【正文】 并向路基外做4%的橫向排水坡，保證路基面不出現(xiàn)積水浸泡。⑺檢驗簽認在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻符合設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進行密實度和地基系數(shù)的測定。填筑質(zhì)量的控制主要采用K灌砂法配合校核。經(jīng)檢驗合格簽證后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格時進行重壓直至檢驗合格為止。⑻預(yù)留沉降施工準(zhǔn)備基底處理檢驗墊層施工檢驗鋪設(shè)土工格柵檢驗上覆隔離層施工檢驗路基填筑材料進場檢驗退貨不合格不合格不合格不合格不合格圖722 土工格柵施工工藝流程圖填筑路堤預(yù)留沉降根據(jù)堤高、填料種類、壓實條件以及延續(xù)時間等具體情況來確定。同時考慮路堤交付鋪軌時，線路縱坡及與相鄰路基或橋臺的順坡連接。采取預(yù)壓措施加速沉降。⑼路基整修路堤按設(shè)計標(biāo)高（含預(yù)留沉落量）填筑完成后,進行平整和測量，恢復(fù)中線, 測量標(biāo)高。用挖掘機配合人工按設(shè)計坡率掛線自上而下刷去超填部分，進行邊坡整修夯實。整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。如填補的厚度小于20cm時（不含加固地段）以種植土填補。整修后的邊坡達到坡面平整，線條順直圓順。 土工格柵施工土工格柵施工工藝流程見圖722⑴土工格柵鋪筑采用人工鋪設(shè)，用汽車卸土，平地機整平，壓路機碾壓，直到路基成型。⑵土工格柵鋪設(shè)前，對已成型的路基面進行清理平整，清除表面的尖石，保證土工格柵能均勻、平整的鋪設(shè)。⑶土工格柵按設(shè)計鋪設(shè)寬度進行鋪設(shè)。鋪設(shè)時，須將土工格柵繃緊、拉挺，緊貼下承層，使其不出現(xiàn)扭曲、褶皺現(xiàn)象。 ⑷土工格柵沿縱向拼接采用鋼絲扎接，拼接寬度不小于5cm，橫向兩端的錨固長度不小于2cm，端部回折覆蓋在壓實的填料面上，并在其外側(cè)用不小于30cm厚度的填料予以覆蓋，以免老化和人為破壞。在施工中須隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、撕裂等瑕疵時，立即修補或更換，修補范圍須超過裂口至少30cm。土工格柵鋪設(shè)完成后，嚴禁一切施工車輛和施工機械行駛或停留在已鋪好的土工格柵上。⑸為避免已鋪好的土工格柵長期外曬，土工格柵鋪設(shè)后及時進行上層填料的填筑。填筑時，人工從兩邊向中間攤鋪，碾壓時自中間向兩邊進行。⑹施工注意事項鋪設(shè)砂墊層及土工格柵集中力量分段、連續(xù)快速施工，分段長度不宜大于15m，如果既有路基邊坡滲水嚴重，為防止開挖面太大危及行車安全，分段長度不宜大于10m，分段一次完成，并將砂墊層上第一層填土填筑碾壓密實，做成向外的排水坡。路基填土土塊粒徑小于15cm，嚴格分層碾壓。填筑到位后進行坡面整修，然后按設(shè)計要求安排坡面的噴播植草防護、干砌片石護坡、排水溝、農(nóng)灌溝等施工，避免雨水對路基坡面沖刷并使路基排水順暢。 基床表層施工。碎石運至拌合站，按試驗最佳級配拌合后，運至工地分層攤鋪、分層碾壓。為保證基床表層施工質(zhì)量，每一填筑區(qū)段不少于200m，并嚴格按“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。在進行大面積填筑前，根據(jù)生產(chǎn)的填料和選用的攤鋪壓實機械，進行填筑工藝試驗，確定填料施工配合比、施工控制含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。⑴ 工藝要點① 基床表層填筑前對基床底層的壓實質(zhì)量和幾何尺寸進行復(fù)查確認。②依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線；每10m一個樁，并在樁間掛線標(biāo)識出填料分層攤鋪厚度。③將拌和好的級配碎石混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。④采用攤鋪機按工藝試驗確定的攤鋪厚度鋪攤。⑤攤鋪時，在攤鋪機后面配備人員及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，添加細集料并拌和均勻；對于細集料“窩”，添加粗集料，并拌和均勻。⑥整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。⑦碾壓時，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則，先采用輕型壓路機靜壓幾遍，然后再采用重型壓路機振動碾壓；壓路機的碾壓行駛速度開始采用慢速，以后幾遍逐漸加快，但最大速度不超過4km/h。沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實長度不小于2m。⑧采用重型振動壓路機按上述規(guī)定碾壓后，經(jīng)檢測合格后，再進行下一層填筑。⑨ 表面修整養(yǎng)護。局部表面不平整時，要灑水補平并補壓，使其外形質(zhì)量達到設(shè)計要求。已施工的基床表層禁止任何車輛通行。⑵質(zhì)量控制與要求① 對生產(chǎn)的基床表層級配碎石混合料除在混合料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的級配碎石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的混合料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)廠，以對配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的級配碎石混合料符合要求。② 在每一層的填筑過程中，確認級配碎石混合料顆粒級配、含水量、鋪筑厚度、填層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進行碾壓夯實。