【正文】 施工 現(xiàn)場 ，砼輸送泵或串筒送料，確保 砼下落時的高度 不大于 2m。砼分層澆筑，每層砼的厚度嚴格控制在 30cm 以內(nèi)， 使用插入式振搗器 按規(guī)范要求進行振搗，杜絕蜂窩、麻面，并把氣泡減少至最少。 嚴格控制拆模時間，杜絕因養(yǎng)護時間不夠而發(fā)生粘模。拆除模板后，及時 進行覆蓋灑水養(yǎng)生 。 托盤、墩（臺）帽及支座墊石施 工 先對墩頂接茬面混凝土進行鑿毛處理。將托盤及墩帽模板用起重機提升安裝于墩身頂部模板上。在墩身頂部綁扎墩帽與支承墊石鋼筋，并安裝墊石模板與錨栓孔預(yù)埋芯模，檢查驗收合格后，分層澆注混凝土并振搗密實?；炷翝沧⑼瓿珊?，立即用鋁合金靠尺將墊石頂面刮平壓光，并隨時進行量測。及時轉(zhuǎn)動及抽拔錨栓孔預(yù)埋芯模。 預(yù)埋件安裝 (1) 沉降觀測標 沉降觀測標布置如圖 1 所示： 說明： ① 以上單位均為 cm； ② 承臺觀測標設(shè)于底層承臺頂面，墩身觀測標設(shè)于地面線以 上 50cm 位置； ③ 本圖墩身高度均指墩頂至承臺頂面的高度； ④ 承臺觀測標外露承臺頂面 2cm； ⑤ 墩身觀測標施工步驟：橋墩鋼筋綁扎 —— 組裝沉降標預(yù)中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 25 埋件和標牌 —— 預(yù)埋件口蓋上防塵蓋 —— 利用墩身鋼筋和錨固鋼筋孔定位沉降標預(yù)埋件 —— 澆筑墩身混凝土 —— 拆除墩身模板 —— 拆除防塵蓋 —— 安裝連接接頭 —— 利用接頭鎖緊塊和連接接頭銷釘固定連接接頭 —— 拆除標牌貼紙 —— 墩身沉降標安裝完成。 注意：墩身預(yù)埋觀測標表面一定要和模板平齊，并用紅油漆 做好標記，以便拆模后能夠找到觀測標的位置。 當(dāng)墩高在414m之間時 埋標示意圖墩身側(cè)面小里程方 大里程方墩身觀測標承臺觀測標1 承臺觀測標2地面線5050505050100小里程方大里程方基礎(chǔ)平面圖當(dāng)墩高大于14m時埋 標示意圖墩身側(cè)面小里程方 大里程方墩身觀測標2承臺觀測標1 承臺觀測標2地面線5050505050小里程方大里程方基礎(chǔ)平面圖承臺觀測標1承臺觀測標2承臺觀測標1承臺觀測標2墩身觀測標1墩身觀測標2 圖 1 中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 26 (2) 接地端子 接地鋼筋連接立面示意圖地面線基礎(chǔ)平面圖接地連接端子電氣回路測量點接地連接端子電氣回路測量點2020250≥500 說明： ① 本圖尺寸以 cm 計； ② 本圖未示意接地鋼筋連接部位，施工時接地鋼筋應(yīng)采用直徑≥ 16mm 的結(jié)構(gòu)鋼筋，接地鋼筋之間全部采用焊接連接，焊接長度雙面焊時不小于 5d 且不小于 55mm，單面焊時不小于 10d且不小于 100mm，其中 d 為鋼筋直徑，焊縫厚度不小于 4mm； 中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 27 ③ 沿墩臺立面中心對稱預(yù)置 2 根豎向接地鋼筋，墩頂?shù)慕拥囟俗优c梁上的接地系統(tǒng)相連接； ④ 墩臺立面中心處接地鋼筋伸入頂帽中，要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路，下部伸入承臺，與承臺頂、底層鋼筋網(wǎng)焊接形成電氣回路； ⑤ 樁頭頂面接地鋼筋焊接形成電氣通路，縱向利用樁身鋼筋，保證其伸出承臺以下不小 500cm； ⑥ 接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點電氣連續(xù)貫通，混凝土澆筑前應(yīng)逐個測試無誤后方可施工，電阻檢測值應(yīng)小于 1 歐姆； ⑦ 橋墩墩身橫向接地鋼筋及與之相連接的外露接地端子每個橋墩一般設(shè)置在地面以下 處，當(dāng)橋墩位于水中時可不設(shè)； ⑧ 接地端子外露面應(yīng)保證與混凝土表面齊平。 (3) 圍欄、吊籃、檢查梯 頂帽施工時，要按照圖紙要求 預(yù)埋圍欄立柱鋼筋，施工前 應(yīng)詳細閱讀 圍 籃相關(guān)圖紙。 頂帽施工時，要按照圖紙要求 預(yù)埋 U 型螺栓、型螺栓內(nèi)分布鋼筋，施工前 應(yīng)詳細閱讀 吊 籃相關(guān)圖紙。 頂帽施工時，要按照圖紙要求 預(yù)埋檢查梯預(yù)埋鋼筋，施工前 應(yīng)詳細閱讀 檢查梯 相關(guān)圖紙。 (4) 避車臺 中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 28 在頂帽施工時，應(yīng)按照圖紙要求預(yù)埋避車臺預(yù)埋角鋼，雙側(cè)布置，施工前應(yīng)詳細閱讀避車臺相關(guān)圖紙。 (5) 墊石鋼筋預(yù)埋及支座錨栓孔預(yù)留 在頂帽鋼筋綁扎完成后，測量班對墊石位置及支座錨栓孔位置進行測量放樣，然后根據(jù)測量放樣情況預(yù)埋相應(yīng)的墊石鋼筋及預(yù)留支座錨栓孔孔洞。 (6) 接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ) 在頂帽加寬處應(yīng)預(yù)埋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓及定位鋼板，預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓間距誤差為177。 1mm，材質(zhì)為 Q235,外露部分長度為 140mm 絲扣，施工時注意保護，并在外露絲扣處涂油包裹。預(yù)埋螺栓時要求與牛腿主筋焊接。 (7) 橋臺預(yù)埋件 在橋臺施工時 ，除應(yīng)預(yù)埋預(yù)留上述構(gòu)件外，還應(yīng)在臺頂及擋碴墻處預(yù)埋鋼筋、 T 鋼、圓柱頭栓釘；在臺頂相應(yīng)位置預(yù)埋中間及外側(cè)泄水管。 綜合接地 確保綜合接地系統(tǒng)的接地電阻不大于 1 歐姆。綜合接地系統(tǒng)鋼筋和端子材料及設(shè)置 ⑴ 綜合接地鋼筋及端子材料使用： 樁基、承臺、橋墩、橋臺均使用結(jié)構(gòu)本身的非預(yù)應(yīng)力鋼筋，且鋼筋的截面積不小于 200 ㎜ 2（直徑不小于 16 ㎜），當(dāng)截面不符合要求時應(yīng)采取措施；即可將相鄰的兩根結(jié)構(gòu)鋼筋并接使用，使總截面不小中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 29 于 200 ㎜ 2 接地端子的不銹鋼頭部分長度不小于 45 ㎜，外徑不小于 30 ㎜，其中 端子頭前段加工 M16 內(nèi)螺紋，螺紋深度不小于 25 ㎜， M16 螺孔加裝塑料封頭；不銹鋼端子頭后端連接一段長度不小于 150㎜的 Φ16鋼筋，連接鋼筋分為直桿和直角桿兩種，連接鋼筋必須與部分螺紋腔隔離，隔離長度不小于 5 ㎜ .連接鋼筋的長度可以根據(jù)施工的實際情況確定。 (2) 樁基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置 ① 在每根樁中有一根通長接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子連接。墩帽上的接地端子采用橋隧型接地端子，設(shè)置在橋墩終點側(cè)立面。 ② 接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先利用 結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時應(yīng)對接地鋼筋做出標識，便于檢查。 ③ 所有接地鋼筋的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，施工時根據(jù)具體的配筋。采用搭接焊接或 L 型焊接。 (3) 橋臺接地設(shè)置 ① 貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信信號電纜槽內(nèi)，利用橋臺橫向結(jié)構(gòu)鋼筋實現(xiàn)橫向連接。 ② 接地端子均采用橋隧型接地端子。 中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 30 ③ 應(yīng)在橋臺上表面（或保護層）設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防護墻下部，并縱向貫通整個橋臺。 ④ 接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先 利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時應(yīng)對接地鋼筋做出標識，便于檢查。 ⑤ 所有接地鋼筋的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，施工時根據(jù)具體的配筋。采用搭接焊接或 L 型焊接。 (4) 接地要求 接地電阻、主鋼筋電阻要進行測試并應(yīng)記錄 ； 接地端子與接地端子之間電阻測試，要認真填寫測試記錄 ； 每個橋墩單點接地電阻不大于 10Ω ； 如大于 10Ω ，需檢查接地鋼筋焊接，直至達到要求方可澆筑混凝土。 綜合接地端子、鋼筋的材料、尺寸、設(shè) 置、連接工藝和防腐處 理、端子孔防異物堵塞措施等符合要求。 七、資源配置 7. 1 人力資源 架子隊設(shè)置專業(yè)化 項目部成立架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化過程控制，建立健全項目部架子隊管理體系、管理制度，落實架子隊管理責(zé)任。架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項目部領(lǐng)導(dǎo)及項目部相關(guān)部門負責(zé)人組成，負責(zé)本項目架子隊管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。 中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 31 架子隊 由項目部分部直接管理和領(lǐng)導(dǎo) ，設(shè)置嚴格施工管理，從各個環(huán)節(jié)控制施工質(zhì)量，確保本工程施工質(zhì)量達到目標要求。 按照投標承諾和合同約定，設(shè)置符合規(guī)定設(shè)置及數(shù)量的架子隊構(gòu)成及主要組成 人員名單，勞務(wù)用工計劃等。主要組成人員及構(gòu)成未經(jīng)監(jiān)理 單位審查同意不得隨意更換。 施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌作業(yè)任務(wù)。班組勞務(wù)作業(yè)人員在領(lǐng)工員 、 工班長的帶領(lǐng)下進行作業(yè)，每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員和質(zhì)量員跟班作業(yè)，確保工程項目施工的安全和質(zhì)量。 架子隊人員配備 （ 1） 管理人員配置 按照“ 1152”基本要求配置，架子隊設(shè)置一個專職隊長、一個技術(shù)負責(zé)人，技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料五大關(guān)鍵人員以及領(lǐng)工員和工班長兩個領(lǐng)班負責(zé)人等主要人員。 