【導讀】二、質(zhì)量管理體系?????

　　

【正文】 鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做依次碾壓。上下縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。 （ 2）橫向施工縫 全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，早攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓 實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。 考慮施工方便和工期要求，擬準備機動車道主線施工時 ABGT423 機拼裝 ，進行兩幅攤鋪，全路面保留一條縱縫。為保證瀝青砼溫度和避免被雨淋濕，準備采用保溫措施，在運輸車輛上采用油布覆蓋瀝青混合料。 七、施工階段的質(zhì)量管理 （ 1）原材料的質(zhì)量檢查 包括瀝青、粗集料、細集料、填料。 （ 2）混合料的質(zhì)量檢查 油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌和均勻性。 第四章 質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量目標及 質(zhì)量方針 質(zhì)量目標：按中華人民共和國建設(shè)部頒布的“市政工程謹量檢驗諍定標準”進行驗收。合格且滿足設(shè)計及使用功能。 質(zhì)量方針：科學管理、質(zhì)量第一、信守合同、顧客至上。 二、質(zhì)量管理體系 無錫城市職業(yè)技術(shù)學院 09 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 第 20 頁 共 45 頁 （一）質(zhì)量管理機構(gòu) 本工程作為重點工程，由 副總經(jīng)理任項目主管，組織項目管理班子，任命項目經(jīng)理和項目部主要人員。 （二）質(zhì)量管理機構(gòu)的組成 根據(jù)本工程管理機構(gòu)的特點，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)。 質(zhì)量科 ↓ 項目經(jīng)理 ↓ 工地質(zhì)量員 圖： 工程質(zhì)量網(wǎng)絡(luò) 圖 （三）各級人員質(zhì)量職責 具體備部門的質(zhì)量職責如下 : 項目經(jīng)理 ： 全面負責本工程的實施，是工程質(zhì)量的第一責任人。 項目工程師：負責工程的實施，是工程質(zhì)量的管理責任人。 技術(shù)科 :負責工程施工的具體技術(shù)工作，包括圖紙設(shè)計變更、施工工藝編制及控制等。 質(zhì)檢科 :負責對顧客提供產(chǎn)品的控制、檢驗和試驗及不合格品的控制。負責工程的質(zhì)量檢驗及驗收。 測量組 :負責道路 軸線、排水井位控制樁位的放樣、復核，水準點的復核、放樣、施工測量。 安全科 :具體檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全和文明施工。 材料科 :負責現(xiàn)場機械設(shè)備的維修和日常保養(yǎng)等工作。具體負責物資產(chǎn)品的采購以及顧客提供產(chǎn)品的控制。 三、質(zhì)量控制管理 （一）原材料控制 在材料采購管理中，項目部與主要材料供應(yīng)廠家，需在 認可的合格分承包方名錄上選擇，如特殊情況需在名錄 外選用時，應(yīng)把擬選用的廠家的有關(guān)營業(yè)執(zhí)照，生產(chǎn)證書等材料送至 材料處，由材料處、質(zhì)量處評審，經(jīng)管理者代表批準后方可選用，并列入合格分承包方名錄。本工程中管材、鋼筋、水泥 等供應(yīng)廠家，需經(jīng)甲方的同意后方可采購。選購之前，必須與供貨應(yīng)簽訂供應(yīng)合同，包括供貨數(shù)量、質(zhì)量、價格、供應(yīng)計劃等。 無錫城市職業(yè)技術(shù)學院 09 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 第 21 頁 共 45 頁 材料的驗貨、收貨，由項目部材料員、質(zhì)量員先進行外觀、數(shù)量等檢驗，在取得質(zhì)保書、檢驗合格證等資料后，進行取樣抽檢。檢驗單位必須經(jīng)業(yè)主和質(zhì)監(jiān)部門認可。