【導(dǎo)讀】南寧市五巢湖市經(jīng)開(kāi)區(qū)渡江路工程投標(biāo)文件技術(shù)部分。中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司1

　　

【正文】 ， 首先進(jìn)行 150mmC30 混凝土墊層的施工； 嚴(yán)格按配合比施工，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到 95％以上； 混凝土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振 搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平； 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 25 混凝土早期強(qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)。雨（污）水檢查井采用磚砌，污水檢查井外墻、雨水檢查井及雨水口內(nèi)墻采用 1:2 防水水泥砂漿抹面至井口，厚 20mm。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。 砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工； 砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度； 做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨（污）水支管接口，檢查井預(yù)留雨（污）水支管、雨（污）水管接口。 進(jìn)水口施工方法： 進(jìn)水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計(jì)邊線及支 管定出雨水口中心線樁，雨水口長(zhǎng)邊必須重合道路邊線； 按進(jìn)水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計(jì)槽底。槽底要夯實(shí)，并澆筑混凝土基礎(chǔ)； 進(jìn)水口砌筑：砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用混凝土將墻外肥槽回填搗實(shí)；井口與路面施工相互配合、同時(shí)升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時(shí)，壓路機(jī)通過(guò)不致被壓壞。 管道安裝施工方法： 基槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行墊層施工； 對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為 ，直至管道施工完畢； 墊層嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求施工，分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到 95％以上，厚度 30cm 分兩部回填； 購(gòu)置成品雨（污）水管，汽車(chē)運(yùn)輸，安裝采用吊車(chē)吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行； 雨（污）水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水； 雨（污）水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用 5 號(hào)水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。 管溝回填施工方法： 管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開(kāi)始回填，夯填土密實(shí)度不小于 95%； 首先 對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)直至管頂 800mm 以上，在不損壞管道的情況南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 26 下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)，分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定； 填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類(lèi)土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)； 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打； 用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙； 在夯填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求 后，再進(jìn)行上層填筑。 消防栓安裝： 本工程消防栓按單排布置，暫定在北側(cè)人行道路緣石邊 米，間距 120 米，共 6 處。施工時(shí)，首先檢查消防栓規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求，栓閥外型規(guī)矩，無(wú)裂紋，啟閉靈活，關(guān)閉嚴(yán)密，有產(chǎn)品合格證和消防部門(mén)的制造許可證；消火栓支管要以設(shè)計(jì)栓閥的坐標(biāo)、標(biāo)高定位甩口，核定后穩(wěn)固消火栓箱，再把栓閥安裝好，栓閥側(cè)裝在箱內(nèi)箱門(mén)開(kāi)啟的一側(cè)，箱門(mén)開(kāi)啟靈活。消火栓箱內(nèi)設(shè)備擺放整齊，合理，拿放自如。 路面工程施工方法及技術(shù)措施 級(jí)配碎石底基層施工 級(jí)配碎石底基層采用路拌法 施工。 施工工藝：見(jiàn)“圖 361 級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖”。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 27 未篩分碎石運(yùn)輸和攤鋪 測(cè)量放線 施工放樣 整 型 碾 壓 自檢驗(yàn)收 灑水 使碎石濕潤(rùn) 運(yùn)輸和撒布 石屑 拌和補(bǔ)充 灑水 未篩分碎石在碎石場(chǎng)加水濕拌 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 攤鋪 補(bǔ)充拌和 灑水 圖 361 級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖 施工方法： 檢查驗(yàn)收路基或墊層，對(duì)土路基用 12～ 15T 三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 15cm,用 18～ 20T 三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm，壓實(shí)度≥ 98％。發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。 施工放樣： 恢復(fù)中線每 10m 設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外 — 設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量并標(biāo) 出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 根據(jù)級(jí)配范圍要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實(shí)密度和松散干容量南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 28 按確定的配合比分別計(jì)算各段所需的未篩分的碎石和石悄的數(shù)量或不同粒級(jí)碎石和石屑數(shù)量； 在料場(chǎng)灑水使未篩分碎石和石屑預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水潤(rùn)滑以便減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量和運(yùn)輸過(guò)程的離析現(xiàn)象； 集料運(yùn)輸，用自卸汽車(chē)按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪； 以事先通過(guò)做試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 當(dāng)采用不 同粒級(jí)的碎石和石屑時(shí)，將大料碎石鋪在下面，中碎石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上，灑水使碎石濕潤(rùn)后再攤鋪石屑； 用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和兩遍以上或用平地機(jī)、多鏵犁、缺口圓盤(pán)耙配合進(jìn)行拌和，拌和深度直到級(jí)配碎石層底并挖坑檢查，拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大 1%左右，且沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象； 用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高，在整型過(guò)程中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象； 含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用 12T 以上三輪壓路機(jī)或振 動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密實(shí)度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)； 作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 5— 8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平碾壓。