【正文】 組長：文 偉 唐仁海 曾 攀 組 員：冷長露、鄧樹林、唐順清、潘尚春、周 建、陳亞軍。 內(nèi)部報警電話：日常事務(wù)由防洪辦公室負責(zé)，防洪辦公室設(shè)在項目部。防 30 洪值班電話： 15983397345， 24 小時 值班。 外部報警電話：消防報警 119；救護中心 120。 項目部各工班成立搶險小組，工班長擔(dān)任組長；成員由相關(guān)人員組成。 、防洪工作的總體要求是： 確保施工區(qū)域內(nèi)的河道及涵洞排泄通暢、鐵路兩側(cè)排水溝通暢、鐵路路基穩(wěn)定正常。 、認真做好防洪準備工作 項目部對施工區(qū)段內(nèi)的路基、涵洞、排水溝等進行全面的檢查、清理，保證排水暢通。重點注意以下幾個方面： 1）定期對鐵路兩側(cè)排水系統(tǒng)檢查、清淤疏通，保證排水暢通。 2）領(lǐng)工員每天在施工現(xiàn)場對線路巡視檢查，路基是否沉降、位移。確保能夠及時發(fā)現(xiàn)險情，排除 安全隱患，保證列車正常運行。 3）防洪值班人員及時掌握雨情，做好防洪準備工作。 4）準備好施工所需的各種應(yīng)急材料及設(shè)備，如木樁、片石、抽水機、編織袋等材料，并檢查設(shè)備的狀態(tài)是否良好。 5) 防洪值班人員經(jīng)常與曲靖工務(wù)段防洪值班室聯(lián)系，及時掌握雨情，做好防洪準備工作。 、應(yīng)急處理方案 1) 為進一步規(guī)范防洪工作管理，逐步實現(xiàn)防洪規(guī)范化、標準化和科學(xué)化，嚴格執(zhí)行《昆明鐵路局防洪工作管理辦法》。 2) 汛期前，按照鐵路局統(tǒng)一部署，按照逐級負責(zé)、部門負責(zé)的原則，進行防洪大檢查。并做出具體安排，確保防洪檢查 落實到位，形成以領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、崗位負責(zé)、考核的防洪檢查責(zé)任落實機制。 3) 在接到工務(wù)段防洪值班室達到防洪出巡電話時，值班人員必須馬上派人分組出巡，發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施及上報。 4) 冒雨巡查制度。降雨量達到注意、限速和危急警戒值時，攜帶防洪備品 31 對線路進行不間斷的檢查。冒雨巡查發(fā)現(xiàn)的災(zāi)害處理原則：巡查人員在巡查途中發(fā)現(xiàn)側(cè)溝堵塞、集中水流沖刷設(shè)備時必須立即處理；發(fā)現(xiàn)設(shè)備輕微損壞不影響行車時，如小的路肩沖溝、小型流坍等，可不予處理，繼續(xù)巡查；發(fā)現(xiàn)水害險情時，要立即向車站值班人員、現(xiàn)場施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、曲靖工 務(wù)段防洪值班室報告，迅速處理并就地進行安全監(jiān)護。 5) 雨后檢查制度。降雨達到 1 小時注意警戒時，冒雨巡查結(jié)束后 24 小時內(nèi)，進行前線檢查并將檢查情況逐級上報。 6) 若發(fā)生人員傷害，應(yīng)立即就近送醫(yī)院搶救治療，并及時向上級主管部門匯報。 、應(yīng)急物資裝備保障： 1)防洪應(yīng)急物資備品統(tǒng)一安排使用。 2) 醫(yī)療器材：急救藥箱，急救氧氣。 3） 照明設(shè)備：應(yīng)急探照燈，手電筒。 4） 運輸交通工具：擔(dān)架，汽車。 5） 救援設(shè)備：主要應(yīng)急機械設(shè)備、器材儲備見下表。 6）限速設(shè)備： 15km/h、 25 km/h、 35km/h、 45km/h、 60km/h。 防洪應(yīng)急物資備品 序號 設(shè)備名稱 單 位 數(shù) 量 規(guī)格型號 主要工作性能指標 現(xiàn)在何處 備 注 1 電焊機 臺 2 現(xiàn)場 2 裝滿碎石袋 包 30 現(xiàn)場 3 對講機 臺 3 現(xiàn)場 4 水泵 臺 2 現(xiàn)場 5 車輛 臺 1 現(xiàn)場 6 鐵 鏟 把 10 現(xiàn)場 7 液壓起道器 臺 2 現(xiàn)場 8 信號旗 付 3 現(xiàn)場 32 9 響 墩 個 6 現(xiàn)場 10 信號燈 盞 2 現(xiàn)場 11 紅 牌 塊 2 現(xiàn)場 12 限速牌 塊 2 15km/h 現(xiàn)場 13 軌溫計 個 1 現(xiàn)場 14 限速牌 塊 2 25km/h 現(xiàn)場 15 限速牌 塊 2 35Km/h 現(xiàn)場 16 限速牌 塊 2 45Km/h 現(xiàn)場 17 限速牌 塊 2 60Km/h 現(xiàn)場 18 片石 m3 20 現(xiàn)場 19 木樁 根 20 現(xiàn)場 33 防洪值班表 序號 時間 值班領(lǐng)導(dǎo) 聯(lián)系電話 成員 聯(lián)系電話 值班司機 聯(lián)系電話 備注 1 周一 張學(xué)倫 18702410654 鄧樹林 15186289525 付 波 18212902480 2 周二 3 周三 陳亞軍 15309351799 冷長露 18298669751 4 周四 5 周五 文 偉 15983397345 唐順清 18019584684 6 周六 7 周日 唐仁海 13623248610 周 建 15085868740 值班要求： 值班期間嚴格值班紀律 ,嚴禁脫崗 ,掌握現(xiàn)場施工動態(tài)，對施工中出現(xiàn)的各種問題及時協(xié)調(diào)處理。