【導(dǎo)讀】洛南高速公路洛陽(yáng)段三標(biāo)合同文件；現(xiàn)行相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)；項(xiàng)目部對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查情況；類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。洛陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路第三標(biāo)段起止點(diǎn)樁號(hào)為：K9+000～K12+000，全長(zhǎng)3公里。標(biāo)段含有隧道2座，小橋1座，涵洞3座，通道4座。上臺(tái)隧道為分離式隧道，左右路線間距為24m，隧道軸線間距為。1968m，右線隧道全長(zhǎng)2079m，其中劃入三標(biāo)段隧道左線長(zhǎng)949m，右線長(zhǎng)1009m。100km/h；路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：26m；行車(chē)道寬度：2³2³；路面類(lèi)型：洞外為瀝青砼。路面，隧道內(nèi)進(jìn)口段300m為瀝青砼路面，其余為抗折水泥砼路面。上，為洪水泛濫季節(jié)。年平均氣溫℃～℃，每年元月份氣溫最低，平均氣溫-. 2℃～3℃，極端最低氣溫-21℃，凍結(jié)期一般10～20天，凍結(jié)深度10cm～20cm。份氣溫最高，極端最高氣溫44℃。受季風(fēng)影響，冬季多偏北風(fēng)，夏季多東南風(fēng)。地下水埋深均高于隧道頂設(shè)計(jì)高程。象，施工時(shí)采取設(shè)防措施。全面進(jìn)入施工狀態(tài)創(chuàng)造了基本條件。正線用地由業(yè)主解決，但因業(yè)主資金不到位而無(wú)法開(kāi)展。

　　

【正文】 80 14680 四 鋼材 1 鋼板 t 146 15 33 36 34 28 2 鋼筋 t 2184 101 456 645 549 433 3 高強(qiáng)鋼絞線 t 5 3 2 五 其它材料 1 硝銨炸藥 Kg 167494 750 28250 40490 28384 11000 2 導(dǎo)火 索 m 209012 20900 42700 51800 12462 5000 3 雷管 發(fā) 282137 29210 52640 56420 25117 10000 六 水 m3 408398 29000 110255 126175 36750 24500 七 電 度 12732819 1527930 3352970 3225640 1315720 763960 洛南高速公路洛陽(yáng)段三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 四處有限公司大寄 目經(jīng)理部 25 8 質(zhì)量、安全及工期保證措施 質(zhì)量保證措施 中鐵隧道集團(tuán)有限公司質(zhì)量方針： 至精、至誠(chéng)；更優(yōu)、更新。 分項(xiàng)工程合格率 100%， 分項(xiàng)工程優(yōu)良率 95%以上。路面整潔，構(gòu)造物表面光潔，排水順暢，路基穩(wěn)定，路面堅(jiān)實(shí)平整，線型順適，環(huán)境美觀，基本克服通病和隱患，力創(chuàng)精品工程。 目標(biāo)分解 路基目標(biāo)：路基壓實(shí)度極值不低于規(guī)定代表值的最低要求；路基滿足工后沉降控制要求和鋪筑路面要求；防止水橫穿過(guò)路基和滲透破壞。 邊坡平整美觀目標(biāo)：采用淺孔光面爆破技術(shù)開(kāi)挖石質(zhì)邊坡；及時(shí)支護(hù)和防護(hù)，保持邊坡巖土體的強(qiáng)度；合理設(shè)置邊坡排水設(shè)施，防止沖刷和其它水破壞。 橋梁尺寸準(zhǔn)確目標(biāo)：橋墩軸線、墩頂標(biāo)高、梁頂標(biāo)高、橋面標(biāo)高 符合標(biāo)準(zhǔn) 。 隧道目標(biāo)：嚴(yán)格控制超挖和 欠挖；洞室不滲、不漏水；襯砌砼達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。 質(zhì)量管理體系組成要素 為保證本項(xiàng)目順利實(shí)施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù) ISO9001（ 2020 版）質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我單位質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我單位以往從事類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本項(xiàng)目實(shí)際的質(zhì)量保證體系見(jiàn)“圖 811”。 施工質(zhì)量保證措施 施工準(zhǔn)備階段 從項(xiàng)目經(jīng)理部直到作業(yè)班組，根據(jù)本投標(biāo)文件制定的質(zhì)量目標(biāo)和各項(xiàng)保證措施，分層次制定全部或單項(xiàng)工程 的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和更為詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)保證措施，為工程創(chuàng)優(yōu)明確方法、途徑和標(biāo)準(zhǔn)。 本項(xiàng)目開(kāi)工所必須的各種條件，包括勞動(dòng)力、材料、機(jī)構(gòu)設(shè)備配備和組織、施工場(chǎng)地布置、施工圖紙準(zhǔn)備、施工組織設(shè)計(jì)編制以及測(cè)量放線均由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織、安排，確保滿足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的要求。 明確質(zhì)量攻關(guān)，組建質(zhì)量 QC小組進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。 設(shè)立工地試驗(yàn)室，配齊具備資質(zhì)的試驗(yàn)人員和經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定、滿足測(cè)試精度和測(cè)試范圍的儀器設(shè)備，以保證施工試驗(yàn)和檢測(cè)的需要。 洛南高速公路洛陽(yáng)段三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 四處有限公司大寄 目經(jīng)理部 26 制定操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，以保證工程施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 施工實(shí)施階段 控制源頭，把住材料采購(gòu)關(guān)。 按照質(zhì)量管理體系文件要求，從物資采購(gòu)、供應(yīng)商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、不合格產(chǎn)品控制、糾正和預(yù) 防及質(zhì)量記錄等六個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。各種材料到達(dá)工地必須進(jìn)行驗(yàn)收， 使用前必須按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。 