具體質(zhì)量要求必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。 （二）測量控制 為保證工程測量的 準確性，確保工程放樣精度符合要求，一旦中標， 將調(diào)動專業(yè)測量工程技術(shù)人員主持測量工作，并提供全站儀及經(jīng)緯儀、水準儀的設(shè)備到場，在使用前需經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門鑒定合格。具體工作控制如下 : 工程開始后，立即組織 測量隊對設(shè)計單位提供的平面控制點和水準點進行復測、計算、檢查其精確度和實用性。 如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計單位提供的平面控制點或水準點有疑問，立即與設(shè)計單位共同磋商解決。 確認各樁點的可靠性后，立即進行路線貫通測量和各主要建筑物控制網(wǎng)點布設(shè)，并埋設(shè)護樁，對各類樁點應(yīng)有明顯標志并設(shè)有保護措施。 施工時作好各測量記錄并堅持復核制，每次參與測量和復核的人員應(yīng)在記錄上簽字備案。 （三）施工圖紙復核 進場后，由 總工程師牽頭，項目技術(shù)負責人組織技術(shù)干部對設(shè)計文件進行復核，吃透設(shè)計意圖，了解主要的施 工方法和技術(shù)要求，對設(shè)計文件中有不明確或認為有錯的地方應(yīng)立即與設(shè)計單位取得聯(lián)系，達成一致意見。 （四）技術(shù)交底 進場后，工程開工前，由技術(shù)處組織， 總工對工程施工進行總體技術(shù)交底，項目技術(shù)負責人組織項目部全體人員進行分項技術(shù)交底。交底時，應(yīng)對各工程設(shè)計意圖和各工序的技術(shù)要求進行細致的介紹，并用書面形式發(fā)到有關(guān)人員手中，使施工、管理人員對本工程的具體情況和施工要求有詳細的了解。 對工程中的污水管、瀝青砼路面澆筑施工等重點工序，開工前召開專題交底會，進行質(zhì)量、技術(shù)、安全交底。 （五）試驗和檢驗控制 試驗控制 針對本工程項目特點和實際情況，將由 試驗室派出試驗負責人，項目部設(shè)立試驗組，具體管理和實施試驗控制。認證項目的試驗，由業(yè)主指定的試驗單位試驗。 試驗項目可邀請業(yè)主、監(jiān)理進行旁站取樣、試驗。對于不合格的材料工序等嚴格執(zhí)行返工，做好工程試驗和檢驗設(shè)備的檢測和鑒定工作，一般重要設(shè)備，必須經(jīng)無錫市技術(shù)監(jiān)督局進行認證，一 般檢測設(shè)備按 制定的檢測程序要求進行鑒定和檢驗。 檢驗控制 工序 檢驗按照工班自檢，施工隊自檢和項目部專職檢驗的三級檢驗制度。 質(zhì)量處對無錫城市職業(yè)技術(shù)學院 09 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 第 22 頁 共 45 頁 工程施工的工序進行不定期的抽檢。施工過程中，積極主動配合業(yè)主、監(jiān)理單 位、質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)量工作，虛心接受質(zhì)量監(jiān)督，對各部門提出的質(zhì)量問題和改進要求，立即無條件地執(zhí)行。 （六）施工過程控制 施工過程是產(chǎn)品質(zhì)量的形成階段，必須對本工程質(zhì)量進行嚴格控制，針對本工程施工中的特點，對以下幾個方面需加強控制。 總體流程控制 在 生產(chǎn)實踐中，形成了工程項目管理的過程控制網(wǎng)絡(luò)，對于施工過程的各個階段工作情況，形成管理網(wǎng)絡(luò)圖。 道路工程質(zhì)量控制要點 路基施工中回填材料不得含淤泥、腐植土等不合格材料，特別注意做好臨時排水工作，避免浸泡路基。回填需分層進行，每層厚度一般不大于 3Ocm。 路基碾壓中出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時，必須挖開至堅實面，局部換土、換填灰土、片石等方法，路基壓實度和承載力試驗符合要求。 灰土基層在鋪穩(wěn)定碎石基層前必須找平，穩(wěn)定碎石厚度超過 2Ocm時，分層攤鋪，攤鋪上層時做到 “ 寧高勿低，寧刮勿補 ” 的原則進行。 瀝青砼路面施工擬由專業(yè)瀝青施工隊實施，根據(jù)工程進展情況，盡量安排在氣溫較高，且少雨的時段進行，確保施工質(zhì)量，冬季施工時要特別注意瀝青混合料的保溫工作。 