【導讀】工指揮、協(xié)調(diào)和組織管理工作，確保工程高速、優(yōu)質(zhì)完成。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)。要負責安全、環(huán)水保）及總工1名。項目部下設6個職能部門（室）及工程技術(shù)。施工組織機構(gòu)詳見下：。13#橋臺工作面，道路全長約200m，最大縱坡10%，路面寬度5m。根據(jù)橋梁工程的施工特點，擬將生活、辦公營地布置在左岸橋頭附近布置。公區(qū)，主要采用活動房結(jié)構(gòu)。營地總建筑面積約1000m2。外交通為大理→劍川→維西→維西至維登公路→生活營地。障時則送至附近當?shù)匦夼鋸S家修理。本標段施工用風項目主要為路基石方開挖、抗滑樁開挖、橋梁基坑開挖。臺300KW的發(fā)電機供攪拌站及現(xiàn)場施工用。部門的有線電話實施對外聯(lián)絡。主拱箱、T梁預制施工：2021年7月16日～2021年1月15日；立柱、T梁現(xiàn)澆部分施工：2021年10月1日～2021年11月30日；主拱箱吊裝施工：2021年12月1日～2021年2月28日；精心組織，按工程實施計劃有序進場，保證工程按時開工。為此，一旦接到中標

　　

【正文】 合設計要求，但是在安裝過程中頻繁調(diào)索也會影響施工的進度和結(jié)構(gòu)的內(nèi)力不斷變化，因此需要減少調(diào)索的次數(shù)，為此，拱肋在安裝階段需要設一定的預抬高量。 拱肋軸線橫向偏位調(diào)節(jié)依靠調(diào)整拱肋側(cè)風纜長度來調(diào)節(jié)，扣索收緊、放松 (合攏 )的同時，測量小組對整個過程進行跟蹤觀測，同時將所有已安裝拱肋的標高和軸線橫向偏位觀 測數(shù)據(jù)反饋到指揮臺，由技術(shù)組分析數(shù)據(jù)后制訂出扣索和拱肋側(cè)風纜調(diào)整措施，確保吊裝節(jié)段準確、快速完成對接就位并轉(zhuǎn)換到完全成拱狀態(tài)。拱肋完成合攏扣掛體系基本放松以及標高調(diào)整完成后，應再一次通過側(cè)風纜對拱肋橫向偏位進行一次精確調(diào)整，最后再進行拱肋接頭的焊接。 ⑥拱肋接頭焊接： 各接頭焊接利用在拱肋上設置吊架，吊架可采用鋼筋焊接結(jié)構(gòu)，也可采用腳手架管，吊架必須經(jīng)過受力驗算并保證足夠的安全度，并有安全防護措施。在吊架上鋪設腳手板作為操作平臺。 ⑦單肋合攏的穩(wěn)定性措施： 由于拱肋本身橫向?qū)挾容^小，單肋橫向穩(wěn)定性差，按《公 路橋涵設計手冊》 (拱橋 )下冊的有關(guān)章節(jié)計算，在自重和風力作用下，拱肋不能滿足橫向穩(wěn)定要求 (不考慮風纜的穩(wěn)定作用 )。 拱肋的橫向穩(wěn)定主要依靠每吊裝段上下游各設一道纜風索來保證，纜風索對拱肋的作用，相當于拱肋在橫向的多點彈性支承，減小了拱肋的自由長度， 因而我們在設計風纜時，不僅考慮了它的強度，而且考慮了它的剛度 (風纜截面積 )，以保證在最大設計風力作用下拱肋的橫向位移盡量小。風纜的初始張力按在最大設計風力作用下拱肋橫向位移較小為計算原則，通過其較大的初張力減小垂度等非線性影響，同時對拱肋產(chǎn)生約束作用。 通過計算 ，在拱肋安裝的各個階段，風纜參與共同受力，在最大風力作用下拱肋的最大橫向位移較?。煌瑫r，在風纜布置時，盡量滿足上下游對稱的原則，并盡量滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》所要求的風纜角度。 2)拱箱總體吊裝順序： ①先吊裝下游側(cè)的邊肋，單肋合攏調(diào)整好拱肋軸線和標高后，擰緊接頭螺栓，吊、扣索松而不解 (保持 10～ 20％左右索力 )，收緊拱肋浪風，并進行拱肋接頭焊接。 ②進行下游次邊肋的吊裝，合攏調(diào)整好拱肋軸線和標高后，擰緊接頭螺栓，吊、扣索松而不解 (保持 10～ 20％左右索力 )，收緊拱肋浪風，并進行次邊肋接頭及與中肋的 橫向連接接頭的焊接。 ③雙肋合攏，縱橫向接頭焊接完成后，解除吊、扣索用于后續(xù)拱肋的安裝，但保留兩肋風纜索；然后安裝橋軸線上的拱肋，中間拱肋安裝可不設置風纜，利用倒鏈葫蘆和木契塊連接于已安裝的兩肋上來保證橫向穩(wěn)定和調(diào)整橫軸線。 同樣的方法完成上游次邊肋、邊肋的安裝，縱橫向焊接全部完成后，解除扣索和全部纜風索，拱肋安裝完畢。最后澆注縱橫接頭及拱背現(xiàn)澆層混凝土，整體化拱圈。 3)拱肋安裝過程中應注意的幾個問題： ①在拱肋安裝的幾個主要受力階段，對塔架、主索、扣索、錨碇進行張力、應力、垂度和位移觀測，并作好記錄，以 指導施工，確保施工安全。 ②各扣段安裝應設置一定的施工預抬高值 (拱腳段 8cm，第二段 16cm)，此預抬高值為合攏前各段預抬高值，在各段安裝過程中，應注意扣索及起吊滑車的調(diào)整，確保施工預抬高值始終不小于上述數(shù)值，以便拱頂段的順利安裝；在拱頂合攏段安裝并松索完成后，此施工預抬高值消失。 ③拱頂段就位合攏時，兩岸逐漸對稱循環(huán)下放拱腳段、第二段扣索，同時緩慢下降拱頂段滑車組，使接頭縫慢慢抵緊，盡量避免拱頂段的簡支擱置和沖擊作用。 ④接頭焊接應在軸線標高調(diào)整完成，松扣 (保持 1020％扣索力 )和接頭充分抵緊后進行。 ⑤施工過程中應注意千斤繩的配套使用，千斤繩的安全系數(shù)應大于 8倍；同時各鋼繩的索卡數(shù)量應滿足規(guī)范及起重操作手冊的要求，索卡間距應滿足規(guī)范及起重操作手冊的要求。 ⑥拱肋合攏應選擇在較低溫狀態(tài)下進行，合攏時的溫度控制在當?shù)啬昶骄鶜鉁刂?15℃附近。 ⑦大風 (風力六級以上 )及雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)。 4）塔架風纜張力及塔頂位移控制 塔架設計為塔腳固接式。塔頂水平荷載將對塔腳產(chǎn)生較大的彎矩。因而控制好塔頂?shù)乃胶奢d和位移是保證塔架受力安全的關(guān)鍵。為控制塔架的水平位移，除要保持較大的風纜索截面外，還應控制好風纜的初張力。 考慮萬能桿件螺栓間隙等非彈性因數(shù)，在拱肋安裝過程中塔頂縱、橫向位移應控制在177。 10cm范圍內(nèi)，并隨時根據(jù)塔頂位移情況對風纜張力進行調(diào)整。 （ 5）施工觀測控制 功果大橋拱肋安裝施工觀測主要分為六個方面：拱肋軸線控制；塔架在拱肋安裝過程中的偏移控制；拱肋各扣點在各階段的標高控制；扣索各階段索力觀測；纜索吊裝系統(tǒng)主纜垂度及索力觀測；錨碇的位移觀測。 1）塔架位移觀測控制 塔頂位移過大將使豎直力產(chǎn)生較大的偏心彎矩，對塔架的整體穩(wěn)定不利。塔架位移通過風纜進行控制和調(diào)整；本橋塔架縱橫向位移應控制在177。 10cm內(nèi)，施工過程中 應根據(jù)塔架位移情況對塔架風纜張力進行調(diào)整。塔架位移通過全站儀進行觀測 ,觀測方法和儀器如下： ①在塔架垂直于橋軸線方向設一個測站和一個后視點，在塔架頂面上下游兩側(cè)設一個固定標尺。 ②吊裝中用全站儀架在測站，對好后視，直接讀取固定標尺讀數(shù)，再與初始讀數(shù)比較，即可得偏移值。 ③測站和后視點的設置要求牢固可靠，標尺編號清楚，便于查找。 ④需用拓普康 GTS602全站儀 2臺，測量人員 2人。 2）主索垂度觀測 主索垂度直接影響主索張力，同時影響牽引升角、牽引力及塔架、錨碇受力。必須控制好安裝初始垂度，同時監(jiān)測吊重最大垂 度，并與理論計算值進行比較。測量方法及儀器如下： 起吊前測量空載時的垂度，起吊后拱肋運至 1/2跨時，再測重載最大垂度。觀測方法是在岸坡上適當?shù)胤酱_定一控制點，測出控制點標高和距跨中距離。 