如遇 突發(fā)情況及時向值班領(lǐng)導(dǎo)和項目部相關(guān)人員匯報 。 手機保持 24小時開機 ,并保證通信狀態(tài)良好 。 值班期間嚴禁酗酒 ,保持精神狀態(tài)良好 。 駕駛員要保持車輛性能良好 ,并 24 小時處于待命狀態(tài) . 相關(guān)聯(lián)系電話：柏果車站運轉(zhuǎn)室 08582191864；月亮田運轉(zhuǎn)室 08582191832；曲靖工務(wù)段調(diào)度 08746129255；水紅公司調(diào)度 08582190988）。 34 、施工地段前后 100m 范圍內(nèi)人工加固軌枕扣件，保持扣件齊全，位置正確，分開式扣件與軌距擋板緊密聯(lián)結(jié)，軌距擋 板靠貼軌底邊，扣件扭矩保持在 80～ 。 、對于缺碴地段，采取均勻石碴的方式進行補充，保持道床飽滿和整齊，存在空吊板處所進行搗固處理，確保碴肩高度滿足 要求，確保道床橫向阻力。 、 K140+600 框架橋位于曲線地段，跨度 4m，架空線路前，對施工地段線路進行應(yīng)力放散，插入短軌不小于 米。施工地段兩端各 50米鎖定線路，應(yīng)力放散工作委托曲靖工務(wù)段進行。 、無縫線路切斷切斷后采用地錨樁鎖定鋼軌，地錨樁設(shè)置在曲線內(nèi)側(cè)，共設(shè)置 12 處，待施工結(jié)束后恢復(fù)線路結(jié)構(gòu)，該工作委 托曲靖工務(wù)段進行。 、如發(fā)生脹軌跑道，按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第 條之規(guī)定辦理。 施工時既有線進行沉降及位移觀測，并按《技規(guī)》要求對線路進行巡養(yǎng)。 、線路觀測 A、觀測負責(zé)人：唐仁海 組員：唐順清 B、路基梁沉降觀測點設(shè)在路基梁縱梁端頭，每片縱梁設(shè)置兩處，共設(shè)置 4處路基梁沉降觀測點，位移觀測樁設(shè)置于施工段路肩上，每隔 16米設(shè)置一個，線路兩側(cè)共設(shè)置 4 個，每天觀測 2 次，上午 9:00，下午 17:00 各一次，如遇大雨天氣，增加中午 12:00 一次。 C、每次觀測數(shù)據(jù)必須認真記錄整理，對數(shù)據(jù)進行分析，線路變形正常繼續(xù)觀測，如線路變形大立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，項目部采取相應(yīng)的處置措施，使線路恢復(fù)正常。 每 7 天對測量數(shù)據(jù)全面分析一次，及時掌握線路變化趨勢，根據(jù) 35 分析結(jié)果采取相應(yīng)處置措施。 D、路基發(fā)生沉降處置措施： 路基發(fā)生沉降時，由負責(zé)沉降觀測人唐仁海（電話： 13623248610）通知車站值班員（電話 08582191832） 及現(xiàn)場施工管理小組組長賀家超（電話15808789696），車站值班員上報給值班調(diào)度，同時把現(xiàn)場情況上報給設(shè)備管理單位曲靖工務(wù) 段（電話 08746129255），最后給 現(xiàn)場安全負責(zé)人陳亞軍（電話：15309351799）及項目經(jīng)理張學(xué)倫（電話： 18702410654）匯報，同時增加觀測頻次，安排專人 24小時對路基進行監(jiān)控，采取措施進行路基加固，直至路基穩(wěn)定。線路加固結(jié)束由冷長露在巡養(yǎng)記錄本上進行記錄。 、 路基便梁橫向位移限制措施 A、在路基便梁縱梁螺栓孔位置外側(cè)各打入 75*75mm 角鋼 1m深，外漏 50cm，每片縱梁靠線路外側(cè)打入 2 根角鋼，每組路基梁共設(shè)置 4 根角鋼橫向固定路基梁縱梁。 B、施工時縱梁底部采用 60 60cm 支墩支墊，每孔梁支墩頂標高位于同一平面，使其受力均衡，防止不均勻沉降。 36 三圖一表 水紅鐵路 K140+600 框架橋施工施工指揮體系圖 項目經(jīng)理：張學(xué)倫 18702410654 隊長：文偉 15983397345 施工負責(zé)人：冷長露 18298669751 技術(shù)員 唐順清 18019584684 辦公室主任 曾攀 18985388412 技術(shù)負責(zé)人 唐仁海 13623248610 材料員 潘尚春 施工員 鄧樹林 15186289525 安全員 陳亞軍 15309351799 機械作業(yè)組 : 夏迎春 線路加固作業(yè)組 : 張萬林 防護作業(yè)組 : 周建 15085868740 37 項目經(jīng)理：張學(xué)倫，隊長：文偉，技術(shù)負責(zé)人：唐仁海。 