【導讀】有關附件、附圖：。XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告可行性研究報告總論。項目名稱及承辦單位。XXXX工程設計建設有限公司

　　

【正文】 電設計規(guī)范》 GB 500542021 （ 5） 《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB 500572021 （ 6） 《建筑照明設計標準》 GB 500342021 （ 7）《城市道路照明設計標準》（ CJJ452021）； （ 8）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（ CJJ892021）； （ 9）《電力工程電纜設計規(guī) 范》（ GB 502172021）； XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設方案 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 36 ― （ 10）《建筑設計防火規(guī)范》（ GB 500162021）； （ 11） 《有線電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》 GB 5020094 （ 12） 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB 501162021 （ 13） 《綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》 GB 503112021 負荷等級及供電電源 根據(jù)民用建筑電氣設計規(guī)范的規(guī)定，客運站工程負荷屬二級供電負荷，其余工程 按三級負荷設計 。本項目由鄉(xiāng)域內(nèi)光明電站供電，供電量可以滿足 XXX 南部鄉(xiāng)域以及 XX 集鎮(zhèn)內(nèi)生產(chǎn)和生活的需要。 負荷計算與變壓器選擇 本項目估算用電負荷為 ，有功計算負荷如表 55： 表 55 用 電 負 荷 一 覽 表 序號 用 電 負 荷 面積或規(guī)模 （㎡） 用電指標（ w/㎡） 有功負荷 (kW) 備注 1 候車大廳 160 120 客運站工程 2 站務用房 540 65 3 生產(chǎn)輔助用房 140 40 4 場地及室外照明 15144 5 廣場 699 6 市政道路 29 275 7 小計 8 用電負荷不可預見 10% 9 合計 10 乘以同時系數(shù) 防雷及接地 本工程按三類防雷建筑物設計。本工程低壓系統(tǒng)接地型式采用TNCS 制式。電源入戶處 PEN 線作重復接地。進出建筑物的各種埋地金屬管道，電纜金屬外皮及總配箱 PE 母排，建筑物基礎鋼筋均通過 40*4XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設方案 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 37 ― 熱鍍鋅扁鋼與 MEB 端子板連接，使整個建筑物形成總等電位聯(lián)接， MEB端子板高于總配電箱旁。接 地電阻要求不大于 1Ω 。 弱電設計 電話通信系 統(tǒng) 客運站工程設置電話通信系統(tǒng)，進線由市政管網(wǎng)引入。 有線電視系統(tǒng) 有線電視系統(tǒng)信號源主要是有線電視信號源。有線電視網(wǎng)絡采用光纖、同軸電纜混合（ HFC）網(wǎng)絡結構。使用頻道的選擇和數(shù)量根據(jù)當?shù)仉娨晱V播、調(diào)頻廣播、衛(wèi)星接收、微波傳輸?shù)刃盘栐吹默F(xiàn)狀、發(fā)展和經(jīng)濟條件確定，并預留 2～ 3 個頻道。 寬帶網(wǎng)絡系統(tǒng) 同軸電纜網(wǎng)以 750MHZ 帶寬傳輸平臺為基礎，寬帶網(wǎng)運用分配式傳輸 60 套 PACD 制式模擬圖像和 52 套調(diào)頻廣播節(jié)目，可以滿足未來發(fā)展需要。 干線電纜采用沿墻等方式敷設，樓內(nèi)電纜采用 PVC 管保護。分支器至用戶 的同軸電纜采用 SYKV755 型。 寬帶網(wǎng)絡系統(tǒng)光纜線路由市政管網(wǎng)引入辦公綜合樓信息用房，內(nèi)設數(shù)據(jù)配線架及其他網(wǎng)絡設備，管理業(yè)務系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)。 廣播系統(tǒng) 有線廣播系統(tǒng)將業(yè)務性廣播系統(tǒng)、服務性廣播系統(tǒng)和火災應急廣播系統(tǒng)合并為一套系統(tǒng)。在平時可播放背景音樂、新聞、通知等，若有火XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設方案 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 38 ― 警，則可發(fā)出警報，進行疏散工作，主機設備選用全數(shù)字式廣播系統(tǒng)設備，該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、功能完善、安全可靠。室外揚聲器箱可安裝在地面上，也可安裝在墻上。廣播線路的選用及敷設方式應符合《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》的有關規(guī)定。 