【正文】 地林蔭化。 路線設計 （一） 路線平面設計 根據(jù)區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃， 走向嚴格按《 XXX 總體規(guī)劃 》中規(guī)劃道路控制，路線方案明確 ， 路線全長 。 路線設計高程：縱斷面設計高程為路面設計高程，采用車行道中心路面高程為設計標高。 路基設計標高：采用道路中線標高。按《公路瀝青路面設計規(guī)范》（ JTJG D502021）路面設計以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論。 空心板為 C30 混凝土，橋面鋪裝為 C40 防水混凝土厚 14cm。 用水量的估算 本工程的主要用水項目有下列幾項： ⑴車站各類人員的辦公、生活用水； ⑵沖洗車輛、場地； ⑶廣場、道路硬化及綠化； 經(jīng)估算，本工程最高日用水量為 ，最高時用水量為 。 污水主要含泥沙和少量油，必須經(jīng)過沉沙池沉淀，在出囗上部設置隔油網(wǎng)，隔油后排入市政排水管網(wǎng)。接 地電阻要求不大于 1Ω 。 寬帶網(wǎng)絡系統(tǒng)光纜線路由市政管網(wǎng)引入辦公綜合樓信息用房，內(nèi)設數(shù)據(jù)配線架及其他網(wǎng)絡設備，管理業(yè)務系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)。 生產(chǎn)管理系統(tǒng) 能夠?qū)崿F(xiàn)客車到站、報站、發(fā)班、銷班、停車、檢驗等一體化管理。 客運站運營期間對城區(qū)環(huán)境的影響突出表現(xiàn)在聲環(huán)境和大氣環(huán)境方面。加強施工隊伍的人員素質(zhì)教育，施工過程中，自覺使用相應工具，降低施工過程中的環(huán)境負面影響。 、電線的布置與裝飾物要有一段安全距離。 經(jīng)測算，本項目年能源消耗量為 噸標準煤，能源消耗量見表71。 內(nèi)墻采用保溫砂漿處理墻面。 改善建筑熱功性能，合理選用外窗及幕墻玻璃，減少傳熱負荷，減少能量損失和日射影響。 各能源主要用途如下： XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 節(jié)能 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 44 ― 電能：用于照明、工藝生產(chǎn)、暖通、電器設備等； 自來水：用于生產(chǎn)、生 活和消防； 項目總的年耗電量 =有功負荷 天 數(shù) 每天使用時間 = 365 8 =10 4kWh。同時應采取下列防范措施： ，消防栓滅火器數(shù)量與間距按照消防部門的要求布防。 施工時要求嚴格控制工程破壞植被面積，完工后迅速用草皮或其他防護材料進行覆 蓋，一般宜先種草再種樹。 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 環(huán)保、消防與安全 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 39 ― 第六章 環(huán)保、消防與安全 環(huán)境保護 本項目所處位置為 XXX 轄區(qū)內(nèi)，項目主要為客運站、文化生活廣場、市政道路、橋梁建設。 微機售票系統(tǒng) 能迅速、準確地為旅客提供票務查詢，預定、售票服務；滿足遠程售票作業(yè)及聯(lián)網(wǎng)對接要求； 方便相關票務信息的傳遞、交換、存儲、處理與統(tǒng)計。 干線電纜采用沿墻等方式敷設，樓內(nèi)電纜采用 PVC 管保護。電源入戶處 PEN 線作重復接地。 室內(nèi)排水系統(tǒng) ， 配備各類衛(wèi)生 用具 ， 設置地漏的污水泄水囗存水彎； ：包括豎向支管、橫向支管、主、橫干管、和接到室外的排出管、通氣管； 、清堵裝置：檢查囗、清掃囗等； XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設方案 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 35 ― 。 市政配套 給排水 （一）給水 采用標準 《建筑給水排水設計規(guī)范 》 (GB500152021)(2021年版 ) 水源 XX 集鎮(zhèn)現(xiàn)在供水主要來源為山泉，水質(zhì)較好，但遠遠不能滿足集鎮(zhèn)居民生活需求。 設計標準 汽車荷載等級： 公路 — II 級 ，人群荷載標準值： ； 設計橋?qū)挘簶蛎婵倢? 米，橋面凈寬 米，護欄 2 米 ； 設計橋長： 1 10 米。 （二）路面設計 路面結構 路面面層采用瀝青混凝土路面，按照《城市道路設計規(guī)范》（ GJJ3790）進行路面組合設計及厚度計算，瀝 青混凝土路面設計使用年限為 10 年。 