萬向節(jié)滑動叉加工工藝與專用機(jī)床夾具設(shè)計-資料下載頁
2024-08-26 16:32本頁面
【導(dǎo)讀】和毛坯尺寸，最后確定了切削用量及基本工時。汽車底盤傳動軸上的萬向節(jié)滑動叉，它位于傳動軸的端部。主要作用一是傳遞扭距,使汽車獲得前進(jìn)的動力；二是當(dāng)汽車后。橋鋼板彈簧處在不同的狀態(tài)時，由本零件可以調(diào)整傳動軸的長短及其位置。個叉頭部位上有兩個Φ??mm的孔，用以安裝滾針軸承并與十字軸相連，起萬向。零件Φ65mm外圓內(nèi)為Φ50mm花鍵孔與傳動軸端部的花建軸相配合，所謂夾具就是一切用來固定加工對象，使之占有正確位置，接受施工?；蛘邫z測的裝置。在機(jī)床上，使工件相對刀具與機(jī)床保持正確的相對位置，并能承受切削力的作用。專用夾具是指專為某一工件的某道工序的加工而專門設(shè)計的夾具，具有結(jié)構(gòu)緊。湊，操作迅速、方便等優(yōu)點(diǎn)。專用夾具通常由使用廠根據(jù)要求自行設(shè)計和制造，適用。于產(chǎn)品固定且批量較大的生產(chǎn)中。
【正文】 及可能采取的加工手段之后，就會發(fā)現(xiàn)方案二還有其他問題，主要表現(xiàn)在Φ 39mm 兩個孔及其端面加工要求上。圖樣規(guī)定：Φ 39mm 二孔中心線應(yīng)與Φ 55mm 花鍵孔垂直，垂直公差為 100： ；Φ 39mm 二孔與其外端面應(yīng)垂直，垂直度公差為 。由此可以看出：因?yàn)棣?39mm 二孔的中心線要求與Φ 55mm 花鍵孔中心線相垂直，因此，加工及測量Φ 39mm 孔時應(yīng)以花鍵孔為基準(zhǔn)。這樣做，能保證設(shè)計基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)相重合。在上述工藝路線制訂中也是這樣做了的。同理，Φ 39mm二孔與其外 端面的垂直度（ ）的技術(shù)要求在加工與測量時也應(yīng)遵循上述原則。但在已制訂的工藝路線中卻沒有這樣做：Φ 39mm 孔加工時，以Φ 55mm 花鍵孔定位（這是正確的）；而Φ 39mm 孔的外端面加工時，也是以Φ 55mm 花鍵孔定位。這樣做，從裝夾上看似乎比較方便，但卻違反了基準(zhǔn)重合的原則，造成了不必要的基準(zhǔn)不重合誤差。具體來說，當(dāng)Φ 39mm 二孔的外端面以花鍵孔為基準(zhǔn)加工時，如果兩個端面與花鍵孔中心線已保證絕對平行的話（這是很難得），那么由于Φ 39mm 二孔中心線與花鍵孔仍有100： 的垂直公差，則Φ 39mm 孔與其外 端面的垂直度誤差就會很大，甚至?xí)斐沙疃鴪髲U。這就是由于基準(zhǔn)不重合而造成的惡果。因此綜合上述三個方案，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，最后的加工路線確定如下： 工序 I:車端面及外圓 Φ 62mm， Φ 60mm 并車螺紋 M60179。 1mm。以兩個叉耳外輪廓及Φ 65mm 外圓為粗基準(zhǔn)，選用 C6201 臥式車床并加專用夾具。 工序 II:鉆、擴(kuò)花鍵底孔 Φ 43mm，并锪沉頭孔 Φ 55mm。以 Φ 62mm 外圓為基準(zhǔn)，選用 C365L 轉(zhuǎn)塔車床。 工序 III:內(nèi)花鍵孔 5179。 30186。倒角。選用 C6201 車床加專用夾具。 工序Ⅳ :鉆錐螺紋 Rc1/8 底孔。選用 Z 525 立式鉆床及專用鉆模。這里安排 Rc1/8底孔主要是為了下道工序拉花鍵孔時為消除回轉(zhuǎn)自由度而設(shè)置的一個定位基準(zhǔn)。本工 本科生畢業(yè)設(shè)計 13 序以花鍵內(nèi)底孔定位，并利用叉部外輪廓消除回轉(zhuǎn)自由度。 工序Ⅴ :拉花鍵孔 .利用花鍵內(nèi)底孔、 Φ 5mm 端面及 Rc1/8 錐螺紋底孔定位，選用L6120 臥式拉床加工。 工序Ⅵ :粗銑 Φ 39mm 二孔端面，以花鍵孔定位，選用 X 63臥式銑床加工。 工序Ⅶ :鉆、擴(kuò) Φ 39mm 二孔及倒角。以花鍵孔及端面定位，選用 Z 550 立式鉆床加工。 工序Ⅷ :精、細(xì)鏜 Φ 39mm 二孔，選用 T740 臥式金剛鏜床及專用夾具加工，以花鍵內(nèi)孔及其端面定位。 工序Ⅸ :磨 Φ 39mm 二孔端面，保證尺寸 ? mm，以 Φ 39mm 孔及花鍵孔定位，選用 M7130 平面磨床及專用夾具加工。 工序Ⅹ :鉆叉部四個 M8mm 螺紋底孔并倒角。