【導讀】Ⅲ級圍巖占%，Ⅳ級圍巖占46%，Ⅴ級。級風險隧道，工期緊，是全線的重點控制性工程。設計共有兩個橫洞，882m，2號橫洞在DK597+700線路左側(cè)，與小里程方向交角為43°，1號橫洞全長882米，已經(jīng)掘進近572米，預計9月。施性施工組織設計；貳隧參01～08》以及茅坪山隧道進出口及橫洞設計文件；《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10753-2020；《高速鐵路隧道工程施工技術指南》；《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》TB1021-2020；其他鐵路工程技術規(guī)范及國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程；Ⅲ級白云巖，巖質(zhì)較硬，自穩(wěn)性姣好。大小里程分別挑頂開挖形成正洞開挖斷面。同時考慮此處為三岔口。先開下導小洞，再壓頂，同時保留上下臺階的開挖方法。使正洞洞身線左形成大的超挖或欠挖，如圖。分以下步驟開挖：。頂炮對2部進行壓頂爆破開挖。如此循環(huán)施作，逐步形成向大里程開。為反向向3部施作壓頂時提供了開挖工作平臺。

　　

【正文】 制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行隊旬檢、指揮長部月檢的抽檢制度。每次檢查都以優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照。 凡屬隱蔽工程的項目，首先由班組、架子隊、分部、指揮部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結(jié)果填入驗 收表格，雙方簽字。測量資料須經(jīng)換手復核，交總工程師審核后報監(jiān)理工程師。 質(zhì)量 保證措施 (1)、嚴格按照技術交底施工。不符合要求時返工并追究相關負責人的責任。 指揮長: 聶武丁 副指揮長: 劉金民 安全總監(jiān): 曹麗炳 總工程師: 張衛(wèi)國質(zhì)檢工程師:王亮亮. 孫會健各施工班組兼職質(zhì)檢員: 1 號橫洞: 孫曉錕 2 號橫洞: 彭 瑤安全質(zhì)量部部長:王亮亮計劃合同部部長:周君綜合管理部部長:劉宗安工程管理部門部長:賀雷寧物質(zhì)設備部部長:杜建利中心試驗室主任:許志強精 測隊部長:王治山 各架子隊專職質(zhì)檢員: 1 號橫洞: 胡俊華 2 號橫洞: 李彬茅坪山隧道橫洞進正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團 16 (2)、每道工序施工前必須進行技術交底，要求施工人員必須明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標準；技術人員嚴把質(zhì)量關，每循環(huán)必須采取三級報檢制度。 (3)、施工中，禁止超挖，杜絕欠挖。 (4)、堅持三級測量復核制，施工測量放線要反復校核，確保結(jié)構(gòu)尺寸，測量工程師全程監(jiān)控。 (5)、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 (6)、做好各種 材料試驗與檢驗工作，由試驗工程師負責。 (7)、嚴格按照施工方案、技術交底施工，質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，并有權(quán)令停工整改，直到達到要求為止。 (8)、嚴格實行三級檢查制度，先由工班自檢，合格后報質(zhì)檢工程師檢查，然后再報現(xiàn)場監(jiān)理檢查，合格后方可進入下道工序。 七 、環(huán)保、水保措施 茅坪山隧道施工時有可能引起植被的破壞以及水源，所以對水土保持提出了更新、更高的要求。 根據(jù)以上特點，施工中應高度重視保護當?shù)厮Y源和現(xiàn)有植被，最大限度的減少對當?shù)丨h(huán)境的破壞。 和目標 方針 :全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理。把環(huán)境保護的好壞作為工程是否創(chuàng)優(yōu)的重要標準，嚴格貫徹執(zhí)行“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復”的環(huán)保原則。 茅坪山隧道橫洞進正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團 17 貫徹執(zhí)行《環(huán)境管理體系－規(guī)范及使用指南》 (GB/T24001－ 1996),針對工程及環(huán)境特點，從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面，建立完整的環(huán)境保護和水土保持保證體系，保證環(huán)保管理體系的有效運行。 根據(jù)工程對環(huán)境的要求，指揮部設環(huán)保協(xié)調(diào)部，內(nèi)設環(huán)保工程師 ,每個架子隊設專職環(huán)保員 ,施工班組設兼職環(huán)保員。 指揮部成 立環(huán)保領導小組 ,明確各小組成員職責，貫徹執(zhí)行有關國家環(huán)境保護法律、法規(guī)和當?shù)厝嗣裾?、建設單位、工程監(jiān)理環(huán)保規(guī)定中的強制性條款；嚴格執(zhí)行建設行政主管部門批復該工程的環(huán)境影響報告書的精神。 隧道 工程施工時要控制對植被、水源、噪音的污染，嚴格遵守《環(huán)境保護法》以及相關的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行“三同時”不留尾巴、不留后患，確保環(huán)保目標圓滿實現(xiàn)。 (1).水污染的防治 施工現(xiàn)場廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括水 泥、油漆、各種油類、混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無機毒物等，是造成水污染的主要來源。 ① .施工現(xiàn)場攪拌站廢水和施工機械油污、隧道開挖排除的水必須經(jīng)沉淀池沉淀并符合國家規(guī)定標準后方可排放。 ② .現(xiàn)場存放油料的地面進行防滲處理，在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。 茅坪山隧道橫洞進正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團 18 ③ .工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，做好防蠅、滅蛆工作。 ④ .化學用品、外加劑等應庫內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。 ⑤ .加強對地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測，配合當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強 對施工廢水的控制。 (1).固體廢棄物的處理，在施工過程中，會產(chǎn)生大量的固體廢棄物，包括建筑碴土、生活垃圾、廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料等。在施工中要根據(jù)自身特性采取回收利用、減量化處理、焚燒處理、穩(wěn)定和固化處理、填埋等綜合處理措施。 (2).噪音的防治，選擇低污染或低噪聲設備，并采取消音、隔音、護板等措施降低噪音。 機械車輛途經(jīng)居民區(qū)地應減速慢行，不鳴喇叭。在固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，減少噪音傳播。 (3).大氣污染的防治，施工現(xiàn)場產(chǎn)生的大量氣體狀態(tài)污染物和粒子狀態(tài)污染物，采取覆蓋、密封 、灑水，防止和減少揚塵等措施。 嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料 (廢機油、廢塑料等 )。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準。 (4).開展形式多樣的宣傳教育活動，使環(huán)保工作深入人心。加強對本隊施工人員的環(huán)保宣傳教育工作，提高全員環(huán)保意識，使人人知道保護環(huán)境就是珍愛生命。 (5).根據(jù)環(huán)保目標，制定檢查計劃，明確檢查任務，確定檢查方法，落實檢查責任制。項目部每季度組織一次環(huán)保大檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定糾正措施并及時整改。 (6).評比獎罰制度：指揮部設立環(huán)保獎勵基金，每次環(huán)保檢查情茅坪山隧道橫洞進正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團 19 況，進行單位 間的綜合評比獎罰。 保護生態(tài)，做好水土保持工作，實行“三同時”制度，加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水土保持法實施條例》及地方政府有關法律、條例。 在隧道 施工 時，充分考慮雨季特點，調(diào)動人力、物力、財力等資源集中力量施工，避開雨季提前進行處理，完善河道鋪砌。修筑施工便道和隧道棄碴嚴禁向河道中傾倒，防止阻塞河道。