【導(dǎo)讀】工程概述······································································1. 主要工程數(shù)量·······························································1. 編制依據(jù)·····································································1. 編制原則·····································································1. 、施工材料····································································3. 、施工人員····································································3. 、施工設(shè)備······················&#

　　

【正文】 程 ⑴承臺：定位放線→土方開挖→模板加工及支?！摻罴庸ぜ敖壴鷻z查驗(yàn)收簽證→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆?！?yàn)收竣工。 承臺施工流程圖如下： 開挖基坑 （ 1）基坑采用人工配合機(jī)械開挖，坡度控制在 1： ； （ 2）基坑開挖到位，在基底設(shè)匯水溝（井）； （ 3）清基、鑿樁頭、樁基檢測，基底檢驗(yàn)。 武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 20 在基底澆注 C20 混凝土墊層。 安裝模板，混凝土澆注 （ 1）安裝模板，綁扎鋼筋，檢查簽證； （ 2）澆注基礎(chǔ)混凝土。 武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 21 基坑回填土，壓實(shí)；進(jìn)行下一工序的施工。 主要施工方法及技術(shù)保證措施 ⑴ 測量放線，定出開挖邊線。 ⑵ 土方開挖，按軸線位置、設(shè)計(jì)尺寸加周邊預(yù)留 寬的工作位置進(jìn)行開挖，開挖邊坡為 1:1～ 1： ，具體邊坡可以根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。放坡受限制時(shí)用支護(hù)開挖。若遇地下水時(shí)，設(shè)置匯水溝和匯水井。棄土堆放在坑頂邊線 2 米以外，高度不大于 1 米，或者運(yùn)走。水中系梁采用鋼板樁圍堰， 圍堰高于水面 米。 ⑶ 清除樁頭頂部不良混凝土，樁基礎(chǔ)檢測驗(yàn)收合格后，樁頂預(yù)留鋼筋整形，將銹皮、水泥等污垢清掃干凈。 ⑷ 準(zhǔn)確測量放出中心線，中心要標(biāo)出在樁頂面上，并做好抄平放線工作，標(biāo)明水平標(biāo)高并彈好尺寸線。 ⑸鋼筋綁扎、安裝 ① 鋼筋在加工場內(nèi)集中加工，運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，然后用吊車整體放入安好武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 22 的模板內(nèi)。根據(jù)彈好的線檢查預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度。 ② 鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。 ③ 鋼筋接頭采用焊接或搭接， 接頭位置相互錯開，上層鋼筋接頭位置在跨中，下層鋼筋接頭位置盡量在樁頂處；鋼筋的接頭質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。預(yù)埋墩柱鋼筋，并加以固定，以確保其墩柱的預(yù)埋鋼筋在澆筑完混凝土后位置不變。 ④ 鋼筋綁扎完畢，應(yīng)檢查墩柱預(yù)留鋼筋的位置、長度，將預(yù)留鋼筋與承臺（系梁）鋼筋焊接成整體，砼澆筑過程中要經(jīng)常檢查墩柱預(yù)留鋼筋的位置，避免鋼筋移位。 ⑤ 最后墊好鋼筋保護(hù)層的水泥砂漿墊塊，側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，檢查有無遺漏。 ⑹ 安裝模板。 ① 采用大面定型鋼模板。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計(jì)進(jìn)行，做到拼縫嚴(yán)密。使用前在模板與砼的接 觸面上涂刷隔離劑。 ② 清掃基層，放好軸線、模板邊線、水平控制標(biāo)高，模板底口用水泥砂漿找平，預(yù)埋好地錨并檢查、校正。 ③ 把預(yù)先制作好的模板按順序就位后固定，安裝模板的縱模龍骨及支撐體系。 ④ 將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口。 ⑤ 辦理模板驗(yàn)收手續(xù)。 ⑺ 混凝土澆筑 ① 采用拌和站拌制混凝土，用攪拌車運(yùn)輸，并按有關(guān)規(guī)定制作砼試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的 問題等，以備檢查。 ② 分層澆筑、振搗混凝土，每層厚度不大于 30cm。