【導讀】某市體育會展中心-綜合訓練館施工組織設計

　　

【正文】 而后再對焊成一個整球；或是由兩個半 圓 球殼，中間加設一塊環(huán)形加勁肋板，而后再對焊成一個整球。在工程實踐中，半圓 球殼的成型采用銅板熱壓成 形 的加工方法。 焊接球加工制作 （ 1） 焊接球坡口形式： 圖 12 增設支托板的 連 接節(jié)點示意圖 （ 2） 焊接球制作過程如下圖所示： 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 22 圖 13 增設支托板的 連 接節(jié)點示意圖 圖 14 增設支托板的 連 接節(jié)點示意圖 圖 15 增設支托板的 連 接節(jié)點示意 圖 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 23 （ 3） 焊接球的加工工藝流程： 圖 16 焊接球加工流程示意 圖 五、 桁架柱制作工藝及拼裝 桁架制作概述 綜合訓練館 管桁架柱制作總體思路為：管桁架駐最長為 米，制作部分可進行整段制造，無需分段； 桁架 柱子 制作流程 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 24 工序檢查構(gòu)件除銹構(gòu)件油漆工序檢查 質(zhì)量總檢構(gòu)件組裝繪制地樣工序檢查工序檢查桿件切割 地樣檢查鋼管預涂裝制造班組包裝檢查構(gòu)件運輸構(gòu)件包裝構(gòu)件標識操作層管桁架的制作工藝流程材料品質(zhì)檢驗材料采購 切割數(shù)據(jù)編制材料預算 詳圖轉(zhuǎn)換設計原圖管理層制造車間生產(chǎn)計劃編制技術(shù)科 平臺抄平構(gòu)件焊接 圖 17 管桁架制作流程圖 桁架桿件組焊 工廠組裝平臺校平，并在平臺上放 1： 1地樣，將已制作、彎好的鋼管擺放在地樣上，點焊、組裝成整段構(gòu)件，將已點焊好的構(gòu)件進行焊接。 桁架的預拼裝 （ 1） 預拼裝的意義 本工程結(jié)構(gòu) 類型為大跨度的空間三角管桁架結(jié)構(gòu)，鋼管之間主要采用相貫焊接節(jié)點，對精度的要求非常高。為了檢查加工精度，保證現(xiàn)場拼裝及安裝的順利進行，需要進行預裝。 （ 2） 預裝流程 圖 18 預拼裝流程圖 （ 3） 預裝準備 平臺抄平 放線（按設 計） 構(gòu)件就位 不合格點記錄 不合格點分析 處理工藝 精度復核 預裝完成 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 25 ① 構(gòu)件準備，將預組裝的構(gòu)件準備齊全，分區(qū)放置，編號準確，避免引起混亂。 ② 場地準備，由于要進行分塊預裝，因此，要有足夠大的場地。場地要預先清理，找平。 ③ 工 藝準備，要編制有針對性的預裝工藝，制定詳細的預裝過程中的構(gòu)件保護措施。 ④ 工藝交底，預裝人員確定以后，要進行詳細的工藝交底。 ⑤ 安全交底，由于構(gòu)件重而且大，要在工藝交底的同時，針對構(gòu)件的特點，進行安全交底。 （ 4） 預裝過程要點 表 6 預裝過程要點表 根據(jù)設計尺寸進行放線 只有根據(jù)設計尺寸進行放線，才能發(fā)現(xiàn)構(gòu)件的實際加工偏差，同時，可以檢驗一些工藝措施的到位程度，例如，梁的起拱。 自由預裝，避免強拉硬拽 現(xiàn)場的預裝條件要比現(xiàn)場的安裝條件好的多， 因此，要盡量使構(gòu)件的加工精度貼近于設計值。在預裝過程中，如果發(fā)現(xiàn)某些點不到位，不能利用手拉葫蘆進行強制就位。 要針對某些點的實際偏差，制定出相應的修正措施。 如果有條件，預裝工作要盡早開展 預裝的過程中，可以發(fā)現(xiàn)一些加工過程中較為隱蔽的問題，如果能盡早發(fā)現(xiàn)，可以從整個加工工藝的角度，盡早修正，避免問題的連續(xù)發(fā)生。 六、廠內(nèi)涂裝 除銹設備 ⑴ 設備名稱：全自動立式拋丸機 ① 設備簡介：全自動立式拋丸機，主要用于鋼結(jié)構(gòu)的表面除銹。自從投入使用以來， 立式拋丸機以其高效率、高質(zhì)量的除銹效果，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益與社會效益。 ② 性能優(yōu)勢： 全自動：根據(jù)除銹等級要求，自動控制鋼丸密度與鋼丸速度；調(diào)節(jié)構(gòu)件在拋丸室內(nèi)的行走速度，對特定部位進行重度除銹。 輕污染：配備除塵系統(tǒng)，除銹區(qū)的空氣質(zhì)量優(yōu)于國標要求。 高效率：一個臺班的除銹能力可以達到 60 噸。 高質(zhì)量：除銹后的構(gòu)件表面粗糙度優(yōu)良；拋頭角度自動調(diào)節(jié)，不會形成拋丸“死角”； 可以達到 Sa2~Sa3的任意一個除銹級別。 ⑵ 拋丸機的工作狀態(tài)圖 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 26 圖 19 梭型桁架柱工廠 除銹 表 7 工藝參數(shù) 拋丸機參數(shù) 參數(shù)值 進出口的極限寬度 進出口的極限高度 構(gòu)件行走速度 ~ /分鐘 拋射角度 600~600 油漆工藝 ⑴ 涂裝設計要求 ① 規(guī)范規(guī)定的厚度允許偏差 涂料、涂層遍數(shù)、涂層厚度均應符合設計要求。油漆厚度允許偏差為 25 微米；每遍涂層干膜厚度的允許偏差為 5微米。 ② 工廠涂裝的范圍 底漆和中間漆的施工在制造廠進行，漆膜的厚度應達到 規(guī)定的漆膜厚度要求，在運輸和安裝過程中底漆被損壞的部分應予補涂，涂刷底漆時，嚴格防止在摩擦面上沾上油漆或其它臟物。 ③ 涂裝前構(gòu)件的表面清理 表 8 表面清理 雜質(zhì)類型 清潔方式 塵土、鋅鹽等 高壓水龍 油污 清潔劑 ⑵ 鋼結(jié)構(gòu)除銹過程 ① 采用拋丸除銹。 ② 除銹的工藝流程 ⑶ 涂裝過程中的注意事項 ① 除油污 噴砂之前，清除油污；先用 堿性清潔劑，再用清水 。吊運及放置，加強表面保護，避免二次污染。 ② 打磨 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 27 清理飛濺，銳棱倒角。 ③ 倒角 尖銳的棱角部位，油膜會很薄，此部位將會成為銹蝕與油膜脫落的起始點，因此，對于尖銳棱角，要倒掉 1~2 毫米。 圖 20 局部倒角示意圖 ④ 拋丸 a 除銹等級： GB892388 級。 b 表面粗糙度： 40~70 微米范圍內(nèi)。 c 局部修補，表面打磨至 St3級。 d 壓縮空氣通道須設油水分離器。 e 壓縮空氣壓力≥ . f 拋丸用料要求： 表 9 拋丸用料要求 序號 1 2 3 項目 構(gòu)成 鋼珠直徑 要求 內(nèi)容 鋼珠 ~ 不含油脂等有機物 干燥 g 除銹后，油漆前，構(gòu)件的放置時間≥ 4 小時。 ⑷ 鋼結(jié)構(gòu)的油漆過程 ① 底漆施工工藝 a 涂裝工具：高壓無氣噴涂專用泵 b 噴涂機的技術(shù)參數(shù) 表 10 噴涂機的技術(shù)參數(shù) 項 目 技術(shù)參數(shù) 泵比率 不低于 45:1 噴涂率 12 l/m (理論值 ) 輸出壓力 不低于 M pa 管 線 不超過 30m 管徑 不超過 6m 管徑 一般表面 嘴徑 ~ 擴散角 600 復雜表面與局部需要修復的表面 嘴徑 ~ 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 28 不涂油漆 的部位的處理 ⑴ 工廠不能涂油漆 的部位 現(xiàn)場焊接部位 ⑵ 不涂油漆 部位的保護 為了保護不涂油 漆 部位免受油漆污染，在除銹完畢后，用膠紙將其貼起。 七、鋼結(jié)構(gòu)的包裝、運輸及成品保護 包裝與標識 （ 1） 概述 ① 本項目的包裝與標識特 點 大件物品，單根構(gòu)件成一包裝箱的情況較多；對涂層質(zhì)量要求較高，應避免油漆破損；相似構(gòu)件多，標識的重要性很大。 ② 包裝與標識思路 采用捆綁式包裝（主要包裝材料為枕木與鋼筋拉桿），避免構(gòu)件接觸地面；較長構(gòu)件采用包裝吊耳；由于單獨桿件居多，標識的位置必須有章可循，醒目易辨 （ 2） 包裝的總體要求 a、 根據(jù)構(gòu)件的特點與買方的要求編制包裝方案； b、 包裝箱易于打開，方便檢查； c、 如有現(xiàn)場不允許拆分的構(gòu)件，要在裝箱單中說明； d、 所有箱上應有嘜頭、重心與起吊標志； e、 裝箱清單中，構(gòu)件號 ，機組號要明顯標出； f、 大件制作托架，小件、易丟件采用捆裝和箱裝； g、 包裝材料與構(gòu)件的顏色應有顯著區(qū)別； h、 具有失效期的物品應注明生產(chǎn)日期與有效期； i、 分段運輸?shù)臉?gòu)件采取補強措施。 ③ 網(wǎng)架桿件 包裝 圖 21 構(gòu)件運輸包扎示意圖 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 29 ④ 螺栓的包裝 先采用塑料小桶密封 ,再放入夾板箱中 ,每個箱重 1 噸左右 .箱子強度要能夠滿足重復堆放。 圖 22 螺栓運輸包裝示意圖 ⑤ 連接板的包裝 先按下圖捆扎，貼上標簽，再裝如鐵皮 箱內(nèi) 圖 23 連接件運輸包裝示意圖 ⑥ 油漆涂料類物品的包裝 重心標志嘜頭（表明生產(chǎn)日期與有效期） 圖 24 油漆涂料運輸包裝示意圖 （ 3） 標識 單根桿件的標識非常重要，可以方便制作過程中的桿件控制，也有助于現(xiàn)場施工。各個桿件有相似之處，僅僅依靠標識進行桿件辨別，否則會有區(qū)分上的混亂，我公司出廠構(gòu)件將統(tǒng)一標識。