機場高架橋腳手架施工方案-資料下載頁
2024-10-21 21:04本頁面
【導讀】計xx_m，橋?qū)抶x-xxm，橋面設(shè)計線標高xxm，橋面縱坡xx%，行車道橫坡為xx%。主橋預應(yīng)力箱梁高xxm。腳手架搭接面積為xx米Xxx米_。認真閱讀圖紙了解現(xiàn)場周圍環(huán)境。對架子工進行崗前培訓，認真學習架子工安全操作規(guī)程，教育工人提高成品保護意識。承臺已施工完畢并已經(jīng)過隱蔽驗收。場地采用推土機并輔以人工xx_人配。壓實度控制在90%以上。塊應(yīng)破碎散開或剔出并將低洼處整平。墊層厚28cm左右，礫石最大粒徑不超過50mm。整、碾壓，礫石中可摻入10%左右的粗砂。距承臺一米以內(nèi)禁止使用壓路機碾壓。小于10cm，并應(yīng)密實，灌漿層頂面表面平整度偏差小于20mm。防止雨水浸泡地基，影響排架穩(wěn)定。排水溝僅為疏導主橋范圍內(nèi)。明溝形式存在于Y=以內(nèi)，并不準存在漏水現(xiàn)象?？奂?yīng)逐個檢查，不得有裂紋，螺栓應(yīng)完好。中心偏差為5mm，垂直度偏差。木方的鋪設(shè)根據(jù)竹膠板規(guī)格進行，間距約300mm。模鋪設(shè)完畢后進行試壓。支架沉降觀測采用水準儀測定。在相鄰鋼管上標注好通線原始位置。
【正文】 梁預應(yīng)力張拉前航站樓施工安排，考慮設(shè)置寬、高 。通道支架 48鋼管平行于 Y軸間距 300mm選用 48*，桿件連接采用扣件，在受力方向上均布置兩個扣件 ，以滿足受力要求。順著 Y軸方向在各桿件連接處布置橫向鋼管。每根立桿墊板須滿足 50mm厚大小為300mm*600mm。三 .玻璃幕墻保護：將 Y=、 Y=立桿均按 10米高架設(shè)，豎立桿時要注意立桿長短搭配插花使用， 6米桿與 4米桿交替使用，以便立桿的接頭相互錯開。在X==， X==，X== Y= 10米高腳手架鋼管與 X=。最后在緊靠高架橋的Y= Y= 掛密目網(wǎng)。四 .上下坡道的搭設(shè)上下坡道設(shè)置于 X=0?X=27米間，坡道處 X=，立桿間距 ， X=外側(cè)綁扎十字蓋間玉距 10米。坡道坡度為 1： 3。坡道兩側(cè)綁扎 ，和 180MM高的擋腳板。并在兩側(cè)掛密目網(wǎng)。坡道上鋪不小于 5cm厚的木板，并釘 20?0mm的防滑木條。 交底單位：土建項目部交底人：接收單位：接收人： 施工安全技術(shù)交底單 5 第 16 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單 5 編號： xx_ 工程名稱 xx機場擴建 _工程圖紙編號橋施 08圖 _ 工程項目主橋箱梁支撐及腳手架交底日期 內(nèi)容：②整個腳手架外側(cè)各桿均應(yīng)高出施工區(qū) ，并設(shè)置防護欄桿及擋腳板，并掛密目網(wǎng)。③腳手架搭設(shè)完畢后應(yīng)組織驗收方可使用。下雨后及加荷后均應(yīng)檢查腳手架的地基及各桿件間的連接是否正常。否則禁止上部及后續(xù)施工。④拆除腳手架時應(yīng)后搭的先拆，先搭的后拆。 五 .安全技術(shù)操作 。必須持證上崗，做好工序交接工作。搭設(shè)人員必須有上崗證，嚴禁無證操作。 ，對危險部位及危及玻璃幕墻的桿件部位要心中有數(shù)。操作必須小心謹慎，以免扣件﹑鋼管等傷及玻璃幕墻。 ﹑穿工作服﹑膠鞋，高空作業(yè)系好安全帶。搭設(shè)和拆除腳手架時應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)﹑懸掛警示標志，并有專人負責監(jiān)護，以免無關(guān)人員進入搭設(shè)和拆除區(qū)。 ，必須進行傳遞。所拆下的料具等必須在指定的地方堆碼整齊。 件螺栓擰緊力矩必須達到 45～ 。施工過程中操作 人員必須由專人指揮統(tǒng)一管理，拆除人員不得擅自離崗。搭設(shè)和拆除過程中操作人員每組均不得少于五人。上方施工人員不得少于三人，下方不得少于兩人。（一人負責施工區(qū)的指揮，一人負責施工區(qū)的安全） ，高空作業(yè)人員應(yīng)綁扎安全帶。高空作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格，方可從事高空作業(yè)。，對其防護設(shè)施進行檢查、驗收，如有危險或懷疑時，應(yīng)及時搶修，否則不準使用。 格按要求操作，立桿前必須先彈出桿件中心線，按線施工。作業(yè)前，嚴禁喝酒，不準嬉笑打鬧。 ， 臨空一側(cè)必須設(shè)欄桿和安全網(wǎng)，按正式腳手架操作規(guī)程執(zhí)行，必須佩戴安全帶。 ，除必要的操作人員外，不允許其他人員停留或通行。 ，遇有六級以上大風、雷、雨天氣，停止腳手架的施工作業(yè)。 交底單位：土建項目部交底人：接收單位：接收人： 附：關(guān)于改變箱梁底模支撐橫楞布置的報告 第 19 頁 共 20 頁 附：關(guān)于改變箱梁底模支撐橫楞布置的報告 根據(jù)現(xiàn)場實際情況將箱梁底模支撐橫楞沿 Y軸方向橫楞改為120mm*150mm間距 1200mm，沿 Y軸方向橫楞改為 120mm*120mm間距 300mm左右。經(jīng)計算： Q=*= M=KmQL*L ω =KmqL*L*L*L/（ 100EI） 根據(jù)等截面等跨連續(xù)梁的內(nèi)力及變形系數(shù) 支座彎矩最大 Mbz=***=*M 采用 120*120（東北落葉松、馬尾松、白松，取白松 fm=13MPa、E=10000）方木 I=b*h*h*h/12=120*120*120*120/12=17280000 W=bh*h/6=120*120*120/6=288000 M/W=1830000/288000=〈 fm=13Mpa ω =**1200*1200*1200*1200/（ 100*10000*17280000） =。 經(jīng)復核更改后木楞的強度及剛度滿足要求。
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