在未作上承層嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 在鋪筑上層水穩(wěn)基層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。水泥穩(wěn)定碎石中的水泥宜采用 或 的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時(shí)間4h 以上的水泥。 施工工藝 :見(jiàn)“圖 362 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖”。 施工方法： 1) 準(zhǔn)備下承層： 施工前，對(duì)下 承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 29 料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子； 拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄； 各料斗應(yīng)配備 1～ 2 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)； 拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1～ 2%。 2) 運(yùn)輸攤鋪： 檢查下承層 清理下承層 施工測(cè)量放樣 廠拌混合料 混合料運(yùn)輸 拉基準(zhǔn)線鋼絲 攤 鋪 碾 壓 質(zhì) 檢 養(yǎng) 護(hù) 自檢驗(yàn)收 圖 362 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 30 (1 臺(tái) )攤鋪采用 1 臺(tái) 自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪； 用自卸汽車(chē)運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)； 攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)； 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程； 攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、不間斷。 3) 碾壓： 攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用膠輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定 ）。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷 。 要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差； 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料； 用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)； 對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除； 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理； 快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1～ 2 遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。 4) 養(yǎng)生： 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專(zhuān)人和專(zhuān) 門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生 。 灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)； 直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生； 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車(chē)外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）。即使超過(guò)養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 接頭處理： 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 31 下層準(zhǔn)備 施工放樣 噴灑透層油 攤鋪機(jī)就位 試 驗(yàn) 段 集料 裝載機(jī) 料斗 加熱 拌和機(jī)拌和 瀝青 加熱 溫度監(jiān)控 出料 混和料檢驗(yàn) 廢料處理 不合格 混和料檢驗(yàn) 合格 運(yùn) 輸 攤鋪混和料 整 形 碾 壓 驗(yàn) 收 溫度監(jiān)控 面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 瀝青混凝土面層施工 為保證施工質(zhì)量，在面層與面層之間、面層與基層之間分別 設(shè)置粘層、透層瀝青。瀝青面層具有堅(jiān)實(shí)、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)，同時(shí)，還應(yīng)具有高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。 材料均采用 當(dāng)?shù)?購(gòu)買(mǎi) 的方式供應(yīng) 。施工工藝見(jiàn)“圖 363 瀝青混凝土面層施工工藝流程”。 圖 363 施工工藝流程： 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開(kāi)區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司 32 1) 透層油材料： 透層是在非瀝青材料的基層上澆灑低粘度的瀝青，透入基層，使其表面形成的薄瀝青層。它能增強(qiáng)基層與瀝青面層的結(jié)合，增加基層的防水性能，同時(shí)對(duì)基層也起保水養(yǎng)護(hù)作用和防止或減少基層臨時(shí)行車(chē)時(shí)表面的磨耗。 透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定，表面致密的半剛性基層應(yīng)采用滲透性好的較稀的透層瀝青。級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層應(yīng)采用較稠的透層瀝青。透層乳化瀝青的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層的種類(lèi)、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類(lèi)通過(guò)試灑確定。 2) 施工準(zhǔn)備： 基層必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)。養(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底 面層或粘結(jié)層補(bǔ)平。 裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水 (裝乳化瀝青時(shí) )或柴油 (裝煤瀝青時(shí) )將油罐刷洗干凈。 灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專(zhuān)人測(cè)溫。 噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門(mén)等加熱，以利噴油。 噴灑前應(yīng)調(diào)整好噴桿高度、長(zhǎng)度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準(zhǔn)確，噴布均勻。兩端噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中線成 60176。角，中間噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中線成 30176。角。應(yīng)調(diào)整噴桿高度采用無(wú)重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有“條紋”，不得有薄有厚。 根據(jù)單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計(jì)算澆灑路面長(zhǎng)度。 澆灑透層油前應(yīng)將側(cè)石用油氈 等覆蓋。 噴灑量應(yīng)先進(jìn)行一次試驗(yàn)，不