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墊板沖壓模具設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁

2024-08-26 15:42本頁面

【導(dǎo)讀】31日完成第一稿;3月初完成定稿。要求,首先分析零件的工藝性,確定沖裁工藝方案及模具結(jié)構(gòu)方案,然后通過工藝設(shè)計(jì)計(jì)算,工藝規(guī)程進(jìn)行編制。其中在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,主要對(duì)凸模、凹模、凸凹模、定位零件、卸料與出

  

【正文】 mm 125mm 35mm 遼寧省交通高等??茖W(xué)校 19 下模座: L B H=125mm 125mm 45mm 導(dǎo)柱: D L=¢ 22mm 150mm 導(dǎo)套: d L D=Φ 35mm 85mmΦ 38mm 模架的閉合高度: 160~ 190mm 墊板厚度: 10mm; 凸模固定板厚度: 22 mm 上模底板厚: 35 mm, 凹模厚度: 橡皮厚: 24mm 卸料板厚度 10 mm 凸凹模固定板厚度: 45 mm, 下模底板厚: 45 mm 模具的閉合厚度: Hd=35+10+22++2+1+45+45 = 沖壓設(shè)備的選擇 選用開式雙柱可傾壓力機(jī) J2325。 公稱壓力為 25t, 滑塊行程為 65mm, 最大閉合高度 270mm, 滑塊中心線至床身距離 200 mm, 工作臺(tái)尺寸: 370 mm 560 mm, 墊板厚 度: 50 mm, 模柄孔尺寸:Φ 40 mm 60 mm. 緊固件的選用 上模螺釘:螺釘起聯(lián)接緊固作用,上模上 6個(gè), 45鋼,尺寸為 M8X70 下模螺釘: 6個(gè), 45 鋼,尺寸為 ,同時(shí)也承受一定的偏移力 .上模 2 個(gè), 45鋼,尺寸為 Φ 6X60. 遼寧省交通高等??茖W(xué)校 20 7 壓力機(jī)的校核 公稱壓力 根據(jù)公稱壓力的選取壓力機(jī)型號(hào)為 J2325,它的壓力為 25t,所以壓力得以校核 。 滑塊行程 滑塊行程應(yīng)保證坯料能順利地放入模具和沖壓能順利地從模具中取出 .這里只是材料的厚度 t=2mm,卸料板的厚度 H=10mm,及凸模沖入凹模的最大深度 2mm,即S1=2+10+2=14mmS=65mm,所以得以校核 . 行程次數(shù) 行程次數(shù)為 105 次 / ,又是手工送料 ,不能太快 ,因此是得以校核 . 工作臺(tái)面的尺寸 根據(jù)下模座 L B=125mm 125mm,且每邊留出 60~100mm,即 L1 B1=325mm 325mm,而壓力機(jī)的工作臺(tái)面 L2 B2=560mm 370mm,沖壓件和廢料從下模漏出 , 漏料尺寸 小于 58mm 30mm,而壓力機(jī)的孔尺寸為 250 250,故符合要求 ,得以校核 。 滑塊模柄孔尺寸 滑塊上模柄孔的直徑為 40mm,模柄孔深度為 60mm,而所選的模柄夾持部分直徑為 30mm,長度為 48mm,故符合要求 ,得以校核 。 閉合高度 由壓力機(jī)型號(hào)知 Hmax=270mm M=80 H1=70 Hmin=Hmax– M= 27080=190 (M 為閉合高度調(diào)節(jié)量 /mm,H1 為墊板厚度 /mm) 由 公 式 得 :( Hmax– H1)5≥ H≥ ( Hmin– H1)+10,得 (270– 70)5≥ ≥ (190– 70)+10 即 195≥ ≥ 120 ,所以所選壓力機(jī)合適 ,即壓力機(jī)得以校核 . 遼寧省交通高等??茖W(xué)校 21 8 模具主要零件加工工藝規(guī)程的編制 沖壓模具制造技術(shù)要求 模具精度是影響沖壓件精度的重要因素之一,為了保證模具精度,制造時(shí)應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求: a、組成沖壓模具的所有零件,在材料加工精度和熱處理質(zhì)量等方面均應(yīng)符合相應(yīng)圖樣的要求。 b、組成模架的零件應(yīng)達(dá)到規(guī)定的加工要求,裝配成套的模架應(yīng)活動(dòng)自如,并達(dá)到規(guī)定的平行度和垂直度要求 c、模具的功能必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求 . d、為了鑒別沖壓件的質(zhì)量,裝配 好的模具必須在生產(chǎn)條件下試模,并根據(jù)試模存在問題進(jìn)行修整,直至試出合格的沖壓件為止。 