【正文】 骨料。砼材料應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范和規(guī)定。（5）、各項(xiàng)指標(biāo)要求，施工工藝應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖要求辦理，使結(jié)構(gòu)滿足耐久性使用要求。（6）、砼堿含量應(yīng)符合《鐵路砼工程預(yù)防堿一骨料反應(yīng)技術(shù)條件》（TB/T3054）的規(guī)定。（7）、澆筑砼前要檢查所有預(yù)埋件是否齊全，位置是否正確，如有移動應(yīng)及時校正，接長鋼筋時，接頭采用閃光對焊，并須進(jìn)行縱向打磨加工。（8）、施工過程注意環(huán)境保護(hù)，對破壞的植被應(yīng)予恢復(fù)。（9）、涵洞兩側(cè)路堤填級配碎石必須對稱均勻填筑，禁止一側(cè)填級拍碎石造成偏壓。（10）、當(dāng)涵頂填土超過 時，允許施工車輛在涵頂通過。（11）、涵洞建于土質(zhì)地基上時，需按規(guī)定預(yù)留拱度。（12）、出入口鋪砌處，應(yīng)根據(jù)地形實(shí)際情況，開挖拉坡順接原路面，及灌溉溝，使交通方便，排水順暢。（13）、蓋板預(yù)制件在堆放、移動、裝卸、運(yùn) 輸中，應(yīng)防止碰撞。吊機(jī)吊裝27 / 57作業(yè)時，吊點(diǎn)應(yīng)正確，人工輔助作業(yè)時， 應(yīng)注意安全。（14）、蓋板就位澆筑時，支撐、模板 應(yīng)安裝牢固，并應(yīng)打設(shè)腳手架平臺和欄桿進(jìn)行防護(hù)。（15）、基坑開挖安全防護(hù)措施：①、基坑開挖 對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施，施工前必須采取安全防護(hù)措施。②、開挖基坑 應(yīng)視地質(zhì)和水文情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。③、基坑 頂 有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì) 和水文條件及動載大小等情況確定，且均不小于 。棄土堆坡腳與坑口邊緣距離不得影響基坑邊坡穩(wěn)定。④、在土石松 動地層或粉、細(xì)砂層中開挖基坑時，應(yīng)先做好防護(hù)設(shè)設(shè)施；軟基開挖必須進(jìn)行支護(hù)。當(dāng)基坑開挖需要爆破時，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定。⑤、采用垂直運(yùn) 輸出土?xí)r， 應(yīng)每班檢查吊斗繩索、掛鉤、機(jī)具等是否完好牢固。裝土或卸土后必須將斗門關(guān)好，斗門扣件應(yīng)有防脫措施。吊斗升降時，坑內(nèi)作 業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用，應(yīng)及時摘下，不得懸掛。⑥、基坑開挖 時，應(yīng)觀測 坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后可繼續(xù)施工。⑦、當(dāng)基坑邊坡不能自穩(wěn)并受地下水影響，或因條件限制不能放坡時，必須對坑壁進(jìn)行支護(hù)加固后開挖，加固措施采用擋板護(hù)壁、非樁支護(hù)、噴錨支護(hù)。28 / 57工期保證措施、組織保證措施將本工程作為重中之重，成立精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng) 目部設(shè)置強(qiáng)有力的綜合管理系統(tǒng)，實(shí)施對工程項(xiàng)目的全面宏觀管理。投入足量的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工能力，合理部署，嚴(yán)密科學(xué)組織施工。上場勞力數(shù)量和技術(shù)素質(zhì)滿足工程需要，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。進(jìn)場的施工隊(duì)伍，建立健全經(jīng)理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。 項(xiàng)目部建立崗位責(zé)任制，將項(xiàng)目管理目標(biāo)分解到全體員工，制定詳細(xì)而科學(xué)的施工作業(yè)計(jì)劃，保持均衡生產(chǎn)，全面實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。配備性能先進(jìn)、狀況良好、適用本工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備，在施工過程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實(shí)“ 清潔、 潤滑、緊固、 調(diào)整、防腐” 機(jī)械現(xiàn)場保養(yǎng)“十” 字作業(yè)法，提高機(jī)械 設(shè)備、車輛的完好和使用率，保證設(shè)備始終處于受控和良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。加強(qiáng)后期供給，以充足的物資設(shè)備資金保工期做好物資供應(yīng)和后勤保障工作，主材、地材等要提前落實(shí)料源和運(yùn)輸方式，提前簽訂供應(yīng)合同，保證 按時接質(zhì)供貨，避免因停工待料貽誤工期。合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。積極主動處理好與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門及沿線鄉(xiāng)村關(guān)系，盡力爭取他們的關(guān)心、支持和配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使工程比較順利地實(shí)施。、制度保證措施（1）、實(shí)行工期目標(biāo)管理，獎罰分明。做到 長計(jì)劃、短安排，切實(shí)制定各個階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時進(jìn)行獎罰。對上一期計(jì)劃未完成的項(xiàng)目，在安排下一期施工計(jì)劃時及時調(diào)整，保證階段工期，從而確保總工期。29 / 57（2）、搞好成本核算工作。落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，將個人收入與工程進(jìn)度、工程質(zhì) 量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。定期召開工程分析會制度，安排布置工程任務(wù)，解決施工中遇到的各種問題。堅(jiān)持跟班作業(yè)制度，各級領(lǐng)導(dǎo)要深入一線跟班作業(yè)，及時了解進(jìn)度動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。為保證安全、高 質(zhì)、高效的按期完成施工任務(wù)，建立各項(xiàng)有效設(shè)備管理制度。、技術(shù)保證措施?。?）、編制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃和年、季、月、周進(jìn)度計(jì)劃，對施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開工序流水作業(yè)，各分項(xiàng)、分部工程協(xié)調(diào)配合，全面展開施工，對施工中發(fā)生的情況變化及時修改計(jì)劃，每周一總結(jié)，提出問題，查找原因，提出措施，確保每月、每季度工期兌現(xiàn)。