金鳳村老河灣公路工程項(xiàng)目建議書-資料下載頁
2025-06-28 00:20本頁面
【正文】 和諧社會(huì)和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村提供有力的支持與保障。三、生態(tài)效益分析項(xiàng)目建成后，可大幅度減少灰塵、泥濘污染，有效控制水土流失，具有保護(hù)環(huán)境的良好效益。 第七章 環(huán)境保護(hù) 一、工程特點(diǎn)本項(xiàng)目公路所處地形復(fù)雜，部分路段高填深挖，挖方多為石質(zhì)，增加了工程造價(jià)與施工難度，防護(hù)工程量也較大，因此，道路施工時(shí)應(yīng)選擇資質(zhì)高、素質(zhì)好的施工隊(duì)伍，尤其是石方爆破。同時(shí)地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，特別是注意和加強(qiáng)不良地質(zhì)地段的施工質(zhì)量與防護(hù)措施。沿線資源豐富，光照充足，無霜期長(zhǎng)，這些自然條件對(duì)工程建設(shè)是有利的，但該區(qū)域夏雨時(shí)間長(zhǎng)，暴雨塌方等災(zāi)害常有發(fā)生，對(duì)工程施工產(chǎn)生不利影響。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)地處河岸，地形條件對(duì)施工不利，應(yīng)針對(duì)雨情、旱情及地形條件合理組織與安排施工計(jì)劃。二、環(huán)境影響因素項(xiàng)目的建設(shè)建成為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進(jìn)了沿線區(qū)域的資源開發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有利于沿線土地資源進(jìn)一步利用與開發(fā)，帶動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生活水平；有利于促進(jìn)國(guó)家扶貧工作重點(diǎn)縣霍山縣貧困人口早日脫貧致富。但公路建設(shè)不可避免對(duì)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。公路修建不可避免的侵占林地及耕地。公路建設(shè)帶來的拆遷，導(dǎo)致沿線的社區(qū)劃分、人口分布、勞動(dòng)者就業(yè)狀況的變化。公路建設(shè)時(shí)期，施工機(jī)械的使用，大量的開挖，勢(shì)必破壞山體的自然結(jié)構(gòu)，干擾水循環(huán)，從而改變動(dòng)植物的生存環(huán)境，影響其生長(zhǎng)規(guī)模。公路運(yùn)營(yíng)時(shí)期，汽車噪音及排放的尾氣，洗車污水帶來的土壤鉛污染等，都會(huì)直接或間接影響動(dòng)植物棲息、植物生長(zhǎng)的環(huán)境。三、對(duì)策和措施 項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段的環(huán)保對(duì)策從環(huán)保角度考慮，該段公路的方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則，以確保將工程建設(shè)對(duì)沿線自然和社會(huì)環(huán)境所帶來的不利影響降至最低程度。路線方案應(yīng)盡量做到：（1）少占經(jīng)濟(jì)林地，盡量占用難以利用的荒山、荒地。（2）避開人口密集區(qū)等環(huán)境敏感小區(qū)。（3）盡量減少拆遷數(shù)量。公路工程設(shè)計(jì)中的環(huán)保設(shè)計(jì)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)是公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重要組成部分，應(yīng)給予高度重視。公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：第一，對(duì)噪音的防護(hù)措施；第二，對(duì)水土資源的保護(hù)措施；第三，對(duì)自然生態(tài)的保護(hù)措施；第四，防止空氣污染設(shè)計(jì)；第五，綠化美化路容設(shè)計(jì)等。在具體工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意：（1）在人口稠密區(qū)應(yīng)重視隔音防噪工程設(shè)計(jì)；（2）重視路基、路面排水及防護(hù)工程設(shè)計(jì)；排水設(shè)施能防止對(duì)邊坡的沖刷，防止給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不利的影響；（3）在人口稠密區(qū)應(yīng)為車輛、農(nóng)機(jī)設(shè)置好平交道口，以免給沿線群眾生產(chǎn)、生活帶來不便，減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的影響；（4）合理進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，控制坡度，降低汽車爬坡的廢氣排放量；（5）綠化對(duì)保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境、隔音防噪、防止水土流失，保證路基穩(wěn)定，保護(hù)自然生態(tài)，創(chuàng)造舒適優(yōu)美的自然環(huán)境都起著重要作用。因此，應(yīng)將公路綠化工程設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)綜合設(shè)計(jì)項(xiàng)目，必須完善綠化工程具體設(shè)計(jì)內(nèi)容。（6）合理利用土地資源，為了盡量少占耕地及山地，應(yīng)經(jīng)過必要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，設(shè)置擋土墻、護(hù)坡等，以減少占地面積，節(jié)約土地資源。公路施工期間的環(huán)境影響及措施（1）本項(xiàng)目為新建大陸，高填深挖會(huì)對(duì)植被和山體產(chǎn)生一定的切割。因此，在施工中應(yīng)盡量減少對(duì)植被和山體的破壞。（2）由于路線路基土石方填挖相差較大，應(yīng)集中棄土。嚴(yán)禁亂挖亂棄，破壞自然生態(tài)。（3）隨著工程的進(jìn)展，應(yīng)及時(shí)對(duì)山體開挖區(qū)和高填路段進(jìn)行防護(hù)和綠化，以免雨季來臨時(shí)遭嚴(yán)重破埡。公路營(yíng)運(yùn)期間的環(huán)境問題及其對(duì)策公路營(yíng)運(yùn)期間，汽車廢氣排放會(huì)對(duì)沿線環(huán)境造成局部污染，汽車噪音也將干擾沿線群眾的生活，應(yīng)視交通量、人口密度、污染程度以及環(huán)境條件分別采取綠化、種植林帶、搬遷個(gè)別住戶，這樣可以減少?gòu)U氣和噪聲的影響并兼有美化環(huán)境的功能。在營(yíng)運(yùn)期間還應(yīng)有計(jì)劃進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果采取必要的措施。 第八章 結(jié)論 霍山縣單龍寺鄉(xiāng)老河灣公路工程項(xiàng)目實(shí)施以后，能有效解決當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y問題，該項(xiàng)目的實(shí)施不僅帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且具有重大的社會(huì)效益，不僅有利于改善生產(chǎn)、生活條件，也有利于增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，密切黨群干群關(guān)系，提高政府威信，保障農(nóng)村飲水安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定?？梢?，該項(xiàng)目是一項(xiàng)民心工程、德政
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