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正文內(nèi)容

關(guān)于壁板坡隧道出口橫洞進(jìn)洞施工方案-資料下載頁

2025-05-04 12:20本頁面
  

【正文】 3)施工要點(diǎn),上下臺(tái)階之間的距離盡可能滿足機(jī)具正常作業(yè),并減少翻渣工作量;當(dāng)頂部圍巖破碎,需支護(hù)緊跟時(shí),可適當(dāng)延長臺(tái)階長度。,開挖應(yīng)盡量采用微震光面爆破技術(shù)。;下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開挖。,上臺(tái)階長度不得大于30m,下臺(tái)階馬口落底長度不大于2榀鋼拱架的長度,應(yīng)一次落底,并盡快封閉成環(huán)。臺(tái)階長度不宜過長,應(yīng)盡快安排仰拱封閉間,改善初期支護(hù)受力條件。四、勞動(dòng)力組織結(jié)合本隧道實(shí)際情況,單個(gè)隧道洞口開挖、支護(hù)暫擬配備開挖、司機(jī)、錨桿施工、噴砼等共20人,其中挖機(jī)司機(jī)2人、裝載機(jī)司機(jī)2人、汽車司機(jī)2人、開挖工4人、支護(hù)工6人、管棚施工4人。五、機(jī)械設(shè)備的配置本隧道洞口開挖預(yù)配置風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)2臺(tái),1臺(tái)挖掘機(jī),另備1臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行裝碴,大型自卸汽車2輛, 20m3/min空壓機(jī)1臺(tái)。六、隧道施工質(zhì)量控制1)洞口土石方開挖自上而下進(jìn)行,不采用大爆破,盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng),開挖的土石方棄至指定地點(diǎn)。2)洞口排水系統(tǒng)與洞外排水工程連成體系,以利及時(shí)排水保持邊坡穩(wěn)定。3)明洞拱圈按設(shè)計(jì)要求制作擋頭板、外模、支架、支柱,并應(yīng)設(shè)有防止漏漿、跑模的施工措施,混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。雨季施工應(yīng)有防水措施,在拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可回填拱背土方,回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓,以確保施工質(zhì)量。洞門及早修筑,并盡可能安排在冬季或雨季之前施工。1)洞身開挖采用光面爆破,軟弱破碎圍巖地段施工時(shí)嚴(yán)格貫徹“先預(yù)報(bào)、管超前,嚴(yán)注漿,短進(jìn)尺,強(qiáng)支護(hù),早封閉,勤量測(cè)”的指導(dǎo)思想,科學(xué)組織施工,確保施工質(zhì)量和施工安全。2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工,保證隧道按照設(shè)計(jì)方向與坡度及結(jié)構(gòu)尺寸施工,做到不欠挖、不超挖。嚴(yán)格按光面爆破設(shè)計(jì)布眼、裝藥,在開挖過程中不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì),選擇合理的爆破參數(shù),努力提高光面爆破質(zhì)量,獲取良好的爆破效果。1)施工支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作,以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。2)不同的圍巖段,嚴(yán)格按施工圖紙采取不同形式的施工支護(hù)。努力提高初期支護(hù)的施工質(zhì)量,按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和噴射混凝土層厚度,做到斷面尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)范,支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。3)建立監(jiān)控量測(cè)小組,配備專用量測(cè)設(shè)備、儀表,按規(guī)定頻率進(jìn)行量測(cè),準(zhǔn)確、完整、及時(shí)收集數(shù)據(jù),分析掌握圍巖收斂和初期支護(hù)位移變化情況,描述工程地質(zhì),及時(shí)反饋信息,為施工提供科學(xué)依據(jù)。七、隧道施工安全措施 完善洞外排水系統(tǒng),進(jìn)行地表加固,并嚴(yán)格按“先預(yù)報(bào)、管超前,嚴(yán)注漿,短進(jìn)尺,強(qiáng)支護(hù),早封閉,勤量測(cè)”的原則施工完成洞口段施工,確保進(jìn)洞安全。 所有進(jìn)入隧道施工的人員,要嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的規(guī)定,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。 嚴(yán)格按噴錨構(gòu)筑法組織施工,根據(jù)圍巖類別嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工支護(hù),堅(jiān)持監(jiān)控量測(cè),按反饋信息指導(dǎo)施工,嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)、草率支護(hù)、冒險(xiǎn)施工。 