調(diào)集足夠的敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進(jìn)行。制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，縮短工期。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，盡量避免雨季、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，重點(diǎn)工程實(shí)行倒班作業(yè)，提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確保總工期及分階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。發(fā)揮 技術(shù)管理的保障作業(yè)，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。 對難度較大的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門共同研究解決方案。（2）、現(xiàn)場技術(shù)人員，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。建立項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，行使技術(shù)否決權(quán)，成立重點(diǎn)工序施工攻關(guān)小組，確保方案和技術(shù)措施可靠，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。嚴(yán) 格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，實(shí)行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展 QC 小組攻關(guān)活動。全面實(shí)行“ 自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“ 三檢”制度，杜 絕質(zhì) 量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個工序30 / 57按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及保證措施、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家順接或鐵路總公司現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%。、質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督及與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)；施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，以班組長為主對所施工的工序進(jìn)行自檢，形成部、隊(duì)、工班三 級質(zhì)量控制體系,實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)制度和“三檢 ”(自檢、互檢、交接 檢) 制度,服從建 設(shè)單位人員監(jiān)督指導(dǎo),使工程質(zhì)量的全過程都處于受控狀態(tài)。建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制,并與經(jīng)濟(jì)掛鉤,加強(qiáng)對工程質(zhì)量的全面管理和領(lǐng)導(dǎo)。、質(zhì)量保證措施（1）、建立三級質(zhì)量保證體系，即技術(shù)員自檢、項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢驗(yàn)和監(jiān)理工程師抽檢。施工過程中對砂樁施工的各道工序進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（2）、嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，遵循國家有關(guān)施工規(guī)范，執(zhí)行監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的方案，嚴(yán)格施工工藝，按圖施工。（3）、開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，按照技術(shù)交底的要求，使各級 施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī) 范要求，對特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（4）、做好施工現(xiàn)場排水準(zhǔn)備，做好臨時排水溝開挖工作，以防雨水浸泡基底。（5）、加強(qiáng)對管理和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，牢31 / 57固樹立“百年大 計(jì)， 質(zhì)量第一、”的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精心組織、精心施工。（6）、認(rèn)真做好試驗(yàn)段的各種原始記錄，為以后砂樁施工提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。（7）、作業(yè)隊(duì)進(jìn)場之前和作業(yè)隊(duì)簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，保證施工質(zhì)量。（8）、加強(qiáng)對原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)、驗(yàn)貨、 驗(yàn)證、登記、標(biāo)識等工作，完善管理，積極配合工程師對原材料的質(zhì)量抽查工作。（9）、上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。（10）、對施工中需監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收的過程（如隱蔽工程等），應(yīng)在每道工序完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行檢查，合格后請監(jiān)理工程師辦理書面簽證，方可進(jìn)行下道工序施工。（11）、砼拌合、運(yùn)輸、入模、搗固、養(yǎng)生必須按規(guī)范要求施工。模板支撐牢固，內(nèi)面平整光滑，尺寸符合設(shè)計(jì)，中 線水平準(zhǔn)確。砼搗固密實(shí)，做到外光內(nèi)實(shí)，成型美 觀。灌 砼時 按規(guī)定頻率取樣制試塊，養(yǎng)生后送指定試驗(yàn)室檢測。安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施、安全目標(biāo)確保實(shí)現(xiàn)“三杜 絕，兩控制，一消滅，一確保”（即：杜絕 3 人含 3 人及以上的較大傷亡事故，杜絕責(zé)任死亡事故，杜絕責(zé)任鐵路交通一般 C 類及以上事故；參建員工年重傷率控制在 ‰以內(nèi)，參建員工年輕傷率控制在5‰以內(nèi)；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸事故；確保施工安全）的安全目標(biāo)。