監(jiān)控 系統(tǒng) 在車站內(nèi)外設計全方位監(jiān)控，以達到管理人員更好的管理車站工作以及實施現(xiàn)場的指揮。 微機售票系統(tǒng) 能迅速、準確地為旅客提供票務查詢，預定、售票服務；滿足遠程售票作業(yè)及聯(lián)網(wǎng)對接要求； 方便相關票務信息的傳遞、交換、存儲、處理與統(tǒng)計。 由專業(yè)設計公司設計。 生產(chǎn)管理系統(tǒng) 能夠?qū)崿F(xiàn)客車到站、報站、發(fā)班、銷班、停車、檢驗等一體化管理。由專業(yè)設計公司設計。 宣傳告示系統(tǒng) 設備配置齊全、有效、醒目、美觀大方；應以電子顯示方式清晰流動顯示。 由專業(yè)設計公司設計。 安檢系統(tǒng) 能在不開包情況下準確查出乘客攜帶的 危險品 可查行李最大尺寸(寬 高 )： 900mm800mm 。由專業(yè)設計公司設計。 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 環(huán)保、消防與安全 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 39 ― 第六章 環(huán)保、消防與安全 環(huán)境保護 本項目所處位置為 XXX 轄區(qū)內(nèi)，項目主要為客運站、文化生活廣場、市政道路、橋梁建設。項目建設不會對周邊生態(tài)環(huán)境和古文物造成損害，沒有有毒有害污染物排放，主要污染為生活垃圾、廢棄包裝及生活污水等，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)均采用雨污合流制，只要對其采取管理與治理相結合的措施，即可達到環(huán)保排放標準 編制依據(jù) a）《污水綜合排放標準》 (GB89781996)； b）《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標 準》（ GB 125232021）； c）《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（ GH38382021）； d）《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB30962021）； e）《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB3095— 1996）； f）《地下水質(zhì)量標準》 (GB/T1484893)； 項目建設引起的環(huán)境影響 客運站場建設期間對 XXX 市城區(qū)水土保持、自然環(huán)境和生態(tài)地影響不大，施工過程中基本不會對鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境產(chǎn)生破壞性影響，只是因土石方挖填和攪拌等作業(yè)會帶來暫時的揚塵和噪音污染，會對附近居民的工XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 環(huán)保、消防與安全 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 40 ― 作、生活帶來一定的 影響。 客運站運營期間對城區(qū)環(huán)境的影響突出表現(xiàn)在聲環(huán)境和大氣環(huán)境方面。根據(jù)站場作業(yè)特點，汽車的噪音、尾氣、行駛過程中可能產(chǎn)生的揚塵，均會對附近居民生活質(zhì)量和大氣的環(huán)境質(zhì)量有一定的影響，同時車輛的運行使周圍空氣中懸浮顆粒增多，這些雜物的塵埃落在站場周圍以及一定距離范圍內(nèi)的植物和建筑物上，會影響植物的壽命和城市的形象。清洗檢測維修區(qū)所產(chǎn)生的廢水、油污和廢棄物也會對站場內(nèi)部環(huán)境造成一定程度的不良影響。 環(huán)境保護措施 “以人為本”的環(huán)保理念，保護城區(qū)生態(tài)環(huán)境 應本著“以人為本 ”的環(huán)保理念，切實考慮項目區(qū)與居民區(qū)之間的合理距離、污染物排放如何與城市管網(wǎng)結合、站場周邊綠化設計等問題，提倡建設生態(tài)型站場，宣傳廢棄物回收再利用思路。種植一些吸收二氧化硫能力較強的植物和滯塵植物，站場外圍綠化帶由高大樹木、喬木和草地構成，場內(nèi)綠化帶以灌木和草地為主，配合高度適中的喬木。站場的外墻最好使用隔音材料，窗戶最好使用環(huán)保隔聲窗，這些有助于隔離、減少噪音污染，鬧中取靜，增強人們出行的視覺美和舒適感。 施工時要求嚴格控制工程破壞植被面積，完工后迅速用草皮或其他防護材料進行覆 蓋，一般宜先種草再種樹。施工單位完工離場前，應拆XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 環(huán)保、消防與安全 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 41 ― 除臨時占地、臨時建筑，填平并進行合理利用。加強施工隊伍的人員素質(zhì)教育，施工過程中，自覺使用相應工具，降低施工過程中的環(huán)境負面影響。 運營階段，場內(nèi)大面積種植樹木花草，同時還要利用形式多樣的宣傳，進行各種環(huán)保宣傳教育。