采用插入式振動棒振搗，振搗時(shí)，振動棒垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度 5～ 10cm，其移動間距不大于振動棒作用半徑的 倍，即 45～ 60cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行和交錯式前進(jìn)，以免過振或漏振，至泛漿為止。每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位。 ⑻ 待混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天以上，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。同時(shí)將 承臺頂與墩柱接觸面砼拉毛，混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到拆模要求時(shí)即拆除模板。拆模時(shí)避免重撬硬砸，以免損傷混凝土面。 武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 23 ⑼ 鋼筋質(zhì)量保證措施 ① 鋼筋進(jìn)場后提供材料質(zhì)保書，原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求。 ② 鋼筋制安符合相關(guān)規(guī)范要求。 ③ 鋼筋架立、綁扎和保護(hù)層厚度須滿足設(shè)計(jì)要求。 ④ 鋼筋防止油、砼污染。 ⑽ 模板工程質(zhì)量保證措施 ① 模板應(yīng)不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且有牢固，穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)。 ②模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng) 的代用品，應(yīng)使能易于脫模，并使砼不變色。所有的砼工程，一律不準(zhǔn)采用廢機(jī)油代替脫模劑。 ③當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，待澆注砼構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢，應(yīng)經(jīng)工程師檢查認(rèn)可后，才能澆注砼。這些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。 ④澆砼時(shí)專人負(fù)責(zé)看模，發(fā)現(xiàn)局部變形，支架松動及時(shí)加固。 ⑾ 承臺質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表 43 承臺質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砼強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F802021附錄 D檢查 2 尺寸（ mm） 177。 30 用尺量 長、高、寬各 2處 3 頂面高程（ mm） 177。 20 用水準(zhǔn)儀測量 5處 4 軸線偏位（ mm） 15 用經(jīng)緯儀測量縱、橫向各 2點(diǎn) 墩身施工 墩身施工 概述 墩身主要有花瓶墩 6 個。 花瓶墩鋼模板 1 套。 施工方案詳見下： 武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 24 柱式墩身施工圖 花瓶墩身施工圖 1 武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 25 花瓶墩身施工圖 2 花瓶墩模板由四個方形模板組成，采取分塊拼裝就位。砼采用現(xiàn)場拌制的砼，由砼攪拌車運(yùn)輸，砼泵送入模，插入式震動棒振搗，灑水或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。 柱式墩施工 ⑴ 施工工藝流程 定位放線→鋼筋加工綁扎→模板加工安裝→檢查驗(yàn)收簽證→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→竣工驗(yàn)收 。 武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 26 承臺基坑開挖、整平 樁頭處理 測量放樣 澆注承臺底砼墊層 安裝承臺側(cè)模、鋼筋 澆注承臺混凝土 接墩身鋼筋，立側(cè)模，澆注砼 測量放線，立蓋梁底模，側(cè)模，鋼筋安裝 拼現(xiàn)澆支架 澆注蓋梁混凝土 制砼試塊 澆注支承墊石，并作墩頂處理 檢查驗(yàn)收 橋墩施工方案報(bào)工程師批準(zhǔn) 排水 不合格 自檢，報(bào)工程師檢查 自檢，報(bào)工程師檢查 合格 自檢，報(bào)工程師檢查 自檢，報(bào)工程師檢查 自檢，報(bào)工程師檢查 鉆孔樁施工完畢 合格 合格 不合格 不合格 采取補(bǔ)救措施 不合格 制砼試塊 采取補(bǔ)救措施 承臺砼強(qiáng)度檢驗(yàn) 合格 拼墩旁支架 不合格 合格 武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 27 ⑵ 施工方法 ① 施工準(zhǔn)備：系梁（承臺）完工待砼強(qiáng)度達(dá)到 以上后，鑿去混有泥漿的砼，直到露出純凈砼面，并清理、整平。