、安全保證體系工區(qū)長對現(xiàn)場安全全面負(fù)責(zé)，并配備現(xiàn)場專職安全員和兼職安全員協(xié)助工區(qū)長做好整個工程的安全工作，在施工前制定嚴(yán)格的安全技術(shù)措施，施工中正確使用防護(hù)設(shè)施，確保安全生產(chǎn)和施工機(jī)械人員安全。32 / 57圖 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖、安全保證措施（1）、加強(qiáng)安全教育， 樹立安全第一思想，建立安全責(zé)任制。（2）、制定較詳細(xì)的安全生產(chǎn)措施，施工現(xiàn)場設(shè)立必要的安全標(biāo)語，安全操作規(guī)程，以及安全防護(hù)設(shè)施等。（3）、堅(jiān)決執(zhí)行安全卡死制度，建立安全檢查制度，進(jìn)行定期和不定期的安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，不留隱患。（4）、特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，并經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格。（5）、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，文明施工，施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須配戴安全帽。（6）、不得酒后上崗，不得穿拖鞋及易滑的鞋在鐵板平臺上行走。（7）、基坑開挖安全保證措施①、基坑開挖作 業(yè)前先探明地下管線的位置，并在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員在場的情況下，才能進(jìn)行開挖，嚴(yán)謹(jǐn)盲目施工。項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 總 工 程 師經(jīng) 理 部 安 全 小 組安 全 員各 施 工 專 業(yè) 隊(duì)班 組 安 全 員班 組 安 全 員專 職 安 全 員安 質(zhì) 環(huán) 保 部33 / 57②、開挖前備足彩條布、 編織袋、水泵等防排水材料及設(shè)備，以確保雨天線路行車安全。③、在開挖過程中，四周要用 鋼管架進(jìn)行維護(hù)，并懸掛警示牌，夜間施工時， 應(yīng)在明 顯位置設(shè)有警示燈，防止人員不慎掉入。④、挖土工作必 須遵守下列規(guī)定：Ⅰ、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蛊峦谕粒ㄍ谕疗旅媾c水平夾角不大于 60176。）。Ⅱ、在列車通過時嚴(yán)禁開挖。Ⅲ、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時不得繼續(xù)挖土。Ⅳ、挖土?xí)r如發(fā)現(xiàn)塌方，影響行車安全時， 應(yīng)迅速搶修加固。Ⅴ、機(jī)械挖土必須設(shè)專人指揮。（8）、既有線地上、地下管線防護(hù)安全措施指派專人負(fù)責(zé)管線保護(hù)工作，實(shí)施層層管線交底制度，現(xiàn)場懸掛管線保護(hù)警示牌，加強(qiáng)對施工作業(yè)工人的教育，提高管線保護(hù)意識。開挖施工影響既有通信、信號、設(shè)備等地上、地下管線時，事先聯(lián)系相關(guān)設(shè)備管理單位，保護(hù)遷改措施經(jīng)同意后方進(jìn)行施工。施工前采用每 10m人工開挖一道探溝的方式，摸清地下管線的走向和深度。根據(jù)初步掌握的情況，繪制管 線平面圖與各管線單位進(jìn)一步了解完善管線資料，校核管線位置、走向、性質(zhì) 等。架空線電桿周圍 3m 范圍內(nèi)不挖坑、挖溝、取土。在架空線電桿附近推土或鏟土?xí)r，必須保證其建筑物接近限界符合《通信信號設(shè)備維修規(guī)則》第一章第 50 條的規(guī)定。架空電線兩側(cè) 10m 范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各 3m 范圍內(nèi)不修建臨時設(shè)施。嚴(yán)禁向 電桿、 電線 、橫桿、拉 線、信號機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上拋擲雜物，不得搭掛各種臨時線。（9）、施工機(jī)械安全保證措施34 / 57各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處 理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的 發(fā)生。（10）、營業(yè)線施工安全保證專項(xiàng)措施牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，本著進(jìn)度、效益服從于安全的原則，以確保行車、人身和既有設(shè)施安全為目標(biāo)，軌邊及臨近線路施工必須設(shè)防護(hù)員。①、營業(yè)線施工安全培訓(xùn)參與施工人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，并考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)人員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方準(zhǔn)擔(dān)任該項(xiàng) ②、鄰 近營業(yè)線 施工相關(guān)要求Ⅰ、對 B 類 不納入集團(tuán) 公司施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目或施工方案必須按程序?qū)徟ㄟ^（含變更施工方案），納入施工監(jiān)督計(jì)劃方可施工。Ⅱ、簽定施工安全協(xié)議。Ⅲ、各施工項(xiàng)點(diǎn)規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人、安全或技術(shù)管理人員、防護(hù)人員必須到場簽認(rèn)。Ⅳ、對可能發(fā)生施工人員、機(jī)具、 設(shè)備和材料侵入鐵路限界、影響供電設(shè)備安全的施工，必須采取有效物理隔離措施的；鄰近營業(yè)線大型機(jī)械、臨時構(gòu)筑物、起重設(shè)備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂必須采取可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等措施。35 / 57Ⅴ、提前將作業(yè)計(jì)劃告知監(jiān)理、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)設(shè)備管理單位，監(jiān)理及設(shè)備管理單位安排安全監(jiān)管人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)。Ⅵ、施工方案明確要求設(shè)置現(xiàn)場和駐站聯(lián)絡(luò)員的，施工現(xiàn)場必須設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌（標(biāo)明防護(hù)車站應(yīng)急電話、簡明應(yīng)急防護(hù)程序