【正文】 支墩 鋼刃腳 路基邊坡 箱身 頂進(jìn)方向 后背填土 一次頂入法示意圖 12 線應(yīng)與涵洞設(shè)計(jì)中心線一致。工作坑頂邊，距鐵路中 心線不得小于 。 、施工技術(shù)方案 、頂進(jìn)前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)本工程具體情況，在施工前要針對(duì)既有線的加固和基坑開(kāi)挖施工的各關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)進(jìn)行施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工中列車運(yùn) 行安全和人身安全。 駐站聯(lián)絡(luò)員 負(fù)責(zé)與車站聯(lián)系，配合好工地防護(hù)員及接、送車人員做好日常防護(hù)工作，施工時(shí)與車站值班室人員保持密切聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)列車運(yùn)行情況匯報(bào)給工地防護(hù)員及接送車人員，保證列車運(yùn)行安全。協(xié)助監(jiān)理部門共同對(duì)安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)把關(guān)，針對(duì)工程安全、質(zhì)量問(wèn)題的潛在原因，組織制定預(yù)防措施。 技術(shù)員 負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃的編排，計(jì)劃完成的監(jiān)督，各類材料計(jì)劃的確定，負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)技術(shù)管理與施工，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、作 業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工程竣工文件，施工調(diào)度和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。配合單位為曲靖工務(wù)段、曲靖車務(wù)段。 D 型便梁，計(jì)劃施工時(shí)間為 2021 年 10月 8 日～ 9 日，每天申請(qǐng)施工“天窗” 90分鐘進(jìn)行方枕及穿橫梁； 2021 年 10 月 10日，申請(qǐng)施工“天窗” 120分鐘采用軌道平板吊架設(shè) D16 型 施工便梁；開(kāi)通后首列不能放行客車，限速35km/h，以后限速 45km/h；配合單位為曲靖工務(wù)段、曲靖車務(wù)段。 工期及進(jìn)度安排 本框架涵工程計(jì)劃 2021 年 8 月 10日開(kāi)工，于 2021 年 10 月 19 日竣工，計(jì)劃工期 71 天。 、本涵洞施工在 既有鐵路地段，下穿框架涵洞， K140+600 框架施工時(shí)，限速 45km/h，慢行長(zhǎng)度 740m（ K139+880～ K140+620），采用 1 組 D16 型施工便梁架空線路， D 型便梁支墩采用 4 根 12φ C25 鋼筋砼挖孔樁。 施工地點(diǎn)左側(cè)，既有鐵路電力貫通線電桿及拉線（桿號(hào) 300），影響涵洞施 3 工工作坑的開(kāi)挖，需委托昆明供電段進(jìn)行遷改及遷改方案的編制、報(bào)審。 、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104142021。 、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)定》 、昆鐵辦（ 2021） 538 號(hào)昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 、鐵運(yùn)（ 2021） 280 號(hào)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法 、鐵路技術(shù)管理規(guī)程； 、鐵路工務(wù)安全規(guī)則； 、鐵路線路維修規(guī)則； 、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104152021。該涵洞為人行通道涵，凈 寬 4m，凈高 米， 涵長(zhǎng) ， 采用頂進(jìn)法施工。 工程主體結(jié)構(gòu)施工期間，施工地段慢行限速 45 km/h，架設(shè)基便梁時(shí)，每天申請(qǐng)施工“天窗” 90分鐘，拆除路基便梁及整修線路時(shí)，每天申請(qǐng)施工“天窗”120分鐘，吊裝和拆除 D16 型施工便梁縱梁時(shí)，每天申請(qǐng)“天窗”不小于 120分 6 鐘，安裝及拆除橫梁時(shí)，每天申請(qǐng)“天窗”不小于 90分鐘，施工結(jié)束后，進(jìn)行階梯提速 ， 即 線路整修第一天點(diǎn)畢開(kāi)通首列 35Km/h， 其后 45Km/h 不少于 4 小時(shí)，以后限速 60Km/h，至次日線路整修點(diǎn)畢開(kāi)通第一列限速 60Km/h，其后恢復(fù)常速。同時(shí)按照鐵路局發(fā)布的行車組織計(jì)劃執(zhí)行，并加強(qiáng)與車站的溝通，充分利用天窗時(shí)間施工。 ，計(jì)劃時(shí)間 2021 年 9 月 2 日～ 3 日，每天申請(qǐng)施工“天窗” 120 分鐘，開(kāi)通后限速 45km/h；配合單位為曲靖工務(wù)段、曲靖車務(wù)段。 