總裝工藝 總裝圖如圖 15 所示: 技術(shù)要求:裝配技術(shù)要 求按GB/ T14 662 19 92檢驗(yàn)及驗(yàn)收技 術(shù)要求按GB/ T14 662 19 92模具使用 設(shè)備為JB23 25 圖 15 總裝圖 1— 下模座 2— 導(dǎo)柱 3— 內(nèi)六角螺釘 ¢ 8 70 4— 內(nèi)六角螺釘 ¢ 8 60 5— 導(dǎo)套 6— 凸模固定板 7— 沖孔凸模 8— 墊板 9— 上模座 10— 銷釘 11— 模柄 12— 打料桿 13— 連接推桿 14— 凸凹模 15— 卸料板 遼寧省交通高等??茖W(xué)校 22 16— 推件塊 17— 凹模 18— 活動(dòng)擋料銷 19— 推板 20— 彈性橡膠 21— 凸凹模固定板 22— 卸料螺釘 23— 導(dǎo)料銷 加工工藝路線: 1 備料 2 把導(dǎo)柱安裝在下模座上。 3 把凸凹模放在下模座上面,按中心線裝上凸凹模固定板,用螺釘把凸凹模固定在下模座上。 4 通過卸料螺釘把橡皮和卸料板固定好,在卸料板上裝好導(dǎo)料銷和 擋 料銷。 5 把導(dǎo)套安裝在上模座上。 6 把 4 個(gè)沖孔 凸模通過凸模固定板和墊板一起固定到上模座上,連同凹模 一起用螺釘和銷釘緊固。 7 把模柄裝在上模座上,用螺釘緊固,裝上打桿。 8 把組裝好的上模座和下模座通過導(dǎo)柱導(dǎo)套組裝起來,中間裝上 2mm 厚的材料。 9 試模 10 調(diào)整到合格 11 入庫 加工要求 1)模具配合加工零件在允許間隙內(nèi)加工 ,落料凸凹模 ,沖孔 凸模與固定板配合后 ,底部磨平。 2)圖樣中未注明公差的一般尺寸其極限偏差按 14 級(jí)精度加工 ,未注粗糙度的按 。 3)模具中各墊板的兩承壓面的平行度公差按 GB1184 為 5 級(jí)。 4)模具中安裝鏍釘(鏍栓)之螺紋孔及其通孔的位置公差不大于 2mm,或相應(yīng)各孔配作。 5)模具、模架及其零件的工件表面,不應(yīng)有碰傷、凹痕、裂紋、毛刺、銹蝕等缺陷。 6)經(jīng)熱處理后的零件,硬度應(yīng)均勻,不允許有脫碳、軟點(diǎn)、氧化斑點(diǎn)及裂紋等缺陷。熱處理后應(yīng)清除氧化皮,臟物油污。 7)配通用模架模具,裝配后兩側(cè)面應(yīng)進(jìn)行同時(shí)磨削加工,以保證模具能順利裝入模架。 遼寧省交通高等專科學(xué)校 23 總結(jié) 經(jīng)過一段時(shí)間的論文設(shè)計(jì),至此已基本完成了任務(wù)書所規(guī)定的任務(wù)。本設(shè)計(jì)涉及的課程很多,涉及到機(jī)械制圖、冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)、模具制造工藝學(xué)、金屬學(xué)與熱處理、成型設(shè)備、 CAD 繪圖等相關(guān)課程的知識(shí)。在校期間的我還進(jìn)行了金工實(shí)習(xí)、和 兩次課程設(shè)計(jì)。這些課程的學(xué)習(xí),以及課程設(shè)計(jì)的演練都為這次畢業(yè)設(shè)計(jì)做了很好的準(zhǔn)備。基礎(chǔ)課和專業(yè)課,它們?yōu)槲业脑O(shè)計(jì)做了前提,它們是我設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)和知識(shí)基點(diǎn);金工實(shí)習(xí)讓我深入而清楚的看到了在實(shí)際生產(chǎn)中機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況;而兩次課程設(shè)計(jì)則是和這次畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)最接近,最有相似之處的,它們?yōu)槲疫@次的設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行起到了很好的鋪墊作用。 此次畢業(yè)設(shè)計(jì) 也 是我們從大學(xué)畢業(yè)生走向未來工程師重要的一步。從最初的選題,開題到計(jì)算、繪圖直到完成設(shè)計(jì)。其間,查找資料,老師指導(dǎo),與同學(xué)交流,反復(fù)修改圖紙,每一個(gè)過程都是對(duì)自己 能力的一次檢驗(yàn)和充實(shí)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)收獲很多,比如學(xué)會(huì)了查找相關(guān)資料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),分析數(shù)據(jù),提高了自己的繪圖能力,懂得了許多經(jīng)驗(yàn)公式的獲得是前人不懈努力的結(jié)果。 