搞好技術(shù)交底，按章操作，每道工序開(kāi)始前都進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，交清設(shè)計(jì)要 求、規(guī)范要求、質(zhì)量要求和操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求和標(biāo)準(zhǔn)施作。 圖 811 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量保證體系 思想保證 組織保證 技術(shù)保證 施工保證 提高質(zhì)量意識(shí) 貫徹 ISO9000 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理 TQC 教育 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組 各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 檢查 創(chuàng)優(yōu) 效果 制定 創(chuàng)優(yōu) 措施 明確 創(chuàng)優(yōu) 項(xiàng)目 質(zhì) 量 第 一 為 用戶服務(wù) 下 道工序是用戶 制 定教育計(jì)劃 項(xiàng)目隊(duì) 質(zhì)量小組 崗前技術(shù)培訓(xùn) 熟 悉圖紙掌握規(guī)范 技術(shù)交底 質(zhì)量計(jì)劃 測(cè)量復(fù)核 應(yīng)用新技術(shù)工藝 接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督 定期不定期質(zhì)量檢查 進(jìn)行自檢互檢交接檢查 充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 完 善計(jì)量支付手續(xù) 制 定獎(jiǎng)罰措施 簽訂包保責(zé)任狀 檢查落實(shí) 質(zhì)量 工作 檢查 質(zhì)量QC 小組活動(dòng) 技術(shù)崗位 責(zé)任制 質(zhì)量 責(zé)任制 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 制度保證 總結(jié)表彰先進(jìn) 改進(jìn)工作質(zhì)量 提高工作技能 質(zhì)量評(píng)定 實(shí)現(xiàn)質(zhì) 量目標(biāo) 反饋 洛南高速公路洛陽(yáng)段三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 四處有限公司大寄 目經(jīng)理部 27 嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)。按照施工規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程，做好施工前、施工中和施工后的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，確保滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，按照過(guò)程監(jiān)督檢查的要求，對(duì)每道工序?qū)φ召|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收檢查，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持推倒重做。 施工過(guò)程監(jiān)督及檢查 建立健全項(xiàng)目部監(jiān)督檢查和作業(yè)隊(duì)、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢 查制度，強(qiáng)化以項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)，選拔堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的人員擔(dān)任各級(jí)專(zhuān)、兼職質(zhì)量檢查，確保和維護(hù)其權(quán)威性。 實(shí)行工序質(zhì)量考核負(fù)責(zé)制，上道工序必須經(jīng)檢查驗(yàn)收滿足本項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)簽認(rèn)后可轉(zhuǎn)入下道工序的實(shí)施。 對(duì)混凝土工程等關(guān)鍵工序項(xiàng)目，實(shí)行旁站監(jiān)督，全部施工必須置于質(zhì)檢人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督之下。 主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師決定，共同把好質(zhì)量關(guān)，聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。 每月開(kāi)展一次質(zhì)量檢查活動(dòng)，并進(jìn)行評(píng)比通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 制度管理 保證措施 圖紙會(huì)審制度 —— 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙 ,熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。 技術(shù)交底制度 —— 每項(xiàng)工程開(kāi)工前，由該項(xiàng)工程的總工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清施工重點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。 工藝過(guò)程三檢制度 —— 每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進(jìn)行。 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度 —— 自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方 能隱蔽。 三級(jí)測(cè)量復(fù)核制 —— 堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。 質(zhì)量事故報(bào)告制度 —— 為了更好的保障質(zhì)量，防止因出現(xiàn)質(zhì)量事故而造成更大的危害，本工程質(zhì)量管理中實(shí)施質(zhì)量事故報(bào)告制度，事故上報(bào)按照及時(shí)、逐級(jí)、如實(shí)報(bào)告原則。 洛南高速公路洛陽(yáng)段三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 四處有限公司大寄 目經(jīng)理部 28 工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰制度 —— 本工程設(shè)立“工程質(zhì)量目標(biāo)獎(jiǎng)”，制定安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定，對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。凡是達(dá)到質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的從 重處罰。 本工程在質(zhì)量管理上，實(shí)行質(zhì)量保證金制度。設(shè)立質(zhì)量保證基金、專(zhuān)款專(zhuān)用，以確保工程質(zhì)量。 項(xiàng)目部對(duì)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理人員和下屬施工隊(duì)伍實(shí)行施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。 ．安全保證措施 安全保證體系 達(dá)到“三無(wú)”：無(wú)交通、火災(zāi)、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責(zé)任事故；“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全文明施工工地。 根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及項(xiàng)目經(jīng)理部組織情況，切合實(shí)際設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，按施工人員的 2～ 4%配備專(zhuān)職安全員，項(xiàng)目部設(shè)安檢工程師，各施工作業(yè)隊(duì)配專(zhuān)職安全員 ，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員。從組織機(jī)構(gòu)、思想保證、施工技術(shù)、規(guī)章制度等方面嚴(yán)格控制安全生產(chǎn)。安全保證體系框圖見(jiàn)圖 821。 安全保證措施 組織保證措施 建立施工項(xiàng)目安全組織系統(tǒng) —— 項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)； 建立與項(xiàng)目安全組織系統(tǒng)相配套的各專(zhuān)業(yè)、部門(mén)、生產(chǎn)崗位的安全責(zé)任系統(tǒng)； 思想教育保證措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家于最近頒發(fā)自 2020 年 11月 1 日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》以及上級(jí)機(jī)關(guān)有關(guān)規(guī)章制度、指示和決議，并組織檢查執(zhí)行情況； 對(duì)全體職工進(jìn)行思想教育，樹(shù)立良好的職 業(yè)道德，明確安全與生產(chǎn)的關(guān)系，充分了解國(guó)家政策與方針； 帶全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)和制度，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律； 針對(duì)不同崗位，不同工種特點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。 洛南高速公路洛陽(yáng)段三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 四處有限公司大寄 目經(jīng)理部 29 采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，不得 使用國(guó)家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備。 特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。 制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，定期輪訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底和班前安全教育使安全教育貫穿生產(chǎn)全過(guò)程。 制度保證措施 安全組織制度 —— 建立積極有效的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，切實(shí)可行的把安全意識(shí)落實(shí)到位； 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 —— 以崗位責(zé)任制為中心，進(jìn)行安全責(zé)任目標(biāo)分解，任務(wù)到人，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明； 安全教育培訓(xùn)制度 —— 堅(jiān)持定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法、 勞動(dòng)法及其他安全管理法律、法規(guī)。分專(zhuān)業(yè)、多層次組織進(jìn)行各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患以及場(chǎng)內(nèi)外的安全事故展開(kāi)討論，總結(jié)反思，做到警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然； 安全生產(chǎn)值班制度 —— 做到時(shí)時(shí)有監(jiān)督，分分講安全； 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度 —— 提高員工安全生產(chǎn)警惕性與責(zé)任心； 安全保證金制度 —— 為安全生產(chǎn)提供所必需的資金保障； 安全技術(shù)措施的編制、實(shí)施、總結(jié)制度 —— 切合實(shí)際科學(xué)地編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施、并予以實(shí)施、定期總結(jié)； 安全生產(chǎn)檢查驗(yàn)收制度 —— 定期、不定期的進(jìn)行安全檢查、評(píng)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和 處理不安全因素，杜絕 違章作業(yè)和違章指揮；安全生產(chǎn)資料歸檔、備案制度 —— 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的實(shí)施安全施工。 安全技術(shù)保證措施 了解工程設(shè)計(jì)對(duì)安全施工的要求及工程自然環(huán)境和施工環(huán)境對(duì)施工安全的影響，制定切實(shí)可行、行之有效的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格履行審批手續(xù)，送安全部門(mén)備案。 洛南高速公路洛陽(yáng)段三標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道集團(tuán) 四處有限公司大寄 目經(jīng)理部 30 組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，做好優(yōu)化施工場(chǎng)地平面布置，現(xiàn)場(chǎng)的辦公生活區(qū)、機(jī)械檢修區(qū)、物資存放區(qū)、施工作業(yè)區(qū)及施工道路等主要生產(chǎn)和生活設(shè)施均要符合相應(yīng)的技術(shù)安全措施；符合防洪、防火、防雷擊、防暑等安全和衛(wèi)生要求。 場(chǎng)地內(nèi)排水暢通，邊坡穩(wěn)定，施工 便道符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求并認(rèn)真維護(hù)。根據(jù)工地情況，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志（牌）。對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)懸掛警示標(biāo)牌。 夜間施工時(shí)保證有良好的照明條件； 爆破材料庫(kù)必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，保證有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備。爆破物品