恢復(fù)道渣整修、養(yǎng)護(hù)、觀測(cè)，計(jì)劃 施工時(shí)間為 10月 18 日～ 10月 19 日，每天申請(qǐng)施工“天窗” 90分鐘，開(kāi)通后首列不能放行客車，限速 35km/h；施工結(jié)束后，階梯提速恢復(fù)常速。 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 9 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常施工生產(chǎn)管理工作，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各類關(guān)系，協(xié)調(diào)調(diào)度、生產(chǎn)任務(wù)安排，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的日常工作，統(tǒng)籌項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃及有關(guān)工作安排，開(kāi)展質(zhì)量教育，保證各項(xiàng)質(zhì)量措施和制度的正常落實(shí)和運(yùn)行；負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的處理和防范方案的組織編制及實(shí)施，以及施工場(chǎng)地的各類保衛(wèi)工作，檢查落實(shí)文明施工情況。 安全員 負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理和監(jiān)控，監(jiān)督檢查各種安全、質(zhì)量保證措施以及安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和安全、質(zhì)量保證體系是否正常運(yùn)行。備足機(jī)械設(shè)備所需的零配件，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)本工程實(shí)際工作內(nèi)容和工作量，合理確定施工隊(duì)伍和勞力，所有施工人員必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部安全培訓(xùn)并經(jīng)安全考試合格后方可持證上崗。其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)鐵路運(yùn)輸干擾小，頂進(jìn)時(shí)間集中，列車慢行時(shí)間短。開(kāi)完完成后在基坑四周距離滑板1m 遠(yuǎn)修建 * 的環(huán)形排水溝，并在外側(cè)一角修建 * 的集水井，備好水泵，以免下大雨時(shí)能將雨水及時(shí)排出 。 工作坑底板要有足夠的剛度和穩(wěn)定，地基承載力不小于 150KPa。底板頂面的平整度： 2m 長(zhǎng)度范圍內(nèi)凹凸差不超過(guò) 5mm。 現(xiàn)場(chǎng)頂進(jìn)后背采用 8 根 P43 舊鋼軌施作，鋼軌中心間距 ，鋼軌外側(cè)采用厚 5cm 木擋板，木擋板外夯填土方，夯填土方分層填筑，填筑高度 ，長(zhǎng)度不小于 10m，要求夯填土方密實(shí)度不小于 90%?？v梁上再鋪設(shè)橫梁，縱梁與橫梁間采用 高強(qiáng) 螺栓固定，全部螺栓應(yīng)上緊 并每天進(jìn)行檢查 。 開(kāi)挖作業(yè)前，必須聯(lián)系有關(guān)設(shè)備管理單位至現(xiàn)場(chǎng)，探明地下管線位置、埋深、走向等，采用 75mm 角鋼包裹線路并用鐵絲捆扎牢固，并向施工范圍外順延至少 5m。安全員每天對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行 班前作業(yè)交底、交待安全注意事項(xiàng)、檢查機(jī)料距是否侵限，并有記錄。樁身砼采用商品砼（商品砼必須有砼出場(chǎng)合格證及質(zhì)量證明文件），砼中加入早強(qiáng)劑，澆筑過(guò)程中采用輸送泵進(jìn)行砼澆筑。 為使頂進(jìn)施工順利進(jìn)行，保證既有線行車安全，采用φ 支撐樁加 D16型施工便梁 加固線路。φ 支撐樁好后，沿既有線縱向兩側(cè)分別布置 D16 型施工便梁，便梁橫向中對(duì)中 ，縱梁下放 30mm厚支座墊板，縱向坡度 ‰與既有鐵路縱坡一致，橫向曲線外側(cè)設(shè)置超高，曲線外側(cè)超高值 75mm 與既有鐵路曲線外側(cè)超高值一致，超高值及縱坡值在支撐樁砼施工并控制好，同時(shí)預(yù)埋 P60 鋼軌進(jìn)行縱梁限位， P60 鋼軌埋深 50cm，外漏 30cm，防止縱梁移動(dòng)。示意圖見(jiàn)如下。安裝支油管和電磁換問(wèn)閥。調(diào)試工作完畢，確認(rèn)液壓系統(tǒng)可靠，電氣操縱靈敏準(zhǔn)確便可進(jìn)行試頂工作。 在每次頂進(jìn)前及過(guò)程中均要仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)，頂鐵安裝和后背變化等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常狀況（如液壓系統(tǒng)漏油，頂鐵頂歪或后背移位等）時(shí)立即停止施工。頂進(jìn)中 ,在頂進(jìn)負(fù)責(zé)人指揮下 ,各班組均按照崗位責(zé)任制各負(fù)其責(zé) ,實(shí)行三班倒連續(xù)作業(yè)，及時(shí)掌握箱身的頂進(jìn)方向和高程。