側(cè)石、平石鋪砌須穩(wěn)固，線型直順、無折角。頂面平整無錯車，側(cè)石勾縫，后背回填密實，平面不流水。 管道工程質(zhì)量控制要點 安管工作必須由下游往上游方向進行，承插管橡膠圈需均勻滾入。 回填土是關(guān)鍵，回填時必須分層進行，一般情況下采用人工夯實或蛙式打夯機夯實，回填前需做好放坡工作。 工序質(zhì)量控制要點 : 模板的支撐體系必須進行結(jié)構(gòu)強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，規(guī)定模板的裝拆程序。 施工前要由施工技術(shù)人員向施工班組進行技術(shù)交底，對施工內(nèi)容、操作方法、操作程序和節(jié)點處理、預(yù)埋件、預(yù)留洞位置以及質(zhì)量要求、安全技術(shù)措施應(yīng)著重交底清楚。 模板安裝好后，應(yīng)進 行自檢、互檢和技術(shù)人員的逐級驗收，并報請監(jiān)理驗收。 作重復使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整光潔，形狀正確。 安裝側(cè)模時，為防止模板移動，應(yīng)設(shè)有足夠的固定設(shè)施。 無錫城市職業(yè)技術(shù)學院 09 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 第 23 頁 共 45 頁 鋼筋工程 : 鋼筋質(zhì)量需經(jīng)檢驗合格，具體加工按設(shè)計及操作要求執(zhí)行。 鋼筋加工必須根據(jù)設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和加工圖，鋼筋尺寸、形狀必須符合設(shè)計圖紙的要求。 鋼筋運輸堆放必須分批分類堆放，做好材料的維護工作，應(yīng)避免銹蝕或油污，鋼筋在使用時必須保持潔凈。 鋼筋的數(shù)量、長度、間距應(yīng)嚴格按圖紙施工綁扎，墊塊數(shù) 量、間距必須保證滿足施工要求，以保證保護層的厚度。對此，將有專業(yè)質(zhì)檢人員在施工中隨時檢查，并嚴格做好驗收工作。 鋼筋綁扎成型時，鐵絲必須扎緊，不得有滑動、折斷、移位等現(xiàn)象。 砼工程 : 砼試塊按規(guī)范要求留設(shè)，當制作試塊的混凝土取樣后應(yīng)立即制作，所有試塊制作記錄應(yīng)包括編號、級配、強度等級、澆筑日期、坍落度、強度試驗等。試壓以 28天齡期為強度標準。 當留設(shè)施工縫后，在澆筑新砼前，表面應(yīng)徹底鑿毛并清理干凈。 混凝土振搗時間應(yīng)合理掌握，振搗密實的標志是表面泛漿，停止出現(xiàn) 氣泡。應(yīng)避免引起離析或表面泛漿過分等過振現(xiàn)象產(chǎn)生。 在砼澆搗完畢后，一般性砼 12小時內(nèi)，干硬性砼 1～ 2小時內(nèi)，用濕麻袋或草簾遮蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護。遇大雨應(yīng)覆蓋塑料薄膜。遇高溫、冬季施工期間應(yīng)在砼表面覆蓋塑料薄膜和草包。 鋼模拆除后，模板、支撐和連接板必須分類堆放，模板在每次使用后必須清理干凈，鏟除灰漿及砼殘渣，涂上脫模劑。 四、質(zhì)量保證措施 （一）確保工程質(zhì)量管理措施 本工程實行創(chuàng)優(yōu)目標管理，全體施工人員牢固地樹立起 “ 質(zhì)量第一”的意識。 根據(jù)本工程的施工范圍、工期要求組織 優(yōu)秀項 目施工管理班子。 認真執(zhí)行、實施 制定的質(zhì)量保證體系。實行項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人質(zhì)量負責制，施工技術(shù)員崗位責任制，并制定嚴格的獎罰制度。 項目部全體職工，牢固樹立起 “ 質(zhì)量第一 ” 和“為顧客服務(wù) ” 的思想，特別是項目部和各級領(lǐng)導的質(zhì)量意識尤為重要。 按照企業(yè)和項目部的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標開展質(zhì)量管理工作，在橫向展開到各個有關(guān)部門，縱向分解到每個作業(yè)點，做到縱向銜接，橫向協(xié)調(diào)。 實現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標準化，管理流程程序化。