【正文】 樓面采用 20 厚擠塑板保溫層，地面采用 35 厚擠塑板保溫層，地下室外墻也采取 35 厚擠塑板保溫層。 窗玻璃采用塑鋼單框中空玻璃。 表 71 年能耗總量表 序 號 能源 名稱 實物量 折合標(biāo)煤數(shù)量 (t 標(biāo)煤 /a) 折標(biāo)煤系數(shù) 單位 數(shù)量 數(shù)量 ％ 單位 系數(shù) 1 電能 kwh 104 kgce/kwh 2 自來水 t/a 104 kgce/t 合 計 100 節(jié)能措施 建筑 本工程對建筑物內(nèi)的空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等進行監(jiān)督和控制，尤其是對這些系統(tǒng)的電器設(shè)備運行進行控制。 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 節(jié)能 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 43 ― 第七章 節(jié)能 設(shè)計主要依據(jù) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《中華人民共和國計量法》 《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》 《綜合能耗計算通則》 GB/T2589— 2021 《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ134— 2021 《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB 50189— 2021 《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50411— 2021 《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》 GB50176— 93 《外墻外保溫 工程技術(shù)規(guī)范》 JGJ144— 2021 《膠粉聚苯顆粒外墻外保溫系統(tǒng)》 JG/T158— 2021 《建筑外窗采光性能分級及檢測方法》 GB/T1976— 2021 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 GB50019— 2021 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50243— 2021 《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50242— 2021 能耗狀況及能耗指標(biāo) 根據(jù)建設(shè)內(nèi)容，本項目所耗外購能源種類有：電能、自來水等。 、窗簾盡量采用阻燃材料制成的。 消防與安全 由于小城鎮(zhèn)建設(shè)涉及客運站建設(shè)，消防與安全工作應(yīng)引起足夠重視。 運營階段，場內(nèi)大面積種植樹木花草，同時還要利用形式多樣的宣傳，進行各種環(huán)保宣傳教育。站場的外墻最好使用隔音材料，窗戶最好使用環(huán)保隔聲窗，這些有助于隔離、減少噪音污染，鬧中取靜，增強人們出行的視覺美和舒適感。根據(jù)站場作業(yè)特點，汽車的噪音、尾氣、行駛過程中可能產(chǎn)生的揚塵，均會對附近居民生活質(zhì)量和大氣的環(huán)境質(zhì)量有一定的影響，同時車輛的運行使周圍空氣中懸浮顆粒增多，這些雜物的塵埃落在站場周圍以及一定距離范圍內(nèi)的植物和建筑物上，會影響植物的壽命和城市的形象。由專業(yè)設(shè)計公司設(shè)計。由專業(yè)設(shè)計公司設(shè)計。 監(jiān)控 系統(tǒng) 在車站內(nèi)外設(shè)計全方位監(jiān)控，以達到管理人員更好的管理車站工作以及實施現(xiàn)場的指揮。 廣播系統(tǒng) 有線廣播系統(tǒng)將業(yè)務(wù)性廣播系統(tǒng)、服務(wù)性廣播系統(tǒng)和火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)合并為一套系統(tǒng)。 寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 同軸電纜網(wǎng)以 750MHZ 帶寬傳輸平臺為基礎(chǔ)，寬帶網(wǎng)運用分配式傳輸 60 套 PACD 制式模擬圖像和 52 套調(diào)頻廣播節(jié)目，可以滿足未來發(fā)展需要。 弱電設(shè)計 電話通信系 統(tǒng) 客運站工程設(shè)置電話通信系統(tǒng)，進線由市政管網(wǎng)引入。本工程低壓系統(tǒng)接地型式采用TNCS 制式。 地面雨水管道按地形的設(shè)計坡度，順坡排水，并設(shè)置足夠的明渠、暗渠、雨水井將雨水排入就近的市政排水管網(wǎng)?？瓦\站的排水采用清污分流的原則。XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設(shè)方案 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 34 ― 已考慮不可預(yù)見用水。 工程施工方式簡單，采用推土機平整場地，裝載機裝車，自卸汽車進行土方轉(zhuǎn)運。墩柱、搭板、耳墻、擴大基礎(chǔ)、背墻、臺帽均采用 C25 混凝土，欄桿座、防撞護欄均采用 C30 混凝土，三角墊石采用 C40 混凝土現(xiàn)澆。設(shè)計中要大力提升設(shè)計理念，加大創(chuàng)新力度，充分重視橋梁的耐久性 設(shè)計。