但是畢業(yè)設(shè)計(jì)也暴露出自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處。比如缺乏綜合 應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力,對(duì)材料的不了解,等等。這次實(shí)踐是對(duì)自己大學(xué) 三 年所學(xué)的一次大檢閱,使我明白自己知識(shí)還很淺薄,雖然馬上要畢業(yè)了,但是自己的求學(xué)之路還很長,以后更應(yīng)該在工作中學(xué)習(xí),努力使自己 成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有所貢獻(xiàn)的人 。 也許,我的學(xué)生生涯從此就會(huì)結(jié)束,但是學(xué)習(xí)的道路卻還將持續(xù)下去 ,畢竟“學(xué)無止境”。通過這次設(shè)計(jì),我懂得了 “凡事必親躬” ,唯有自己親自去做的事,才懂得其過程的艱辛。 未來的人生路途中難免會(huì)遇到各種各樣的困難和挫折,也正是這次設(shè)計(jì)讓我有了迎接新挑戰(zhàn),戰(zhàn)勝困難的勇氣。 遼寧省交通高等??茖W(xué)校 24 致謝 本次設(shè)計(jì)是在 牛卉原 老師的悉心指導(dǎo)下完成的,其間得到了 牛 老師的指導(dǎo)。老 師敏銳的學(xué)術(shù)思想,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,認(rèn)真的工作作風(fēng)使學(xué)生受益非淺。值此成文之際,特向老師致以忠心的感謝和誠摯的敬意。 本次 設(shè)計(jì)過程當(dāng)中,得到同窗好友的支持以及在 AutoCAD2020 軟件應(yīng)用、參考資料提供等方面的具體性指導(dǎo)和幫助,在此作者向他們表示深深的謝意。非常感謝他們同我一起學(xué)習(xí)和生活,在美麗的昌航留下我們真摯的友誼。 特別感謝我的父母,是他們對(duì)我的支持和無私的奉獻(xiàn),使得我能夠順利完成學(xué)業(yè)。 最后,謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給所有關(guān)心和幫助過我的人們! 作者: 劉棟斌 2020 年 12 月于 20 遼寧省交通高等專科學(xué)校 25 參考文獻(xiàn) [1] 曾霞文 徐政坤主編 .冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) .長沙:中南大學(xué)出版社, 2020 [2] 王 芳主編 .冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1999 [3] 付 宏生主編 .冷沖壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)制造 .北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 2020 [4] 肖景容 姜奎華主編 .沖壓工藝學(xué) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1999 [5] 徐茂功 桂定一主編 .公差配合與技術(shù)測量 .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2020 [6] 王孝培主編 .沖壓手冊(修訂本) .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1988 [7] 催忠圻主編 .金屬學(xué)與熱處理 .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2020 [8] 譚海林 陳勇主編 .模具制造工藝學(xué) .長沙:中南大學(xué)出版社, 2020 [9] 廖念釗 莫雨松等主編 .互換性與技術(shù)測量 .北京:中國計(jì)量出版社, 2020 [10] 張定華主編 .工程力學(xué) .北京:高等教育出版社, 2020 [11] 梁耀能主編 .工程材料及加工工程 .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2020
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