③ 基床表層級配碎石填筑壓實質(zhì)量和檢測頻率均按設(shè)計要求控制。 與既有線并行地段路基施工本標(biāo)段L2K1+730～L2K1+850段與京廣既有鐵路路基并行，施工時對鐵路行車安全有較大影響，因此施工前需制定各項安全防護措施并抓好落實。開工前詳細了解沿線地下管線和地面設(shè)施的分布情況，對需拆除或改動既有行車設(shè)備時，與鐵路使用維修部門聯(lián)系取得同意，提前進行遷改或采取有效的防護措施。杜絕因情況不明而挖斷地下管線，影響行車安全。與既有線并行地段施工組織設(shè)計報行車組織單位審批后實施，經(jīng)常與鐵路運輸部門取得聯(lián)系，以求得支持配合。并分別簽訂安全協(xié)議書，明確安全措施和劃分責(zé)任地段。新老路堤銜接施工地段施工時，先鏟除老路基的草皮、樹根，開挖臺階，新填筑土分層夯實，使新老路基形成一體。在填筑路堤接近既有線高度時，于鋼軌外側(cè)2米處設(shè)限界標(biāo)志，并指定安全防護員進行監(jiān)視，防止機械侵限碰撞列車。 排水及其他工程排水設(shè)施與土方工程相結(jié)合，并與臨時排水相結(jié)合。排水溝隨著路基施工進展情況逐步完成，起到排水、保障路基土方施工的作用。側(cè)溝按線路中線、水平準(zhǔn)確放線。機械化養(yǎng)路平臺與路堤填筑同時進行，依據(jù)設(shè)計的形狀和要求進行施工。排水及其它附屬工程的施工標(biāo)準(zhǔn)同主體工程。 路基過渡段施工過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑，根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實設(shè)備碾壓。，采用小型振動壓實設(shè)備進行碾壓，填料的松鋪厚度為15cm～20cm，碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確定。⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60 MPa/m。⑶在橋臺達到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑。⑷路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。⑸水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。⑴為在雨季搞好正常施工，堅持經(jīng)常收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報，加強與氣象部門的聯(lián)系，作好暴雨來臨之前的預(yù)防工作，對于工程所需的建筑材料按類別妥善保管。⑵雨季前做好工地的防排水設(shè)施，同時做好職工的勞保福利工作，為每個職工發(fā)雨衣、雨鞋，保證下雨時不影響職工的勞動積極性。⑶雨季施工先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作。路堤施工排水系統(tǒng)未貫通時，先作臨時排水溝，以方便排水。⑷嚴禁雨天填筑非滲水土路堤。雨季施工的每一壓實層面均做成2%～3%的橫坡排水。路堤邊坡隨時保持平整、不留凹坑。收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。圖731鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖測量定位埋設(shè)護筒制作護筒檢測鉆機就位鉆機成孔拌制泥漿清 孔檢 測制作鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝導(dǎo)管灌注水下砼施工準(zhǔn)備審核資料、施工設(shè)計圖拆除護筒、處理樁頭⑸路基施工完成一段，成型一段，綠化一段。路塹、路堤邊坡不能暴露時間太長，及時防護。取土坑、棄土場要及時覆土，并進行噴播植草。植草后要灑水進行養(yǎng)護2個月，保證草籽成活率。⑹施工中認真作好原始記錄、積累資料，對不良地段全面觀測，以指導(dǎo)安全施工。 橋涵工程鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖731。本標(biāo)段鉆孔灌注樁直徑全部為Φ100cm，采用旋挖鉆與正、反循環(huán)鉆等鉆機施工。護筒采用壁厚4mm鋼板焊制而成，內(nèi)徑為Φ120㎝；整平場地，測好樁位后，即可埋設(shè)護筒；，鉆進過程中經(jīng)常檢查護筒是否偏移和下沉，及時處理。鉆機就位前，對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查和維修。鉆機安裝就位后，底座和頂端平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方可開始鉆進。進尺要適當(dāng)控制，對護筒底部，低檔慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥皮護壁。如護筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進。鉆至護筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆進過程中要經(jīng)常注意土層變化，每進尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖校對?！?m的水頭高度，并防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。鉆進作業(yè)保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，在路基用地范圍外開挖泥漿池及泥漿沉淀池兩個，串聯(lián)并用。造漿用的粘土要符合下列技術(shù)要求：膠體率≥95%，含砂率≤4%，造漿率≤179。/kg～179。/kg。泥漿性能指標(biāo)技術(shù)要求:，漏斗粘度28s，含砂率＜4%，膠體率＞95%，失水量＜30mL/30min。鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深進行檢查，滿足設(shè)計要求后報請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。清孔采用換漿法清孔。清孔時，～。鋼筋籠采用集中下料，就地焊接綁扎而成，用吊車安放就位并固定好。鋼筋籠采用分節(jié)拼裝的方法施工，首先吊裝第一節(jié)鋼筋籠，將其上段臨時固定于孔口，然后吊裝下一節(jié)鋼筋籠，使上下兩節(jié)鋼筋籠位于同一豎直線上，進行焊接，焊接接頭注意錯開，下放鋼筋籠就位時用臨時焊接的吊耳固定，以防鋼筋籠上浮。水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，分節(jié)長度1m～2m，最下端一節(jié)長5m。導(dǎo)管在使用前進行水密、承壓和接頭抗壓試驗。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時其位置要居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。，坍落度20cm177。2cm，通過實驗確定摻入適量緩凝劑，初凝時間不小于6h，采用混凝土輸送車運至現(xiàn)場，直接倒入導(dǎo)管內(nèi)進行灌注，混凝土接近樁頂時，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm～40cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注開始后，連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間；灌注過程中經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深位置控制在2m～4m，特殊情況下不得小于1m或大于6m。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架1m～2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質(zhì)量，～。樁基灌注完成后清除樁頭不良混凝土，預(yù)留10cm在截樁頭時鑿除。同時派專人負責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護筒，清理場地。根據(jù)圖紙及設(shè)計要求進行樁基檢測，確保成樁質(zhì)量。施工中注意事項：護筒接頭處要求筒內(nèi)無突出物，能耐拉、壓、不漏水。制備泥漿時，當(dāng)不能用自來水時，應(yīng)事先進行水質(zhì)檢查，使用雜質(zhì)含量少的水。鉆孔時開孔的孔位必須準(zhǔn)確。開鉆時均應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。升降鉆錐時須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時防止碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底部。拆除鉆桿力求迅速。因故停鉆時，保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。嚴禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防止埋鉆。在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。鋼筋加工時，鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋平直，無局部彎折。骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節(jié)骨架入孔解下標(biāo)志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發(fā)生。最后應(yīng)詳細檢測鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計相符。當(dāng)灌注完畢的混凝土開始初凝時，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結(jié)力受損失。灌注水下混凝土的攪拌能力，滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間，則摻入緩凝劑。施工準(zhǔn)備制作砼試件測量放線灌注砼立 模養(yǎng) 護鋼筋綁扎基坑排水鑿樁頭、樁基檢測整修模板砼拌和運輸鋼筋加工圖732承臺施工工藝流程圖基坑開挖拆模、基坑回填基底處理、檢查灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)探測水面或泥漿面以下的孔深和所灌注混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、導(dǎo)管埋深和樁頂高度。剪球后將首批混凝土灌入孔底，之后立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 承臺施工承臺施工工藝流程見圖732⑴ 承臺基坑開挖基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，開挖前根據(jù)地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定開挖坡度、支護方案等。當(dāng)施工圖上對于基坑開挖的邊坡、支護方式有要求時，必須嚴格按設(shè)計要求進行開挖。做好地面防排水工作，在基坑頂緣四周作反坡處理，并在適當(dāng)距離外設(shè)置截水溝，水溝要求防止?jié)B水，以免影響坑壁穩(wěn)定(見圖733)。基坑開挖前備足排水設(shè)備，以滿足基坑排水。挖出的土石方隨挖隨運，用于回填的土方集中堆放；多余的拉運到指定地點，嚴禁隨意棄土，影響環(huán)境。基坑頂部有動載時，在坑頂緣與動載間預(yù)留護道。圖733 承臺基坑開挖示意圖