以路表容許彎沉值作為路面整體強度的控制指標(biāo)。 路基填料 填方路基選用天然的砂夾石作為填料，并應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。 路拱橫坡： %。道路設(shè)計速度均為 20Km/h。 縱向設(shè)計：最大縱坡為 %，最小縱坡為 %。 縱斷面設(shè)計 縱斷面設(shè)計參照控規(guī)控制標(biāo)高，保證行車安全、舒適、做到施工的土石方基本平衡。 （ 二 ） 路線縱面設(shè)計 縱斷面設(shè)計原則 1）參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。 表 52 主要技術(shù)指標(biāo)表 指標(biāo)名稱 單位 采用指標(biāo)值 備注 道路等級 級 城市支路 計算行車速度 Km/h 20 道路紅線寬度 m 12/6 車道數(shù) 個 2/1 雙向 機動車道寬度 m 7/ XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設(shè)方案 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 28 ― 路面設(shè)計年限 年 10 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)荷載 等級 BZZ100 最大縱坡（一般 /極限） % 最小坡長 m 汽車荷載等級 城 A 級 地震設(shè)防烈度 度 7 地震動峰值加速度 g 設(shè)計原則 本次路面改造方案設(shè)計以原有路況條件為前提，依據(jù) “ 安全、經(jīng)濟、舒適、適用和環(huán)保 ” 的原則，合理進行平面縱斷面的設(shè)計，注意交叉路口的銜接，竭力減少工程數(shù)量。 夜景觀與照明 夜景觀和照明對廣場建設(shè)十分重要，它除滿足社會不斷需求外，還應(yīng)考慮節(jié)假日或重大節(jié)慶活動的要求，對廣場內(nèi)夜間照明及夜景觀從不同規(guī)劃角度提出了如下構(gòu)想和創(chuàng)意。 鋪裝工程 廣場道路主要分人行道。而灌木的冠幅尺寸是指葉了豐滿部分。 （ 3）、植物挖穴時注意事項：樹穴位置要正確；規(guī)格要適當(dāng)；挖出的表土與底土分開堆放于穴邊；穴的上、下口應(yīng)一致；在斜坡上挖穴，XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設(shè)方案 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 25 ― 應(yīng)先將斜坡整成一個小平臺，然后在平臺上挖穴，挖穴 的深度應(yīng)從坡下口開始計算；在新填土方處挖穴，應(yīng)將穴底適當(dāng)踩實；土質(zhì)不好的應(yīng)加大穴的規(guī)格；挖穴時遇上雜物要清走；挖穴時發(fā)現(xiàn)電纜、管道等要停止操作，及時找有關(guān)部門配合解決；挖穴時遇上障礙物，應(yīng)與設(shè)計人員協(xié)商。大苗移植嚴格按土球設(shè)計要求，草皮移植平整度誤差 ﹤=1 ㎝ 。 （ 5）、整形裝飾籬苗木規(guī)格大小應(yīng)一致，修剪整形的觀賞面應(yīng)為圓滑曲線弧形，起伏有致。叢植和群植喬灌木應(yīng)高低錯落。胸徑：為所種植喬木離地面 米處的平均樹干直徑，表中規(guī)定為上限和下限，種植時不能小于表列下限。 （ 5）、按園林綠化常規(guī)方法施工，要求基肥應(yīng)與碎土充分混勻；注意底歐洲經(jīng)濟共同體與土球底在種植時應(yīng)鋪放一層約 10cm 厚沒有拌肥的干凈植土。 XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設(shè)方案 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 23 ― 基肥： （ 1）、如若現(xiàn)狀土質(zhì)較差，要求施工時應(yīng)施足基肥，以彌補土壤肥力不足， 改良土壤，使苗木恢復(fù)生長后能盡快見效。 種植土要求： （ 1）、 PH 值 ～ 之間的壤土，疏松、透氣，不含砂石、建筑垃圾、生活垃圾。在綠化工程施工前必須進行土壤化驗，采取相應(yīng)的消毒、施肥和客土等措施，對不合格土壤，采取客土措施，改善土壤理化性質(zhì)，提高土壤肥力。地面設(shè)計標(biāo)高控制點為鋪裝面標(biāo)高，基層標(biāo)高相應(yīng)換算。 給水設(shè)計采用水龍頭。再者，市政廣場的整體性原則還應(yīng)追求廣場與廣場之間的協(xié)調(diào)，無論是不同功能廣場之間的復(fù)合，還是整體廣場各個空間之間的復(fù)合，都應(yīng)本著整體的原則進行設(shè)計，而不是單純的分割。 －個聚居地是否適宜，主要是指公共空間和當(dāng)時的肌理是否與其居民的行為習(xí)慣相符，即是否與居民在行為空間和行為軌跡中活動和形式相符。 建筑設(shè)計 客運樓 包含站務(wù)中心、生產(chǎn)輔助用房， 采用鋼筋 混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑面積為： 840 平方米 ；農(nóng)貿(mào)市場 一層， 采用框混結(jié)構(gòu)，建筑面積為：478 平方米 。 