整理樁頂預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量放出橋墩身中心線，并標(biāo)于樁頂面上。 ② 鋼筋綁扎安裝：墩身鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋 加工場加工成型，注意鋼筋使用前要除銹。按設(shè)計(jì)圖紙要求，墩身鋼筋與樁頂預(yù)留鋼筋的搭接采用焊接形式。箍筋綁扎時(shí)，應(yīng)在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時(shí)墩身鋼筋保護(hù)層厚度。模板未安裝就位前，成型的鋼筋骨架與施工支架臨時(shí)連接、固定。 ③ 墩身模板的制作、安裝：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)高度為 米，非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)可根據(jù)實(shí)際要求訂制，由二片半圓形鋼柱模拼接而成。模板采用鋼板制作，外側(cè)按一定間距設(shè)加勁肋，以保證模板剛度。 在空場地根據(jù)每次需澆筑的墩柱高度一次性把柱模拼裝成型，根據(jù)放出的墩身中心線及墩底標(biāo)高支立模板至設(shè) 計(jì)墩高，利用汽車吊吊裝就位。當(dāng)墩柱高度較高吊車起吊高度受限制時(shí)，可分段方式進(jìn)行安裝。柱模拼接時(shí)橫接縫與豎接縫均采用雙面膠密封處理，防止接縫漏漿，柱模拼裝定位后，柱與樁頂連接處用砂漿封死，避免漏漿。墩身模板支立后應(yīng)保證墩身的設(shè)計(jì)尺寸及墩身的豎向垂直度。為保證模板的豎向穩(wěn)定性，在鋼模外側(cè)拉 3 至 4 根風(fēng)纜將模板固定，以防止?jié)仓艜r(shí)模板傾斜。 ④ 施工支架搭設(shè)：施工支架采用鋼管架搭設(shè)，每柱沿順橋向前后每邊四個，間距為 90cm，用斜撐連接，并在每隔兩層支架用Φ 48mm 鋼管作水平支撐，支架外側(cè)三邊用剪刀撐穩(wěn)固，使其形成一 個整體。 ⑤ 砼的澆筑：墩身砼采用拌和站拌制的砼，由砼攪拌車運(yùn)輸。墩身砼澆筑采用汽車泵灌注方案，砼運(yùn)到現(xiàn)場后，要檢查其塌落度及和易性，確保每車砼的質(zhì)量。 在支架工作臺面上準(zhǔn)備好砼澆筑設(shè)備。澆筑砼前，應(yīng)先灑適量水濕潤樁頂砼面。砼澆筑采用減速漏斗導(dǎo)落，砼自由落差不超過 2m。出料每次堆積高度不宜超過 ，人工入模內(nèi)，分層振搗砼，控制好每層的厚度。 使用插入式震動棒振搗密實(shí)全部位砼，密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。震動棒振搗鋼筋部位砼時(shí)，不得觸動鋼筋，且應(yīng)與側(cè)模保持 5～10cm 的距離。 振搗新灌砼層時(shí)，應(yīng)將震動頭插入下層砼 5cm 左右，使兩層結(jié)合成一體。每次振搗完畢應(yīng)邊振動邊徐徐拔出震動棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。澆注砼時(shí)，應(yīng)同時(shí)派人檢查模板的支立情況，如有變形、移武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 28 位等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正。 墩身砼的澆注要求一次連續(xù)完成，如遇特殊情況需暫時(shí)中斷時(shí)，允許間斷時(shí)間不得超過 90min。 ⑥ 砼養(yǎng)護(hù)：待墩身砼初凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)。砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 后，即可拆除墩身模板，模板拆除后應(yīng)及時(shí)清理干凈，用作下一墩身的施工。拆模時(shí)應(yīng)避免重撬、硬砸，損傷墩身砼面層。墩身砼 的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，如為高溫天氣，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。 花瓶墩施工 本工程花瓶墩共 6 個，位于東流港高架橋跨五環(huán)路段。直線段模板采用定型鋼模，共 4 塊拼裝成型。曲線段模板采用定型鋼模板每塊高 米，直線段模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長 2 米，非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)根據(jù)實(shí)際需要定制。 每塊模板沿橋軸線縱向采用對拉螺桿螺栓連接。另外沿墩柱高度方向按一定間距加設(shè)型鋼做成的外箍，加強(qiáng)模板縱向剛度。 曲線段模板下設(shè)鋼管支架。支架安裝好后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，然后進(jìn)行模板安 裝。其他施工方法同圓墩柱。 