【導(dǎo)讀】招標(biāo)文件及施工合同。工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程隧道質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。平川隧道為分離式隧道，左洞起訖里程為ZK50+005～ZK51+560，長1555m，1970～2150m，相對高差180m，地勢較為平坦，山體坡度5～15°。施有超前大管棚，超前小導(dǎo)管。濕季分明的特征。極端最低氣溫為℃；多年平均降雨量毫米，降雨量。全年分布不均，主要集中在5-10月，年平均降雨天數(shù)為105天。年平均無霜期216天，年均日照2018小時.平川隧道位于宣威市龍場鎮(zhèn)姑竜村與花椒村之間,屬長隧道。中地形地貌區(qū)，隧道地質(zhì)作用以分化剝蝕作用為主。隧道出口圍巖巖性為黃褐、褐灰色玄武巖，局部夾薄層狀凝灰?guī)r，強(qiáng)風(fēng)化，砌緊跟”為原則的總體施工方案。構(gòu)筑物變形檢測點布設(shè)完成，均取得第一組數(shù)據(jù)。地協(xié)議已簽，場地已清理。100cm的不鉆孔的止?jié){段。

　　

【正文】 關(guān)人員到位，組織四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 30 實施搶險工作。必要時采取措施防止坍塌、突泥突水、火災(zāi)、瓦斯爆炸、有害氣體濃度超標(biāo)等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險區(qū)。 應(yīng)急救援指揮小組副組長 協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)管理人員對危險源進(jìn)行風(fēng)險評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài) 危險源風(fēng)險評估組 由工區(qū)總工程師 負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參 加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險源的風(fēng)險，指導(dǎo)安全部門對安全措施落實和監(jiān)控、減少和避免危險源的事故發(fā)生、完善危險源的風(fēng)險評估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。 現(xiàn)場搶救組 由工區(qū)經(jīng)理王得林負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會同項目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。 技術(shù)處理組 由總工程師 負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，工區(qū)工程部協(xié)助提供技術(shù)支持，制訂其可操作性的施工應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲備、 圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。 傷員營救組 由書記 負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。 消防滅火組 消防滅火組由安質(zhì)部負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，工區(qū)相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員，進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。 后勤供應(yīng)組 四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 31 后勤供應(yīng)組由工區(qū)財務(wù)、物資設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任，制訂物資計劃，檢查、監(jiān)督、落實物資的儲備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動后， 按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。 善后工作組 組長由書記負(fù)責(zé)，工區(qū)相關(guān)部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。 1事故調(diào)查組 事故調(diào)查組組長由副經(jīng)理擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對相關(guān)人員 進(jìn)行處罰、教育，總結(jié)。 隧道施工前，詳細(xì)了解施工圖紙，針對施工圖紙中標(biāo)明的地質(zhì)災(zāi)害：瓦斯、突泥突水等進(jìn)行詳盡的了解，并在施工中采用超前鉆孔和超前地質(zhì)預(yù)報等技術(shù)措施對隧道施工中可能出現(xiàn)的災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測。 ㈠ 應(yīng)急物資： 大于Φ 25cm 圓木、 35m 長、 6根，工 14工字鋼、 68m長、 2 根， 5cm的木板、填塞短木 2m3； 格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)； 應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等。 消防器材； 防毒面具； 有毒有害氣體檢測設(shè)備。 ㈡ 應(yīng) 急設(shè)備： 四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 32 臨時發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備，噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架； 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運輸車； 值班應(yīng)急車； 指揮車。 ㈢ 應(yīng)急隊伍（編制、培訓(xùn)）： 組織 20人的應(yīng)急隊伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。 ㈣ 急救治（藥品、器具、設(shè)備）： 可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等； 立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。 ㈤ 預(yù)防措施： 為確保隧道施工的安全在施工過程中必須采取以下預(yù)防措施： 確保隧道通風(fēng)： ⑴隧道內(nèi)作業(yè)用通風(fēng)管必須連接到掌子面， 并備用一節(jié)通風(fēng)管；隨著風(fēng)管道前移，一旦發(fā)生塌方堵住出口，馬上將風(fēng)管接上，確保掌子面的作業(yè)人員能有氧氣，爭取搶救時間； ⑵隧道內(nèi)的通風(fēng)管道必須采用防火材料制品，遇到火災(zāi)，確保通風(fēng)的暢通； ⑶對道內(nèi)通風(fēng)管每隔 500m，必須設(shè)置一處硬連接裝置，在通風(fēng)管遇到被刮或損壞時能得到及時的更換； ⑷必須有確保供風(fēng)的備用風(fēng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，一旦發(fā)生事故，電源中斷時，備用設(shè)備必須立即啟動供風(fēng)； ⑸動力和照明線路必須分層架設(shè)。高壓在上，低壓在下；干線在上，支線在下；動力線在上，照明線在下。電線距離人行地面高度不得小于 2m； ⑹禁止將通 電的多余電纜盤繞堆放，防止一起電纜熱燃燒引起火災(zāi)； ⑺隧道內(nèi)供電應(yīng)有兩套電源，一套電源出現(xiàn)故障時，另外一套電源負(fù)責(zé)負(fù)擔(dān)四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 33 救援、抽水、照明用電； 設(shè)置消防器材： ⑴隧道內(nèi)每個避車洞處必須配備消防器材（干粉滅火器、滅火沙、水、鐵鍬或其他消防器材）； ⑵隧道內(nèi)所有易燃易爆品（舊膠管、塑料品、廢舊輪胎、木料、外加劑、油料等），必須清除洞外； ⑶二次襯砌鋪設(shè)防水板的簡易平臺上必須配備滅火器，穿越襯砌臺車的電線必須用 PVC 管或其他絕緣材料包裹； ⑷隧道內(nèi)的電路和通風(fēng)管路必須分設(shè)； ⑸二次襯砌鋪設(shè)防水板不得超過 15m， 堆放防水板處必須配備滅火器； ⑹隧道內(nèi)水管道局掌子面的距離不得超過 10m，使用軟管時不得超過 3m，保證作業(yè)和消防用水。給水管道與支撐點之間應(yīng)加墊木。 配備搶救器材： ⑴各架子隊必須配備防毒面具，每個架子隊不得少于 5 套； ⑵隧道內(nèi)施工必須安裝應(yīng)急燈； ⑶隧道口的應(yīng)急物資必須地點固定，數(shù)量固定，不得隨意挪用。 設(shè)置監(jiān)測裝置 ⑴隧道內(nèi)必須設(shè)置有害氣體、火災(zāi)等監(jiān)測設(shè)備，隨時檢測，并做好記錄；安趙規(guī)定對隧道驚恐、拱頂進(jìn)行量測，發(fā)現(xiàn)圍巖有變化時，必須立即采取措施； ⑵隧道內(nèi)有水時，應(yīng)超前量測，發(fā)現(xiàn)變化立即采取措 施。 隧道突泥突水應(yīng)急預(yù)案 ⑴當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生突水、突泥事故時，必須馬上切斷電源，立即撤離人員和機(jī)械設(shè)備，來不及撤離機(jī)械設(shè)備時，應(yīng)首先將人員撤出； ⑵組織調(diào)查突水、突泥的原因，與水庫，蓄水池、裂隙外來水源的情況，制定救援方案； ⑶當(dāng)水流位置高于隧道時，應(yīng)在適當(dāng)距離外，開鑿引水斜洞或水槽，將水位四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 34 降低到隧道底部位置以下，在進(jìn)行處理； ⑷利用排水設(shè)備進(jìn)行排水，機(jī)械挖泥； ⑸當(dāng)水流能控制時，采取注漿的方法進(jìn)行封堵裂隙、隔離水源、堵塞水點，根據(jù)圍巖地質(zhì)條件，設(shè)置截水溝和排水溝，設(shè)置的水溝與隧道的主水溝相連； ⑹冬季隧 道排水溝的出口應(yīng)設(shè)置防寒措施，防治冰塞； ⑺事故發(fā)生后，用地表注漿、洞內(nèi)工作面注漿、小導(dǎo)管注漿的方法進(jìn)行封堵，清理工作面，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。 隧道內(nèi)瓦斯爆炸應(yīng)急預(yù)案 ⑴當(dāng)險情發(fā)生后，必須立即在危險地段設(shè)置柵欄和警示標(biāo)志，洞口救護(hù)隊首先組織調(diào)查工作，準(zhǔn)確探明事故性質(zhì)、原因、范圍、遇難人數(shù)和所在位置，以及洞內(nèi)通風(fēng)瓦斯等情況，并立即制定搶救疏散方案； ⑵如有人員傷亡或引起火災(zāi)，應(yīng)立即撥打“ 120”或“ 119”等急救電話； ⑶救護(hù)對搶救洞內(nèi)遇難人員和處理洞內(nèi)各種災(zāi)難事故必須及時、果斷、有效。救護(hù)隊員對受傷 人員在現(xiàn)場立即進(jìn)行初級救護(hù)，并按正確方法搬運； ⑷在排除瓦斯過程中，應(yīng)特別注意瓦斯?jié)舛茸兓?，以防未能排除的積聚瓦斯引起二次爆炸； ⑸因瓦斯爆炸引起火災(zāi)時，不準(zhǔn)停風(fēng)，應(yīng)當(dāng)控制進(jìn)風(fēng)量，對塌方體上積聚的瓦斯，應(yīng)設(shè)置局部通風(fēng)系統(tǒng)。