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【正文】 量測資料的整理 1)對量測資料應認真檢查、審核和計算，每次量測結(jié)束后，在兩小時內(nèi)進行資料整理工作。 2)及時將資料填入有關(guān)圖表，使能了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)律，便于各斷面和不同量測手段之間的對比。 3)在整理資料時，若發(fā)現(xiàn)地表下沉速度具有穩(wěn)定的趨勢時，應據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)初期支 護及二次初襯 上的最終荷載，以便對結(jié)構(gòu)安全度作出正確的判斷。 雨季施工 措施 優(yōu)化場地布置，墊高并搭設(shè)雨棚存放水泥、砂石料等易吸水、流失材料，疏通清理站 內(nèi) 及料場排水設(shè)施，避免機械泡在水中，影響正常生產(chǎn)。加強電子設(shè)備的防護。 ，統(tǒng)籌安排 完善駐地及拌和場的排水設(shè)施等，配齊配足排水、防雨器具。加強便道、便橋的維修養(yǎng)護，保持便道、便橋暢通，做到雨停即可施工?，F(xiàn)場所有電氣設(shè)備設(shè)置防雨遮蓋并做好接地零保護。在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，防止漏電傷人。成立防汛、防洪領(lǐng)導的組織， 加強防洪工作的檢查落實。 ⑴建立健全雨季施工安全、質(zhì)量保證體系，明確責任和分工，做到人員、南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 19 物資、措施三到位，認真貫徹落實各項管理制度。 ⑵在總工期安排及分項工程的工期安排上預留一定的松動時間。下雨時，盡量安排受影響較小的工程。 ⑶加強與氣象部門的聯(lián)系，雨前施工時，加強施工現(xiàn)場與拌和場的聯(lián)系，合理安排各工序的銜接。 ⑷在雨季到來前，提前疏通排水溝，以免雨水浸泡路基，并在已填筑到位路基頂面設(shè) 2～ 4％的橫坡，以利自然排水。 ⑸備齊防雨、防洪材料、設(shè)備，作好材料場地排水、遮蓋防水工作，使任何避水 的材料、產(chǎn)品或半成品免于浸泡淋濕。 ⑹加強便道的維修養(yǎng)護，保持便道暢通，做到雨停即可施工。 ⑺現(xiàn)場所有電氣設(shè)備設(shè)置防雨遮蓋并做好接地接零保護。在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，防止漏電傷人。 ⑻貯存足夠的工程材料和生活物資以滿足雨季或雨后的緊急施工需要。 ⑼暴雨來臨時，停止一切室外作業(yè)，做好各種材料的防雨措施，對鋼筋、水泥等全部下墊上蓋，對正在施工的部位暫停施工，各種施工機械停止運轉(zhuǎn)，并轉(zhuǎn)移到高地。項目部駐地和各工點要做好防雨、防雷擊、防坍塌措施，同時要時刻準備足人力和機械對施工境內(nèi)的坍塌、泥石流、山體滑坡等地 質(zhì)災害展開救援。 確保工程質(zhì)量的措施 ① 項目分部成立工程項目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理趙天瑞擔任組長，項目總工程師 孫浩、項目副經(jīng)理李有成 任副組長，組員由項目各職能部室負責人及施工隊長、主任工程師組成。 ② 各施工隊成立 QC 活動小組，由施工隊隊長擔任組長，組員由工程技術(shù)人員和施工班長組成。 ③ 工程項目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在項目工程部，主任由項目專職質(zhì)量檢查工程師擔任。 技術(shù)保證 措施 組建測量小組，配備計算機、全站儀、經(jīng)緯儀、激光鉛直儀等儀器，嚴格遵守 操作規(guī)程，堅持換手測量，杜絕測量錯誤。 南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 20 1) 做好施工機械的選型配套，使其性能滿足施工及設(shè)計要求。 2) 堅持嚴格的質(zhì)量評定和驗收制度。堅持“三檢查”制度，對各道工序進行書面技術(shù)交底和操作要求交底，質(zhì)檢人員要嚴格按照技術(shù)交底檢查驗收。確保工程質(zhì)量達到或超過技術(shù)交底要求。 嚴格質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月進行一次質(zhì)量檢查評比。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照“查不出原因不放過，責任不明確不放過，拿不出處理措施不放過，處理結(jié)果不驗證不放過”的原則進行整改，杜絕同類質(zhì)量問題重復出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 3) 主動接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程 質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動，對違反監(jiān)理程序的干部和職工嚴肅處理直至下崗。 施工保證 A. 工藝控制措施 1) 單位工程開工前，先編制實施性施工組織設(shè)計，主要分部、分項工程開工前，編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。 2) 認真進行技術(shù)交底，交方法、交工藝、交標準。 3) 在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。 B. 工序質(zhì)量控制措施 施工操作中，堅持 “ 三檢 ” 制度，即自檢、互檢、交接檢。