基本活荷載： 站房、商店活荷載： 走道活荷載： 辦公、會議室活荷載： 廁所活荷載： 屋面活荷載： 上人屋面活荷載： XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目建設(shè)方案 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 19 ― 不上人屋面活荷載： 基本風(fēng)壓： Wo=㎡ 結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)構(gòu)選型 本項目主要建筑物站務(wù)中心采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。工程建筑物按地震烈度 7 度，地震動峰值加速度 設(shè)防。規(guī)劃集鎮(zhèn)用水為地表水，取水點在集鎮(zhèn)外 7 公里處民權(quán)村人民隊 ＸＸＸ ， 該處水量能滿足遠期居民用水需求?？h道 ＸＸＸ 橫穿東西， ＸＸＸ 繞境而過，是 XXX 縣西部通往 Ｘ ＸＸ 地區(qū)的交通要道，是 XXX 縣的西部門戶，區(qū)內(nèi)路網(wǎng)格局基本形成“三橫一縱一環(huán)”的方格網(wǎng)加自由式道路系統(tǒng)，交通條件較好。 ③泥巖、砂巖：泥巖為紫紅、暗紅色為主，次為暗紫紅色砂質(zhì)泥巖，XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 建設(shè)條件與選址 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 15 ― 局部夾灰綠色、灰黃色泥質(zhì)粉砂巖薄層?？h道公路 XX 橫穿東西， ＸＸＸ 繞境而過，交通便利。項目建設(shè)單位以增加城市功能，改善城市基礎(chǔ)設(shè)施為出發(fā)點，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，對開發(fā)市場，聚集地方企業(yè)，搞活農(nóng)產(chǎn)品流通具有深遠意義。隨著宜樂高速公路的建設(shè)，黃山自然風(fēng)景 名勝區(qū)的對外交通條件將徹底改觀。 鄉(xiāng)內(nèi)水能資源豐富，目前境內(nèi)有一個小型水電站 —— 光明電站，裝機容量 640 千瓦。縣道蕨商公路橫穿東西，龍溪河繞境而過，是 XXX 縣西部通往樂山地區(qū)的交通要道，是 XXX 縣的西部門戶，長期以來是宜樂兩地商販的集結(jié)地 ，是兩地商品交換的集散地。 XX 位于縣域內(nèi)的發(fā)展軸線上，是宜樂兩地商販的集XXXＸ綜合開發(fā)項目可行性研究報告 可行性研究報告 項目背景與發(fā)展概況 XXXX 工程設(shè)計建設(shè)有限公司 ― 10 ― 結(jié)地；是兩地商品交換的集散地；是區(qū)域內(nèi)的政治、經(jīng)濟、文化中心；是以糧油畜林特色農(nóng)產(chǎn)品加工為主導(dǎo)，城郊型交通運輸、物流為重點的商貿(mào)型集鎮(zhèn)。因此，在 始終突出抓住市場培育，把建市場、活市場扭在一起常抓不懈，確立“爭地盤、建載體、引能人、創(chuàng)實體”的思路是 XXX 謀劃發(fā)展的重要思路。形成向小城鎮(zhèn)聚集的態(tài)勢，以小城鎮(zhèn)為載體，發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動作用。在每個農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品中，構(gòu)成一批規(guī)?；r(nóng)業(yè)基地、一批農(nóng)頭加工企業(yè)、一批合作經(jīng)濟組織、一批專業(yè)批發(fā)市場、一批利益連結(jié)機制。發(fā)展小城鎮(zhèn)是推進城鎮(zhèn)化，全面發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的重要途徑。 國家發(fā)展計劃委員會制訂發(fā)布了《小城鎮(zhèn)經(jīng)濟綜合開發(fā)示范項目實施與管理辦法》，進一步明確了小城鎮(zhèn)經(jīng)濟綜合開發(fā)示范項目建設(shè)的指導(dǎo)思想。 項目提出的背景 隨著全國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力水平的提高和工業(yè)化進程的加快，我國推進城鎮(zhèn)化條件日臻成熟。 2021年末全鄉(xiāng)總?cè)丝跒?11415人，其中非農(nóng)業(yè)人口 595人，占 %，農(nóng)業(yè)人口 10820 人，占 %。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)見表 11 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表 序號 項目 單位 數(shù)量 備注 1 項目建設(shè)規(guī)模 XXX客運站 m2 840 農(nóng)貿(mào)市場 m2 699 文化生活廣場 m 478 市 政道路 m 共計 4條道路 橋梁 座 1 橋長 為 18米，橋 寬 7米。 總投資 經(jīng)測算， 本項目工程建設(shè)投資為 XX 萬元，其中工程費用為 XX 萬元，占工程建設(shè)投資的 %；工程建設(shè)其它費用 XX 萬元，占工程建設(shè)投資的 %；預(yù)備費 XX 萬元，占 工程建設(shè)投資的 %； BT 建設(shè)融資費用 XX 萬元，占工程建設(shè)投資的 %。 項目經(jīng)濟效益與社會效益的研究。 項目建設(shè)條件與場址的研究。 土地整治工程 .........................................33 市政配套 .............................................33 第六章 環(huán)保、消防與安全 ............................... 39