塌方地段盡快襯砌，封閉瓦斯出路； ⑹對塌方體地段的巖石縫隙應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視工作，掌握瓦斯?jié)舛茸兓皶r提供險情報告； ⑺救護(hù)隊員在處理事故時，不得進(jìn)入災(zāi)區(qū)個別行動，在窒息區(qū)工作時，不得通過口具講話，隊員之間必須保持彼此看到信號或聽到聲音的范圍； 隧道內(nèi)有害氣體濃度超標(biāo)應(yīng)急預(yù)案 ⑴接到有害氣體 超標(biāo)的報告后，立即切斷電源，馬上撤出施工人員； ⑵調(diào)查有害氣體的類型：粉塵、二氧化碳、一氧化碳、硫化氫，還是瓦斯的來源，根據(jù)具體情況制定救援預(yù)案； 四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 35 ⑶救援隊伍進(jìn)入隧道后，必須隨時檢查有害氣體的濃度，掌握各種氣體濃度的變化，采取措施，防止爆炸或連續(xù)爆炸，確認(rèn)沒有爆炸危險時方可進(jìn)行救援工作； ⑷不得改變通風(fēng)系統(tǒng)，防止因風(fēng)流變化，發(fā)生以外事故； ⑸在有明火時必須控制風(fēng)速，采用噴霧灑水法，不得使有害氣體、粉塵飛揚發(fā)生爆炸，隨時檢查圍巖變化，防止坍塌冒頂，一旦圍巖發(fā)生變化，必須增設(shè)臨時支撐； ⑹發(fā)生粉塵、有害氣體爆炸 時，立即搶救遇險、遇難人員，迅速送往就近的醫(yī)院進(jìn)行救治； ⑺對爆炸引起的火災(zāi)必須采取直接滅火的方法進(jìn)行滅火； ⑻在保證進(jìn)風(fēng)方向人員全部撤離的情況下采用反風(fēng)措施排毒，為防止爆炸危險可以采取強(qiáng)行通風(fēng)，排除有害氣體； ⑼因有害氣體噴出燃燒時，如噴出量較小，在規(guī)定濃度以下時，應(yīng)保證正常通風(fēng)或加大供風(fēng)量，防止有害氣體濃度上升，發(fā)生爆炸； ⑽如果有害氣體噴出和突出的數(shù)量很大時，應(yīng)停止通風(fēng)或隔斷風(fēng)源，對火區(qū)隧道進(jìn)行封閉； ⑾為防止有害氣體擴(kuò)散必須封堵有害氣體排放源。 ㈦ 隧道內(nèi)不同工作面同步逃生 隧道中存在不同的工 作面時，所有的警報信號必須閉塞，在一個工作面發(fā)生危險時，其他工作面的預(yù)警信號也必須啟動； 所有的必須具備發(fā)聲和發(fā)光的功能； 在得到其他工作面的警報信息后，每個工作面的施工安全員必須通知撤離切斷本工作面的電源，撤離人員和機(jī)械設(shè)備。 現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)場應(yīng)急救援工區(qū)四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 36 根據(jù)需要協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備，負(fù)責(zé)組織救援人員的安全防護(hù)工作。 (1)工區(qū)及其他單位建立應(yīng)急互動機(jī)制，確定保護(hù)群 眾安全需要采取的安全防護(hù)措施。 (2)決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散、轉(zhuǎn)移和安置的方式、范圍、路線、程序。 (3)指定有關(guān)部門負(fù)責(zé)實施疏散、轉(zhuǎn)移。 (4)啟動應(yīng)急避難場所。 (5)開展醫(yī)療防疫和疾病控制工作。 (6)負(fù)責(zé)治安管理。 在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，根據(jù)授權(quán)，現(xiàn)場應(yīng)急救援小組會同有關(guān)部門負(fù)責(zé)事故信息對外發(fā)布工作。 ⑴ 職工信息交流 工區(qū)要廣泛開展應(yīng)急法律法規(guī)和事故預(yù)防、避險、避災(zāi)、自救、互救常識的宣傳工作，提高廣大職工安全生產(chǎn)和應(yīng)急避險意識。 ⑵ 培訓(xùn) 工區(qū) 安質(zhì)部負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)，具體實施對應(yīng)急救援人員的崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高救援人員的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)能力。 ⑶ 演習(xí) 工區(qū)安質(zhì)部負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)各工區(qū)的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演習(xí)、演練工作。應(yīng)根據(jù)實際情況每年至少組織一次安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援演習(xí)。 現(xiàn)場應(yīng)急救援小組確認(rèn)事故災(zāi)難得到有效控制、危害已經(jīng)消除后，向批準(zhǔn)應(yīng)急預(yù)案啟動的工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組會提出結(jié)束現(xiàn)場應(yīng)急的報告，經(jīng)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。 四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川 隧道進(jìn)洞方案 37 1善后處置 工區(qū)負(fù)責(zé)組織善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償，災(zāi)后重建，污染物收集、清理與處 理等事項。盡快消除事故后果和影響，安撫受害和受影響人員，保證施工人員情緒穩(wěn)定，恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序。 2 保險 安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，工區(qū)綜合辦公室負(fù)責(zé)督促各類保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險理賠工作。 3 事故調(diào)查與應(yīng)急救援工作總結(jié) 應(yīng)急救援結(jié)束后，現(xiàn)場應(yīng)急小組應(yīng)總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進(jìn)救援工作的意見和建議，并形成報告，報送工區(qū)安委會。事故調(diào)查處理工作，按照國家有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行。