生產(chǎn)生活污水、排水溝不得直接排入引用和養(yǎng)殖水產(chǎn)品的水塘魚池等，按照城市建設要求完全做到管網(wǎng)排水。生活用水和生活廢水完全隔離，糞便污水往化糞池處理后排入排水管道，并采取綠化、氧化、過濾、油水分離等措施，以保護水質(zhì)免受污染 。如果采用環(huán)保技術對污水進行二次處理，經(jīng)過系統(tǒng)處理后出水可用作沖洗車輛、糞便和植物澆灌用水，該水對外界環(huán)境無任何污染，達到節(jié)約資源的目的。 消防與安全 由于小城鎮(zhèn)建設涉及客運站建設，消防與安全工作應引起足夠重視。同時應采取下列防范措施： ，消防栓滅火器數(shù)量與間距按照消防部門的要求布防。 ，要考慮設置消防通道、消防龍頭。 、電線的布置與裝飾物要有一段安全距離。 、窗簾盡量采用阻燃材料制成的。 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 環(huán)保、消防與安全 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 42 ― 。 ，施工單位 要嚴格按照設計要求施工隊，不得擅自更改施工圖。 ，要建立安全巡視制度，制定安全規(guī)章，對職工進行安全教育。 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 節(jié)能 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 43 ― 第七章 節(jié)能 設計主要依據(jù) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《中華人民共和國計量法》 《中國節(jié)能技術政策大綱》 《綜合能耗計算通則》 GB/T2589— 2021 《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》 JGJ134— 2021 《公共建筑節(jié)能設計標準》 GB 50189— 2021 《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50411— 2021 《民用建筑熱工設計規(guī)范》 GB50176— 93 《外墻外保溫 工程技術規(guī)范》 JGJ144— 2021 《膠粉聚苯顆粒外墻外保溫系統(tǒng)》 JG/T158— 2021 《建筑外窗采光性能分級及檢測方法》 GB/T1976— 2021 《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》 GB50019— 2021 《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50243— 2021 《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50242— 2021 能耗狀況及能耗指標 根據(jù)建設內(nèi)容，本項目所耗外購能源種類有：電能、自來水等。 各能源主要用途如下： XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 節(jié)能 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 44 ― 電能：用于照明、工藝生產(chǎn)、暖通、電器設備等； 自來水：用于生產(chǎn)、生 活和消防； 項目總的年耗電量 =有功負荷 天 數(shù) 每天使用時間 = 365 8 =10 4kWh。 本項目年總耗水量 ： 日用水量 天 數(shù) = 365 = 104m3。 經(jīng)測算，本項目年能源消耗量為 噸標準煤，能源消耗量見表71。 表 71 年能耗總量表 序 號 能源 名稱 實物量 折合標煤數(shù)量 (t 標煤 /a) 折標煤系數(shù) 單位 數(shù)量 數(shù)量 ％ 單位 系數(shù) 1 電能 kwh 104 kgce/kwh 2 自來水 t/a 104 kgce/t 合 計 100 節(jié)能措施 建筑 本工程對建筑物內(nèi)的空調(diào)、通風系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等進行監(jiān)督和控制，尤其是對這些系統(tǒng)的電器設備運行進行控制。 在設計中，選用低能耗的電力變壓器及高光效的氣體放電光源。 采用局部與集中相結合的無功補償方案，采用補償?shù)臍怏w放電XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 節(jié)能 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 45 ― 燈?？刂聘髫摵晒β室驍?shù)在 左右，變配電室功率因數(shù)在 以上，減少紅路無功損耗。 窗玻璃采用塑鋼單框中空玻璃。 改善建筑熱功性能，合理選用外窗及幕墻玻璃，減少傳熱負荷，減少能量損失和日射影響。 外墻采用加氣混凝土砌塊，擠塑板保溫層（外保溫），面掛裝飾鋁塑板，外噴銀色氟碳漆。 內(nèi)墻采用保溫砂漿處理墻面。樓面采用 20 厚擠塑板保溫層，地面采用 35 厚擠塑板保溫層，地下室外墻也采取 35 厚擠塑板保溫層。 在水系統(tǒng)供回水總管處設置壓差控制器，調(diào)節(jié)循環(huán)水量，根據(jù)負荷變化控制機組及水泵開、停放量。 加強隔熱保溫，選擇高效保溫材料，減少熱損