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設方案 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 30 ― 路拱橫坡：車行道坡度為 %，人行道采用 %直線坡（與路面橫坡方向相反）。 本片區(qū)地勢比較平坦，規(guī)劃道路縱坡平緩，與現(xiàn)狀地形結合較好。 根據(jù)地形、地質(zhì)條件因地制宜，以節(jié)省工程總投資。以典雅的青灰色調(diào)為主，鑲嵌活潑的紅黃色系。 （ 4）、成弄的喬木應成一條直線。 （ 6）、定點放線：采用方格網(wǎng)進行放線定位。冠幅：為種植苗木經(jīng)常規(guī)處理后，交叉垂直二個方向上的平均枝冠直徑。 （ 2）、每個樹穴需施有機肥 7KG8KG。 苗木選擇 根據(jù)設計要求的樹種選擇苗木，應嚴格按苗木表要求的規(guī)格進行選苗。 鋪裝設計：鋪裝材料采用青磚和卵石兩種。廣場的使用應充分體現(xiàn)對人的關懷，廣場應出現(xiàn)大片的綠地， 并XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設方案 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 21 ― 通過巧妙的設施配置和交通，豎向組織，實現(xiàn)廣場的可達性和可留性，強化廣場作為公眾中心場所精神。 結構材料 a、砼強度等級 （ 1）基礎 C30； （ 2）框架梁柱、樓板 C30； （ 3）樓梯及其他結構小構件： C30 b、鋼筋砼結構部分的鋼筋及型號 （ 1）框架梁、柱主筋： HRB33 HRB400 鋼筋； （ 2）框架梁、柱箍筋： HRB33 HRB400鋼筋； （ 3） + 以上樓面、屋面板鋼筋： HRB400 鋼筋； c、砌體 （ 1）結構外圍護墻： 200 厚加氣混凝土砌塊； （ 2）填充墻： 200 厚用加氣混凝土砌塊 ； 基礎設計 根據(jù)周圍單位地質(zhì)勘察情況，根據(jù)場地的地質(zhì)勘察報告和規(guī)劃設計，本項目 采用人工挖孔樁基礎。鄉(xiāng)域內(nèi)光明電站，供電量可以滿足 XXX 南部鄉(xiāng)域以及 XX 集鎮(zhèn)內(nèi)生產(chǎn)和XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 建設條件與選址 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 16 ― 生活的需要，移動通訊網(wǎng)絡覆蓋率達 100%，城鎮(zhèn)服務功能日臻完善。砂巖為褐黃色，中至細粒結構，薄至中厚層狀構造 。 建設規(guī)模 擬建項目建設規(guī)模為： 新建 XXX 客運站，總建筑面積 840 平方米； 新建農(nóng)貿(mào)市場，總建設面積 478 平方米； 新建 XXX 文化生活廣場，總建設面積 699 平方米； 新建市政道路，總長 ，其中：一號路寬 12米，長 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 市場預測與建設規(guī)模 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 13 ― 米，二號路寬 6 米，長 米，三號路寬 6 米，長 米，四號路寬 6 米，長 米； 新建橋梁 1 座，長均為 18 米，寬 米 ； 土地整治工程 平方米，約 50 畝；主要為場地平整治理。另外溪鳴煤礦，年產(chǎn)煙煤 3 萬噸，年產(chǎn)值 550萬元還有土地溝煤礦尚未開發(fā)，煤儲量豐富。完善小城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，提高其城鎮(zhèn)載體功能彌為重要。同時將機械加工、食品 加工、農(nóng)產(chǎn)品加工應集中在小城鎮(zhèn)的工業(yè)小區(qū)，利用小城鎮(zhèn)的供水供電、XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目背景與發(fā)展概況 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 9 ― 科技信息、人才交流和產(chǎn)品批發(fā)市場等載體，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)提供配套服務。項目建設單位根據(jù)對 XXX 域社會經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢和劣勢的分析，結合現(xiàn)狀基礎條件，按照“揚長避短”的原則，確定全鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展方向：一是抓好特色農(nóng)產(chǎn)品和特色農(nóng)副產(chǎn)品基地建設。要富裕農(nóng)民必須減少農(nóng)民，要繁榮農(nóng)村必須推進城鎮(zhèn)化。 