明確規(guī)定出項目部各個部門、各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能、職責、權(quán)限。 建立一套靈敏、高 效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞、處理的無錫城市職業(yè)技術(shù)學院 09 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 第 24 頁 共 45 頁 程序和方式，保證整個項目部的信息全面、及時、準確。 建立綜合的質(zhì)量管理小組，以組織、計劃、協(xié)調(diào)綜合各部門的質(zhì)量管理來帶動其它方面的管理工作，從而提高整個項目部的管理水平。 開展群眾性質(zhì)量管理小組活動，使質(zhì)量保證體系建立在牢固的群眾基礎(chǔ)上。 嚴格控制施工現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程，操作者進行生產(chǎn)施工的依據(jù)和法規(guī)，任何人都必須嚴格執(zhí)行。 1掌握施工生產(chǎn)現(xiàn)場的質(zhì)量動態(tài)。就是指按照一定的要求，對質(zhì)量狀況進行綜合統(tǒng)計與分析，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，明確對策方向 。 1加強質(zhì)量檢驗工作，充分發(fā)揮質(zhì)量檢驗的重要作用，促使工程質(zhì)量在管理狀態(tài)下穩(wěn)定與提高。 1建立“質(zhì)量管理點”，在施工生產(chǎn)現(xiàn)場中，對需要重點控制瞄工程關(guān)鍵部位或質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，在一定時期內(nèi)，一定條件下強化管理，使工序處于良好的控制狀態(tài)。 （二）確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 所有技術(shù)人員都要熟悉掌握設(shè)計文件和固紙，對設(shè)計意圖、設(shè)計標準、工程地質(zhì)、水文氣象等重要技術(shù)資料了如指掌。 編制切實可行的分部工筍施工組繼設(shè)計。工程開始后，技術(shù)人員根據(jù)施工設(shè)計圖紙編制實施性施工組織設(shè)計，編制降水方案的設(shè)計等計劃書， 從技術(shù)方面保證施工質(zhì)量。 擇優(yōu)選用新工藝、新技術(shù)、新材料。對選用的設(shè)備掌握設(shè)備的性能參數(shù)，以分析設(shè)備的可行性。 建立與工程規(guī)模適應(yīng)的試驗室。 組織技術(shù)人員和工人經(jīng)常進行技術(shù)革新，技術(shù)攻關(guān)活動。施工開始前，組織施工人員進行施工技術(shù)交底。 搞好計量，測量工作并作好原始記錄。 做好施工日志及工作記錄。砼施工時，每次澆筑的記錄數(shù)據(jù)都記錄在施工記錄中，以便于進行原因分折及技術(shù)改進。 實行技術(shù)交底單制度，技術(shù)負責人 → 現(xiàn)場施工員 → 施工班組長 → 實際操作工人。 貫徹落實 ISO9002標準對技術(shù)管 理的要求，做好各項技術(shù)管理與總結(jié)，并為工程竣工整理好各種文件及資料。 第五章 進度保證措施 由于本工程施工工期要求緊，保證工程的如期完成是工程的關(guān)鍵。 一、加大設(shè)備及人員投入，為確保進度計劃的完成，將根據(jù)標段工作量的大小和工期的實際情況，投入挖掘機、壓路機、運輸車輛、模板及部分施工機具，提供足夠的人員、物質(zhì)。 無錫城市職業(yè)技術(shù)學院 09 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 第 25 頁 共 45 頁 二、按照施工進度計劃中的關(guān)鍵線路工序，合理地控制節(jié)點目標，做到每道工序環(huán)環(huán)相扣，力爭管道施工提前完成，為總體工期留有充分的時間余地，便于我們在施工線作業(yè)面上全面投入人員、設(shè)備，集中力量打殲滅戰(zhàn)。 三、做好開 工前的一切準備工作，做到人員充足、機械精良。 四、抓住工作重點，針對本工程的具體的特點，抓住影響工期的管道工程施工時間。 五、 目標管理措施保證：獎罰分明。做到長計劃、短安