選用 Z4012 立式鉆床幾專用夾具加工，以花鍵孔及 Φ 39mm 孔定位。 工序Ⅺ :鉆螺紋 4M8mm 及 Rc1/8。 工序 XII:沖箭頭。 工序 XIII:終檢。 制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能性機(jī)床配以專用工夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “萬向節(jié)滑動叉”零件材料為 45 鋼，硬度 207～ 241HBS，毛坯重量約為 6kg，生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，采用在鍛錘上合模模鍛毛坯。 根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表 面的機(jī)械加工余量， 工序尺寸及毛坯尺寸如下 . （Φ 62mm 及 M60 179。 1mm） 考慮其加工長度為 90mm，與其聯(lián)結(jié)的非加工外圓表面直徑為 Φ 65mm，為簡化模鍛毛坯的外形，現(xiàn)直接取其外圓表面直徑為 Φ 65mm。 Φ 62mm 表面為自由尺寸公差，表面粗糙度值要求為 Rz200μ m，只要求粗加工，此時直徑余量 2Z=3mm 已能滿足加工要求。 （ M60179。 1mm 端面） 查《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》，其中鍛件重量為 6kg，鍛件復(fù)雜形狀系數(shù)為 S1， 本科生畢業(yè)設(shè)計 14 鍛件材質(zhì)系數(shù) M1， 鍛件輪廓尺寸 （長度方向） 180 315mm,故長度方向偏差為180 ?? 。 長度方向的余量查《工藝手冊》，其余量值規(guī)定為 ，現(xiàn)取 。 ?? （叉部） 毛坯為實(shí)心，不沖出孔。兩內(nèi)孔精度要求界于 IT7 IT8 之間，參照《 機(jī)械加工工藝 師 手冊》確定工序尺寸及余量為： 鉆孔： Φ 25mm； 。 鉆孔： Φ 37mm,2Z=12mm； 擴(kuò)鉆： Φ ,2Z=； 精鏜： Φ ,2Z=； 細(xì)鏜： Φ 39 ?? mm,2Z=。 （ 16Φ ? mm 179。 Φ ? mm 179。 ? mm） 要求花鍵孔為外徑定心，故采用拉削加工。 內(nèi)孔尺寸為 Φ ? mm， 參照《工藝手冊》確定孔的加工余量分配： 鉆孔： Φ 25mm； 鉆孔： Φ 41mm； 擴(kuò)鉆： Φ 42mm。 拉花鍵孔 （ 16Φ ? mm 179。 Φ ? mm 179。 ? mm） ： 花鍵孔要求外徑定心，拉削時的加工余量參照《工藝手冊》取 2Z=1mm。 ?? mm二孔外端面的加工余量（技工余量的計算長度為 0 ? mm） (1)按照《工藝手冊》，取加工精度 F2 ，鍛件復(fù)雜系數(shù) S3，鍛件重 6kg，則二孔外端面的單 邊加工余量 ， 取 Z=2mm。鍛件的公差按照《工藝手冊》，材質(zhì)系數(shù)取 M1 ， 復(fù)雜系數(shù) S3 ，則鍛件的偏差為 ?? 。 (2)磨削余量：單邊 （見《工藝手冊》），磨削公差即零件公差 。 (3)銑削余量：銑削的公稱余量（單邊）為： Z = = (mm)。 銑削公差：現(xiàn)規(guī)定本工序（粗銑）的加工精度為 IT11 級，因此可知本程序的加工 本科生畢業(yè)設(shè)計 15 公差為 （人體方向）。 由于毛坯及以后各道工序（或工步）的加工都有加工公差，因此所規(guī)定的加工余量其實(shí)只是名義上 的加工余量。實(shí)際上，加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。 由于本設(shè)計規(guī)定的零件為大批生產(chǎn)，應(yīng)該采用調(diào)整法加工，因此在計算最大、最小加工余量時，應(yīng)該調(diào)整法家方式予以確定。 所以毛坯名義尺寸： 118+2179。 2=122(mm)； 毛坯最大尺寸： 122+179。 2=(mm)； 毛坯最小尺寸： 179。 2=(mm)； 粗銑后最大尺寸： 118+179。 2=(mm)； 粗銑后最小尺寸： – =(mm)； 磨后尺寸與零件圖尺寸應(yīng)相符 ,即 0 ? mm。 最后，將上述計算的工序間尺寸及公差整理成表 。 表 加工余量計算表
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