土地整治 m2 約 50畝 2 總投資 萬元 XX XXX客運站 萬元 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 總 論 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 5 ― 農(nóng)貿(mào)市場 萬元 文化生活廣場 萬元 市政道路 萬元 橋梁工程 萬元 土地整治 萬元 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目背景與發(fā)展概況 XXXX 工程設計建設有限公司 ― 6 ― 第二章 項目背景與發(fā)展概況 概況 XXX 位于 XXX 縣西部，距離縣城 ＸＸＸ 約 53 公里，東臨 ＸＸＸ ，南靠 ＸＸＸ ，西接 ＸＸ ＸＸ ，北與 ＸＸＸ 接壤。 重點研究問題 重點研究項目建設的總體規(guī)劃協(xié)調(diào)，以及建設環(huán)境與發(fā)展?jié)摿︻A測；對建設條件與場址的選定，推薦建設方案；研究建設投資與資金籌措的情況，以及項目建設帶來的經(jīng)濟效益與社會效益。 業(yè)主對項目建設的主要意見 及預期目標； 1 國家和 XX 省其它相關規(guī)定和要求。 項目建設條件與場址的研究。 總投資 經(jīng)測算， 本項目工程建設投資為 XX 萬元，其中工程費用為 XX 萬元，占工程建設投資的 %；工程建設其它費用 XX 萬元，占工程建設投資的 %；預備費 XX 萬元，占 工程建設投資的 %； BT 建設融資費用 XX 萬元，占工程建設投資的 %。 2021年末全鄉(xiāng)總人口為 11415人，其中非農(nóng)業(yè)人口 595人，占 %，農(nóng)業(yè)人口 10820 人，占 %。 國家發(fā)展計劃委員會制訂發(fā)布了《小城鎮(zhèn)經(jīng)濟綜合開發(fā)示范項目實施與管理辦法》，進一步明確了小城鎮(zhèn)經(jīng)濟綜合開發(fā)示范項目建設的指導思想。在每個農(nóng)業(yè)主導產(chǎn)品中，構成一批規(guī)?；r(nóng)業(yè)基地、一批農(nóng)頭加工企業(yè)、一批合作經(jīng)濟組織、一批專業(yè)批發(fā)市場、一批利益連結機制。因此，在 始終突出抓住市場培育，把建市場、活市場扭在一起常抓不懈，確立“爭地盤、建載體、引能人、創(chuàng)實體”的思路是 XXX 謀劃發(fā)展的重要思路?？h道蕨商公路橫穿東西，龍溪河繞境而過，是 XXX 縣西部通往樂山地區(qū)的交通要道，是 XXX 縣的西部門戶，長期以來是宜樂兩地商販的集結地 ，是兩地商品交換的集散地。隨著宜樂高速公路的建設，黃山自然風景 名勝區(qū)的對外交通條件將徹底改觀?？h道公路 XX 橫穿東西， ＸＸＸ 繞境而過，交通便利。縣道 ＸＸＸ 橫穿東西， ＸＸＸ 繞境而過，是 XXX 縣西部通往 Ｘ ＸＸ 地區(qū)的交通要道，是 XXX 縣的西部門戶，區(qū)內(nèi)路網(wǎng)格局基本形成“三橫一縱一環(huán)”的方格網(wǎng)加自由式道路系統(tǒng)，交通條件較好。工程建筑物按地震烈度 7 度，地震動峰值加速度 設防。 建筑設計 客運樓 包含站務中心、生產(chǎn)輔助用房， 采用鋼筋 混凝土框架結構，建筑面積為： 840 平方米 ；農(nóng)貿(mào)市場 一層， 采用框混結構，建筑面積為：478 平方米 。再者，市政廣場的整體性原則還應追求廣場與廣場之間的協(xié)調(diào)，無論是不同功能廣場之間的復合，還是整體廣場各個空間之間的復合，都應本著整體的原則進行設計，而不是單純的分割。地面設計標高控制點為鋪裝面標高，基層標高相應換算。 種植土要求： （ 1）、 PH 值 ～ 之間的壤土，疏松、透氣，不含砂石、建筑垃圾、生活垃圾。 （ 5）、按園林綠化常規(guī)方法施工，要求基肥應與碎土充分混勻；注意底歐洲經(jīng)濟共同體與土球底在種植時應鋪放一層約 10cm 厚沒有拌肥的干凈植土。叢植和群植喬灌木應高低錯落。大苗移植嚴格按土球設計要求，草皮移植平整度誤差 ﹤=1 ㎝ 。而灌木的冠幅尺寸是指葉了豐滿部分。 夜景觀與照明 夜景觀和照明對廣場建設十分重要，它除滿足社會不斷需求外，還應考慮節(jié)假日或重大節(jié)慶活動的要求，對廣場內(nèi)夜間照明及夜景觀從不同規(guī)劃角度提出了如下構想和創(chuàng)意。 （ 二 ） 路線縱面設計 縱斷面設計原則 1）參照城市規(guī)劃控制標高并適應臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。 縱向設計：最大縱坡為 %，最小縱坡為 %。 路拱橫坡： %。以路表容許彎沉值作為路面整體強度的控制指標。墩柱、搭板、耳墻、擴大基礎、背墻、臺帽均采用 C25 混凝土，欄桿座、防撞護欄均采用 C30 混凝土，三角墊石采用 C40 混凝土現(xiàn)澆。XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設方案 XXXX 工程設計建設有限公司