駐站聯(lián)絡(luò)員：周建 施工內(nèi)容：框架涵頂進。 封鎖時間安排： 8 月份計劃安排 90 分鐘“天窗” 2 個； 9 月份計劃安排 120 分鐘“天窗”2 個； 10 月計劃安排 120 分鐘“天窗” 2 個、 90 分鐘天窗 6 個。 工期安排： 2021 年 8 月 10 日至 2021 年 10 月 19 月。 410水溝通信電纜線紅果拉線拉線拉線涵身99接觸網(wǎng)立柱200滑板1m寬涵水過有即300電力桿1860270490440鐵路中心線頂進方向邊坡1:1:邊坡邊坡1:70021002720100φ 80320160086011801:邊坡 38 施工關(guān)鍵項點卡控表 序號 關(guān)鍵項點 卡 控 措 施 作業(yè)安全 卡控人 1 施工過程 施工登記 駐站聯(lián)絡(luò)員提前 100 分鐘到月亮田車站辦理手續(xù)，車站值班員把關(guān)。 周建 2 辦理施工封鎖手續(xù) 確認調(diào)度命令內(nèi)容與施工現(xiàn)場實際是否一致 周建 3 準備工作 工料機具是否齊全完好、作業(yè)人員是否到位。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 4 吊裝作業(yè) 作業(yè)人員嚴格按標準作業(yè) 張學(xué)倫、文偉、冷長露 5 D 便梁運輸條件控 制 確認裝載安全，檢查是否侵限，嚴格控制施工時間，發(fā)車返回站內(nèi)。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 6 辦理線路設(shè)備 開通手續(xù) 檢查線路設(shè)備、限界與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系及時向列車調(diào)度員申請辦理線路開通手續(xù)。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 7 站內(nèi)卸料準備 與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系作業(yè)時間、地點，場地支墊、平整準備。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 8 站內(nèi)卸料 檢查是否侵限及堆碼安全情況，作業(yè)完畢。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 9 頂進施工 嚴格執(zhí)行頂進作業(yè)標準。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 10 線路養(yǎng)護、機具 限界檢查 作業(yè)人員嚴格按標準 作業(yè)。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 11 施工總結(jié)會 施工和配合單位對施工過程中存在的問題進行分析總結(jié)，提出整改措施。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 12 人身安全卡控 人身安全 1．作業(yè)前明確勞動人身安全要點、使用機具時可能會造成的傷害關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 13 。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 14 ，注意瞭望，及時下道避車。撬動、搬運過重物件專人統(tǒng)一指揮。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 15 4．步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；通過橋梁或橫越 線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。車站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護。進路信號辨認不清時，應(yīng)及時下道避車。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 16 5．人員下道避車時應(yīng)面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人 張學(xué)倫、文偉、冷長露 17 ，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 18 、軌枕頭及道床邊坡上。 張學(xué)倫、文偉、冷長露 39 施工作業(yè)流程圖