各施工班組間,上下各道工序間,建立完善的交接班制度,在交接班時(shí)交接班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待,并做好交接班記錄。 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)及施工人員的培訓(xùn),加強(qiáng)全體參建人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開挖方法進(jìn)行施工,否則應(yīng)按照變更程序申請(qǐng)改變施工方案。 設(shè)置放炮前的安全檢查員,及時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全情況,以確定是否可以起爆,爆破后經(jīng)專職安全員檢查,排除瞎炮等安全隱患后,其他人員方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 設(shè)專人指揮調(diào)度,施工運(yùn)輸車輛設(shè)專人養(yǎng)護(hù),保證照明、排水設(shè)施良好,道路平順暢通。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。 專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo)、安全帽。 施工各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí),交班人應(yīng)將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交待,并記載于交接班記錄本上,工地值班負(fù)責(zé)人(領(lǐng)工員)應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。每班開工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況,不得施工。 鉆眼前鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí),應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如有松動(dòng)的巖石,應(yīng)立即加以支護(hù)或處理。 進(jìn)行鉆眼時(shí),必須采用濕式鑿巖。 嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。 爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。施工爆破時(shí),所有人員必須撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的警戒區(qū)外,并設(shè)置安全警戒線。 如發(fā)現(xiàn)瞎炮,必須由原爆破人員按規(guī)定進(jìn)行處理。 爆破器材運(yùn)輸均必須遵守其有關(guān)安全規(guī)定。 每日放炮時(shí)間及次數(shù),應(yīng)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定,裝藥與點(diǎn)炮時(shí)間不應(yīng)間隔過久。 噴射手,控制好風(fēng)壓、噴射距離,避免回彈骨料傷人; 在噴射混凝土作業(yè)前,要檢查噴漿管路是否通暢,接頭是否牢固。作業(yè)過程中,要檢查在混凝土壓力是否正常,發(fā)現(xiàn)壓力異常,要及時(shí)停機(jī)檢查,故障排除前不得進(jìn)行混凝土噴射作業(yè)。 錨桿施工時(shí)不宜上下重疊,確需上下重疊作業(yè)時(shí),在上下兩層中間用密鋪木板或其它措施隔離。 安全員應(yīng)隨時(shí)觀察邊坡地質(zhì)變化,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)滑塊現(xiàn)象,應(yīng)立即撤離工作面。 嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程合理使用施工機(jī)械。對(duì)各種機(jī)械設(shè)備要定期進(jìn)行檢查,保證機(jī)械設(shè)備在正常狀況下工作。八、環(huán)境保護(hù)措施 棄碴時(shí)要由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整,棄碴場(chǎng)需設(shè)置擋墻。施工過程中杜絕隨意傾倒棄碴和棄土。施工完畢后,對(duì)棄碴場(chǎng)及時(shí)平整,并做好綠化、防護(hù),避免水土流失。 便道及施工現(xiàn)場(chǎng)要注意撒水防塵,減少對(duì)周圍環(huán)境的破壞。 噴射混凝土?xí)r,所有操作工人必須帶安全帽,防塵口罩,防塵工作服,雨靴,橡膠手套; 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施,經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理。 加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù),減少設(shè)備漏油施工機(jī)械的廢油廢水,采用隔油池等有效措施加以處理,不得超標(biāo)排放。 施工廢水不得隨意排放,需匯集至污水處理池處理,達(dá)標(biāo)后排放。 中鐵五局滬昆客專云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一○年十一月十一日30 / 3
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