浦城(省界)—南平公路項(xiàng)目建議書-資料下載頁(yè)
2025-08-18 08:10本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】（一）南平市衢南高速公路籌建處“關(guān)于委托省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)衢南高速公路進(jìn)行預(yù)可研究的委托書”。（二）交通部1988年6月頒發(fā)的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》，并參照?qǐng)?zhí)行交通部1996年。12月下發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》（討論稿）。（三）交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》TJT001-97。福建省經(jīng)過(guò)21年改革開放的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，在全國(guó)的位次逐漸上升，已躋身經(jīng)濟(jì)大省之列，2020年。全省財(cái)政總收入達(dá)億元，比1978年增長(zhǎng)。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入7432元，農(nóng)民人均純收入3230元，分別比上年增長(zhǎng)%和%。昌、浦城、光澤5個(gè)縣，管轄10個(gè)街道74個(gè)鎮(zhèn)51個(gè)鄉(xiāng)。2020年，全市總?cè)丝谶_(dá)萬(wàn)人。溪流縱橫，沿溪有河谷平原，是福建省的“林海糧倉(cāng)”。侵蝕盆地，屬中亞熱帶，年平均氣溫℃,年降水量，但境內(nèi)各地的氣候差異懸殊。浦南高速公路作為華東地區(qū)中部山區(qū)的交通主干道的組
【正文】 900305 人工、主要材料數(shù)量 (表 5) 指標(biāo)名稱 單 位 指標(biāo)值 備 注 人工 工日 54244260 原木 立方米 13871 鋸材 立方米 25659 鋼材 砘 39843 鋼鉸線 砘 5801 鋼筋 砘 65923 水泥 噸 1703108 石油瀝青 噸 121472 生石灰 噸 7745 砂、砂礫 立方米 4142864 片、石 立方米 3043516 碎、礫石 立方米 7262960 塊石 538914 六、投資估算，資金籌措與工期安排 （一）投資估算 根據(jù)本研究報(bào)告推薦的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要工程數(shù)量表 (見(jiàn)表 13)進(jìn)行本項(xiàng)目的投資估算 , 結(jié)果如下： 項(xiàng)目工程總造價(jià)（主線和支線共計(jì) ）為 856000萬(wàn)元，全線平均每公里造價(jià) 3615 萬(wàn)元。 詳見(jiàn)表 5。 （二）資金籌措 本項(xiàng)目資金擬由三個(gè)方面籌集 : (1)爭(zhēng)取交通部投資； ( 2)銀行貸款； (3)福建省、市、地方自籌。該項(xiàng)目總投資為人民幣 億元 , 其資金籌措初步方案詳見(jiàn)表 6。 資 金 籌 措 表 (表6) 單位 : 億元 資 金 來(lái) 源 金 額 占總投資 備 注 中央投資 17% 申請(qǐng)交通部補(bǔ)助 銀行貸款及利息 54 63% 含建設(shè)期利息 萬(wàn)元 省內(nèi)自籌 20% 合 計(jì) 100% （三）工期安排 浦南公路按兩個(gè)階段進(jìn)行測(cè)設(shè)。 項(xiàng)目在預(yù)可行性研究報(bào)告審批后即進(jìn)行工程可行性研究。項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)時(shí)間安排見(jiàn)表 7, 施工計(jì)劃安排見(jiàn)表 8。 勘察設(shè)計(jì)時(shí)間安排表 (表 7) 路 段 長(zhǎng)度 (公里 ) 測(cè) 設(shè) 時(shí) 間 初步設(shè)計(jì) 施工設(shè)計(jì) 浦城沙排 ～ 南平 2020年 8 月 ～ 2020年 8 月 2020年 9 月 ～ 2020年 6 月 施工計(jì)劃安排表 (表 8) 路段 長(zhǎng)度 (公里 ) 施工時(shí)間 浦城沙排～南平 2020年 7 月～ 2020 年 6 月 七、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) （一）國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果 社會(huì)折現(xiàn)率為 12%情況下 , 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比 (EBCR)，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值 (ENPV) 億元，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率(EIRR)%，經(jīng)濟(jì)投資回收期 (EN)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果較好。 據(jù)經(jīng)濟(jì)敏感性分析，在費(fèi)用上浮 20%，同時(shí)效益下降 20%的不利情況下，項(xiàng)目具有良好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 （二）財(cái)務(wù)分析結(jié)果 項(xiàng)目全部投資的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 (FIRR)為 %, 財(cái)務(wù)動(dòng)態(tài)投資回收期 (FN)為 年 , 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(FNPV) 億元 (ic=%)。計(jì)算結(jié)果表明 , 項(xiàng)目全部投資的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于 %的基準(zhǔn)折現(xiàn)率 , 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值遠(yuǎn)大于零 , 可見(jiàn)項(xiàng)目盈利能力滿足規(guī)定最低要求 , 在財(cái)務(wù)上是可行的。 項(xiàng)目銀行借款償還期 (Pd)。滿足國(guó)家 銀行對(duì)我國(guó)東部地區(qū)項(xiàng)目銀行借款償還期不超過(guò) 15 年的要求。 從財(cái)務(wù)敏感性分析表 (全部投資 )中可見(jiàn) , 項(xiàng)目各因素變化都不同程度地影響財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)投資回收期和銀行借款償還期。在營(yíng)運(yùn)收入減少 20%,同時(shí)固定資產(chǎn)投資及經(jīng)營(yíng)成本都增加 20%的不利情況下 , 項(xiàng)目全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率仍能達(dá) %(大于 %的財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率 ),銀行借款償還期 (Pd)延長(zhǎng)至 ,財(cái)務(wù)動(dòng)態(tài)投資回收期 (FN)為 年 (小于 24年評(píng)價(jià)期 )。從高速公路的特點(diǎn)來(lái)看 ,項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上具有良好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 附：交通部 文件 附：省交通廳文件 附：三省協(xié)議
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