、錨碇位移觀測 錨碇在外力的作用下，錨碇前緣土體將產(chǎn)生微小壓縮，引起錨碇位移，錨碇位移利用千分表進行觀測，地錨頂位移不大于 6mm。 3）扣索索力觀測 各階段的扣索索力見前面的各階段扣索力計算成果表。 扣索力由張拉千斤頂?shù)挠捅碇苯幼x數(shù)；扣索力觀測需在每段拱肋安裝時進行。 4）拱肋軸線的控制 ①在兩岸的拱肋軸線上適當高程 位置 (利用兩岸地形條件 )各設一個拱肋軸線觀測站，觀測對岸吊裝節(jié)段的接頭附近底板和接頭上口 (各段扣掛時 )的標尺拱肋軸線。 ②拱肋吊裝前，在每節(jié)段拱肋軸線上頂面貼上用白漆打底劃紅漆的標尺標志。 ③需用拓普康 GTS602全站儀 2臺，測量人員 2人。 拱肋軸線觀測需在每段拱肋安裝及合攏調(diào)整階段進行。 5）拱肋各扣點在各階段的標高控制 利用水平儀進行拱肋各接頭在各階段的高程控制測量，具體方法如下： ①拱肋各接頭在各階段的標高由設計單位和施工監(jiān)控單位提供，并換算至實際觀測點上進行控制，并在各接頭相應位置噴涂 觀測標尺。 ②根據(jù)兩岸的地形條件，設置相應的觀測平臺，并在橋墩臺上噴涂觀測后視標尺。 ③全橋需五臺水平儀，觀測人員 5 人。 拱肋標高觀測需在每段拱肋安裝、調(diào)索及合攏索松索過程中進行觀測。 拱上結(jié)構(gòu)施工 預制拱箱吊裝合攏成拱后 ,開始拱上加載 ,嚴格按設計加載程序進行，加載施 工期間加強觀測。 全橋施工加載順序分為 7 個階段：吊裝預制拱箱合攏成拱→拱間接縫、拱面、底梁澆筑→立柱吊裝→連系梁澆筑→蓋梁澆筑→ T 梁吊裝→施工橋面系。 1）拱箱安裝完成后，澆筑縱縫及接頭混凝土，縫內(nèi)混凝土施工應采取措施以避免澆筑振搗對 腹板造成損害，拱箱現(xiàn)澆層、縱縫及拱箱接頭部分的混凝土應充分振搗密實，嚴格控制施工質(zhì)量?？v縫混凝土在橫向各條縫同時并進，由兩端拱腳向拱頂逐步澆注合攏。 2）立柱底梁與拱箱現(xiàn)澆層同時施工，施工時注意預留各種預埋件及預留鋼筋。 3）安裝立柱、系梁及蓋梁時必須在拱箱間縱縫砼和拱箱頂板現(xiàn)澆層砼全部達到設計強度標準值的 90%后方可進行。加載順序為：先由兩端拱角向拱頂對稱安裝立柱、系梁及蓋梁。 4）為使橋面現(xiàn)澆層與預制 T 梁及現(xiàn)澆 T 梁緊密結(jié)合成整體， T 梁及現(xiàn)澆 T梁頂層必須鑿毛，并保證面層粗糙而干凈。 5）預制梁采用吊繩 穿孔吊裝方法，預制梁運輸、起吊過程中，注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設后應采取有效措施加強橫向臨時支撐，并及時焊接翼緣板、橫隔板、接縫鋼筋等，以增強梁體穩(wěn)定性和整體性。 6）預制 T 梁混凝土強度達到 85%以后才能起吊，運輸。堆放時，應在 T 梁端部用兩點擱支，不得使上、下面倒置。 7）從拱箱吊裝直到施工橋面系為止，整個過程，每個階段應力求做到以主拱圈的對稱中心線和橋軸線為對稱施工加載。 預制 T 梁施工 T 型梁為帶隔離板 T 型梁。預制長度為 10m，梁高為 ，預制梁共 60 片。 T 梁尺寸： 梁長 10m，翼寬 75cm，梁 肋寬 30cm，梁肋端馬蹄寬 40cm，梁肋底部馬蹄寬 55cm。 鋼模板制作、鋼筋配料→模板拼裝、脫模劑→鋼筋骨架綁扎→質(zhì)檢→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模 （ 1）模板施工： T 梁側(cè)模采用定型鋼模，鋼板厚度不小于 5mm，兩端和上部傾斜部位根據(jù)梁編號的不同的相應位置安設對應的鋼模板，模板加工到專業(yè)生產(chǎn)廠家訂貨加工，其制作誤差按技術(shù)規(guī)范要求進行控制。 （ 2） 鋼筋按設計圖紙加工成形。再進行綁扎、焊接，要求扎一層驗收一層。 （ 3）梁砼施工： 1）砼拌合： 在本次砼拌合前， 應對各種計量衡器進行檢查，并隨時檢驗骨料的含水率，調(diào)整骨料和水的用量。 