質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn) 表 45 墩身檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砼強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F802021附錄 D檢查 2 相鄰間距（ mm） 177。 15 用尺量頂、中、底 3處 3 豎直度（ mm） H/500，且≯ 10 用垂線或全站儀，每柱縱橫向各檢查 2處 4 墩頂高程（ mm） 177。 10 用水準(zhǔn)儀測量 3點(diǎn) 5 軸線偏位（ mm） 10 用全站儀檢查，縱、橫向各 2點(diǎn) 6 斷面尺寸（ mm） 177。 15 用尺量 3個斷面 注： H 為墩身高度。 預(yù)應(yīng)力展翼現(xiàn)澆箱梁施工 東流港跨五環(huán)線上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力展翼現(xiàn)澆箱梁，截面形式主要為單箱兩室，跨度為 24+30+30+30 米。 東流港預(yù)應(yīng)力展翼箱梁分為左右幅分別按 逐個施工節(jié)段 長度搭設(shè)支架、澆筑結(jié)構(gòu)混武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 29 凝土。 東流港高架橋 跨五環(huán)線上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力展翼現(xiàn)澆箱梁 分四個施工段進(jìn)行澆筑，支架逐個施工階段 搭設(shè)成型，混凝土從 24 米跨施工段向 30 米施工段方向澆筑，四個施工段施工完畢后最后進(jìn)行合攏段的施工，施工完畢后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，并澆筑端部混凝土。 施工工藝流程 預(yù)應(yīng)力展翼箱梁施工流程：（東流港 高架橋?yàn)殡p幅橋面，第十聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力展翼箱梁，按 雙 幅橋?qū)捯粋€施工段箱梁的長度進(jìn)行，施工時(shí)支架 逐個施工階段 搭設(shè)成型，箱梁混凝土分四個施工段進(jìn)行施工） 拼裝現(xiàn)澆支架鋪設(shè)分配梁 → 鋪設(shè)底模 → 支架預(yù)壓消除非彈性變形測量彈性變形值→ 設(shè)置支架預(yù)拱度值 → 安裝側(cè)模 → 綁扎箱梁底板及腹板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力筋管道定位網(wǎng)→ 安裝底板腹板預(yù)應(yīng)力筋管道 → 安裝箱梁內(nèi)模支架及模板 → 綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力筋管道 → 模板及預(yù)應(yīng)力筋管道調(diào)整 → 澆注混凝土 → 混凝土養(yǎng)生 → 拆內(nèi)外模（保留翼緣模板） → 養(yǎng)護(hù) → 拆翼緣模板 → 施工縫處理 → 進(jìn)行下一段施工（循環(huán)進(jìn)行四段 箱梁的施工） → 合攏段施工完畢 → 穿預(yù)應(yīng)力鋼束 → 張拉預(yù)應(yīng)力束 → 壓漿封錨 → 端橫梁后澆砼施工→ 養(yǎng)護(hù) → 拆除支架。 施工方法 支架 跨五環(huán)路處采用 滿堂 支架 ， 展翼箱梁的支架搭設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分段搭設(shè)。 ⑴ 基礎(chǔ)處理 鋼筋砼箱梁梁體施工前，先對橋跨處場地地面進(jìn)行處理，必要時(shí)對場地表面進(jìn)行硬化。確認(rèn)滿足承載力要求后，安裝箱梁支架。 ⑵ 滿堂支架搭設(shè) 搭設(shè)前，首先根據(jù)橋梁中心線的控制樁在基礎(chǔ)上施放出橋梁中心線，確定出支架的搭設(shè)范圍和搭設(shè)高度，以根據(jù)實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行高度模數(shù)的調(diào)整。 鋼管滿堂支架其具體搭設(shè)方式為 ：縱向立桿間距為 ；橫向間距箱梁底板下為，兩側(cè)翼板下為 。支架立桿的上端設(shè)可調(diào)節(jié) U 形頂托，并在頂托上沿縱向按同支架的間距鋪設(shè)雙排鋼管，橫向間距 40cm 鋪設(shè) 100 100mm 方木，上鋪底模。 支架立桿的接頭錯開，使接頭不在同一高度上，整架拼裝完成后，用鋼管在支架的武漢 硚 口至孝感第 3標(biāo)段 東流港高架橋跨 5環(huán)大道專項(xiàng)施工方案 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 30 縱、橫、水平向加設(shè)剪力撐，以保證支架的整體穩(wěn)定性。 在支架立桿的底端，采用不同厚度的鐵片墊實(shí)底座，以消除現(xiàn)狀路面橫坡的影響并檢查每根立桿底端支撐是否牢固。 支架壓重 ⑴ 加載預(yù)壓在箱梁底模安裝完畢后進(jìn)行，預(yù)壓采用纖 維袋裝砂，根據(jù)箱梁重量的分布按設(shè)計(jì)要求 倍的恒載堆碼布載預(yù)壓，以消除彈性變形及地基的沉降的影響。 ⑵ 砂袋布載堆碼順序?yàn)橄瓤缰校罂缍?；先底板，后翼板。?1/2 跨和 1/4 跨處設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，每 4 小時(shí)觀測一