【導(dǎo)讀】它是是起源于法語(yǔ)的一個(gè)詞,來(lái)源于動(dòng)詞“l(fā)oger”(居留),首先被用在軍事方面。。第二次世界大戰(zhàn)之后,物流理論逐。稱(chēng)為“商業(yè)物流”或“企業(yè)物流”。一般認(rèn)為,對(duì)供應(yīng)鏈問(wèn)題的正式研究始于20世紀(jì)60年代,態(tài)關(guān)系,并正式提出“供應(yīng)鏈”一詞.Ricardo和Bardia通過(guò)對(duì)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式進(jìn)行分析,模塊化與組合成聯(lián)合體的內(nèi)部物流有。關(guān),延遲與外部物流相一致。域性、利益的對(duì)立統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)整合性、虛擬性。管理的特征,掌握供應(yīng)鏈管理的原理。界限分明;供應(yīng)鏈管理則重視系統(tǒng)的集成。術(shù)等各項(xiàng)資源的合理配置和有效利用;系統(tǒng)優(yōu)化;而供應(yīng)鏈管理恰好可以彌補(bǔ)這些缺陷。第六,與傳統(tǒng)的企業(yè)管理相比,供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo),高供應(yīng)鏈整體反應(yīng)速度。實(shí)施快速響應(yīng),供應(yīng)商、制造商以及零售。從運(yùn)作的角度看,供應(yīng)鏈上的貿(mào)易伙伴需要通過(guò)EDI加快信。最小;同時(shí)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的柔性以便滿(mǎn)足競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的不斷變化。且持續(xù)監(jiān)視需求的變化以獲得新的機(jī)會(huì)。