砼拌合：采用 2 臺 JS1000 型雙軸強制式攪拌機拌合（一臺備用），后場裝載機上料，自動計量入料斗，外加劑人工加入料斗。砼拌合時間為 ~2 分鐘。 2）砼運輸： 為滿足砼凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷，并使砼運到澆注地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度，因此首選 2 臺 3m3砼運輸攪拌車運送砼。 3）砼入模及振搗 ： 砼入模前應對模板支架、模板、鋼筋、預埋件及預應力管道進行檢查，同時清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢。 砼入模采用龍門 吊入模，自由傾落高度控制在 2m 以內(nèi)。砼入模按階梯形順序分層推進，上下層前后澆注距離保持在 以上，分層厚度≯ 50cm。 砼振搗采用 ZN50 型插入式振動棒及 ZW— 5 型 500kgf 激振力的附著式振搗器振搗，振搗時以振動棒振搗為主。 4）砼冬季施工： ①可考慮在砼中摻適量防凍劑。 ②砼生產(chǎn)摻引氣型減水劑，并延長拌合時間。 ③采用預熱水拌合。 ④骨料采取防雪、防凍措施，砼拌合時骨料內(nèi)不得進入雪、冰塊。 ⑤砼溫度與外界溫度相差 20℃時，撤模后應對砼構(gòu)件加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。 5）砼養(yǎng)護： 灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護周期 7 天，寒冷天氣每天灑水 6~8 次；干燥高溫天氣每天灑 水 8~10 次。 5℃以下停止?jié)菜?，覆蓋保溫材料。 （ 4） T 梁的運輸、安裝 用龍門吊配合電動平車將梁運送至安裝現(xiàn)場， T 型梁采用吊裝纜索系統(tǒng)進行安裝。 現(xiàn)澆 T 梁施工 右岸邊跨 7 片 T 梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法制梁：測量放線→地基處理→搭設支架→預壓→安裝底模和支座→綁扎鋼筋→安裝側(cè)模→澆注混凝土→拆除模板和支架。 現(xiàn)澆 T 梁擬采用滿堂支架方法施工，施工前應對地基礎(chǔ)進行處理，并對支架進行預壓，預壓重量為現(xiàn)澆 T 型肋梁自重的 120%。 （ 1）地基處理 為了保證支架所產(chǎn)生的沉降 不影響箱梁整體質(zhì)量，必須對原地面加以處理。將原地面泥土碎渣等軟弱地層進行換填、整平、碾壓，最后鋪設一層 3Ocm 左右的三七灰土，碾壓至壓實度達到 90%以上，并整平形成雙向橫坡，便于排水。為保證地基的穩(wěn)定和一定的承載力，在灰土上鋪一層塑料布，防止雨水浸泡，并在地基兩邊預留縱向排水溝。 （ 2）支架搭設 橋梁支架采用滿堂式碗扣腳手架 ， 碗扣式支架的搭設程序：根據(jù)梁底面及地面標高差，預先選配好立桿規(guī)格并擬定縱橫水平拉桿布置圖 (做支架受力驗算，確定縱橫水斗間距 )→在地基上鋪設墊木→下托定位、安裝下部立桿和縱橫向水平桿→測 量調(diào)整水平拉桿和基準標高并鎖緊立桿碗扣→扶正立桿縱向垂直、拉桿橫向水平→放置腳手板→繼續(xù)接高上層立桿和水平拉桿→安裝上托→接正立桿垂直度，扣緊水平桿→放置橫木。 （ 3）預壓 為了檢驗地基的承載力及滿堂支架的穩(wěn)定性，必須對全孔實行預壓，預壓荷載按梁自重為施工荷載的 120%考慮，加載時可在支架上方木處置觀測點，觀測期限為 24h，其沉降量在搭設支架時應預先考慮。 （ 4）模板的安裝 (底模、側(cè)模、內(nèi)模 ) 1)底模：采用竹膠板，澆筑前涂脫模劑。安裝底模前，應接計算的預拱度以 及預壓的沉降量，對底模下的龍骨進行調(diào)整，所有標 高的調(diào)整必須在龍骨上完成，底模的安裝，