【正文】 根據(jù)單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計算澆灑路面長度。兩端噴嘴長軸應(yīng)與噴桿中線成 60176。 裝運透層油前，應(yīng)用水 (裝乳化瀝青時 )或柴油 (裝煤瀝青時 )將油罐刷洗干凈。 各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試灑確定。 透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。 材料均采用 當(dāng)?shù)?購買 的方式供應(yīng) 。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差； 挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料； 用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補； 對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除； 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理； 快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 29 料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子； 拌和現(xiàn)場設(shè)一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄； 各料斗應(yīng)配備 1～ 2 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)； 拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1～ 2%。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 在鋪筑上層水穩(wěn)基層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。 根據(jù)級配范圍要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實密度和松散干容量南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 28 按確定的配合比分別計算各段所需的未篩分的碎石和石悄的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑數(shù)量； 在料場灑水使未篩分碎石和石屑預(yù)定比例在料場混合，同時灑水潤滑以便減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量和運輸過程的離析現(xiàn)象； 集料運輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時攤鋪； 以事先通過做試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機平地機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計要求，進行減料或補料工作。 施工工藝：見“圖 361 級配碎石底基層施工工藝框圖”。 消防栓安裝： 本工程消防栓按單排布置，暫定在北側(cè)人行道路緣石邊 米，間距 120 米，共 6 處。 管道安裝施工方法： 基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進行基底整平。 砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工； 砂將采用機械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強度； 做好預(yù)留接口的工作，進水井預(yù)留雨（污）水支管接口，檢查井預(yù)留雨（污）水支管、雨（污）水管接口。 檢查井砌筑施工方法： 修整井底至設(shè)計標(biāo)高后， 首先進行 150mmC30 混凝土墊層的施工； 嚴(yán)格按配合比施工，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到 95％以上； 混凝土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。 施工 方法： 管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線； 開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的方式。具體做法按照 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB50286 中的有關(guān)要求執(zhí)行。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面； 由于雨水箅子較淺采用人工開挖； 檢查井及雨水箅子砌筑采用攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。 排水工程施工方法與技術(shù)措施 本合同排水工程包括雨水和污水系統(tǒng)，新建的排水管道均采用單排管布置，管線埋置采用開挖管槽的方式。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 20 路線放樣、申請分項工程開工 機械或人工清除路線上的不適宜材料 機械或人工挖除樹根雜草 回填夯實洞穴、坑槽并夯實自檢 申請原地面清理檢驗 原地面碾壓 自檢合格 申 請 檢 驗 路 堤 填 筑 圖 331 原地面清理及填前壓實施工工藝框圖 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 21 圖 332 路基土方開挖施工工藝框圖 補 料 反鏟開挖、自卸汽車運輸或推土機推土 測量放線、確定開挖邊坡線 清除地表植被或構(gòu)筑物 截水溝施工 路基臨時排水溝 運至填方路段分層填筑 測量路基高程 側(cè)溝施工 修整邊坡，邊坡防護工程施工 推土機初平 人工配合平地機細平 路基高程測量 壓 實 鏟 平 汽車運至棄方地點 基床加固 否 是 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 22 圖 333 土質(zhì)路基填筑施工工藝框圖 測量放線 場地清理、按設(shè)計挖臺階 填土試驗 現(xiàn)場試驗確定分層厚度，碾壓次數(shù) 取 土 分 層平行攤鋪 加水濕潤達到標(biāo)準(zhǔn) 翻曬達到合格含水率 分層碾壓密實 壓實檢查 檢查路基高程 修整邊坡 防護工程施工 排水溝施工 含水量小 含水量大 否 是 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 23 路基防 護施工方法與技術(shù)措施 本合同段路基防護形主要為植草或與灌木結(jié)合護坡的形式。若數(shù)天連續(xù)超過上述數(shù)值，加強觀測，必要時采取措施。測量精度應(yīng)準(zhǔn)確到177。一般認(rèn)為，日平均水平位移量小于10～ 15mm，日平均垂 直位移量小于 10mm 是安全的，若連續(xù)數(shù)日平均位移量超過以上數(shù)值，立即停止填筑，加強觀測。 2) 邊樁位移觀測： 在填土過程中，埋設(shè)邊樁用來觀測土的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，從而判斷地基的穩(wěn)定性。 壓實度試驗方法： 土質(zhì)路堤壓實度可選用環(huán)刀法或灌砂法按規(guī)定抽檢。 