做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗 收的 “ 一條龍 ” 操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 1) 嚴格工序質(zhì)量驗收 按《技術(shù)規(guī)范》和部頒《 公路工程質(zhì)量檢驗 評定標準》驗收工序質(zhì)量，填寫中間交工證書，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證。對存在個別缺陷的工序，限期改正；對質(zhì)量不合格工序堅決返工。 見《質(zhì)量管理組織及構(gòu)圖》 安全保證措施 安全保證體系 （ 1）成立以項目經(jīng)理 趙天瑞 為組長，安全 協(xié)調(diào)部主任陳崗 、項目總工程師孫浩 為副組長，組員 由項目各職能部室負責人及施工隊長、主任工程師組成。 項南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 21 目部設(shè)專職安全工程師，負責本 段項目的安全監(jiān)察、保障和管理工作，施工隊設(shè)專職安全員，工班設(shè) 兼職安全員。 （ 2）項目部每月組織一次安全大檢查，安全領(lǐng)導小組參加，施工隊每旬組織一次安全例行檢查，安全工程師參加，施工隊安檢員每天進行施工安全檢查。安全保障部負責建立安全工作臺帳，大、小檢查均詳細記錄，提出保持或改進措施、整改期限，并負責落實。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導提出暫停施工進行整頓的建議。 （ 3）建立嚴格的安全生產(chǎn)責任制。明確規(guī)定各職能部門，各級人員在安全管理工作中 所承擔的職責、任務(wù)和權(quán)限。使安全工作形成一個“人人講安全、事事為安全，時時想安全，處處要安全”的氛 圍，并建立一套以安全生產(chǎn)責任制為主要內(nèi)容的考核獎懲辦法和安全否決權(quán)評比管理制度。 （ 4）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“三同時”、“五同時”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負責予以處理。 （ 5）制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 6）建立安全生產(chǎn)責任制度、安全培訓制度、安全教育制度、安全包保責任 制度、施工申報審批制度、技術(shù)交底制度、持證上崗制度、安全檢查制度、火工品領(lǐng)用、發(fā)放和使用制度、安全事故申報制度等。 a)安全控制重點 根據(jù)本合同段工程特點，把以下各項作為安全控制重點：施工用電、火工用品及爆破施工、施工腳手架、防火、防洪。 b)安全生產(chǎn)技術(shù)措施 1. 火工用品及爆破施工 ① 選用長期從事爆破施工的專業(yè)隊，隊伍精干，人員素質(zhì)高。在工程開工前，邀請爆破工程師 進行安全技術(shù)交底 ，爆破人員 全部持證上崗。 ② 建立爆破設(shè)計審批制度 我們將嚴格按照當?shù)毓膊块T的有關(guān)規(guī)定，提前將審查過的爆破設(shè)計送給相南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案 22 應的公安部門審批，在安全管 理方面爭取得到當?shù)毓膊块T的及時指導。 ③ 建立爆炸物品管理制度 建立爆炸器材庫， 設(shè)圍墻、警犬、并派專人看管，嚴格按照《國家安全規(guī)程》中有關(guān)條款進行操作，接受當?shù)毓矙C關(guān)的指導，做到專人保管、專人使用，隨用隨取，及時歸庫的原則，領(lǐng)取時辦理交接登記。 ④ 爆破施工時，四周安全范圍外設(shè)警戒人員 ， 用紅旗和口哨警戒，嚴禁任何人員入內(nèi)。 ⑤ 火花起爆在無瞎炮情況下， 20 分鐘后，作業(yè)人員方可進入。 ⑥ 處理瞎炮時設(shè)立警戒區(qū)，專業(yè)人員按相應方式處理，其他人員不得入內(nèi)。 c)施工腳手架 施工用腳手架施工前，要根據(jù)搭設(shè)高度進行強度、剛度、穩(wěn)定性 驗算，其立桿間距和橫桿步距要經(jīng)計算確定，腳手架施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。禁止施工用電器線路穿越腳手架，腳手架要做好接地防雷設(shè)施。 在進行開挖時應注意加強支護，減小擾動，防止仰坡滑塌， 然后在護拱和超前支護的保護下進洞，進行開挖，及時進行仰拱及填充層的施工。洞口仰坡及邊坡防護以臨時加固為主，洞口開挖原則：以盡量減少洞口刷坡，采用“早進晚出”的原則，適時進行洞口開挖。 1 質(zhì)量保證體系 建立“橫向到邊，縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢(自檢、互檢、交接檢 )”制度，把本工程建成“內(nèi)在質(zhì)量 優(yōu)、外在形象美、科技含量高、環(huán)境保護好、文化氛圍濃”的優(yōu)質(zhì)工程項目。 思想保證體系 用全面質(zhì)量管理思想、方法，使施工人員樹立起強烈質(zhì)量意識、“質(zhì)量第一”和 “一切為用戶服務(wù)”觀點，達到提高質(zhì)量的目的，現(xiàn)場配置專門現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督員把關(guān)。 組織保證體系 建立健全各級質(zhì)量管理領(lǐng)導組，以質(zhì)量為目標，運用科學管理的方法，全面開展科技攻關(guān)活動，解決施工中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題；建立健全各項規(guī)章制度，明確各職能部門職責和權(quán)限，真正做到各盡其職、各負其責。 南平京臺高速公路 A2 合同段 溢源亭隧 道進洞專項施工方案