架 子隊的隊長、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、領(lǐng)工員、工班長等主要人員由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。 （ 2） 操作工人 操作工人根據(jù)擔(dān)負的施工任務(wù)情況、工程進展情況等靈活配置，以滿足施工需要為準。通過本企業(yè)內(nèi)部勞動力市場或當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌銎赣谩? 對于鋼筋工、木工、混凝土工、模板工等普通技術(shù)工種，受聘者中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 32 必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)考試合格，持有本工種《職業(yè)資格證書》。 從事高空作業(yè)、爆破作業(yè)等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得本工種《特 種作業(yè)人員操作資格證書》后，方可上崗作業(yè)。 架子隊標準化構(gòu)成及相關(guān)措施 架子隊管理制度 (1)架子隊實行“ 9521”管理模式，即：落實 9 大員基本配置、建立 5 項基本管理制度、嚴肅 2 項紀律、明確 1 張架子隊管理模式方針目標展開表。施工項目經(jīng)理部組建的同時，必須認真研究架子隊的組建方案，方案中應(yīng)包括：組建結(jié)構(gòu)、作業(yè)范圍及內(nèi)容、管理制度、人員設(shè)備配備、架子隊主要人員崗位職責(zé)、班組數(shù)量等內(nèi)容。 (2)架子隊 9 大員基本配置：每個架子隊配置一名專職隊長和一名技術(shù)負責(zé)人，設(shè)置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料五大關(guān)鍵人員 ，根據(jù)施工需要配備若干領(lǐng)工員、工班長。架子隊可下設(shè)若干工班。架子隊主要人員應(yīng)由職工擔(dān)任，應(yīng)具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。工班長同時必須具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實踐經(jīng)驗，其人員數(shù)量應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。 施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)納入架子隊統(tǒng)一集中管理，班組作業(yè)人員應(yīng)在工班長的帶領(lǐng)下進行作業(yè)。 (3)建立完善 5 項基本管理制度：項目部制定架子隊管理制度和辦法，落實架子隊管理責(zé)任制。 5 項基本管理制度包括：培訓(xùn)管理制中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 33 度、崗位管理制度、安全管理制度、 質(zhì)量管理制度和分配考核制度。 (4)嚴肅 2 項紀律：即正式職工跟班作業(yè)紀律和工資直接發(fā)放到勞務(wù)人員的紀律。架子隊應(yīng)統(tǒng)籌安排施工作業(yè)任務(wù)，工班勞務(wù)作業(yè)人員在工班長的帶領(lǐng)下進行作業(yè)，每個工序和作業(yè)面在工班長、技術(shù)員、安全員和質(zhì)量員跟班作業(yè)，確保工程項目施工的安全和質(zhì)量。 項目 部應(yīng)建立勞務(wù)作業(yè)人員工資支付保障制度，在開戶銀行設(shè)立勞務(wù)作業(yè)人員工資賬戶，由架子隊統(tǒng)一核算，項目部統(tǒng)一結(jié)算、支付勞務(wù)作業(yè)人員的工資，不得拖欠。 (5)制定 1 張架子隊管理展開表：項目部針對所承擔(dān)的工程內(nèi)容，按照年度施工組織安排，統(tǒng)籌謀劃施工任務(wù)， 重點圍繞架子隊組織機構(gòu)及目標任務(wù)展開，繪制架子隊組織、工作計劃展開表。 (6)架子隊的隊長、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、工班長（領(lǐng)工員）等主要人員一般不得調(diào)整，確需調(diào)整的，應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理批準，且新配備的人員必須符合任職條件。 (7)項目部應(yīng)明確相應(yīng)架子隊管理的考核要求，并確保制度得到落實。 管理、技術(shù)人員及勞動力配置 根據(jù)第二架子隊人員構(gòu)成，管理人員有架子隊長、技術(shù)負責(zé)人、測量員、專職安全員、專職質(zhì)檢員、實驗員、材料員、領(lǐng)工員、值班員。管理人員下設(shè) 鋼筋加工 工 班 ， 樁基施工 工班，承臺、墩臺 身施工工班四個工班，共計 32 人。 7. 2 主要工裝及 檢測設(shè)備 中鐵二十一局集團 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標 (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 34 主要工裝設(shè)備配置 根據(jù)本工程 數(shù)量及施工進度計劃安