 — 設(shè)邊樁，進行水平測量并標 出明顯標記標出底基層邊緣設(shè)計標高。 根據(jù)級配范圍要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實密度和松散干容量南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 28 按確定的配合比分別計算各段所需的未篩分的碎石和石悄的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑數(shù)量； 在料場灑水使未篩分碎石和石屑預(yù)定比例在料場混合，同時灑水潤滑以便減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量和運輸過程的離析現(xiàn)象； 集料運輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時攤鋪； 以事先通過做試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機平地機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標高厚度視其是否符合設(shè)計要求，進行減料或補料工作。 當采用不 同粒級的碎石和石屑時，將大料碎石鋪在下面，中碎石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上，灑水使碎石濕潤后再攤鋪石屑； 用穩(wěn)定土路拌機拌和兩遍以上或用平地機、多鏵犁、缺口圓盤耙配合進行拌和，拌和深度直到級配碎石層底并挖坑檢查，拌和結(jié)束時，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大 1%左右，且沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象； 用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機進行精平和整形，并隨時拉線檢查標高，在整型過程中隨時消除粗細顆粒離析現(xiàn)象； 含水量等于或略大于最佳含水量時立即用 12T 以上三輪壓路機或振 動壓路機進行碾壓至要求的密實度為止，并及時做壓實度檢測； 作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 5— 8m 不進行碾壓，第二段施工時再一起拌和整平碾壓。在未作上承層嚴禁開放交通，應(yīng)先自檢驗收，對不合格處加以自治。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 在鋪筑上層水穩(wěn)基層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。水泥穩(wěn)定碎石中的水泥宜采用 或 的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間4h 以上的水泥。 施工工藝 :見“圖 362 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖”。 施工方法： 1) 準備下承層： 施工前，對下 承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 29 料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子； 拌和現(xiàn)場設(shè)一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄； 各料斗應(yīng)配備 1～ 2 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)； 拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1～ 2%。 2) 運輸攤鋪： 檢查下承層 清理下承層 施工測量放樣 廠拌混合料 混合料運輸 拉基準線鋼絲 攤 鋪 碾 壓 質(zhì) 檢 養(yǎng) 護 自檢驗收 圖 362 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 30 (1 臺 )攤鋪采用 1 臺 自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪； 用自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場； 攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤； 兩側(cè)均設(shè)基準線、控制高程； 攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、不間斷。 3) 碾壓： 攤鋪后及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用膠輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定 ）。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷 。 要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差； 挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料； 用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補； 對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除； 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理； 快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1～ 2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 4) 養(yǎng)生： 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專 門設(shè)備進行養(yǎng)生 。 灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤； 直接作封層進行養(yǎng)生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生； 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 接頭處理： 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 31 下層準備 施工放樣 噴灑透層油 攤鋪機就位 試 驗 段 集料 裝載機 料斗 加熱 拌和機拌和 瀝青 加熱 溫度監(jiān)控 出料 混和料檢驗 廢料處理 不合格 混和料檢驗 合格 運 輸 攤鋪混和料 整 形 碾 壓 驗 收 溫度監(jiān)控 面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 瀝青混凝土面層施工 為保證施工質(zhì)量，在面層與面層之間、面層與基層之間分別 設(shè)置粘層、透層瀝青。瀝青面層具有堅實、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)，同時，還應(yīng)具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。 材料均采用 當?shù)?購買 的方式供應(yīng) 。施工工藝見“圖 363 瀝青混凝土面層施工工藝流程”。 圖 363 施工工藝流程： 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 32 1) 透層油材料： 透層是在非瀝青材料的基層上澆灑低粘度的瀝青，透入基層，使其表面形成的薄瀝青層。它能增強基層與瀝青面層的結(jié)合，增加基層的防水性能，同時對基層也起保水養(yǎng)護作用和防止或減少基層臨時行車時表面的磨耗。 透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度應(yīng)通過試灑確定，表面致密的半剛性基層應(yīng)采用滲透性好的較稀的透層瀝青。級配砂礫、級配碎石等粒料基層應(yīng)采用較稠的透層瀝青。透層乳化瀝青的瀝青標號應(yīng)根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。 各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試灑確定。 2) 施工準備： 基層必須經(jīng)過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。養(yǎng)護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底 面層或粘結(jié)層補平。 裝運透層油前，應(yīng)用水 (裝乳化瀝青時 )或柴油 (裝煤瀝青時 )將油罐刷洗干凈。 灑布機到達現(xiàn)場后應(yīng)有專人測溫。 噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。 噴灑前應(yīng)調(diào)整好噴桿高度、長度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準確，噴布均勻。兩端噴嘴長軸應(yīng)與噴桿中線成 60176。角，中間噴嘴長軸應(yīng)與噴桿中線成 30176。角。應(yīng)調(diào)整噴桿高度采用無重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有“條紋”，不得有薄有厚。 根據(jù)單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計算澆灑路面長度。 澆灑透層油前應(yīng)將側(cè)石用油氈 等覆蓋。 噴灑量應(yīng)先進行一次試驗，不