壓實： 路基壓實采用重型振動壓路機壓實，碾壓前應(yīng)對松鋪 厚度、平整度、含水率等進行檢查符合要求后方可進行碾壓。 分層攤鋪遵循以下原則： 路基面以下 80cm 的深度范圍內(nèi)，砂類土或礫石土，最大粒徑不得大于10cm； 填土路基：填土路基應(yīng)通過試驗確定，但最大松鋪厚度不應(yīng)超過 30cm，不南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 18 小于 10cm； 填 土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相臨段交接處不在同一時間填筑，則先填段作成 1： 1 坡度分層留臺階； 如兩段同時施工，則分層互相交替銜接，其搭接長度不得小于 2m。 施工中嚴(yán)格控制松鋪厚度，并且每層填土頂面必須修筑橫向坡度，以利于路基排水。 路堤施工時應(yīng)注意： 路基上路床填筑必須進行 CBR 值試驗，當(dāng) CBR 值不符合要求時，必須采用填料中摻水泥來改善其性質(zhì)的方法，使填料的 CBR 值符合要求，水泥劑量以 CBR 值指標(biāo)控制（ CBR 值為 8%） 當(dāng)路堤高度大于 20m（在積水地帶，用細粒土填筑大于 6m 時），按高填方路堤施工方法施工； 填料：路基填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合表“ 333 路基填料最小強度和最大粒徑表 ”規(guī)定，回填用的填料必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的認(rèn)可方能使用。 對填方路段，應(yīng)首先清理表面，清除坡腳線范圍內(nèi)地表植被和雜物，并運至棄土場或留作復(fù)耕材料，以便在填筑時 ，可用推土機直接運送土料填筑；路堤填土高度小于 80cm 時，對原地表清理并挖除后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實；壓實度不得小于設(shè)計規(guī)定。 路堤施工： 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 16 本合同段路基填筑全部采用土方填筑。 當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較長 (超過 100m)時，宜采用鏟運機作業(yè)。 沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖稱為分段縱挖法。 縱挖法： 沿路塹全寬以深度不大的縱向分 層挖掘前進時稱為分層縱挖法。每層臺階高度可增加到 3～ 4m，其余要求與人力開挖路塹相配合。本法適用于短而深的路塹。若壓實度不符和要求，必須采用重型振動壓路機或其他特殊的壓實機械進一步壓實，直至符合要求為止。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護，修建側(cè)溝。 清表平整后的土基經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定確認(rèn)后方可進行下步工序；對于部分基底軟弱土層過厚或含水量過大等特殊地段，要及時與監(jiān)理、設(shè)計協(xié)商確定處理方案。 場地平整與清理 施工前認(rèn)真勘察現(xiàn)場地形，確定場地平整高程，同時完善并形成臨時排水系統(tǒng)，滿足 當(dāng)?shù)嘏潘褪┕ひ蟆? 12) 進行施工準(zhǔn)備工作時應(yīng)符合下列規(guī)定： 復(fù)核地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，并在圖紙上注明，以備施工交底。 10) 按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實施性施工組織設(shè)計，并按我單位質(zhì)量手冊和程序文件的要求編制本工程的質(zhì)量計劃和作業(yè)指導(dǎo)書。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 13 7) 修建臨時工程：我 們將本著節(jié)約用地、保護植被的原則，在施組設(shè)計中精打細算，盡可能利用既有道路和房屋，壓縮臨時工程用地量，根據(jù)施工進度安排制定分期房屋使用計劃，避免早占晚用，多占少用。 4) 查明現(xiàn)場排水設(shè)施： 查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。同時 做好以下工作： 1) 測量交底： 開工前約請設(shè)計人進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認(rèn)清實地水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線樁和拴樁做好樁位記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取措施妥善保護，以免由于施工不慎而受損壞。項目部駐地施工隊駐地機械設(shè)備停放場地娛 樂 室籃球場綠 化施工總平面圖辦公樓綠 化旗 臺宿 舍 樓宿 舍 樓女廁男浴餐 廳食 堂女浴 男廁圖例：項目經(jīng)理部施工隊主線路7+渡江路渡江路半 湯 路玉泉路公交港灣公交港灣南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 11 施工任務(wù)劃分 根據(jù)本 工程的 規(guī)模、專業(yè)特點及工期質(zhì)量要求，結(jié)合我單位人力、設(shè)備資源和施工經(jīng)驗，本項目計劃根據(jù)施工任務(wù)成立不同的施工作業(yè)隊。修建的生活房屋 采用彩鋼板集成房,生產(chǎn)設(shè)施采用磚混結(jié)構(gòu)。詳見 “表 221 臨時占地表”及“圖 221 施工總平面布置及說明”。 7) 其它 我公司還對如何在夏季施工過程中減少高溫炎熱對工人身體的不良影響、如何完善工人的工資支付保障制度及如何對信息有效控制制定了切實可行的方案。 同時，我公司還將提供足額、超額的機具、設(shè)備及人員、施工隊伍配備，以確保滿足工期需要。同時，我公司還對文明施工、文物保護制定了詳細的保證措施。 在施工過程中，我公司技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、現(xiàn)場施工人員將嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。溫拌施工內(nèi)容及方法詳見第四章 節(jié)“ 新工藝、新技術(shù)的運用 ”。 材料：材料采用汽車直接運送至施工現(xiàn)場。 第二批人員、設(shè)備根據(jù)工程進度安排和 業(yè)主 、監(jiān)理工程師的要求進駐現(xiàn)場。 本 項目 共設(shè) 2 個 作業(yè)隊 ： 下設(shè)路基 作業(yè)隊及綜合 作 業(yè)隊，分別負(fù)責(zé)各相應(yīng)工程的施工任務(wù) 。 南寧市五 巢湖 市 經(jīng)開區(qū) 渡江路 工程投標(biāo)文件 技術(shù)部分 中鐵隧道集團四處有限公司 6 圖 212 擬為承包本 項目 工程組建的組織機構(gòu) 說明： 項目經(jīng)理部由單位抽調(diào)有類似施工經(jīng)驗的管理技術(shù)干部及技術(shù)工人組成。 總體施工進度計劃安排詳見 第八章 節(jié) “工期安排”。 以下為施工 總體施工設(shè)想的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)： 施工總體目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)： 標(biāo) 段 工程交工驗收 的質(zhì)量 評定合格 ； 竣工驗收的質(zhì)量評定 合格。 溝槽回填沙礫 m179。 主要工程數(shù)量表 工程項目 單位 數(shù)