標識位置如下： ① 鋼管的標識 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 30 圖 25 構(gòu)件標識示意圖（一） ② 重心標識及起吊標識 起吊標志 重心標志 圖 26 構(gòu)件標識示意圖（二） ③ 包裝箱嘜頭 構(gòu)件號序號 箱號 圖紙?zhí)枖?shù)量 附件 圖 27 裝箱清單樣張 ④ 運輸標識 警示燈警示旗 圖 27 構(gòu)件運輸標識 運輸 （ 1） 運輸方式 本工程所有構(gòu)件全部采用公路汽車運輸?shù)姆绞健? （ 2） 運輸項目班子配備 項目負責人： 1人 ； 運輸指揮長： 4人 ； 駕駛員每車 2人 ； 負責裝載加固技術(shù)人員： 5 人 。 （ 3） 構(gòu)件保護措施 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 31 a、 油漆干燥，零部件的標記 書寫正確，方可進行打包； b、 包裝時應保護構(gòu)件涂層不受傷害，裝卸時受力點處需設置襯墊； c、 包裝時應保證構(gòu)件、桿件不變形，不損壞，不散失，散件需水平放置，以防變形； d、 包裝件必須書寫編號、標記、外形尺寸，如長、寬、高、全重。 E、 待運物件堆放需平整、穩(wěn)妥、墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕； F、 鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應有足夠的支承面，防止支點下沉； G、 相同、相似的鋼構(gòu)件疊放時，各層鋼構(gòu)件的支點應在同一垂直線上，防止鋼構(gòu)件被壓壞或變形。 （ 4） 運輸注意事項 a、 在工廠內(nèi)預拼裝的鋼構(gòu)件， 要進行包裝，包裝檢查完畢后方可進行裝車發(fā)運。 B、 工廠內(nèi)按裝箱清單裝車，專人驗收簽字。必須滿足構(gòu)件吊裝的匹配性； C、 運輸必須兼顧制造和安裝的進度要求，編制詳細的運輸計劃，嚴格執(zhí)行； D、 在運輸過程中，由專人負責汽車裝運，并派員押車到工地，對裝卸的質(zhì)量 作全面的負責與監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時反饋給各加工單位，以便作出第一時間的處理，從真正意義上把質(zhì)量放在第一位。 e、 鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運輸中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動、滾動和墜落等 情 況。 現(xiàn)場成品保護與堆放 構(gòu)件堆放場地應硬實，雨天無積水，無泥濘。 構(gòu)件堆放的下面應有支撐，禁止構(gòu)件與地面直接接觸，污染構(gòu)件表面，給 嚴禁在已做好的地面上拌和堆放砂漿，若有其他項目要施工則在地面上應加復蓋材料進行保護，最后涂裝增加困難。 禁止將具有污染性的物件放在構(gòu)件上面，例如油漆桶等。 第 九 章 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝方案 一、施工準備 施工前組織有關(guān)工程技術(shù)人員認真學習施工圖紙，了解設計意圖，在此基礎上對施工圖紙中建筑與結(jié)構(gòu)是否一致，尺寸、標高等是否真確及技術(shù)要求是否明確等進行審查，并組織圖紙會審，及時解決施 工圖中的有關(guān)問題。 組織制作單位詳圖設計人員，就構(gòu)件連接節(jié)點形式等問題進行溝通和協(xié)商，充分了解鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場安裝的施工工藝，確保鋼結(jié)構(gòu)深化圖紙在滿足設計及國家有關(guān)規(guī)范的前提下，滿足工廠制作及現(xiàn)場安裝的工藝要求，并盡量將焊接工作在工廠完成，減少現(xiàn)場焊接工作量， 某 市體育會展中心 綜合訓練館施工組織設計 32 提高現(xiàn)場施工速度。 二 、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)安裝總體思路 針對本工程施工組織難度大和本工程自身的特點，我司擬在工程施工前編制合理的施工組織設計，并在工程前期調(diào)動資源的優(yōu)勢，對于節(jié)點進行優(yōu)化，采用先進數(shù)控設備保證加工精度，根據(jù)本工程不同區(qū)域的結(jié)構(gòu)特點采取不同的安裝方 案。同時做好測量監(jiān)測和精度控制，以便于后期的現(xiàn)場施工。 本工程采用搭設滿堂腳手架的施工方法，吊機配合施工；施工 前 期做好相關(guān)準備、小拚裝工作，現(xiàn)場工作面具備安裝條件，