如因挖土不夠?qū)?吃土量過(guò)大而抬高涵身時(shí)，可在兩側(cè)適當(dāng)?shù)爻?。為保證安全，施工時(shí)按照《安規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)。 、嚴(yán)格執(zhí)行“施工八不準(zhǔn)、一把關(guān)”的規(guī)定 八不準(zhǔn)： 1）沒(méi)有制定“三圖一表”不準(zhǔn)施工。 5）施工負(fù)責(zé)人、包保干部沒(méi)有到崗不準(zhǔn)施工。 “一把關(guān)”：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行列車放行“雙確認(rèn)”制度，未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位安全檢查監(jiān)督人員簽字，嚴(yán)禁放行列車，嚴(yán)把列車放行關(guān)。堆碼物品要穩(wěn)固，必要時(shí)應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置安全防護(hù)欄桿、安全防護(hù)網(wǎng)等加固措施。 、 施工安全保證措施 、 施工過(guò)程中應(yīng)在地段線路兩側(cè)設(shè)置欄桿及擋板，閑雜人員進(jìn)入。工棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁使用甲方不準(zhǔn)使用的電器。 、嚴(yán)禁使用長(zhǎng)明燈，工棚內(nèi)應(yīng)做到人走燈滅，禁止長(zhǎng)時(shí)間使用用電設(shè)備，人不在時(shí)所有用電設(shè)備必須關(guān)閉。壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗(yàn)，未經(jīng)試驗(yàn)或超過(guò)試驗(yàn)期的容器不得使用。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須向下；過(guò)沖或打擊栓銷時(shí)，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。 、防護(hù)信號(hào)標(biāo)志的插設(shè)要求及巡查制度；信號(hào)標(biāo)志垂直插入地面以下不得小于 200mm,且必須固定牢固；插設(shè)的各種信號(hào)標(biāo)志必須滿足距插設(shè)一側(cè)線路的鋼軌頭部外側(cè)不小于 2300mm 的距離；指定專人進(jìn)行巡查。 施工安全行車防護(hù)，施工時(shí)每班 3 人，駐站聯(lián)絡(luò)員 1 人，工地防護(hù)員 2 人。掏空道床石碴，使用 路基便梁架空線路，使用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖支承墩作業(yè)，期間按要求對(duì)線路及路基梁進(jìn)行檢查加固。 、便梁架設(shè)后的觀測(cè)及檢查。施工機(jī)具及材料堆放，不得侵入建筑限界，并經(jīng)常檢查機(jī)具、材料是否有侵限現(xiàn)象。如現(xiàn)場(chǎng)有管線標(biāo)志損壞，必須通知配合單位更換及恢復(fù)管線標(biāo)志。 、 監(jiān)督：項(xiàng)目部所有人員均不定時(shí)對(duì)線路巡養(yǎng)情況進(jìn)行檢查及監(jiān)督。在接觸網(wǎng)立柱地面以上 1m位置設(shè)置沉降觀測(cè)樁及位移觀測(cè)樁，孔樁施工期間，每天對(duì)接觸網(wǎng)立柱進(jìn)行沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)，每天觀測(cè) 2 次，上午一次，下午一次，做好記錄。 一、 駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé) ，堅(jiān)守工作崗位。 二、 工地防護(hù)員職責(zé) 、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通報(bào) 23 給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、帶工人員等施工人員，并確認(rèn)對(duì)方以相同信息回答方可。 、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)，均應(yīng)及時(shí)告知駐站聯(lián)絡(luò)員。 2 m 時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可停電施工命令，并 有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。 24 、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)， 應(yīng)有良好的接地裝置。 各種防護(hù)信號(hào)牌一律不得使用木質(zhì)桿。砂及碎石距鋼軌外側(cè)不小于 1000mm，坡度不陡于 1:1；片石距鋼軌外側(cè)不小于 1400mm，高度不超過(guò)鋼軌頂面 300mm。材料管理人員和帶工人員每天收工前全面檢查一遍。未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。 ，禁止撤出防護(hù)。 27 、質(zhì)量工作總方針：依靠科技，規(guī)范管理，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意。同時(shí)建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，層層落實(shí)責(zé)任到人。 C、調(diào)整資源配置，確立合理的分階段工期目標(biāo)，分階段進(jìn)行工期控制，確保工期目標(biāo)按計(jì)劃完成。在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的散料時(shí)，裝料適中并用蓬布覆蓋。 在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方，對(duì)噪音較大的機(jī)械設(shè)備應(yīng)控制作業(yè)時(shí)段和作業(yè) 時(shí)間，以盡可能減少對(duì)居民的干擾。 施工完成后及時(shí)清除臨時(shí)工程和設(shè)施及建筑垃圾，施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)植被。 項(xiàng)目部對(duì)文明施工及環(huán)境保護(hù)工作每月組織一次自查，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)本單位文明施工及環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行日常檢查。 、組織機(jī)構(gòu) 以項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組為主體，一旦發(fā)生險(xiǎn)情立即組織人力、物力投入搶險(xiǎn)工作。防 30 洪值班電話： 15983397345， 24 小時(shí) 值班。 、認(rèn)真做好防洪準(zhǔn)備工作 項(xiàng)目部對(duì)施工區(qū)段內(nèi)的路基、涵洞、排水溝等進(jìn)行全面的檢查、清理，保證排水暢通。 3）防洪值班人員及時(shí)掌握雨情，做好防洪準(zhǔn)備工作。 2) 汛期前，按照鐵路局統(tǒng)一部署，按照逐級(jí)負(fù)責(zé)、部門負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)行防洪大檢查。降雨量達(dá)到注意、限速和危急警戒值時(shí)，攜帶防洪備品 31 對(duì)線路進(jìn)行不間斷的檢查。 6) 若發(fā)生人員傷害，應(yīng)立即就近送醫(yī)院搶救治療，并及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)。 4） 運(yùn)輸交通工具：擔(dān)架，汽車。如遇 突發(fā)情況及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部相關(guān)人員匯報(bào) 。 34 、施工地段前后 100m 范圍內(nèi)人工加固軌枕扣件，保持扣件齊全，位置正確，分開(kāi)式扣件與軌距擋板緊密聯(lián)結(jié)，軌距擋 板靠貼軌底邊，扣件扭矩保持在 80～ 。 、無(wú)縫線路切斷切斷后采用地錨樁鎖定鋼軌，地錨樁設(shè)置在曲線內(nèi)側(cè)，共設(shè)置 12 處，待施工結(jié)束后恢復(fù)線路結(jié)構(gòu)，該工作委 托曲靖工務(wù)段進(jìn)行。 C、每次觀測(cè)數(shù)據(jù)必須認(rèn)真記錄整理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，線路變形正常繼續(xù)觀測(cè)，如線路變形大立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，項(xiàng)目部采取相應(yīng)的處置措施，使線路恢復(fù)正常。 、 路基便梁橫向位移限制措施 A、在路基便梁縱梁螺栓孔位置外側(cè)各打入 75*75mm 角鋼 1m深，外漏 50cm，每片縱梁靠線路外側(cè)打入 2 根角鋼，每組路基梁共設(shè)置 4 根角鋼橫向固定路基梁縱梁。 封鎖時(shí)間安排： 8 月份計(jì)劃安排 90 分鐘“天窗” 2 個(gè)； 9 月份計(jì)劃安排 120 分鐘“天窗”2 個(gè)； 10 月計(jì)劃安排 120 分鐘“天窗” 2 個(gè)、 90 分鐘天窗 6 個(gè)。 張學(xué)倫、文偉、冷長(zhǎng)露 4 吊裝作業(yè) 作業(yè)人員嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 張學(xué)倫、文偉、冷長(zhǎng)露 5 D 便梁運(yùn)輸條件控 制 確認(rèn)裝載安全，檢查是否侵限，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，發(fā)車返回站內(nèi)。 張學(xué)倫、文偉、冷長(zhǎng)露 9 頂進(jìn)施工 嚴(yán)格執(zhí)行頂進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 張學(xué)倫、文偉、冷長(zhǎng)露 13 。車站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。 張學(xué)倫、文偉、冷長(zhǎng)露 39 施工作業(yè)流程圖